Gerencia de Ingeniería. Marzo 2016

Transcripción

1 Gerencia de Ingeniería Marzo 2016

2 1. ANTECEDENTES GENERALES El proyecto contempla realizar las obras de rehabilitación y reforzamiento estructural de 2 Puentes, de manera que dichos puentes extiendan su vida útil y logren mantener en el tiempo la capacidad suficiente para resistir el paso del tren, además de resguardar en todo momento la seguridad en la operación ferroviaria. KM (Red LARGO N PUENTE +. Estos 2 puentes se detallan en el cuadro EFE) siguiente: (mts) Tramo Teno - Curicó 1 Teno N 2 173,16 101,3 Puente Teno N 2 Puente Panguilemo Tramo Camarico - Talca 2 Panguilemo 238,20 91,63 Las obras se realizarán de acuerdo a lo establecido en el Proyecto de Ingeniería contratado por EFE, el que se adjuntó como Apéndice N 1 de las Bases Técnicas.

3 2. ANTECEDENTES TECNICOS

4 3. REQUISITOS PARA PARTICIPAR REQUISITOS PARA PARTICIPAR (algunos relevantes) Estar inscritos en el Registro MOP para Obras Mayores al menos en 2 Categoría, en cualquiera de las siguientes especialidad: 15 O.C PUENTES Y CRUCES DESNIVELADOS 16 O.C REPARACIÓN DE PUENTES Y CRUCES DESNIVELADOS Para el caso de consorcios, el mismo requisito anterior deberá cumplir al menos una de las empresas que conformen el consorcio. REQUISITOS PARTICULARES PARA CONSORCIOS Empresas que formen consorcio en conjunto un patrimonio mínimo equivalente al 50% del monto de la oferta. Cada empresa podrá integrar solo 1 consorcio y solamente podrá participar en la presente licitación en tal condición o como empresa. Para los consorcios que se encuentren en formación, sus integrantes deberán suscribir una declaración (formulario N 1). Se entenderá por consorcio toda agrupación de personas jurídicas que cuenten con un acuerdo de actuación conjunta para participar. CAPACIDAD ECONÓMICA Estado de resultado y balance años Capacidad económica de $ Formulario N 12 indicando capacidad económica, la cual se calcula CE=(PA-RE-VA-UR-U)-(15% SALDO FINANCIERO DE OBRAS EN EJECUCIÓN)

5 4. CRONOGRAMA DE LICITACIÓN Publicación de Bases de Licitación Desde Hasta Hora Lugar 07-feb-16 Venta de Bases de licitación 10-feb mar-16 Charla Informativa 16-mar-16 12:00 Recepción de Consultas 10-feb mar-16 Respuesta de Consultas y Aclaraciones 10-feb mar-16 Entrega de formulario único de las ofertas económicas firmados por el SG de abastecimiento Recepción de Ofertas Sobres Nº 1 y Nº 2 y Apertura de Sobre N 1 14-mar mar-16 Agustina 640, piso abr-16 10:00 Morandé 115 Apertura de Sobre N 2 Oferta Económica (*) 08-abr-16 10:00 Morandé 115 Fecha estimada de Adjudicación Fecha estimada de Inicio de Contrato 28-abr may-16 (**) Las fechas de Aperturas de ofertas económicas estarán sujetas a la confirmación del coordinador de la licitación, dependiendo de si el participante califica técnicamente.

6 5. HITOS Y PLAZOS Los plazos para desarrollar las obras que el Contratista deberá cumplir en cada uno de los Puentes se especifican según el siguiente detalle: N PUENTE KM (Red EFE) LARGO (mts) HITOS TÉRMINO Tramo Teno - Curicó 1 Teno N 2 173,16 101,3 H1 To+90 H2 To+180 Tramo Camarico - Talca 2 Panguilemo 238,20 91,63 H3 To+240 H4 To+300 Programación Referencial Obras: Puente Pk L(m) Teno N 2 38,9 117 Panguilemo 41,

7 6. FORMA DE PAGO Anticipo: La Empresa de Los Ferrocarriles del Estado pagará al Contratista, un anticipo igual al 15% del valor del contrato (valor neto más IVA). Pagos Mensuales: Corresponde al 40% del precio total, el que se pagará en diez (10) cuotas mensuales iguales. En caso de cumplir el último Hito antes de cumplido el plazo, los pagos mensuales restantes serán pagados junto al pago asociado a la finalización del último Hito. Pagos por Recepción de Hitos de las Obras: Corresponde al 45% del precio total, el cual se pagará en cuatro (04) cuotas, una vez verificada la recepción conforme de los Hitos siguientes y en los porcentajes que se indican a continuación: N PUENTE KM (Red EFE) LARGO (mts) HITOS TÉRMINO Tramo Teno - Curicó 1 Teno N 2 173,16 101,3 H1 To+90 H2 To+180 Tramo Camarico - Talca 2 Panguilemo 238,20 91,63 H3 To+240 H4 To+300

8 7. FORMA DE PAGO Y GARANTIAS TIPO MONTO VIGENCIA Boleta garantía Seriedad de la oferta $ días Boleta Garantía Fiel Cumplimiento del Contrato y deducible de pólizas de seguro Boleta Garantía Anticipo 10% 120 días 15% Plazo contrato +30 días Póliza de Seguro Responsabilidad Civil UF Plazo contrato Póliza de Seguro Todo Riesgo de Construcción 100% Plazo contrato Boleta garantía de Funcionamiento (postrecepción) 5% 6 meses

9 8. EQUIPO DE TRABAJO El equipo profesional mínimo que el contratista debe comprometer es el que se describe a continuación: 1 Administrador de Obra: Ingeniero Civil o Constructor Civil con 08 años de experiencia. Deseable experiencia en obras de construcción o reparación de puentes. Participación de un 10%. 1 Jefe de Obra: Ingeniero Civil con 05 años de experiencia o Constructor Civil con 05 años de experiencia, demostrable en la construcción o Reparación de Puentes. Participación de un 100%. 1 Jefe de Oficina Técnica y de Calidad: Ingeniero Civil con 03 años de experiencia demostrable en la construcción o Reparación de Puente. Participación de un 100%. 1 Jefe en Prevención de Riesgos: Ingeniero o Experto en Prevención de Riesgo, con 03 años de experiencia demostrable en construcción de obras civiles. Participación de un 100%. Supervisores de Tráfico: Llamados Piloto en el sistema AUV o CTC según corresponda, el que debe estar autorizado por EFE e inserto en base de datos con su tarjeta de competencia al día, la que debe incluir Reglamento AUV. Se deben considerar los necesarios para desarrollar las obras establecidas. Deberán cumplir con las labores de comunicación y coordinación con la Unidad de Control Tráfico de EFE, para las obras. Participación de un 100%. Deberá considerarse un piloto por cada frente de trabajo (puente) activo.

10 9. RESPONSABILIDADES PERMISOS Será responsabilidad del contratista, obtener todos los permisos necesarios para el desarrollo de los trabajos (Permisos Municipales de Obra, permiso de carga y descarga de materiales, empalmes eléctricos, etc.) Si existiese la necesidad de obtener permisos para acceder a algún predio particular para ejecutar los trabajos, éstos deberán ser gestionados por la constructora. El Contratista adjudicatario deberá gestionar la obtención de todos los permisos necesarios para ejecutar las obras. Particular importancia merece el cumplimiento de la normativa medioambiental para las obras que se deben materializar. Cualquier retraso debido a no contar con algún permiso será de responsabilidad del Contratista adjudicatario de las obras. ARCHIVOS, REGISTROS E INFORMES Informe Semanal Informe Mensual Otros VENTANAS DE TRABAJO Para aquellas actividades de la Constructora que sean incompatibles con el tráfico ferroviario, deberá gestionar y coordinar los trabajos de acuerdo a las Ventanas de Trabajo que EFE detallará si es que lo amerita, según sector de trabajo. Será responsabilidad de la constructora gestionar en conjunto con la I.T.O., la coordinación y programación de las Ventanas de Trabajos entregadas por EFE si es que lo amerita. La Constructora estará obligada a entregar a la I.T.O el programa semanal de sus actividades.

11 10. PROYECTO DE INGENIERÍA DE DETALLE EFE desarrolló los Proyectos de Ingeniería de Detalle para cada puente: Memoria de Cálculo para Rehabilitación y Refuerzos Planos y Especificaciones Técnicas Modelación Estructural (SAP 2000)

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