Nuevos escenarios de la seguridad marítima en Europa.

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4 Francisco Javier Sanz Larruga Marta García Pérez (Dirección) José Pernas García Carlos I. Aymerich Cano (Coordinación) Nuevos escenarios de la seguridad marítima en Europa. Reflexiones tras los casos del Erika y el Prestige AUTORES Juan José Álvarez Rubio Pablo Canales Pablo Coto Millán Miguel Ángel Franco García José Luis García-Pita y Lastres Fernando González Laxe José Juste Ruiz Carlos Martínez-Buján Pérez Miquel Roca Mª José Rodríguez Docampo Francisco Javier Sanz Larruga Mª Remedios Zamora Roselló

5 Colección: Libros de Actas de Congresos y Jornadas Dirección: J. José Pernas García Consejo de Redacción: Carlos Aymerich Cano María del Carmen Rodríguez Martín-Retortillo Consejo Científico: Allan R. Brewer-Carias Giusseppe Ferrari François Julien-Lafèrriere José Luis Meilán Gil Enrique Rivero Ysern Jaime Rodríguez-Arana Muñoz Este libro colectivo ha sido elaborado en el marco del proyecto NETMAR, cofinanciado por la Comisión Europea en el ámbito del Programa de Cooperación Transnacional Espacio Atlántico Marta García Pérez Francisco Javier Sanz Larruga Nuevos escenarios de la seguridad marítima en Europa. Reflexiones tras los casos del Erika y el Prestige ISBN digital: Impreso en España Editado por Bubok Publishing S.L

6 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA 5 ÍNDICE EL MEDIO MARINO COMO SECTOR ESTRATÉGICO EN LA UNIÓN EUROPEA Mª REMEDIOS ZAMORA ROSELLÓ I. INTRODUCCIÓN II. SEGURIDAD MARÍTIMA III. UNA ESTRATEGIA DE PROTECCIÓN IV. GESTIÓN Y GOBERNANZA: LA ORDENACIÓN DEL ESPACIO MARÍTIMO V. LA INNOVACIÓN PARA EL CRECIMIENTO VI. CONCLUSIONES EVOLUCIÓN DEL RÉGIMEN DE RESPONSABILIDAD EN MATERIA DE CONTAMINACIÓN MARINA POR HIDROCARBUROS JUAN JOSÉ ÁLVAREZ RUBIO I. LA SENTENCIA DEL CASO PRESTIGE INSTRUMENTOS NORMATIVOS EN PRESENCIA: PREVENCIÓN Y REPARACIÓN DEL DAÑO MEDIOAMBIENTAL Y PRIVADO OCASIONADO LAS LECCIONES DEL CASO PRESTIGE II. DERECHO INTERNACIONAL PRIVADO, DERECHO MARÍTIMO Y UNIÓN EUROPEA III. DESARROLLO NORMATIVO EN EL SENO DE LA UNIÓN EUROPEA: A GOLPE DE SINIESTRO? IV. LA PROYECCIÓN EXTERIOR DE LA POLÍTICA DE SEGURIDAD MARÍTIMA EUROPEA V. CONSIDERACIONES FINALES NUEVOS ASPECTOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA: LA EXPLOTACIÓN DE LOS RECURSOS MINERALES DE LOS FONDOS MARINOS JOSÉ JUSTE RUIZ I. INTRODUCCIÓN... 73

7 6 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA II. LA CONVENCIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL DERECHO DEL MAR DE ACTIVIDADES EN LOS FONDOS MARINOS BAJO JURISDICCIÓN NACIONAL ACTIVIDADES EN LA ZONA INTERNACIONAL DE FONDOS MARINOS III. LA ACCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL INSTRUMENTOS NO OBLIGATORIOS CONVENIOS SOBRE SEGURIDAD MARÍTIMA CONVENIOS SOBRE PROTECCIÓN DEL MEDIO MARINO IV. LOS CONVENIOS SOBRE MARES REGIONALES ATLÁNTICO NORESTE Y MAR BÁLTICO MAR MEDITERRÁNEO Y MAR NEGRO OTRAS REGIONES MARINAS V. LA NORMATIVA DE LA UNIÓN EUROPEA VI. LA SITUACIÓN EN ESPAÑA VII. CONCLUSIÓN LA SENTENCIA DEL CASO PRESTIGE (SOBRE LA RESPONSABILIDAD DE LAS AUTORIDADES ESPAÑOLAS) CARLOS MARTÍNEZ-BUJÁN PÉREZ HECHOS PROBADOS REFERIDOS A LA ACTUACIÓN DE LAS AUTORIDADES ESPAÑOLAS I. INTRODUCCIÓN II. CONSIDERACIONES PRELIMINARES: SOBRE LA NATURALEZA DE LA IMPRUDENCIA EN EL DERECHO PENAL III. LAS MEDIDAS DE PREPARACIÓN E INFORMACIÓN IV. DEBER DE ACTUAR PRUDENTEMENTE EN SITUACIONES PELIGROSAS V. GRAVEDAD DE LA INFRACCIÓN DEL DEBER DE CUIDADO VI. REALIZACIÓN DE LA CONDUCTA TÍPICA A TÍTULO DE AUTOR VII. REALIZACIÓN COMPLETA DEL TIPO E IMPUTACIÓN OBJETIVA DEL RESULTADO VIII. ULTERIORES ERRORES DE LA SENTENCIA

8 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA 7 IX. CALIFICACIÓN JURÍDICA DE CASACIÓN FERENDA LAS SENTENCIAS PRESTIGE O EL OTOÑO DE NUESTRO DESCONTENTO JOSÉ LUIS GARCÍA-PITA Y LASTRES I. INTRODUCCIÓN II. LA RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO DE BUQUES- TANQUE, POR DAÑOS DERIVADOS DEL VERTIDO DE HIDROCARBUROS, EN LA ENCRUCIJADA ENTRE DISTINTOS MODELOS DEL DERECHO DE DAÑOS LA RESPONSABILIDAD CIVIL EXTRACONTRACTUAL Y LA NECESIDAD DE UN RÉGIMEN PROPIO, PARA LOS DAÑOS DERIVADOS DE LOS VERTIDOS DE HIDROCARBUROS, DESDE BUQUES-TANQUE NATURALEZA Y RÉGIMEN DE LA RESPONSABILIDAD PREVISTA EN EL CLC./ III. NATURALEZA JURÍDICA DE LOS DERECHOS DE LOS PERJUDICADOS, FRENTE A LA ENTIDAD ASEGURADORA DEL PRESTIGE, CONFORME AL ARTÍCULO 117, DEL CÓDIGO PENAL ESPAÑOL LA INTERPRETACIÓN LEGAL DE LOS ARTS. 117, TRCP EN. ESP. Y 76, LCS.ESP./ LA POSTURA DE LOS AUTORES QUE HAN ANALIZADO LOS ARTS. 117, TRCPEN.ESP. Y 76, LCS.ESP./ DECISIONES DE LOS TRIBUNALES ESPAÑOLES QUE HAN APOYADO EL CRITERIO DE LOS AUTORES QUE HAN ANALIZADO LOS ARTS. 117, TRCPEN. Y 76, LCS. / RAZONES PARA CONFIAR MÁS EN EL CRITERIO DE LOS AUTORES, QUE EN LAS DECISIONES JURISRPUDENCIALES: LA CORRECTA INTERPRETACIÓN DE LOS ARTS. 117, TRCPEN.ESP. Y 76, LCS.ESP./ III. LA ESTRUCTURA GENERAL DEL DERECHO ESPAÑOL DE SEGUROS, EN RELACIÓN CON EL SEGURO MARÍTIMO IV. LA ACCIÓN CONTEMPLADA EN EL ARTÍCULO 117, TRCPEN.ESP., COMO DERECHO SUBJETIVO, DISTINTO E INDEPENDIENTE DEL CONTRATO DE SEGURO LA FUENTE Y RÉGIMEN JURÍDICO DE LAS RECLAMACIONES BASADAS EN LOS ARTS. 117,

9 8 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA TRCPEN. Y 76, LCS CONSECUENCIAS DEL CARÁCTER MARÍTIMO DEL CONTRATO DE SEGURO: SU IRRELEVANCIA, EN EL CASO DE SINIESTROS MEDIOAMBIENTALES EL CASO PRESTIGE: LA LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO Y SU ASEGURADOR SEGÚN EL CLC/92 Mª JOSÉ RODRÍGUEZ DOCAMPO I. INTRODUCCIÓN II. SISTEMA DE RESPONSABILIDAD EN EL CLC/ DETERMINACIÓN DEL RESPONSABLE CARÁCTER DE LA RESPONSABILIDAD LIMITACIÓN DE LA RESPONSABILIDAD Y SU ASEGURAMIENTO OBLIGATORIO ASEGURAMIENTO OBLIGATORIO III. EL CLC/92 NORMA JURÍDICA APLICABLE AL RESARCIMIENTO DE LOS DAÑOS Y PERJUICIOS POR CONTAMINACIÓN DERIVADOS DEL ACCIDENTE DEL BUQUE PRESTIGE CARÁCTER PREVALENTE DEL CONVENIO A CUALQUIER NORMA DE DERECHO INTERNO ESPAÑOL EL CONVENIO COMO LEY ESPECIAL DE REMISIÓN SEGÚN EL ART. 109 DEL CÓDIGO PENAL ASUNCIÓN POR LA EMPRESA PROPIETARIA-NAVIERA DEL BUQUE PRESTIGE LA RESPONSABILIDAD DE INDEMNIZAR CONFORME AL ART. 3.1 DEL CONVENIO ASEGURADOR DE LA RESPONSABILIDAD CIVIL DEL BUQUE PRESTIGE POR DAÑOS POR CONTAMINACIÓN Y SU LIMITACIÓN BLINDADA IV. RECAPITULACIÓN EL ARBITRAJE MARITIMO EN LONDRES COMO MEDIO DE RESOLUCIÓN DE CATÁSTROFES MARÍTIMAS MIQUEL ROCA I. INTRODUCCIÓN AL SISTEMA LEGAL INGLÉS II. EL ARBITRAJE MARÍTIMO EN LONDRES EL ARBITRATION ACT DE

10 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA 9 2. LAS INSTITUCIONES ARBITRALES QUE PUEDEN ENTENDER DE DISPUTAS MEDIO AMBIENTALES OTRAS REGLAS DE USO COMÚN EN ARBITRAJES MARÍTIMOS EN LONDRES PRESCRIPCIÓN DE ACCIONES LOS VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS: PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS SOBRE CERTIFICACIONES AERONÁUTICAS Y AUTORIZACIONES DE VUELO EN EL ESPACIO AÉREO ESPAÑOL MIGUEL ÁNGEL FRANCO GARCÍA I. INTRODUCCIÓN: DISPARIDAD NORMATIVA Y FRAGMENTACIÓN PROCEDIMENTAL II. LA NECESARIA DELIMITACIÓN CONCEPTUAL: AEROMODELOS, VEHÍCULOS Y SISTEMAS AÉREOS NO TRIPULADOS III. LOS PROCEDIMIENTOS DE CERTIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS CIVILES PROCEDIMIENTOS DE CERTIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS REGIDOS POR LA NORMATIVA NACIONAL UNA PROPUESTA DE PROCEDIMIENTOS DE CERTIFICACIÓN ESPECÍFICOS PARA LOS VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS: EL MODELO FRANCÉS LOS PROCEDIMIENTOS DE CERTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS REGIDOS POR LA NORMATIVA COMUNITARIA IV. LOS PROCEDIMIENTOS DE CERTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS MILITARES CERTIFICACIÓN DE TIPO CERTIFICACIÓN DE AERONAVEGABILIDAD V. LAS AUTORIZACIONES DE VUELO EN EL ESPACIO AÉREO ESPAÑOL: ESPECIAL REFERENCIA AL REAL DECRETO-LEY 8/2014, DE 4 DE JULIO PANORÁMICA GENERAL EL REAL DECRETO-LEY 8/2014, DE 4 DE JULIO: OMISIONES Y PROPUESTAS DE MEJORA VI. REFLEXIÓN FINAL

11 10 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA ANALISIS ECONÓMICO DE LA CRISIS MARÍTIMA. EL CASO DE ESPAÑA PABLO COTO MILLÁN Y PABLO CANALES I. INTRODUCCION COMERCIO Y TRANSPORTE MARÍTIMO SITUACIÓN ACTUAL DEL COMERCIO MARÍTIMO EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO II. LOS PUERTOS EN ESPAÑA PUERTOS DEL ESTADO AUTORIDADES PORTUARIAS III. COMUNIDAD PORTUARIA ESTIBADOR CONSIGNATARIO TRANSITARIO Y OPERADOR LOGÍSTICO TERMINAL PORTUARIA IV. METODOLOGÍA V. DATOS DE LAS VARIABLES UTILIZADAS VI. RESULTADOS VII. CONCLUSIONES ANÁLISIS DE LA RELEVANCIA DE LOS MARCOS SOCIO- ECONÓMICOS EN LAS CATÁSTROFES MARÍTIMAS. PRINCIPALES ECOS Y SUSURROS DEL DESASTRE DEL PRESTIGE A LO LARGO DE LAS COSTAS DE GALICIA FERNANDO GONZÁLEZ LAXE I. ANÁLISIS DE LOS RIESGOS: CAUSAS Y EFECTOS MÁS FRECUENTES EN EL MUNDO MARÍTIMO UNA SOCIEDAD DE RIESGO TOTAL? LA UNIÓN EUROPEA TENÍA O TIENE CONTEMPLADO EL DESASTRE MARÍTIMO? II. IMPACTOS Y EFECTOS SOBRE LAS ÁREAS COSTERAS: EL EJEMPLO DEL PRESTIGE III. MÉTODOS Y CÁLCULOS DE LOS IMPACTOS ECONÓMICOS DE LOS DESASTRES IV. EVOLUCIÓN DE LOS DISPOSITIVOS Y REACCIONES POLÍTICAS DESPUÉS DE LA SENTENCIA DEL PRESTIGE CONTENIDO DE LA SENTENCIA LAS NORMATIVAS POST PRESTIGE

12 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA 11 V. CONCLUSIONES HACIA UN SISTEMA INTEGRADO DE RESPUESTA ANTE LA CONTAMINACIÓN MARINA FRANCISCO JAVIER SANZ LARRUGA I. INTRODUCCIÓN PRELIMINAR II. SEGURIDAD MARÍTIMA Y POLÍTICA MARÍTIMA SOBRE LA PROTECCIÓN INTEGRAL DE LOS ESPACIOS MARINOS EN LA UNIÓN EUROPEA EL CONCEPTO COMPUESTO DE SEGURIDAD MARÍTIMA LA POLÍTICA MARÍTIMA INTEGRADA, EL CRECIMIENTO AZUL Y LA ESTRATEGIA DE SEGURIDAD MARÍTIMA DE LA UNIÓN EUROPEA III. NOVEDADES EN EL ORDENAMIENTO JURÍDICO ESPAÑOL SOBRE LA SEGURIDAD JURÍDICA Y EL SISTEMA NACIONAL DE RESPUESTA ANTE LA CONTAMINACIÓN MARINA LAS BASES CONSTITUCIONALES Y EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE COMPETENCIAS DEL SISTEMA NACIONAL DE RESPUESTA ANTE LA CONTAMINACIÓN MARINA LA NUEVA BASE LEGAL DEL SISTEMA DE SEGURIDAD MARÍTIMA Y DE RESPUESTA ANTE LA CONTAMINACIÓN LA NUEVA REGULACIÓN DEL SISTEMA NACIONAL DE RESPUESTA ANTE LA CONTAMINACIÓN IV. NUEVOS INSTRUMENTOS ESTRATÉGICOS Y DE PLANIFICACIÓN EN LOS SUPUESTOS DE LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN MARINA ACCIDENTAL EL PLAN NACIONAL DE SERVICIOS ESPECIALES DE SALVAMENTO DE LA VIDA HUMANA EN LAS MAR Y DE LA LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN MARINA (2010/2018) LA ESTRATEGIA DE SEGURIDAD MARÍTIMA NACIONAL DE V. REFLEXIONES CONCLUSIVAS ANEXO NORMATIVO Mª REMEDIOS ZAMORA ROSELLÓ

13 12 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA NORMATIVA EN MATERIA DE SEGURIDAD MARÍTIMA I. DISPOSICIONES INTERNACIONALES MÁS RELEVANTES SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR DERECHO DEL MAR CONTAMINACIÓN MARINA II. ORGANIZACIONES E INSTITUCIONES MARÍTIMAS INTERNACIONALES DISPOSICIONES COMUNITARIAS MÁS RELEVANTES EL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA Y PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN POR LOS BUQUES LA AGENCIA EUROPEA DE SEGURIDAD MARÍTIMA III. EL BUQUE CONVENIO COMBUSTIBLE DE LOS BUQUES EQUIPO DE LOS BUQUES ESPAÑA Y EQUIPO DE LOS BUQUES FRANCIA Y EQUIPO DE LOS BUQUES PORTUGAL Y EQUIPO DE LOS BUQUES REINO UNIDO Y EQUIPO DE LOS BUQUES SISTEMA DE LOCALIZACIÓN DE BUQUES VÍA SATÉLITE PROHIBICIÓN DE LOS COMPUESTOS ORGANÁNICOS EN LOS BUQUES DESGUACE DE LOS BUQUES IV.CONTROL DE LOS BUQUES POR EL ESTADO RECTOR DEL PUERTO CONTROL DE LOS BUQUES POR EL ESTADO RECTOR DEL PUERTO A NIVEL INTERNACIONAL CONTROL DE LOS BUQUES POR EL ESTADO RECTOR DEL PUERTO EN LA UNIÓN EUROPEA ESPAÑA Y CONTROL DE LOS BUQUES POR EL ESTADO RECTOR DEL PUERTO FRANCIA Y CONTROL DE LOS BUQUES POR EL ESTADO RECTOR DEL PUERTO PORTUGAL Y CONTROL DE LOS BUQUES POR EL ESTADO RECTOR DEL PUERTO REINO UNIDO Y CONTROL POR EL ESTADO RECTOR DEL PUERTO V. SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN

14 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN A NIVEL INTERNACIONAL SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN EN LA UNIÓN EUROPEA ESPAÑA Y SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN FRANCIA Y SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN PORTUGAL Y SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN REINO UNIDO Y SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN VI. CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES DEL ESTADO DE ABANDERAMIENTO CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES DEL ESTADO DE ABANDERAMIENTO A NIVEL INTERNACIONAL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES DEL ESTADO DE ABANDERAMIENTO EN LA UNIÓN EUROPEA ESPAÑA Y EL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES DEL ESTADO DE ABANDERAMIENTO FRANCIA Y EL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES DEL ESTADO DE ABANDERAMIENTO PORTUGAL Y EL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES DEL ESTADO DE ABANDERAMIENTO REINO UNIDO Y EL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES DEL ESTADO DE ABANDERAMIENTO VII. TRÁFICO MARÍTIMO Y OPERACIONES SISTEMA COMUNITARIO DE SEGUIMIENTO, CONTROL E INFORMACIÓN SOBRE EL TRÁFICO MARÍTIMO ESPAÑA Y EL SISTEMA COMUNITARIO DE SEGUIMIENTO, CONTROL E INFORMACIÓN SOBRE EL TRÁFICO MARÍTIMO FRANCIA Y EL SISTEMA COMUNITARIO DE SEGUIMIENTO, CONTROL E INFORMACIÓN SOBRE EL TRÁFICO MARÍTIMO PORTUGAL Y EL SISTEMA COMUNITARIO DE SEGUIMIENTO, CONTROL E INFORMACIÓN SOBRE EL TRÁFICO MARÍTIMO REINO UNIDO Y EL SISTEMA COMUNITARIO DE SEGUIMIENTO, CONTROL E INFORMACIÓN SOBRE EL TRÁFICO MARÍTIMO CARGA Y DESCARGA DE GRANELEROS ESPAÑA Y CARGA Y DESCARGA DE GRANELEROS

15 14 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA 2.2. FRANCIA Y CARGA Y DESCARGA DE GRANELEROS PORTUGAL Y CARGA Y DESCARGA DE GRANELEROS REINO UNIDO Y CARGA Y DESCARGA DE GRANELEROS CÓDIGO INTERNACIONAL DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL DEL BUQUE (CÓDIGO IGS) INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE MARÍTIMO ESPAÑA Y LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE MARÍTIMO FRANCIA Y LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE MARÍTIMO PORTUGAL Y LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE MARÍTIMO REINO UNIDO Y LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE MARÍTIMO VIII. BUQUES DE PASAJE REGLAS Y NORMAS DE SEGURIDAD PARA LOS BUQUES DE PASAJE ESPAÑA Y REGLAS Y NORMAS DE SEGURIDAD PARA LOS BUQUES DE PASAJE FRANCIA Y REGLAS Y NORMAS DE SEGURIDAD PARA LOS BUQUES DE PASAJE PORTUGAL Y REGLAS Y NORMAS DE SEGURIDAD PARA LOS BUQUES DE PASAJE REINO UNIDO Y REGLAS Y NORMAS DE SEGURIDAD PARA LOS BUQUES DE PASAJE RÉGIMEN DE RECONOCIMIENTOS OBLIGATORIO PARA LOS SERVICIOS REGULARES DE TRANSBORDADORES DE CARGA RODADA Y NAVES DE PASAJE DE GRAN VELOCIDAD ESPAÑA Y RÉGIMEN DE RECONOCIMIENTOS OBLIGATORIOS PARA LOS SERVICIOS REGULARES DE TRANSBORDADORES DE CARGA RODADA Y NAVES DE PASAJE DE GRAN VELOCIDAD FRANCIA Y RÉGIMEN DE RECONOCIMIENTOS OBLIGATORIOS PARA LOS SERVICIOS REGULARES DE

16 NUEVOS ESCENARIOS DE LA SEGURIDAD MARÍTIMA 15 TRANSBORDADORES DE CARGA RODADA Y NAVES DE PASAJE DE GRAN VELOCIDAD PORTUGAL Y RÉGIMEN DE RECONOCIMIENTOS OBLIGATORIOS PARA LOS SERVICIOS REGULARES DE TRANSBORDADORES DE CARGA RODADA Y NAVES DE PASAJE DE GRAN VELOCIDAD REINO UNIDO Y RÉGIMEN DE RECONOCIMIENTOS OBLIGATORIOS PARA LOS SERVICIOS REGULARES DE TRANSBORDADORES DE CARGA RODADA Y NAVES DE PASAJE DE GRAN VELOCIDAD RESPONSABILIDAD DE LOS TRANSPORTISTAS DE PASAJEROS POR MAR EN CASO DE ACCIDENTE IX. CONTAMINACIÓN Y PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES ESPAÑA Y CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES FRANCIA Y CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES PORTUGAL Y CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES REINO UNIDO Y CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES ESPAÑA Y PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES FRANCIA Y PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES PORTUGAL Y PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES REINO UNIDO Y PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN PROCEDENTE DE BUQUES REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES DE LOS BUQUES DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA ESPAÑA Y REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES DE LOS BUQUES DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA

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