Examen teórico Patrón/a de Yate

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1 Examen teórico Patrón/a de Yate Ferrol a 23 de Mayo de 2018 Nombre y Apellidos UT1: SEGURIDAD EN LA MAR 1.- En el abandono de una embarcación, para que la zafa hidrostática se active automáticamente, la embarcación a) Estará a flote y escorada a la misma banda de estiba de la balsa salvavidas b) Estará a flote y adrizada c) Se estará hundiendo d) Estará a flote y escorada a la banda contraria de estiba de la balsa salvavidas 2.- Cuál de los siguientes es un procedimiento para la puesta a flote de una balsa salvavidas? a) Manual b) Por pescante de gravedad c) Por caída libre d) Todas son correctas 3.- El orden de uso de las señales pirotécnicas será: a) Cohetes con luz roja sin paracaídas, bengalas de mano por el día y señales fumígeras flotantes por la noche b) Cohetes con luz roja sin paracaídas, bengalas de mano por la noche y señales fumígeras flotantes por el día c) Cohetes con luz roja sin paracaídas, bengalas de mano por la noche y por el día y señales fumígeras flotantes sólo por el día d) Ninguna respuesta es correcta 4.- Se hará uso de las señales pirotécnicas de salvamento: a) Siempre que se realicen ejercicios de salvamento b) Cuando queramos llamar la atención de otro buque c) Cuando estemos en peligro d) Todas las respuestas son correctas 5.- En la organización a bordo de una balsa salvavidas, para combatir la hipotermia se deberá: a) Quitar la ropa mojada, escurrirla y volvérsela a colocar b) Cerrar la capota de la balsa c) Inflar el piso de la balsa d) Todas las respuestas son correctas

2 6.- El enlace débil de la zafa hidrostática se romperá: a) Cuando la balsa salvavidas quede liberada b) Cuando la balsa salvavidas se infle c) Cuando la balsa salvavidas se lance a la mar d) Cuando la embarcación comience a hundirse 7.- En el uso a bordo de las señales pirotécnicas se tendrá en cuenta: a) Colocarse de espaldas al viento b) Colocar el brazo en horizontal c) Accionar el dispositivo de encendido d) Todas las respuestas son correctas 8.- Si la altura metacéntrica coincide con la altura del centro de gravedad sobre la quilla, nos encontramos en a) Equilibrio estable b) Equilibrio inestable c) Equilibrio indiferente d) Equilibrio diferente 9.- Al centro geométrico de la porción del casco sumergida que se supone que es el punto donde se aplica la resultante de las presiones que el agua ejerce, se denomina a) Empuje b) Metacentro c) Carena d) Centro de carena 10.- De las siguientes acciones, lo primero que tendremos que hacer para poner en funcionamiento un extintor, será: a) Presurizar b) Desprecintar c) Realizar una prueba d) Despresurizarlo

3 UT2: METEOROLOGÍA 11.- Una masa de aire se satura en vapor de agua por: a) Un aumento de temperatura. b) Un descenso de temperatura. c) Lluvia. d) Traslado de una masa de aire sobre una superficie cálida Gradiente horizontal de presión. Señale cual de las siguientes afirmaciones es verdadera: a) El gradiente horizontal de la presión no interviene en la circulación del viento. b) El gradiente horizontal de la presión interviene decisivamente en la circulación del viento. c) Cuanto mayor sea la inclinación de las superficies isobáricas, menor será el gradiente horizontal de la presión y tanto más juntas estarán las isobaras d) Cuanto menor sea la inclinación de las superficies isobáricas, menor será el gradiente horizontal de la presión y tanto más juntas estarán las isobaras 13.- La humedad relativa es: a) La cantidad de vapor de agua que contiene el aire. b) Es el peso en gramos del vapor de agua contenido en un (1) kilogramo de aire. c) Es la relación porcentual que existe entre la cantidad de vapor de agua que contiene el aire en un momento dado y la máxima que podría contener, a la misma temperatura, en estado de saturación. d) El peso en gramos del vapor de agua contenido en un (1) metro cúbico de aire La fuerza que desvia los vientos, ocasionalmente por la rotación de la Tierra, recibe el nombre de : a) Girostrófica. b) De Resbale. c) De Coriolis. d) Ninguna respuesta es correcta Qué dos factores en combinación favorecen la evaporación? a) Viento en calma y ambiente seco. b) Viento en aumento y ambiente saturado. c) Viento en aumento y ambiente seco. d) Viento en calma y ambiente saturado.

4 16.- Las nubes de más desarrollo vertical son los: a) Cirrus. b) Altoestratos. c) Altocúmulos. d) Cumulonimbos A la diferencia de presión entre dos puntos de la tierra que distan entre sí 60 millas se le llama: a) Gradiente vertical de presión. b) Gradiente superficial de presión. c) Fetch. d) Gradiente horizontal de presión La distancia entre dos crestas consecutivas de olas se llama... a) Altura. b) Longitud. c) Periodo. d) Fetch Qué dirección tienen las corrientes marítimas que, generadas en el golfo de León por vientos fuertes de NW, fluyen entre las Baleares? a) S SE. b) SW. c) NW. d) N - NE La densidad de la niebla varía, en consecuencia su visibilidad, se denomina NIEBLA MUY ESPESA a... a) Cuando la visibilidad es menor de 50 metros. b) Cuando la visibilidad está entre los 200 y 500 metros. c) Cuando la visibilidad es menor de metros. d) Cuando la visibilidad está entre 1 y 2 kilómetros.

5 UT3: TEORÍA DE NAVEGACIÓN 21.- El meridiano cero se utiliza para a) Contar las latitudes b) Contar las longitudes c) Medir las marcaciones d) Medir las correcciones totales 22.- La corrección total es la suma algebraica de a) La declinación y el desvío b) El rumbo y la marcación c) La marcación y la demora d) La demora y el rumbo 23.- Si restamos las demoras verdaderas y de aguja de una enfilación, obtenemos a) El desvío b) La corrección total c) La declinación d) La marcación 24.- La hora oficial es la: a) Hora que establece cada pais por motivos de economía b) Hora del meridiano cero c) Correspondiente al huso horario d) La que marca el cronómetro de a bordo 25.- Las publicaciones donde figuran las características de la costa, puertos etc. Se llaman: a) Derroteros b) Avisos a los navegantes c) Libros de faros y radioseñales d) Guías practicas del buen navegador

6 26.- Para eliminar el efecto de las perturbaciones en la imagen del radar, producidas por la marejada, manejaremos el a) Anticluter rain b) Anticluter sea c) Head line off d) Rings off 27.- Si queremos fijar en un GPS la situación donde se ha caído un hombre al agua, pulsaremos el botón: a) Way point b) MOB c) Go to d) Head up 28.- En un radar convencional con la presentación "Proa arriba", los ángulos obtenidos con la denominada "linea de demoras"(ebl), son: a) Demoras verdaderas b) Marcaciones c) Demoras de aguja d) Correcciones totales 29.- El mando anticlutter rain disminuye la señal de imagen a) Solo en las cercanías del centro b) En toda la pantalla c) Solo por la proa d) Solo por la popa 30.- Las siglas ETA quieren decir: a) Tiempo estimado de llegada b) Esperamos torrenciales aguaceros c) Estado del tiempo atmosférico d) Error temporal en el AIS

7 UT4: NAVEGACIÓN CARTA 31.-Tomamos Da de la POLAR, 352º.. La corrección total es: a) 8º+ b) 8ºc) Cero d) 16º+ 32.-Si salimos del dique de Barbate hacia el punto lat 36º00 N Long 005º 50 W, el rumbo y la distancia serán: a) 158º/ 14,4 millas b) 158º/ 11,6 millas c) 338º/ 11,6 millas d) 338º /14,4 millas 33.-En situación lat 36º00 N Long 005º50 W damos rumbo para pasar a 5 de Espartel. Declinación 2ºW y desvío 4ºW. El rumbo de aguja que deberemos poner es: a) 216º b) 228º c) 222º d) 042º 34.- Aproados a la enfilación Trafalgar Roche, nuestro compás marca el Ra 330ºLa corrección total es: a) Cero b) 14+ c) 7- d) Tomamos simultáneamente, distancia a Espartel 5 millas y distancia Malabata, 4,2 millas. La situación es: a) lat 35º 50 N Long 005º 50 W b) lat 35º 47 N Long 005º 49,2 W c) lat 35º 50 N Long 005º 49,2W d) Distancias no se cruzan

8 36.- Situados simultaneamente en la oposición Paloma-Malabata y en la enfilación Cires Leona, navegamos al Rv 090º velocidad 10 nudos, con una corriente 060º intensidad horaria 4 nudos. Calcular rumbo y velocidad efectivos. a) 109º / 13,4 nudos b) 109º / 6,8 nudos c) 078º / 10 nudos d) 081º / 13,4 nudos 37.- A Hrb 10:00 estamos parados en la oposición Isla Tarifa- Alcazar, y a 4 millas de Isla Tarifa. Seguimos parados y a Hrb estamos en la oposicion Cires Carnero y a 4 millas de Cires.. Calcular rumbo e intensidad horaria de la corriente. a) 070º / 3,4 nudos b) 070º/ 6,8 nudos c) 250º / 6,6 nudos d) 250º / 3,3 nudos 38. Rumbo y distancia navegada entre los puntos salida: latitud 43º 00 N long 010º 00 Wº llegada latitud 44º 00 N long 010º 00 W a) 180º / 1 milla b) 360º / 60 millas c) 180º / 60 millas d) 360º / 1 milla 39.- Si salimos de lat 44º 00 N y long 010º00 W al Rumbo 360º recorriendo 120 millas, la situación resultante es: a) lat 44º 12 N long 010º 00 W b) lat 46º 00 N long 010º 00 W c) lat 44º 00 N long 010º 12 W d) lat 44º 00 N long 012º 00 W 40.- Marea: Calcular sonda a la llegada a Coruña en un muelle de Sonda en la carta 1 metro, el día 23 Mayo de 2018 a Hora Oficial 16:30. Hora Altura 04:04 1,05 10:27 3,08 16:26 1,23 22:52 3,28 a) 3,73 metros b) 2,03 metros c) 2,73 metros d) 5,03 metros