ELABORACIÓN DE OFERTAS INTERNACIONALES

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1 ELABORACIÓN DE OFERTAS INTERNACIONALES ÍNDICE I. Introducción: elementos clave. II. Información previa III. El precio como componente del marketing mix IV. Fijación del precio V. La oferta internacional VI. La documentación en el comercio exterior VII. Caso práctico 1

2 I. Introducción Objetivos Transmitir la importancia de la elaboración de la oferta internacional de cara a: Conseguir que el cliente haga el pedido. Evitar confusión y malentendidos posteriores entre las partes. Dotar a los participantes de una metodología para la elaboración de ofertas y para la fijación del precio. Aclarar todos los conceptos de coste que intervienen en la formación do precio. Facilitar a los participantes un modelo de elaboración de oferta así como una herramienta informática que les permitirá, por un lado calcular el precio de exportación y por otro lado, generar automáticamente la oferta. Presentar los documentos de comercio exterior y explicar su uso. I) Introducción I. Introducción Elementos clave para conseguir el éxito en los mercados internacionales 2

3 I. Introducción II. Necesidades de Información previa 3

4 II. Necesidades de Información previa Antes de iniciar la elaboración de la oferta,es necesario conocer cierta información, de la cual podemos destacar tres apartados: Adaptación del producto Precio Prácticas comerciales II. Necesidades de Información previa Adaptación del producto Tallas en prendas de vestir Envases en productos agroalimentarios Especificacionestécnicas en productos tecnológicos Seguridad en productos intantiles Etc. Esto viene determinado principalmente por la normativa y por las preferencias de los consumidores. 4

5 II. Necesidades de Información previa Precio Antes de realizar una oferta dirigida a otros mercados, es fundamental conocer los precios de nuestra competencia. II. Necesidades de Información previa Prácticas comerciales Nos interesa especialmente conocer tanto los medios como los plazos de pago y las divisas más utilizadas. 5

6 III. El precio como componente del marketing mix III. El precio como componente del márketing mix Qué es el precio? Representa los costes que el cliente está dispuesto a soportar para realizar un intercambio de un bien o una prestación de un servicio a cambio. Es la cantidad de dinero que se cobra por un producto o servicio Importe monetario pagado COMPONENTES DEL PRECIO PARA EL COMPRADOR Tiempo empleado Esfuerzos realizados Molestias y riesgos sufridos 6

7 III. El precio como componente del márketing mix Objetivos de la empresa Factores que influyen en las decisiones sobre el precio Marketing mix Objetivos de precio Factores que influyen en las decisiones sobre el precio Externos Internos Mercados Tipos de clientes Actividad competitiva Canales de distribución Relaciones de volumen/coste Metas de retorno sobre la inversión Filosofía y Ética empresarial Estrategia de Precios Determinación do Precio -Orientación cara los costes -Orientación cara el mercado -Orientación cara la competencia Respuesta del mercado III. El precio como componente del márketing mix Orientación hacia el mercado Estrategia de Descremado. Implican la fijación de precios elevados. Aplicable en productos con beneficios o características que el consumidor valora. Beneficios mediante una alto margen por unidad en lugar de primar el volumen de ventas. CUÁNDO USAMOS ESTA ESTRATEGIA? CONOCEIS ALGÚN EJEMPLO? 7

8 III. El precio como componente del márketing mix Orientación hacia el mercado Estrategias de Penetración. Hacen énfasis en el volumen de ventas. Los precios por unidad de venta tienen que ser bajos. Facilita la adopción y difusión del producto. Beneficios mediante alto volumen de ventas frente a un margen grande por unidad vendida. CUÁNDO USAMOS ESTA ESTRATEGIA? CONOCEIS ALGÚN EJEMPLO? III. El precio como componente del márketing mix Orientación hacia a la competencia A partir del nivel actual de precios. El precio de los productos se fija atendiendo principalmente a los precios de los mismos productos ofertados por sus competidores. 0,59 Siguiendo el posicionamiento que desee tener la empresa fija los precios por arriba o por debajo siguiendo la estrategia comercial que quiere establecer. En situaciones de incertidumbre o en las que es difícil medir los costes, las empresas sienten que el precio vigente es una buena solución. 0,27 8

9 III. El precio como componente del márketing mix Orientación hacia la competencia Licitación o propuesta sellada Se suele utilizar para situaciones de concursos en los que se establece la demanda de un servicio y la concesión se realiza mediante subasta. Se consigue la venta si su oferta es la más barata en relación calidad - precio demandada por el comprador. El cálculo del precio a ofertar se realiza a través de la esperanza matemática de ganancia. Lo más complicado en este método es calcular la probabilidad de que nuestra oferta resulte elegida. III. El precio como componente del márketing mix Orientación hacia la competencia Licitación o propuesta sellada QUIÉN LICITA? 9

10 III. El precio como componente del márketing mix Elasticidad de los precios Precio P1 P2 D Q1 Q2 Cantidad Ed= % Variación porcentual en la cantidad demandada Δ Qd/Qd % Variación porcentual en el precio Δ P / P 1.- Elástico: El coeficiente es mayor a la unidad (E>1) 2.- Inelástico: El coeficiente es menor a la unidad, pero mayor a cero (0<E<1) 3.- Unitario: El coeficiente es igual a la unidad (E=1) III. El precio como componente del márketing mix Elasticidad de los precios Factores que pueden influir en la elasticidad del precio de la demanda: La existencia de bienes sucedáneos o sustitutivos recíprocos, en mayor o menor medida. La proporción del ingreso del consumidor que dedica al gasto del bien objeto de análisis. El carácter complementario de algunos bienes con relación a otros más caros o más baratos. La mayor o menor durabilidad del bien objeto de análisis ( es perecedero?). La extensión del periodo considerado en el análisis. Los gustos y preferencias del consumidor. 10

11 III. El precio como componente del márketing mix El precio como componente de la oferta internacional El precio es el punto principal en cualquiera oferta comercial, a su correcta fijación se verá influenciada por varios elementos como son: Costes de producción Transportes Medios de pago, etc. A continuación se verán elementos que intervienen en la fijación de precios en las ofertas internacionales. IV. La fijación del precio 11

12 IV. La fijación del precio INCOTERMS IV. La fijación del precio INCOTERMS EXW FOB DES DDP DDU CIF Ourense Arequipa Ferrol FAS DEQ Lima 12

13 IV. La fijación del precio INCOTERMS Los INCOTERMS (International Comercial Terms) son unas Reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales creadas por lacámara de Comercio Internacional Su OBJETIVO es establecer criterios definidos sobre la distribución de los gastos y la transmisión de los riesgos entre las dos partes, compradora y vendedora, de un contrato de compraventa internacional. IV. La fijación del precio a) Los Incoterms como base del cálculo del precio de exportación Los precios de exportación vienen dados por las condiciones que indican los Incoterms. Se pueden clasificar en 4 grupos: Grupo E: De salida Grupo F: Transporte internacional debido Grupo C: Transporte internacional pagado Grupo D: De llegada 13

14 IV. La fijación del precio IV. La fijación del precio b) Metodología para el cálculo de precios de exportación ORIGEN DESTINO ORIGEN DESTINO 14

15 IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino Coste del producto +Gastos generales =Precio de coste +Margen comercial =Precio de venta neto +Gastos transporte y exportación =Precio de venta en destino + Gastos de promoción Beneficio atípico = Precio de compra en destino IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino Partiendo del coste del producto en fábrica se van añadiendo costes hasta obtener el precio final en el mercado de destino: 1. Costes variables 2. Margen de contribución 3. Costes y comisiones 4. Márgenes 5. Precio deseado y precio de mercado. 6. Los precios equivalentes 15

16 IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 1. Costes variables Materiales necesarios para la fabricación del producto Mano de obra directa Otros costes de fabricación directamente imputables al producto IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 2. Margen de contribución Es la diferencia entre el precio de venta en fábrica y los costes variables. COSTES TOTALES COSTES TOTALES INICIALES = Costes + variables Margen de de contribución 16

17 IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 3. Costes y comisiones Costes de adaptación del producto al mercado: Diseño, idiomas, envases, etc. Costes de embalaje: Elementos que protegen la mercancía y facilitan su manejo Costes de documentación: Certificado de origen, licencias certificaciones y autentificaciones. Comisiones de agentes y representantes:porcentaje sobre el precio EXW. Coste financiero: Tipo de interés vigente sobre el importe aplazado IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 3. Costes y comisiones Coste del medio de pago: Crédito documentario. Coste de cobertura del riesgo de cambio: Coste del seguro de cambio Coste del seguro de crédito: Depende del riesgo de la operación. Transporte interior Despacho de aduanas de exportación: Siempre que se utilice un incoterm distinto del EXW

18 IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 3. Costes y comisiones Manipulación y almacenaje en puerto -Tarifa T3: Impuesto sobre la manipulación de la mercancía en el puerto. Sólo en puertos españoles -THC: Terminal Handling Charges: Otros gastos de manipulación portuaria de contenedores fijados por la naviera. -Gastos Fob/Rac: Gastos de manipulación para el grupaje a carga convencional. -Estancia en puerto: El flete incluye uno o dos días de estancia en puerto, si se supera este tiempo nos pueden cobrar por este concepto. -Utilización del contenedor: Si se supera el tiempo estipulado nos pueden cobrar euros por contendor y día. -Movimiento zona de inspección: No está incluidos en los gastos THC ni en los FOB. IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 3. Costes y comisiones Estiba /desestiba y carga/ descarga: Suelen estar incluidos en el precio del flete Coste del transporte principal: Tiene una serie de recargos por precio del combustible (BAF), ajuste de divisas (CAF) y por exceso de peso (EWS) Coste de gestión del transporte -HAT: Honorarios del transitario por gestionar el transporte así como los servicios pactados -Documentos y comunicaciones: Confección de los documentos del transporte por el consignatario -Seguro de Responsabilidad Civil: -Derecho de Obtención de Divisa: En el caso de transporte marítimo. 18

19 IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 3. Costes y comisiones Seguro del transporte principal: Las primas pueden oscilar entre el 0.4% y el 1.2% del valor de la mercancía o el 8% del valor del flete Transporte interior en el país de destino Arancel: Puede ser específico o ad valorem. Se calcula sobre el precio CIF ou CIP en frontera. Impuesto interior: Se calcula sobre el precio CIF + Arancel Descuentos: Se realiza sobre el precio final de la operación. IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 4. Márgenes Margen sobre coste Margen sobre ventas Recargo = Margen sobre ventas(%) / 1-Margen sobre ventas (en tanto por uno) % % % % FABRICANTE IMPORTADOR MAYORISTA DETALLISTA CONSUMIDOR FINAL 19

20 IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 5. Precio deseado y precio de mercado Precio deseado < > = Precio de mercado 6. Precios equivalentes Son aquellos que dejan el mismo margen en cualquier punto de la cadena de precios. IV. La fijación del precio Cálculo de destino a origen =Precio de venta al público -% margen punto de venta -Impuestos =Precio de compra punto de venta -Margen distribución = Precio de compra distribuidor -Aranceles de importación =Precio de compra en destino 20

21 IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 1. Precio de mercado Recogida del precio a nivel mayorista o minorista Precio medio de aquellos productos que sean competencia directa 2. Ajustes en el mercado Se realizarán ajustes en el precio en función del posicionamiento o atributos diferenciadores que posea nuestro producto respecto a los de la competencia IV. La fijación del precio Cálculo de origen a destino 3. Cadena de márgenes: Ajustado el precio debemos ir descontando los márgenes que cargan los agentes que participan en la cadena de distribución. 4. Costes y comisiones: Se descuentan los costes y comisiones hasta llegar al precio EXW. 5. El coste variable La diferencia entre el precio EXW y los costes variables es el margen resultante. 21

22 IV. La fijación del precio Algunas conclusiones El precio en comercio internacional debe: Ser entendido fácilmente por el cliente Representar su valor para el cliente Proporcionar la retención del cliente y facilitar la relación de este con la empresa. Reforzar la confianza del cliente. Disminuir la incertidumbre del cliente. APLICACIÓN INFORMÁTICA 22

23 IV. La fijación del precio: aplicación informática IV. La fijación del precio: aplicación informática 23

24 IV. La fijación del precio: aplicación informática IV. La fijación del precio: aplicación informática 24

25 IV. La fijación del precio: aplicación informática IV. La fijación del precio: aplicación informática 25

26 IV. La fijación del precio: aplicación informática V. La oferta internacional 26

27 V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: Descripción del producto Ptos industriales Atributos tangibles Ptos de consumo Atributos intangibles V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: Cantidade Cantidad Volumen, peso, superficie, etc Pedido mínimo Condicións de expedición 27

28 V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: Cantidade Condiciones de expedición Condicións de expedición Tipo de embalaje: Palets, Contenedores Unidades de producto por unidad de carga V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: 28

29 V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: Precio y Prezo divisa e divisa Precio por unidad/ Precio total Divisa utilizada en el país de destino V. La oferta internacional 29

30 V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: Condicións Condiciones de de entrega entrega Lugar donde se realiza la entrega Reparto de gastos INCOTERMS V. La oferta internacional INCOTERMS (international commerce terms) Lugar de entrega de las mercancías Punto donde se produce la transmisión de los riesgos Reparto entre exportador e importador de los gastos relativos a las operaciones de transporte, carga, seguros, etc. Documentos y trámites que tiene que realizar el exportador 30

31 V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: Condicións Condiciones de de pago pago Medio de pago Fecha de pago Cheque bancario internacional Orden de pago simple Remesa simple Orden de pago documentaria Remesa documentaria Crédito documentario V. La oferta internacional 31

32 V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: Condiciones de Pago Variables a tener en cuenta Países donde el riesgo es más elevado Primeras operaciones con clientes nuevos Importes elevados Envíos por barco V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: Plazo de Plazo entrega de entrega Aspectos a tener en cuenta Disponibilidad de la mercancía Tiempo de transporte hasta el punto convenido 32

33 V. La oferta internacional a) Elementos de la oferta: Validez Aspectos a tener en cuenta Factores coyunturales Oscilación del tipo de cambio ene-07 ene-08 mar-09 - MXN 14,28 16,05 19,30 Lata de atún 1,85 1,85 1,85 Precio en MXN 26,42 29,69 35,71 Incremento 12% 20% Acumulado 35% V. La oferta internacional b) Aceptación Envío de oferta Negociación de condiciones ACEPTACIÓN Firma de contrato Envío de pedido 33

34 V. La oferta internacional b) Aceptación Firma de un contrato Envío de un pedido. Tipo de producto: Productos perecederos/ Industriales Tipo de cliente: Instituciones, multinacionales Importe: Alto/Bajo Canal de distribución: Centrales de compra y grandes superficies V. La oferta internacional c) Presentación Productos industriales Acompañar con una presentación de la empresa y con informe técnico 34

35 V. La oferta internacional c) Presentación Productos estandarizados Acompañar con catálogos y documentos publicitarios VI. La documentación en el comercio exterior 35

36 VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales b) Documentos de Transporte c) Documentos Fiscales d) Certificados VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales Factura proforma Debe ser completa e incluir todos los elementos citados anteriormente. Es habitual utilizarla para plasmar una oferta. Necesaria para que el importador pueda abrir un crédito documentario o realizar trámites aduaneros. Envío de muestras sin valor comercial. 36

37 VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales Factura comercial Se emite por el vendedor en los mismos términos que la factura proforma. Función contable y sustento del compromiso de pago. En las operaciones no comunitarias es necesaria para que el importador pueda realizar los trámites en la aduana de destino. No lleva IVA: La Ley del IVA no considera hecho imponible las entregas de bienes fuera del territorio aduanero español. VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales Factura comercial Debe contener: Fecha, nombres y razón comercial del vendedor y comprador. Denominación precisa y cantidad de la mercancía. Forma y condiciones de pago. Términos de entrega de la mercancía: Incoterms. 37

38 VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales Packing list o lista de contenido Debe contener: Indicación de la factura a la que corresponde. Fecha, nombre y razón social de vendedor y comprador. Numeración de bultos contenido y peso de cada uno de ellos. (Marcas y Numeración, Número, Clase, Peso neto y bruto (Kg.),Volumen / Cubicación) No lleva precio!! VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales Packing list o lista de contenido Completa y acompaña la factura comercial. Relación de bultos o paquetes, numerados y el contenido de cada uno de ellos. Facilita la labor de identificación de la mercancía en aduana, al transportista y al importador. 38

39 VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales Contrato de compra-venta: Acuerdo entre operadores económicos que residen en países distintos. No está sujeto a forma por lo que su propia existencia y estipulaciones pueden probarse por cualquier medio, incluso por testigos. VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales Contrato de compra-venta debe contener: Fecha, nombres y razón comercial del vendedor y comprador Descripción de las mercancías, o servicios, en cantidad, calidad, normas y especificaciones técnicas en su caso, marcas y productos. Tipo de envase, embalaje y marcas de los bultos. Precio unitario y el precio total, expresados en monedas de uso habitual. En caso de pago aplazado, los intereses si procede. Plazo o plazos de entrega y medios de transporte en su caso. Términos de entrega de la mercancía: Incoterms Condiciones de reembolso de la exportación. Garantías y/o afianzamientos sobre el pago, en su caso. Condiciones para la entrada en vigor del contrato. Reserva de dominio hasta el total pago del precio. Designación de la jurisdicción competente en caso de conflicto. Cláusulas de fuerza mayor. Cláusula de arbitraje para dirimir conflictos en caso de producirse. Fecha y la firma de ambas partes. 39

40 VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales Factura de los organismos oficiales de inspección El exportador paga las tasas correspondientes a la emisión de certificados tras la inspección. Sanitarios Veterinarios Fitosanitarios Farmacológicos Certificados SOIVRE VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos Comerciales Visado Consular En caso de que el comprador o autoridades de un país, algunos documentos tienen que ser legalizados en embajadas o consulados. 40

41 VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Conocimiento de embarque marítimo (Bill of lading- BL) Prueba del contrato de transporte. Triple Título de crédito. función Acuse de recibo de las condiciones de entrega de la mercancía. VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Conocimiento de embarque marítimo (Bill of lading- BL) Debe contener: Nombre/Dirección del cargador Nombre /Dirección del consignatario Medio de transporte en el transporte interior Puerto de carga y descarga Localidad de entrega 41

42 VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Conocimiento de embarque marítimo (Bill of lading) Limpio Sucio El capitán reconoce que las mercancías fueron recibidas en perfecto estado y condiciones aparentes El capitán expresa reservas con respecto al estado y condición de las mercancías VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos de Transporte Conocimiento de embarque aéreo (Air waybill- AWB) Funciones Prueba del contrato de transporte Da fe del condicionado de dicho contrato Sirve como certificación de datos de peso, volumen, etc Acuse de recibo de las condiciones en las que se encuentran las mercancías en el momento de embarque Certificado de seguro cuando en la casilla valor asegurado se especifica cuantía. 42

43 VI. La documentación en el comercio internacional a) Documentos de Transporte Conocimiento de embarque aéreo (Airway Bill) Quién lo expide? Compañía aérea o agente autorizado en juegos de 12 tres de ellos originales VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Carta de porte por carretera (CMR) El convenio CMR se aplica a todos los contratos de transporte público de mercancías en los que el lugar de la mercancía y el lugar de entrega previsto estén en países diferentes. 43

44 VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Carta de porte por carretera (CMR) Debe contener: Lugar y fecha de redacción Nombre y domicilio del remitente Nombre y domicilio del transportista Lugar y fecha de carga y lugar previsto de entrega Nombre y domicilio del destinatario Número de paquetes e identificación de los mismos Cantidad transportada Precio y gastos del transporte VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Cuaderno TIR El Convenio TIR no es un convenio estrictamente de transporte, sino aduanero, y supone la no inspección de los camiones precintados y amparados por el documento, llamado Cuaderno TIR, en las aduanas de tránsito entre dos países diferentes. Actualmente, con la supresión de los controles aduaneros entre países miembros de la UE, su utilización ha descendido mucho. 44

45 VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Funciones Carta de porte por ferrocarril (CIM) Acredita el contrato de transporte y es prueba del mismo. Título de propiedad de la mercancía. VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Carta de porte por ferrocarril (CIM) Debe contener: Lugar y fecha de redacción Nombre y fecha del remitente Nombre y fecha del transportista Lugar y fecha de carga y lugar previsto de entrega Nombre y domicilio del destinatario Número de paquetes e identificación de los mismos Cantidad transportada Precio y gastos del transporte 45

46 VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Documento de transporte Multimodal (DTM) Por transporte multimodal internacional se entiende al porte de mercancíaspor dos modos o más medios de transporte. Funciones Certifica recibo de los bienes. Acredita el contrato de transporte y es prueba del mismo. Título de propiedad de la mercancía o un documento negociable. VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Documento de transporte Multimodal (DTM) debe contener: Lugar y fecha de redacción Nombre y domicilio del remitente Nombre y domicilio del transportista Nombre del primer transporte Lugar donde se realiza la combinación del transporte Nombre del segundo transporte Descripción los modos de transporte y los lugares donde se realiza la combinación de ellos. Lugar y fecha de carga y lugar previsto de entrega Nombre y domicilio del destinatario Número de paquetes e identificación de los mismos Cantidad transportada Precio y gastos del transporte 46

47 VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Fiata Multimodal Transport Bill of Landing (FBL) Con la emisión de este documento el transitario actúa como operador de transporte multimodal, haciéndose responsable de la mercancía y de la ejecución del transporte. Su responsabilidad no sólo alcanza a la entrega de la mercancía en destino, sino que responde igualmente de los hechos y de los actos del porteador o terceras personas que hayan sido utilizadas para la ejecución del transporte. VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Fiata Multimodal Transport Bill of Landing (FBL) Debe contener: Lugar y fecha de redacción Nombre y domicilio del remitente Nombre y domicilio del transportista Lugar donde se realiza la combinación del transporte Número de documentos originales: un juego complete de FBL lo componen tres originales que deberán estar enumerados: 1/3, 2/3 y 3/3. Itinerario del transporte Lugar y fecha de carga y lugar previsto de entrega Nombre y domicilio del destinatario Número de paquetes e identificación de los mismos Cantidad transportada Precio y gastos del transporte Sello y firma del transportista 47

48 VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Fiata Forwarding Agents Certificate of Receipt (FIATA FCR) Se utiliza en los casos en la venta de una mercancía en condiciones FCA. El vendedor debe demostrar que cumplió con sus obligaciones en relación al comprador, mediante la presentación de un FCR. Funciones Certifica recibo de los bienes. Acredita el contrato de transporte y es prueba del mismo. Título de propiedad de la mercancía o un documento negociable. VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Fiata Warehouse Receipt (FWR) Es un recibo de depósito que el Transitario utiliza para las operaciones que realice en calidad de depositario. No es negociable salvo que lleve la mención negociable. Contiene las estipulaciones detalladas en lo que se refiere a los derechos del poseedor por endoso. La transferencia de la propiedad y la justificación de haber recibido la remesa de la mercancía se acredita mediante el FWR. Se aplica a los transportes marítimo, terrestre, aéreo y multimodal. 48

49 VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Póliza de seguro de transporte de mercancías. El asegurador se obliga a indemnizar el daño producido al asegurado. VI. La documentación en el comercio internacional b) Documentos de Transporte Póliza de seguro de transporte de mercancías Debe contener: Firma y sello de la entidad aseguradora. Emitida sobre la base de la ley 50/80 de Contrato de Seguro y hacer constar en la misma que se ampara en dicha norma. Especificar el riesgo al que se le da cobertura. Acompañada con el recibo de pago de la prima. 49

50 VI. La documentación en el comercio internacional c) Documentos Fiscales Documento único administrativo (DUA) Sirve como base para la declaración tributaria. Sirve para identificar la entrada y salida de mercancías del territorio aduanero de la UE. VI. La documentación en el comercio internacional c) Documentos Fiscales Documento único administrativo (DUA) Despacho a libre práctica o consumo Mercancías no comunitarias Para inclusión en regímenes aduaneros Para su reexportación Mercancía comunitaria Productos de la pesca Mercancías procedentes de Ceuta y Melilla Mercancías de cualquier procedencia que se despachen de importación en Ceuta y Melilla Para su exportación Otros casos Cuando una normativa comunitaria así lo disponga expresamente. 50

51 VI. La documentación en el comercio internacional c) Documentos Fiscales Declaración de Valor DV1 Documento a través del que se declara ante las autoridades aduaneras no solo el valor de la mercancía según la factura comercial sino todos aquellos conceptos que forman la base imponible. VI. La documentación en el comercio internacional c) Documentos Fiscales. Cuaderno ATA Documentos aduaneros internacionales expedidos por las cámaras de comercio. Permiten enviar mercancías temporalmente a países que tengan suscrito este acuerdo. 51

52 VI. La documentación en el comercio internacional c) Documentos Fiscales Cuaderno ATA - Cumplimento Número de orden Designación comercial de las mercancías Marcas y posibles números de la mercancía Nombre de la empresa solicitante del cuaderno ATA Peso o cantidad en kg brutos Valor comercial en el país de emisión de cuadernos ATA País de origen VI. La documentación en el comercio internacional d) Certificados Certificado de origen Acredita el origen de los productos y es exigido por la administración del país comprador por motivos de política comercial. Certificado de origen - Cumplimento Expedidor Destinatario País de origen Informes relativos al transporte País de destino Cantidad Autoridad que suscribe 52

53 VI. La documentación en el comercio internacional d) Certificados Certificado de circulación Eur 1 Sustituye al certificado de origen en los intercambios comerciales entre la UE y los países con los que mantiene acuerdos preferenciales. Cumplimento: Expedidor Destinatario País de origen Informes relativos al transporte País de destino Cantidad Autoridad que suscribe VI. La documentación en el comercio internacional d) Certificados Certificados Soivre Documentos emitidos por el Servicio Oficial de Vigilancia y Regulación de las Exportaciones. Es el organismo oficial encargado de la inspección y control de la calidad comercial de ciertos productos objeto de importación y exportación. Por ejemplo, frutas y hortalizas frescas. 53

54 VI. La documentación en el comercio internacional d) Certificados Certificados Veterinarios Garantizan el estado sanitario de animales vivos en régimen de importación. Son emitidos por la Inspección fitosanitaria del Ministerio de Agricultura. Certificados Sanitarios Para el control de mercancías destinadas al consumo humano. Deben indicar el organismo que los expide, en España la Inspección Sanitaria del Ministerio de Agricultura. VI. La documentación en el comercio internacional d) Certificados Certificado de Contaminación Radioactiva En determinados países, la importación de productos, sobre todo alimenticios, deben contemplar su limpieza de rastros de radioactividad. 54

55 VI. La documentación en el comercio internacional d) Certificados Certificado de Cuarentena Expedido por el organismo competente en el país exportador, que prueba que los animales a que se refiere han pasado la cuarentena habitual para prevenir determinadas enfermedades, fundamentalmente la rabia. Ello se demuestra mediante el certificado adecuado. VI. La documentación en el comercio internacional d) Certificados Certificado de Cuota En determinadas mercancías, se exige acreditar que están autorizadas a importar y que esa expedición concreta está dentro de la cuota permitida. Sucede, por ejemplo, con la importación de arroz en Taiwán. Aunque no sea responsabilidad del exportador español, es interesante conocerlo porque en los contratos de compraventa, suele incluirse una cláusula que indica que queda todo sometido a la entrada en cuota. 55

56 VI. La documentación en el comercio internacional d) Certificados Certificado de Pedigrí Es el documento que prueba la descendencia y genealogía de los animales vivos que se exportan. VI. La documentación en el comercio internacional d) Certificados Certificado por Encefalopatia Espongiforme Bovina (BSE) Es el documento, exigido por determinados países, que acredita que la empresa que elabora o manipula los alimentos basados en carne, está libre, por los controles establecidos en su proceso, de dicha enfermedad. También puede certificarse que el animal del que procede la carne o productos derivados de ella que se están exportando, carecen de dicha enfermedad. 56

57 V. Caso práctico COMPRADORES Compra de un palet con 100 cajas de 6 botellas Coste Cocepto en orige no superión a 5.900,00 Importe Transporte Ourense-Ferrol 125,00 Seguros Ou.Fe. 20,00 Despacho aduana Ferrol 225,00 Almacenaje 75,00 Carga y estiba 310,00 Transporte Ferrol-Lima 850,00 Seguro Ferrol-Lima 175,00 Descarga y desestiba 75,00 Transporte Lima-Arequipa 175,00 Seguro 175,00 Despacho aduana Lima 125,00 Aranceles 30% IMPORTE MÁXIMO DDP 17 Unidad 57

58 VENDEDORES Compra de un palet con 100 cajas de 6 botellas Cocepto Importe Coste Embalaje 185,00 Beneficios 30% Transporte Ourense-Ferrol 100,00 Seguros Ou.Fe. 15,00 Despacho aduana Ferrol 200,00 Almacenaje 50,00 Carga y estiba 300,00 Transporte Ferrol-Lima 900,00 Seguro Ferrol-Lima 200,00 Descarga y desestiba 100,00 Transporte Lima-Arequipa 200,00 Seguro 200,00 Despacho aduana Lima 150,00 Aranceles 30% MUCHAS GRACIAS Víctor Sixto Sanjosé GRUPO PROXECTOS (Consultoría Formación Investigación) Ferrol Coruña Santiago Burgos Madrid - México D.F. Guatemala Lisboa - Varsovia 58