LAS VÍAS PECUARIAS ARAGONESAS: DOCUMENTACIÓN Y DIFICULTADES EN SU GESTIÓN Y CONSERVACIÓN
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- Rubén Belmonte Herrera
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1 LAS VÍAS PECUARIAS ARAGONESAS: DOCUMENTACIÓN Y DIFICULTADES EN SU GESTIÓN Y CONSERVACIÓN III Congreso Nacional de Vías Pecuarias. Teruel. 28 y 29 de junio de 2018 DANIEL CANTÓN TOBAJAS Jefe de Sección de Ordenación y Mejora Forestal DIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN FORESTAL, CAZA Y PESCA
2 MARCO LEGAL Y COMPETENCIAS DE LAS VÍAS V PECUARIAS EN ARAGÓN N : LEY 3/1995, DE 23 DE MARZO DE VÍAS PECUARIAS Ley 10/2005, de 11 de noviembre, de vías pecuarias de Aragón Dirección General de Gestión Forestal, Caza y Pesca Servicios provinciales (Sección de Defensa de la Propiedad) Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (INAGA) - Clasificación - Deslinde -Amojonamiento -Gestión y defensa Ocupaciones Modificaciones de trazado Aprovechamientos sobrantes
3 FONDO DOCUMENTAL DE VÍAS V PECUARIAS DE ARAGÓN N (AÑO O 2010 Y ACTUALIZACIÓN N 2015): RESUMEN DATOS VÍAS PECUARIAS COMUNIDAD AUTÓNOMA DE ARAGÓN T.M. estudiados TOTAL VP CLASIFICADAS (1) TOTAL VP ESTUDIADAS SIN CLASIFICAR (2) TOTAL VP IDENTIFICADAS (1+2) PROVINCIA T.M. totales T.M. clasif. T.M. estudiado T.M. sin sin V.P. clasificar T.M. no estudiados Nº V.P. Km l. Sup. Ha en T.M. Nº V.P. Km l. Sup. ha en T.M. Nº V.P. Km l. Sup. ha en T.M. HUESCA , , , , , ,13 TERUEL , , , , , ,23 ZARAGOZA , , , , , ,83 ARAGÓN , , , , , ,20
4 CONCLUSIONES 1. La mitad de los términos municipales de Aragón cuentan con proyecto de clasificación aprobado (80% en Huesca, 45% en Zaragoza y 30% en Teruel). 2. En el 20% de los términos municipales los estudios de clasificación no se han finalizado. 3. Teruel es la provincia menos estudiada, aunque en los últimos 15 años es la que más está clasificando. 4. Hay identificados casi km de vías pecuarias ( km de vías pecuarias clasificadas) y con una superficie de unas hectáreas ( en vías pecuarias clasificadas). 5. Importante dominio público en Aragón, con longitud comprendida entre los ríos (9.000 km) y las carreteras aragonesas ( km).
5 CONCLUSIONES 6. 75% de los proyectos de clasificación fueron redactados antes de Entre 1984 y 1994 en Huesca y Zaragoza se siguió el ritmo de clasificación y a partir de entonces se estancó (Huesca no volvió a clasificar). 8. En Teruel casi la mitad de los proyectos de clasificación se han realizado a partir de 1994 hasta la actualidad.
6 Vía a pecuaria no clasificada
7 Vías pecuarias clasificadas
8 Donde están?
9 Importancia para la trashumancia Pastos de verano Zonas de especial importancia en la Comunidad Autónoma: - Pirineos. - Moncayo. - Sierra de Albarracín. - Gúdar-Javalambre.
10 Trashumancia al pirineo Cañada Real de Caladrones a Lascuarre (Tolva)
11 Trashumancia Sierra Albarracín MUP nº 9 Albarracín, ganadería brava Alicia Chico Foto: Felipe Rosado Romero
12 Pastos de verano Ibérico zaragozano Pirineo oscense
13 Foto: Felipe Rosado Romero Maestrazgo - Gúdar Vega del Tajo (Albarracín)
14 Pastos bajo arbolado ( de( invierno ) Prepirineo Rebollar pastos Encinar pastos
15 Dificultades en la gestión de las vías pecuarias aragonesas:
16 1. AFECCIONES: Carreteras: muchas se han trazado o ampliado sobre las mismas. Otras infraestructuras: embalses, ferrocarril, AVE,... Concentraciones parcelarias. Agricultura: ha invadido muchas vías pecuarias y se ha visto reducida su anchura e incluso han desaparecido. Desarrollo urbanístico: especialmente junto a los cascos urbanos.
17 1. AFECCIONES: Agricultura Viñedos: Tosos (Campo de Cariñena) Proyecto de clasificación de 1978: Cañada Real, anchura 75,22 Proyecto de clasificación aprobado 2010: Vereda, anchura variable de 5 a 8 metros Parcela 9004 del polígono 1 de Tosos: Vereda de la Tejera
18 1. AFECCIONES: Carreteras Autovía Zaragoza a Huesca: ampliación sobre Cañada Real San Gregorio Academia General Militar Autovía Huesca Parcela 199 polígono 5 de Zaragoza: Cañada Real de Huesca
19 1. AFECCIONES: Carreteras Vía pecuaria coincidente con carretera
20 2. DIFICULTADES PARA SU CONSERVACIÓN: N: Disminución del uso propio: abandono de la ganadería extensiva y del tránsito ganadero (dentro del propio término municipal, entre términos municipales y de la trashumancia). Incremento del matorral y arbolado.
21 3. DIFICULTADES ADMINISTRATIVAS EN SU GESTIÓN: Vías pecuarias sin clasificar: dificultad en su gestión y defensa. Clasificaciones donde existen descripciones poco concretas y anchuras fijas en todo su recorrido (37,61 y 75,22 metros de anchura). Vías pecuarias con grandes afecciones que impiden conocer bien en el terreno por donde discurrían. Vías pecuarias que no tienen continuidad en el término municipal colindante.
22 3. DIFICULTADES ADMINISTRATIVAS EN SU GESTIÓN: T. M. Mediana de Aragón Clasificación aprobada 1965 Vereda Vías pecuarias que no tienen continuidad en el término municipal colindante: T. M. Belchite Clasificación aprobada 1967 Cañada Real
23 3. DIFICULTADES ADMINISTRATIVAS EN SU GESTIÓN: Vías pecuarias de distinta categoría en términos municipales colindantes. Vías pecuarias cuyo itinerario va por límite de términos municipales (terreno compartido, pero no siempre viable). Vías pecuarias no reflejadas en catastro, sin la anchura correspondiente reconociendo invasiones o con distintas titularidades de la Comunidad Autónoma de Aragón. Falta de inscripción en Registro de la Propiedad de las vías pecuarias. Por todo lo anterior, dificultad y pocos deslindes y amojonamientos (tramos colindantes o enclavados en MUP en su mayoría).
24 3. DIFICULTADES ADMINISTRATIVAS EN SU GESTIÓN: Zaragoza: Cañada Real Vías pecuarias de distinta categoría en términos municipales colindantes. María de Huerva: Cordel Botorrita, Mozota y La Muela: Cañada Real Diferencia de anchuras de vías pecuarias continuas en términos colindantes Muel: Cordel
25 4. DIFICULTADES EN LAS NUEVAS CLASIFICACIONES: Las nuevas clasificaciones presentan las siguientes complicaciones: Anchura actual VS anchura histórica. Derechos de propiedad de colindantes y ocupantes, montes deslindados que atraviesan. Cambios de trazado y anchuras obligados por urbanismo, infraestructuras y concentraciones parcelarias. Mayor dificultad de su clasificación en zonas con valor para urbanismo y agricultura fundamentalmente.
26 4. DIFICULTADES EN LAS NUEVAS CLASIFICACIONES: Proyecto de clasificación sin Aprobar: año 1956 Cañada real del Campillo: 75,22 Vereda de la Vilueña: 20,89 Tramos por carretera Proyecto de clasificación Aprobado: año 2010 Afecciones: AVE Autovía Campo de golf Cultivos de frutales Carretera Colada del Campillo: 3,5-8 metros Colada de la Vilueña: 4-8 metros
27 5. LÍNEAS L DE ACTUACIÓN N PRINCIPALES: Mejora en la cartografía de vías pecuarias y difusión (información pública y catastro). Continuar con la clasificación de vías pecuarias. Aumentar el propio uso de las vías pecuarias: apuesta por la ganadería extensiva. Aumentar su uso mediante otros compatibles y complementarios: senderismo (en ENP, PR, GR, ), rutas en bicicleta o a caballo,
28 5. LÍNEAS L DE ACTUACIÓN N PRINCIPALES: Mejora en la cartografía de vías pecuarias y difusión (información pública y catastro). Parcela 9090 del polígono 20 de Épila: Cañada Real de Tabuenca
29 5. LÍNEAS L DE ACTUACIÓN N PRINCIPALES: Aumentar el propio uso de las vías pecuarias: apuesta por la ganadería extensiva.
30 5. LÍNEAS L DE ACTUACIÓN N PRINCIPALES: Aumentar su uso mediante otros compatibles y complementarios: senderismo (en ENP, PR, GR, ), rutas en bicicleta o a caballo, Otros usos: senderos, rutas bicicleta (Parque Natural del Moncayo) Vías pecuarias en zona alta de Añón de Moncayo: de arriba abajo Vereda de Castilla, Vereda de Ambel a Purujosa y Cordel de los Castillos de Herrera
31 GRACIAS POR SU ATENCIÓN
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