PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA BRASIL

PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA BRASIL Brasil, es uno de los mercados definidos de mayor interés e importancia para Colombia. La República Federativa de Brasil es el país más grande de Suramérica y el quinto más extenso del mundo. Tiene una superficie de 8.511.965 km 2, de los cuales 8.456.510 km 2 corresponden a terreno sólido y 55.455 km 2 a aguas territoriales. Para Diciembre de 2011, se exportó desde Colombia al territorio Brasilero la suma de US$ 1.370.308.420 en valor FOB, que equivale a 3.251.800 toneladas. El mayor volumen se transportó vía marítima, ocupando el 99,43% del total entre los dos países. En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Brasil por modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años*: MARÍTIMO

AÉREO *Fuente: DANE Estadísticas Procesadas por Proexport Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el 2010, Brasil ocupa en la posición 41, en el mundo en cuanto al desempeño logístico, subiendo 20 puestos con respecto al reporte anterior elaborado en el 2007, con una calificación promedio de 2.75 (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado*. Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por Brasil en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*: Aspecto Evaluado Puntaje Puesto La eficiencia aduanera 2.37 82 La calidad de la infraestructura 3.10 37 La competitividad de transporte internacional de carga 2.91 65 La competencia y calidad en los servicios logísticos 3.30 34 La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 3.42 36 La puntualidad en el transporte de carga 4.14 20 *Fuente: The World Bank. Agosto de 2011

ACCESO MARÍTIMO El tráfico marítimo desempeña un papel primordial en el transporte internacional de mercancías, manejando más del 90% de la carga de exportaciones e importaciones brasileras. Los principales puertos de Brasil son, Puerto de Paranagua, Puerto de Río Grande, Puerto de Santos. Desde Colombia existe una gran variedad de servicios desde los Puertos de Buenaventura, Barranquilla, Cartagena y Santa Marta hacia los puertos de Belem, Fortaleza, Itajai, Navegantes, Manaus, Río de Janeiro, Río Grande, San Francisco Do Sul, Santos, Suape, Pecem, Vitoria, entre otros. Las principales conexiones desde los puertos colombianos son desde México, Panamá, Kingston y Brasil (Santos).

*Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos Origen Destino Tiempo De Tránsito (días)directo Tiempo de Tránsito (días) Conexiones Frecuencia Itaji 26 Semanal Rio Grande 24 Semanal Barranquilla Santos 25-26 Semanal Pecem 33 Semanal Suape 39 Semanal Vitoria 20-30 Semanal Itaji 43 Semanal Manaus 32 Semanal Rio Grande 37 Semanal Rio de Janeiro 43 Semanal Buenaventura Sao Francisco du Sul 40 Semanal Santos 24-42 Semanal Navegantes 32 Semanal Pecem 41 Semanal Suape 37-47 Semanal Vitoria 27 Semanal Itaji 23 26 Semanal Manaus 15-23 Semanal Rio Grande 21-28 Semanal Rio de Janeiro 17-35 Semanal Cartagena Sao Francisco du Sul 32 Semanal Santos 14-17 19-25 Semanal Navegantes 29-32 Semanal Pecem 33-41 Semanal Suape 27-32 Semanal Vitoria 21-31 Semanal Rio Grande 27 Semanal Rio de Janeiro 34 Semanal Sao Francisco du Sul 31 Semanal Santa Marta Santos 22-27 Semanal Navegantes 31 Semanal Pecem 40 Semanal Suape 36-37 Semanal Vitoria 28 Semanal Fuente: Líneas Marítimas Procesadas por Proexport Colombia * La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio.

*Tarifas de Servicio a Brasil DESTINO Itaji Manaus Rio Grande Rio de Janeiro Sao Francisco du Sul Santos Navegantes Pecem Suape Vitoria ORIGEN CONTENDORES 20' 40' 40 HC 40 Reefer Barranquilla 1100 1250 1350 N.D Buenaventura Cartagena 1100 1250 1350 N.D Cartagena 660 720 720 3000 Santa Marta 660 720 720 3000 Barranquilla 1150 1350 1450 3000 Cartagena 660 1150 720 1350 720 1450 3000 Santa Marta 660 720 720 3000 Cartagena 660 1070 720 1720 1310 3000 4000 Santa Marta 660 720 720 3000 Cartagena 660 720 720 3000 Santa Marta 660 720 720 3000 Barranquilla 950 1100 1200 3000 Cartagena 660 1440 720 2080 1460 3000 4000 Santa Marta 660 720 1859 1879 1859,91 3000 Cartagena 660 860 720 1210 1310 3000 Santa Marta 660 720 720 3000 Barranquilla 1100 1250 1350 3000 Cartagena 660 1100 720 1250 1350 3000 Santa Marta 660 720 720 3000 Barranquilla 1897,44 2082,44 2102,44 2082,44 Buenaventura 1360 2032 1440 2282 2302 2282 3470 Cartagena 660 1897 720 2082 2082,44 2102,44 3000 Santa Marta 660 720 2082 2102 2082 3000 Barranquilla 1100 1250 1750 1350 1770 1750,98 Cartagena 660 1100 720 1750 1350 1770 1750,98 3000 Santa Marta 660 720 1750 1770 1750,98 3000 Fuente: Líneas Marítimas Procesadas por Proexport Colombia

* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio. Líneas Navieras y Consolidadores con oferta de servicios a Brasil Líneas Navieras y/o Consolidadores

ACCESO AÉREO Brasil cuenta con un total de 4.263 aeropuertos, de los cuales 718 se encuentran pavimentados y los 3.545 restantes se encuentran sin pavimentar. El país se caracteriza por tener una infraestructura aeroportuaria importante para el manejo de carga internacional y desde Colombia, cuenta con aeronaves de pasajeros en servicio de itinerario regular y servicios de carga que arriban principalmente a los aeropuertos internacionales de Brasilia, Sao Paulo (Guarulhos, Viracopos), Manaus, Belo Horizonte y Río de Janeiro (Galeão).

En el Estado de Sao Paulo se encuentran tres de los aeropuertos internacionales más importantes del Brasil, donde se prestan la mayoría de servicios de carga desde Colombia, el Aeropuerto Internacional de Viracopos, el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, el Aeropuerto Internacional Antônio Carlos Jobim/Galeão y el Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes/Manaus. *Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a Brasil AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE MIAMI- ESTADOS UNIDOS Todos los días Pasajeros LUXEMBURGO ESTADOS UNIDOS - NEW YORK MEMPHIS ESTADOS UNIDOS Martes, Viernes y Domingo Todos los días Lunes a Viernes Carga Pasajeros Carga LIMA- PERU Todos los días Pasajeros Fuente: Aerolíneas prestatarias de servicios Procesadas por Proexport Colombia * La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio. Existen servicios aéreos desde Bogotá con destino final Sao Paulo, Río de Janeiro, Bello Horizonte y Manaus. Existen servicios con conexión en Lima, Ciudad de Panamá, Memphis, Miami, entre otros.

*Tarifas de Servicio a Brasil DESTINO Bello Horizonte ORIGEN TARIFAS MÍNIMA 45 KGS + 45 KGS + 100 KGS +300 KGS +500 KGS Bogotá 110,5 3,25 Cali 110,5 3,25 Medellín 110,5 3,25 Manaus Bogotá 210 3,77 3,57 3,37 2,97 Rio De Janeiro Sao Paulo Bogotá 55,00 110,5 3,25 3,94 3,14 2,75 2,37 2,30 Cali 110,5 3,25 Medellín 110,5 3,25 Bogotá 55,00 110,5 3,25 3,94 3,14 2,75 2,37 2,30 Cali 110,5 3,25 Medellín 110,5 3,25 Fuente: Rutas Aéreas procesadas por Proexport *La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio. OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO Documentos Requeridos Para Ingreso de Mercancías * Envíos Comerciales (5) facturas comerciales, que contenga: el título "Para ser transportados por vía aérea", el nombre y la dirección del remitente y el destinatario tanto, el número y fecha de la factura, el nombre de la compañía aérea, los datos del vuelo, la estación de carga y destino; marcas, numeración, número y tipo de bultos, descripción exacta de las mercancías en portugués (muy idénticas en la Guía de Importación) peso bruto de cada paquete en kg. y gramos, peso bruto total como se menciona en Guía de Importación y, el número de partida del arancel aduanero, número y fecha de emisión de Guía de Importación y, país de origen y de compra, precio unitario y el valor FOB total, el transporte y otros cargos, el valor CIF en la moneda, como se muestra en la Guía de Importación y en dólares, tasa de conversión, fecha de emisión y firma del expedidor. Notas: 1. La factura no puede contener tachaduras o adiciones, en caso contrario una multa de 20% del valor CIF de los derechos. 2. No factura necesaria para: envíos personales con un valor menor de USD 500, bienes nacionales, mercancías reimportadas después de la revisión o reparación en el extranjero, bienes o animales para exposiciones y patrocinado por organismos oficiales.

Licencia de importación: Para los envíos valorados USD 300,00 a USD 3,000.00 o más (depende del tipo de mercancía) y algunas otras categorías de productos independientemente de su valor. Nota: No se requiere para los bienes exentos de la factura comercial o declaración de importación (Guía de Importación) que no se recomienda para ser usado, ya que toma mucho tiempo para la manipulación, y el consignatario debe entonces pagar cargas pesadas para el almacenamiento en el Depósito Aduanero. Certificado de origen: No es necesario si la factura comercial contiene una declaración de origen visado por la Cámara de Comercio. Certificado de origen siempre se requiere de los países miembros de ALADI (Asociación Latinoamericana de Integración). Envíos Muestras sin Valor Comercial Muestras con un valor hasta de USD 1.000 no necesitan una guía de importación, pero tienen que estar acompañados por una Declaracao de Importacao de Amostra e pequena encomenda (DIA). La factura debe estar marcada con Sem Cobertura Cambial (sin cobertura de cambio). Las muestras son sometidas a todos los deberes normales de importación. Muestras importadas temporalmente, acompañadas por 5 Listas de Empaque, mostrando la descripción detallada, valor por pieza, número y peso. Para el levantamiento (efectuada por el agente de aduana), es requerida una garantía bancaria. La lista de los paquetes y la carta del propietario debe ser enviada al departamento de carga del transportador o a su agente en Brasil, con 15 días de anticipación como mínimo a la fecha de llegada de la carga a Brasil. * Fuente: TACT (The Air Cargo Traffic). Agosto 2011. Transporte de Muestras Sin Valor Comercial Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Sin embargo esto varía de acuerdo a la legislación de muestras existente en cada uno de ellos. Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra entidad.

*** Indicadores de Comercio Transfronterizo Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminando con la entrega de las mercancías. Exportación Número de Documentos para Exportar: 7 Número de Días para Exportar: 13 Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 2.215 Importación Número de Documentos para Importar: 8 Número de Días para Importar: 17 Costo de Importación en US$ por Contenedor: 2.275 ***Fuente: Doing Business. 2012 Normatividad Fitosanitaria Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria (ANVISA). En Brasil, es la agencia promotora de la protección de la salud a través de controles sanitarios en términos de producción y comercialización de productos y servicios. La ANVISA, ejerce el control de los puertos, aeropuertos y fronteras para asuntos internacional en el área de vigilancia sanitaria. Antes de realizar sus envíos verifique la legislación sanitaria requerida por la ANVISA en términos de: Alimentos Cosméticos Derivados del Tabaco Fármacos Legislación básica para importación (en portugués) Legislación básica para importación por categoría de productos Puertos, Aeropuertos y Fronteras Fuente: Anvisa. 2012 Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Protección Fitosanitaria. Brasil aplica la norma NIMF-15 desde junio de 2005, esta medida reduce el riesgo de dispersión de plagas relacionadas con el embalaje de madera, la medida recae en: Pallets, Estibas, Bloques, Cajas y demás empaques y embalajes de madera.

Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO OTROS LINKS DE INTERÉS Ministerio de Industria y Comercio de Brasil: (Portugués) Procedimientos para exportar e importar en Brasil, principales acuerdos comerciales, estadísticas, balanza comercial, barreras al comercio, incentivos a las empresas y legislación comercial. Ministerio de Transporte de Brasil: (Portugués) Novedades, directorio de empresas de transporte marítimo, aéreo, y terrestre, estadísticas, legislación, consultoría jurídica y proyectos actuales de inversión. Agencia de Promoción de exportaciones e inversiones de Brasil: (Portugués, Inglés, Francés) Información acerca de estudios de mercado, oportunidades de negocio, proyectos de inversión e incentivos para cerrar negocios en este país. Federal Express: (Inglés) Información relacionada con la normatividad del país para las exportaciones e importaciones. Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport Colombia. La información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarque específico. Última Revisión: 12/04/2012