Instrucciones de uso de caravana: (Se debe de recurrir al manual original del fabricante de la caravana) INFORMACION GENERAL Identificación de la caravana Para poder circular por carretera su caravana debe de estar matriculada, apartir de de un peso de Masa Máxima Autorizada superior a 750 Kg. (tara y carga). Si adquiere una caravana fuera del circuito de los profesionales con nombre reconocido en España, y compra a un particular, recomendamos que se asegure de la propiedad de quien le vende la caravana, así como que la documentación sea la reglamentaria y este al corriente del ITV. Que le entregue los manuales de uso de todos los equipos de la caravana y que le explique y pruebe todos los elementos. RECUERDE QUE NO TIENE GARANTIA DE 12 MESES.Si tiene dudas, es mejor descartar la operación de compra al particular, y adquirir en un profesional que hay muchos y con muy buen prestigio. La caravana se identifica con una placa de matricula con fondo rojo y números negros colocada en la parte trasera izquierda según la marcha esta placa ira toda la vida con la caravana. Además deberá de colocar en la parte posterior una placa con fondo blanca y números negros de igual numero 1

al vehiculo que hace de tractor de la caravana en el centro de la misma o al lado derecho según la marcha y que se cambiara cada vez que cambie el vehiculo que remolque la caravana. En algunos casos puede que el vehiculo tractor no sea de España y sea de otro país, no hay problema pues la caravana tiene su propio seguro y el coche otro de su país solo habrá que colocar la placa en la parte trasera del vehiculo tractor. Por ello solicite a su concesionario que le legalice la situación de su caravana. En caravanas con igual o inferior a 750 Kg. de carga están exentas del impuesto municipal. Recuerde en solicitar a la compañía de seguros el seguro de su caravana, ya que el seguro a terceros es obligado tenerlo, Recomendamos en una caravana nueva que se haga seguro de multiriesgo y asistencia en carretera. Existen seguros según el uso que le haga a la caravana: -. Básico circulación obligatorio, todos los daños que circulando y con la caravana enganchada al coche se hagan a terceras personas. -. Multiriesgo, lo recomendamos en caravanas nuevas pues durante dos primeros años se asegura el 100x 100 de la compra incluido el IVA y la compañía pagaría el 2

total de la factura recordar en incluir los accesorios a la compra o a posterior. -. Asistencia en carretera, si se viaja, si es importante tenerlo y es muy barato. -.Estático, cuando la caravana no viaja y necesita tener un seguro de responsabilidad civil para que los daños que pueda causar queden asegurados por la compañía, lo recomendamos. En caravanas con MMA igual o inferior a 750 Kg el seguro hay que comunicar a la compañía del coche tractor para que en caso de daños la compañía atienda a terceros nunca los daños propios de la caravana. Revise siempre al adquirir una caravana nueva o de ocasión el número de chasis que tiene el documento la ficha técnica con el del chasis, que lo encontrara situado en la lanza o cerca del eje, y siempre con vista hacia el lado derecho de la marcha. En caravanas matriculadas en otro país antes de cerrar la operación de compra asesore con una gestoría de cual es el precio de el cambio de matricula por la española así como el tiempo que llevara.piense que no tendrá garantía tanto en nueva como en usada. Cada caravana tiene una dotación de dos llaves para la puerta de entrada y cofre delantero así como para los 3

portones y tapón de llenado del tanque de agua y una manivela para las patas de estacionamiento así como para el apriete de los tornillos de fijación de las ruedas. Recomendamos que transcriba el número de la llave en este manual, para que en el caso de extravío pueda solicitar un duplicado. Para poder arrastrar la caravana su vehiculo tractor debe de llevar un enganche adecuado y debidamente homologado. Confíe esta instalación a un taller especializado. En el mercado existen varios acabados los invisibles que una vez instalado no se ve, y para utilizar hay que colocar la bola en clik a presión y manual del suelo hacia el coche. Luego existen los fijos pero desmontables con dos tornillos que mediante las llaves específicas lo podemos quitar siempre quedara un agujero o media luna que es donde estaba la bola. Es el enganche más usual que se instala por precio. La instalación de la toma de corriente del automóvil este debe de realizarse según las dos posibilidades que hay 4

13 contactos o 7 contactos, Existen también adaptadores que puden funcionar para según lo que lleve instalado el vehiculo tractor. Los adaptadores no aptos para pasar la ITV pues la luz de antiniebla no funciona en bases (el del coche de 7 polos) pues la caravana si son trece faltan puntos de origen. PREPARACION Realice una revisión anual de la caravana en su concesionario, preferiblemente antes de comenzar las vacaciones. Si Vd. Ha tenido estacionada la caravana durante un largo periodo de tiempo, deberá revisar los siguientes puntos: -. Estado que no estén con grietas y presión de los neumáticos. -. Estado de los frenos -. Luces de señalización -. Que los tornillos de las ruedas estén correctamente apretados (recomendamos unos tornillos que llaman antirrobo) -. Asegúrese que las puertas, ventanas y claraboya estén perfectamente cerradas. RETROVISORES 5

El código de circulación exige que los vehículos que arrastran una caravana vayan provistos de dos retrovisores exteriores, con el fin de asegurar una perfecta visibilidad. En el mercado existen muchos sistemas colocar el que mejor se adapte a la configuración del automóvil y que no vibren durante la marcha. REPARTO DE CARGAS Por su seguridad, Vd. Deberá repartir correctamente la carga en el interior de su caravana.para conseguir la máxima estabilidad de su vehiculo, deberá respetar la distribución de cargas: -.Zona alta (la mas pegada al techo de la caravana) Equipo ligero, adecuado para artículos como ropa, objetos de plástico etc. -.Zona media aconsejado para los objetos menos pesados, como vestidos, sabanas, mantas, juguetes, comida, etc. -.Zona baja (pegada al suelo de la caravana) equipo pesado artículos como el avance,bebidas,conservas,herramientas, gas, agua,etc. En ruta no cargue el cofre exterior excesivamente con el fin de no alterar el peso en flecha (Kg. sobre la bola que actúan) 6

El peso en flecha no debe de superar los límites establecidos en el manual de usuario de su coche. Normalmente el peso en flecha recomendado varía entre los 50 y 80 Kg. para probar el peso en flecha de su caravana una veza cargada puede comprobar con una báscula especial que se comercializa a tal efecto o bien con una rueda jockey con indicador de peso. (Aunque la pesada no sea exacta) puede utilizar una báscula corriente de su cuarto de baño colocándolo debajo de la rueda jockey. Sobrepasar el peso en la flecha autorizado es peligroso ya que las ruedas delanteras del coche pierden adhesión al suelo. Sobrecargar la parte trasera de la caravana es extremadamente peligroso ya que el conductor no tendrá ningún control sobre el vehiculo. Para mejorar la frenada del conjunto vehiculo caravana evite todos los pesos extraordinarios posibles, pues es mas fácil frenar un cuerpo cuanto mas ligero sea. ENGANCHE DE LA CARAVANA Asegúrese de que las patas de estacionamiento están levantadas. Aproxime al máximo su vehiculo tractor al cabezal del enganche de la caravana. 7

Ponga el freno de estacionamiento. Utilizando la rueda jockey coloque el cabezal de enganche encima de la bola del dispositivo de enganche del coche. Desbloquee la palanca del cabezal presionando el gatillo, y después fíjela sobre la bola de enganche. Verifique que la caravana esta bien enganchada, asegurándose de que no se puede levantar. Compruebe que el botón de seguridad se encuentra elevado. Si el cabezal dispone de estabilizador siga las instrucciones del fabricante. Existen en el mercado, según el fabricante del cabezal o cabezal estabilizador ANTIRROBOS que evitaran poder enganchar o desenganchar la caravana del coche. Fije el cable de seguridad alrededor del brazo de la bola del cabezal de enganche. Conecte la caravana al vehiculo tractor mediante la piña de conexiones eléctricas, procurando que el cable no roce el suelo, ya que el asfalto lo limaría hasta acabar cortando la conexión eléctrica. Recuerde que si su coche tiene instalado la conexión de base de luces de 13 pins y el remolque caravana es de 7 pins, existe en el mercado adaptadores para solucionar 8

el problema, aconsejamos que el vehiculo tractor y el remolque caravana lleven la misma tipo de base, siendo el adaptador de forma provisional. Levante al máximo la rueda jockey y manténgala en esta posición apretando la palanca de la brida de fijación. Suelte el freno de estacionamiento. No ponga cadenas entre su coche y la caravana aunque el enganche de su automóvil tenga anillas para ponerlas. En efecto, en el caso improbable de que su caravana se desenganche, el cable de seguridad se partiría y frenaría su caravana. SUSTITUCION DE UNA RUEDA Al comprar su caravana solicite a su concesionario que la equipe con una rueda de recambio, para utilizar EN CASO de pinchazo. Existen en el mercado soporte para transportar la rueda de recambio de la caravana que se colocaría bajo el chasis mejorando la estabilidad de la caravana y disfrutando de un espacio libre del interior de la caravana. En caso de pinchazo coloque el vehiculo, si es posible fuera de la calzada, y en terreno llano. Encienda los intermitentes de emergencia o bien coloque el triangulo reglamentario de señalización de avería. Es conveniente 9

poner el freno de mano de estacionamiento y desenganchar la caravana del vehiculo tractor. Desenrosque las tuercas y eleve el gato hidráulico hasta alcanzar la altura del chasis de la caravana. El gato debe de colocarse siempre bajo el larguero trasero del eje, nunca en el delantero según el sentido de la marcha, y tras colocar la rueda de recambio, enrosque las tuercas dos a dos en diagonal sin apretarlas con la mano. Retire el gato, apriete fuertemente las tuercas, después de haber recorrido 25 Km. apriete de nuevo las tuercas. ATENCION: peso de la caravana no puede ser soportado por las patas extensibles. No las utilice nunca para levantarla. En el mercado o en su concesionario existen kits de gato hidráulico para poder hacer la operación de cambio de rueda, ya que algunas caravanas no lo llevan de origen. Por su seguridad compruebe regularmente la precisión de sus neumáticos. Ello incide en estabilidad de su vehiculo caravana. Aumente en 0.2 Kg. / cm2 la presión habitual de las ruedas traseras de su automóvil o en su caso la presión máxima recomendada por el fabricante del neumático. 10

AJUSTE DE LAS RUEDAS Se recomienda al usuario que compruebe el ajuste de las ruedas después de haber recorrido con la caravana cargada, los primeros 50 Km. El par apretado de los tornillos de la rueda debe de ser de 100 nm. Se recomienda revisarlo frecuentemente. ANTES DE PARTIR Antes de iniciar los viajes hay que comprobar que todos los elementos de su caravana estén preparados: -.Los tornillos de las ruedas están bien apretados -.La presión de los neumáticos es la correcta y no tienen defectos de grietas o bultos tanto en el exterior (Lo que vemos) o por la parte interior. -.El freno de estacionamiento esta suelto. -.Ha efectuado el enganche de la caravana correctamente siguiendo los cuentos descritos anteriormente. -.Las patas de estacionamiento y la rueda jockey están elevadas. -.Los dispositivos de señalización (stop, intermitentes, posición etc.) funcionan correctamente. -. Las luces interiores están apagadas, pues se agotaría la batería del automóvil. -.Las ventanas, claraboyas puertas interiores. 11

-.Bombona de gas están cerradas y la puerta exterior y la tapa del arcon así como portón del water están cerrados con llave. -.La carga esta bien repartida según explicación anterior. -.No hay objetos que bailen y se puedan romper. CONDUCCION DE LA CARAVANA Las caravanas se remolcan con extraordinaria facilidad, siempre se ha de comprobar que el mma remolcable del vehiculo tractor de la caravana sea igual o inferior, a la medida que el mma de la caravana es mas bajo la caravana se viajara con mas facilidad y maniobralidad. -.Ejemplo: Vehiculo tractor con un peso remolcable de 1.200 Kg. (este numero aparece en la ficha técnica en la parte derecha que indica MMR masa máxima remolcable c/f con freno) y la caravana con un mma. 12

(Masa máxima admitida) de 1.100 Kg. (este numero aparece en la ficha técnica de la caravana, este conjunto es optimo pues el coche tractor es superior en fuerza para poder llevar y viajar con la caravana. 13

Hay que revisar si su carnet de conducir le permite conducir la caravana existen dos modelos de carnet: A: Licencia de conducir B, permite conducir Vehículos con un mma máximo de 3.500 Kg., se suma el mma del vehiculo tractor y el mma de la caravana tiene que se igual a 3.500 Kg. o inferior. B: Licencia conducir B+ E, vehículos con un mma de MÁS de 3.500 Kg. si no se dispone de la licencia de conducir E este se pude informar en cualquier autoescuela. 14

Esta información es el concesionario el que con profesionalidad lo explicara y vera que la caravana que se lleva o que se ha adquirido es aconsejable y legal para viajar. Salga de viaje con el ánimo de disfrutar de su caravana y del propio viaje. Tómese su tiempo y así no tendrá que plantearse ir rápido y realizar mas adelantamientos de los necesarios, el viaje también se disfruta. Recuerde las velocidades de viajar con caravana en cada país son diferentes y si sale de la comunidad europea recuerde si su seguro de la caravana queda cubierto. 15

Al principio a todos los conductores les cuesta mucho controlar su caravana en las maniobras de marcha atrás. Ya que hay que girar el volante en el sentido contrario al que Vd. Esta habituado. Es decir, que si Vd. Quiere aparcar su caravana marcha atrás en una plaza de parking que esta a su derecha, deberá girar el volante de forma que su conche gire hacia la izquierda. Cuando el conjunto coche-caravana se empieza a cruzar enderece y la caravana suavemente se ira enderezando también. Le recomendamos que practique estas maniobras en un descampado varias veces antes de emprender su primer viajera que este tipo de maniobras requieren bastante practica. Si en algún momento no puede y la situación lo permite puede desenganchar la caravana dar la vuelta de forma manual volver a enganchar al coche y continuar el viaje. Esta prohibido circular con personas dentro de la caravana. Conduzca siempre con la velocidad legal evitara sorpresas. Si tiene que girar a la derecha o a la izquierda aumente sensiblemente el radio de giro. 16

Cuando circule detrás de otro vehiculo guarde la distancia de seguridad le ayudara a tener mejor y reaccionar ante un imprevisto. Si Vd. Observa que va a ser adelantado por otro vehiculo, sitúese lo mas a la derecha posible. Si es Vd. El que esta adelantando a otro vehiculo tenga en cuenta la longitud de su caravana. Hágalo cuando tenga al menos tres veces más de distancia que la que necesitaría si no llevara la caravana. Tenga en cuenta el efecto de la aspiración del aire Si tiene una carga mal repartida, hay una excesiva presión lateral producida por el viento o conduce a una velocidad excesiva se pude producir el laceo: Un movimiento a bandazos de un lado a otro que se produce en la parte trasera de su caravana. Para combatir el laceo no de golpes de volante mantenga el volante rígido y si Vd. Circula a una velocidad moderada acelere suavemente, afín de volver a enderezar la caravana. Una vez enderezada puede volver a aminorar la marcha. Conserve siempre una reserva de potencia de su vehiculo, que le permita restablecer la alineación del conjunto en caso de laceos del remolque caravana. 17

Es peligroso embalarse en las bajadas. En principio la velocidad en plano y en bajada debe de ser siempre homogénea. En las caravanas nuevas suelen llevar de serie un dispositivo llamado estabilizador, su es usada se lo recomendamos que lo instale para evitar que se produzcan los laceos o al menos que sean menos violentos. Vaya con cuidado cuando entre en parkings cerrados o pase por debajo de puentes. Recuerde la altura de su caravana. CARAVANING Como emplazar la caravana Para situar la caravana utilice principalmente las asas de maniobra. Para conseguir una estabilidad optima. Coloque una tabla bajo de cada pata estabilizadora. Compruebe la nivelación de la caravana con la ayuda de un nivel. Si existen diferencias de nivel longitudinales puede utilizar la rueda jochey.las diferencias en el sentido trasversal pueden compensarse con la colocación de tablas bajo las ruedas. 18

Una vez nivelada la caravana. Despliegue las patas estabilizadoras traseras y después las delanteras. No es necesario forzarlas, si están correctamente apoyadas ya servirán para mantener la posición horizontal de la caravana. Recuerde que esta prohibido desenganchar la caravana en paradas momentáneas. Si quiere ganar amplitud.vd. Puede instalar un avance o un toldo. Consulte a su concesionario donde le aconsejara según la forma de viajar que Vd. Haga. AISLAMIENTO La caravana está preparada para climatología tanto de invierno como de verano gracias al aislamiento que viene dotadas. VENTILACION A pesar de que las caravanas utilizan la tecnología mas avanzada. Es posible que en el interior de la caravana se produzcan condensaciones debido a la falta de aireación. Ventile bien la caravana cuando cocine. Esto Eliminara no solo en gran medida los olores sino que evitara que el vapor de agua que se desprende en la cocción se condense. 19

Seque de vez en cuando los lugares húmedos y en especial las piezas metálicas, las ventanas los cofres del asiento y los interiores de los armarios. Asegure una renovación suficiente del aire teniendo encuesta el número de personas que habitan la caravana. Si utiliza la calefacción o la cocina provoque si es necesaria mayor ventilación abriendo la ventana de la cocina. El bienestar se consigue con un equilibrio armonioso entre aireación y ventilación sin tener corrientes de aire desagradables. No deberán cerrarse los conductos de ventilación permanente. Verifique posibles obstrucciones de las ventilaciones exteriores provocadas por la acumulación de hojas u otros agentes climatológicos. Es peligroso dormir en el avance sin mantener la ventilación necesaria. No calentar jamás con una estufa de butano la caravana puesto que produce combustión húmeda en el interior de la caravana que puede provocar serias condensaciones. Se recomienda utilizar las calefacciones a gas dotadas de una canalización para la expulsión de los gases al exterior que le puede montar cualquier concesionario, o bien calefacciones eléctricas. 20

MANTENIMIENTO Si VD.va a guardar la caravana durante un tiempo prolongado le aconsejamos que efectúe las siguientes operaciones: -.Quite los cojines o sus fundas y todos aquellos objetos que puedan mantener la humedad. -.Deje abierta la puerta del refrigerador y vacíe los conductos de gas. -.Cierre el gas. -.Aproveche algún día seco y soleado para ventilar la caravana y mantenga abierto los aireadotes permanentes de la caravana. -.Si Vd. Utiliza toldo para recubrir la caravana, deje espacio suficiente entre los dos para permitir la circulación del aire. Aunque sea más caro utiliza toldos de lona, que permitan mejor la aireación. -.En climas húmedos coloque 3 Kg. de sal en el interior de la caravana con el objeto de absorber la humedad, y en climas secos un frasco con agua en los días de mas calor. 21

-.Los neumáticos montados en los vehículos estacionados durante largos periodos envejecen antes que los utilizados con frecuencia. -. Es conveniente que estén protegidos contra el sol y los rayos ultravioleta que son lo que envejecen los neumáticos, auque su presencia sea la correcta, sustitúyalos existen en el mercado fundas para tapar los neumáticos que protegen del sol y alargan la vida del neumático. -.Se recomienda dejar los cojines en posición vertical y de manera que tengan el minimo contacto con la superficie de muebles y paredes. -.Además de estos consejos, si Vd. Tiene su caravana largo tiempo inmovilizada o ha realizado un largo viaje, le recomendamos que acuda a un concesionario para una revisión completa. MANTENIMIENTO GENERAL El suelo de su caravana esta recubierto la en parte exterior pon una pintura protectora de color negro, es conveniente repintar aquellas zonas donde haya saltado la pintura. Debe de revisar por el concesionario los frenos, los cojinetes de las ruedas se debe de verificar cada 10.000 Km. aproximadamente los dispositivos del tren de 22

arrastre deben de lubrificarse cada 5.000 Km. y por lo menos una vez cada año. LIMPIEZA No utilice productos agresivos ni aparatos a presión ya que puede dañar los materiales de estancamiento externos. Al efectuar la limpieza, es importante evitar que entre agua por las aberturas de ventilación frigorífico, chimenea etc. Se recomienda lavar la tapicería en seco. INSTALACION DE GAS Las caravanas disponen de un circuito de gas butano o propano que alimenta los quemadores de la cocina el refrigerador y la calefacción así como el agua caliente en algunos casos. Las botellas se colocan normalmente en el cofre integrado donde pueden sujetarse con las cintas de amarre para evitar posibles desplazamientos. Las caravanas vienen preparadas para botella azul de camping gas que se pude adquirir en cualquier 23

comercio de caravanas, o el concesionario le podrá adquirir o facilitar la documentación necesaria para la instalación de botellas de butano de 13 Kg. o las de propano de 12 Kg. El gas butano en temperaturas de 1 grado este el difusor se congela y no deja fluir el gas. Por lo que se recomienda utilizar en montaña y en estaciones de esquí el PROPANO que nos garantía que no se congele hasta unos -15 grados bajo cero. Para su seguridad cierre las llaves de seguridad de gas después de cada utilización. Estas se encuentran el mueble de debajo de su cocina. Haga verificar el circuito de gas al menos una vez cada dos años y solicitar el pertinente certificado de la compañía de gas. INSTALACION DE AGUA Su caravana esta equipada con una bomba eléctrica de 12 v que se coloca sumergida en el depósito de agua y en algunos modelos lo llevan integrada. La alimentación se realiza mediante el transformador que lleva ya incluido la caravana o con la alimentación de la batería auxiliar que se le instale o directamente conectado al coche esta será la forma de tener energía para poder salir el agua. 24

Recuerde que los circuitos de agua así como la bomba de agua pueden sufrir roturas cuando la temperatura ambiente es inferior a 0 grados. Todos los conductos de agua de las caravanas se han instalado por el interior para soportar mejor las heladas sin embargo antes de invernar su caravana le recordamos vacíe los depósitos y turbarías. Recuerde que su concesionario le puede preparar para que el agua no se congele a temperaturas extremas, para ello instalara un dispositivo para tal efecto. ATENCION no utilice la bomba de agua cunado el deposito este vacío esto se pude estropear la bomba. COCINA La cocina están dotadas de un sistema de seguridad que corta el gas cunado se apaga un fogón de la cocina. En efecto cada fogón lleva incorporado un tipo de sensor de calor que se llama termopar muy sensible al calor. Cuando enciende un fogón debe de mantener apretado el gas unos 30 segundos para que la válvula termopar se caliente y abra el circuito de gas. Si por ejemplo una corriente de gas se apagara el sensor termopar este cerraría automáticamente el gas auque el grifo este abierto. 25

Este sistema de gas lo llevan todos los elementos de la caravana, calefacción, agua caliente a gas frigorífico etc. WATER QUIMICO Lleva dos depósitos uno de ellos el agua potable que se rellena por la parte posterior, desde el exterior. También lleva otro que corresponde a las residuales aguas negras. El funcionamiento es llenar de agua limpia del deposito superior hasta el nivel indicado, y recomendamos el colocar el liquido rosa según marque el envase, que nos protege de que el agua con el tiempo se convierta verde con impurezas, antes de utilizar debemos de en el deposito inferior del de aguas negras colocar como un 10% de agua limpia del deposito superior, y echar el liquido azul según marque el envase, que ara que desinfecte, con un punto de perfume, y desintegre los residuos. Cuando marque la luz roja que esta el depósito de aguas residuales esta lleno, hay que vaciar en el lugar exproceso para ello, en un servicio (taza del water) o en el lugar del camping que tiene habilitado. Nunca fuera de los lugares indicados. 26

Nunca utilizar para la limpieza productos cáusticos pues las juntas y plásticos se envejenzen o agrietan. Utilizar jabón neutro para la limpieza externa. Existen en el mercado líquido especial para con el tiempo desincrustar el interior del depósito de aguas residuales. Es conveniente que la junta del water este lubricada con un producto especifico esto ara que cierre mejor y que alargue la vida de la junta. Los productos los podrá en contar en tiendas caravana donde los profesionales le atenderán para dar y explicar las cualidades de cada producto que Vd. Necesite. FRIGORIFICO El frigorífico es un elemento esencial en una caravana pero hay que tener en cuenta. Que este nivelado el terreno donde estemos, que el frigorífico funciona con tres energías por separado nunca juntos, 12v cuando estamos conectados al coche y siempre con el coche en marcha pues podemos descargar, la batería por el consumo que tiene el frigorífico. 27

A gas siempre bien ventilado las rejillas de ventilación y a se posible no bloquear con el avance o que este a pleno sol esto puede bajar considerablemente el rendimiento del mismo. A 220 v cuando estamos con conexión a la red en camping. El frigorífico no hace ruido son modelos con sistema de absorción de manera que para saber que funciona deberemos de probar o verificar: -.Que en 12 v notamos una ligera bajada de tensión y se enciende el pilo rojo que hace que se conecte el frigorífico. -.A gas notaremos por la rejilla externo en la superior que hay calor y con olor a gas quemado. -. 220v se encenderá el piloto verde que hace de interruptor. Estos datos pueden cambiar según marca y modelo de frigorífico por tanto lea detenidamente las instrucciones del fabricante frigorífico. 28

Todas las instrucciones detalladas pueden variar por modelo marca, caravanas Ferrero por no saber el modelo exacto de caravana y tampoco el equipamiento no se hace responsable de la información detallada. UTILICE LA CARAVANA Y PRACTIQUE EL CARAVANING DISFRUTARA TODA LA FAMILIA. 29

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