LUBRICANTES BIODEGRADABLES, ECOLÓGICOS Y NO TÓXICOS Dr. Emilio Álvarez García. GITIM LOGO
TRIBOLOGIA TRIBO ROZAMIENTO LOGOS ESTUDIO LA TRIBOLOGIA ES LA CIENCIA Y TECNICA DE LOS CUERPOS EN CONTACTO Y CON MOVIMIENTO RELATIVO. (PETER JOST 1963 REINO UNIDO) Disciplina científico-técnica que investiga la fricción, el desgaste y la lubricación vitalmente importante para el diseño, fabricación y utilización práctica ca de cualquier sistema con elementos de movimientos. (Prospectus, Industrial Tribology Institute New York 1981)
OBJETIVOS TECNICOS-ECONOMICOS-SOCIALES AHORRO DE ENERGÍA AHORRO DE MATERIALES Y MATERIAS PRIMAS EXPLOTACIÓN OPTIMA DE LOS SISTEMAS TRIBOLÓGICOS NO CONTAMINACION DEL MEDIO BIENESTAR HUMANO
1963 SURGE LA NUEVA CONCEPCIÓN DE LA TRIBOLOGÍA COMIENZA EL USO DE LOS LUBRICANTES DERIVADOS DEL PETRÓLEO AMONTONS EXPRESA MATEMÁTICAMENTE LA FRICCIÓN DA VINCHI EXPRESA EL CONCEPTO BÁSICO DE LA FRICCIÓN SE INICIA EL USO DE LUBRICANTES DE ORIGEN ANIMAL Y VEGETAL AÑO 1930 AHORRO DE ENERGÍA 2 SIGLOS DESPUÉS AÑO 1450 3000 A.N.E. A PARTIR DE LA OBSERVACIÓN DEL MOVIMIENTO DE LAS PIEDRAS POR LOS GRIEGOS COMO APORTE DE LA TRIBOLOGÍA ALASOCIEDAD AHORRO DE LA FUERZA 300 A.N.E (SURGE LA RUEDA)
DEFINICIÓN DE LUBRICANTE
FUNCIONES PRINCIPALES DE LOS LUBRICANTES. Disminuir el desgaste de las uniones mecánicas, lo que equivale aun ahorro en el gasto de materiales yde piezas de repuesto ypor lo tanto al ahorro energético en la fabricación de éstas. Disminuir la fricción lo que representa una disminución directa del consumo energético Contribuir al sellaje de las uniones de rozamiento. Evacuar el calor producido por la fricción. Contribuir a la extracción de partículas abrasivas en la unión tribológica.
Por su origen Animal Clasificación Por su estado físico Líquidos Vegetal Mineral Intermedios o semisólidos Gaseosos Sintéticos Sólidos
Clasificación En la actualidad el campo de acción de los aceites técnicos es muy extenso y cubre una amplia gama de aplicaciones. De modo general se reconocen tres grandes grupos de aceites: 1.Aceites Industriales. 2.Aceites de Transmisión. 3.Aceites de Motores de Interna (MCI). Combustión
LA POLÍTICA SOCIAL RESPECTO A LA CONSERVACIÓN DEL MEDIO COMO UNA VÍA PARA PRESERVAR LA HUMANIDAD D E S A R R O L L O LUBRICANTES CON CONCIENCIA AMBIENTAL RETRASAN EL IMPACTO NEGATIVO NO TIENEN INCIDENCIA EN EL MEDIO AMBIENTE.
Los LCCA se inician como los protagonistas de la lubricación en el presente yseránlos responsables de velar porque la lubricación del futuro no agreda al medio, sino que forme parte de el. ECOLOGICOS- BIODEGRADABLES Y NO TOXICOS. ETAPAS: 1.- Lubricantes de origen animal o vegetal. 2.- De lubricantes minerales a partir del petróleo. 3.- Desarrollo y uso de los lubricantes sintéticos y minerales. 4.- Inicio del desarrollo de los lubricantes con conciencia ambiental ( origen vegetal + nuevas tecnologías)
Lubricantes Ecológicos Se considera que un lubricante es ecológico cuando el efecto negativo que puede causar sobre el medio se minimice al máximo, logrando que su vida útil se agote y se haga una correcta uilización después de desechado como lubricante.
Lubricantes biodegradables La biodegradación es la habilidad de un compuesto químico para descomponerse, y por lo tanto ser poco nocivo al entorno. La biodegradación es la principal y mejor vía para remover los lubricantes vertidos en la tierra y el agua. Aceites vegetales 90-100% biodegradables. Aceites sintéticos 30-100% biodegradables. Aceites minerales 20-30% biodegradables
Lubricantes no tóxicos La toxicidad de un lubricante se mide por los efectos nocivos que este puede tener sobre el medio (hombre, animales, agua, flora, etc.). De acuerdo a normas europeas (WHC) los lubricantes se clasifican en cuatro grupos: WHC 0 : No comprometen la calidad del agua. WHC 1 : Comprometen ligeramente la calidad del agua. WHC 2 : Comprometen la calidad del agua. WHC 3 : Comprometen seriamente la calidad del agua. Aceites vegetales WHC 0 g Esteres WHC 0 Poli glicoles WHC 0-1 Polialfaolefinas WHC 1-2 Aceites minerales WHC 2
CAMPO DE APLICACIÓN DE LOS LCCA En la medida que en los países se tome mayor conciencia i y acción ecológica EL USO DE LOS BIOLUBRICANTES ADQUIRIRÁ MÁS IMPORTANCIA. Incuestionablemente todas las ramas del desarrollo industrial seria el campo de aplicación de los LCCA, sin embargo por su importancia en : En la salud del ser humano Y El medio Industria Farmacéutica. Industria Alimenticia. Equipos y maquinas a con lubricación a plena perdida. Procesos de elaboración de metales. Motores de combustión interna.
www.themegallery.com Lubricación en las industrias farmacéuticas y alimenticias En todos aquellos puntos donde pueda producirse un contacto incidental técnicamente inevitable entre el producto y el lubricante, deben de emplearse lubricantes que cumplan los siguientes requisitos: AJUSTARSE A LAS NORMAS SOBRE PRODUCTOS ALIMENTICIOS SER INOCUOS - SABOR Y OLOR NEUTRO DISPONER DE HOMOLOGACIÓN INTERNACIONAL. USDA-H1 Y USDA-H2 Company Logo
Equipos y maquinas con lubricación a plena perdida. En la lubricación de las plantas moledoras de caña se consume por zafra mas de 3 mil toneladas de aceite, con la condición de aceite de un solo paso o sea se utiliza solo una vez y de ahí al medio. Motosierras, transporte férreo, fluidos hidráulicos, herramientas de aire, cables de acero, engranajes abiertos, etc.
PROCESOS DE ELABORACIÓN DE METALES. Los aceites y emulsiones empleados En los diferentes procesos de elaboración de metales y en tratamientos térmicos de materiales Son perjudiciales a la salud del hombre por lo que estas problemáticas siguen siendo un área de investigación muy activa hoy en día. Constituyendo un campo amplio de aplicación de los LCCA.
VÍAS DE DESARROLLO DE LOS LCC Hoy en día SAE trata de buscar una solución a este tema, todo parece encaminarse hacia: 1.- RE REFINACIÓN DE LOS ACEITES USADOS. 2.- DESARROLLO DE ACEITES SINTÉTICOS. 3.- LUBRICANTES DE ORIGEN VEGETAL.
ACEITES RE REFINADOS Se ha demostrado que el aceite re-refinadorefinado en las modernas refinerías tiene como mínimo la misma calidad que el de primer refino. Las leyes son claras "las administraciones deben fomentar el uso de productos reciclados". La utilización de aceites de motor con aceite base re-refinado disminuye considerablemente lasemisionesdeco2. La obtención de la misma cantidad de aceite a través de un proceso de rerefinamiento consume 2/3 menos de energía que en una refinería de primer refino. Con 3 litros de aceite usado se obtienen 2 de aceite nuevo. Hacen falta 100 litros de petróleo para obtener la misma cantidad. Los aceites re-refinados y los lubricantes que con ellos se fabrican son productos ecológicos.
LOS ACEITE VEGETALES CONSTITUYEN BUENA MATERIA PRIMA PARA LOS LUBRICANTES LCCA POR QUE SON: BIODEGRADABLES ECOLÓGICOS y NO TÓXICOS Y OBTENIDOS DE RECURSOS RENOVABLES Y ECONÓMICOS COMO ASPECTOS POSITIVOS LOS ACEITES VEGETALES PRESENTAN : 1.ALTO ÍNDICE DE VISCOSIDAD ( VI. 200) 2.BUENAS PROPIEDADES DE LUBRICIDAD Y DE EXTREMA PRESIÓN. 3.BAJA VOLATIBILIDAD. 4.COMPATIBILIDAD CON LOS ACEITE MINERALES Y ADITIVOS. COMO DEFICIENCIA EN MAYOR O MENOR GRADO ESTA: 1.LA ESTABILIDAD A LA OXIDACIÓN. 2. DETERIORO DE SUS PROPIEDADES A BAJAS TEMPERATURAS. ASPECTOS QUE PUEDEN MEJORARSE CON UNA ADECUADA ADITIVACION.
ACEITE VEGETALES UTILIZADOS EN EL MUNDO PARA LA FABRICACIÓN DE LCCA Pronóstico de la producción global de las plantas de aceites. Producion (MT) 1993-1997 2008-2012 Semilla de Soya 18 25 Aceite de Palma. 15 30 Aceite de colza. 10 16 Semilla de Girasol 8 12 Otras. 20 25 Total 70.6 108 LOS ACEITES DE COLZA Y DE GIRASOL SON LOS MAS UTILIZADOS EN LA FORMULACION DE LUBRICANTES BIODEGRADABLE
POTENCIALIDAD DEL MERCADO EUROPEO El mercado europeo de los lubricantes es un mercado de aproximadamente 5.000.000 TM / año (24,6% del mercado mundial)
www.themegallery.com Congreso Internacional de Mantenimiento Industrial
FUENTE DE MATERIA PRIMA PARA LOS LCCA. CACHAZA CAÑA DE AZÚCAR CERA DURA CERA FRACCIÓN 38-45% RESINOSA RESTO ACEITE 35-40%
OBJETIVO GENERAL DESARROLLAR UNA FAMILIA DE ACEITES Y/O GRASAS A PARTIR DEL PROCESAMIENTO DE LA FRACCIÓN DE ACEITE DE LA CERA DURA QUE PERMITA SU UTILIZACIÓN COMO LUBRICANTES EN DIFERENTES TIPOS DE MAQUINAS Y EQUIPOS QUE CUMPLAN CON LOS REQUERIMIENTOS DE COMPATIBILIDAD AMBIENTAL.
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