serie IN Bombas centrífugas normalizadas (DIN-24255)

serie IN Bombas centrífugas normalizadas (DIN-24255)

DESCRIPCION La nueva serie normalizada IN de bombas centrifugas, monocelulares horizontales, de aspiración axial e impulsión radial, construidas según norma DIN-24255, surge como resultado de las últimas innovaciones hidraúlicas y tecnológicas aplicadas al diseño y la fabricación de la muy experimentada y reconocida serie Norma de Bombas ITUR. Preparadas para cubrir una amplia variedad de necesidades de bombeo, aportan soluciones y mejoras con: - Elevados rendimientos. - Robustez de diseño. - Variedad de materiales en función del fluido bombeado. - Sellado por cierre mecánico o empaquetadura. - Rodamientos ampliamente dimensionados. - Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad. - Mínimo y ágil mantenimiento. FACILIDAD DE MANTENIMIENTO El suministro estándar del grupo electrobomba comprende el acoplamiento semielástico normal. Bajo demanda se puede servir dicho acoplamiento con espaciador. La utilización del acoplamiento semielástico con espaciador, permite acceder al interior de la bomba de una manera ágil y sin necesidad de soltar las tuberias ni el motor. Soltando el espaciador, se desmonta el conjunto formado por el soporte, tapa e impulsor, quedando el cuerpo de bomba y el motor siempre fijos a la bancada. Las tuberias de aspiración e impulsión permanecen embridadas. De esta manera se facilitan las labores de mantenimiento, resultando especialmente útil cuando se trata de una instalación fija con varias bombas. Aunque su accionamiento habitual es por motor eléctrico, pueden utilizarse otros accionamientos (diesel, turbina de vapor, motor hidraúlico,...). APLICACIONES La Serie IN de Bombas ITUR ha sido especialmente concebida para el bombeo de fluidos, generalmente limpios o poco cargados. El campo de aplicación de la serie se extiende a todas las necesidades de bombeo para requerimientos de servicios medios: O Abastecimiento municipal o industrial de aguas O Sistemas de conducción de agua y de aceite O Suministro de agua caliente a grandes edificios O Instalaciones de climatización O Equipos de agua a presión constante O Equipos de protección contra incendios O Regadíos DENOMINACION DE LA BOMBA Serie IN DN de la boca de impulsión (mm) Diámetro nominal del impulsor (mm) Tipo de impulsor AMPLITUD DE LA SERIE IN-100/250 B La Serie IN según norma DIN-24 255 comprende un total de 47 modelos diferentes, basados en 34 tamaños, donde cada tamaño admite uno o dos tipos de impulsores (A ó B). Limites de servicio - Caudal máximo:................... 600 m3/h - Altura diferencial máxima............ 105 m.c.a. - Presión máxima en carcasa (a 20 C)... 10 Kg/cm2 - Presión máxima en aspiración......... 5 Kg/cm2 - Velocidad máxima.................. 3.600 rpm - Temperatura máxima................ 140 C - Viscosidad máxima................. 20 cst (2,9 E) Nota.-Bajo consulta se pueden sobrepasar algunos de los limites de la construcción estándar. Para caudales de hasta 1.600 m3/h existen 13 modelos superiores. (Ver catálogo Serie IN -tamaños complementarios). CONSTRUCCION Cuerpo de bomba De voluta con patas de apoyo, contiene las bridas de aspiración (axial) e impulsión (radial hacia arriba), e incorpora anillo de desgaste. La estanqueidad en la unión del cuerpo con la tapa se realiza mediante junta encastrada. Bridas de aspiración e impulsión Fundidas conjuntamente con el cuerpo, construidas según norma DIN-2501, acabado con resalte RF según DIN2526 forma C. Válidas para conectar a bridas comerciales DIN PN10. 2

Conexiones auxiliares La ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/cebado o manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas con tapones. Tapa de bomba Fundida de una pieza, es diseño integral con el cierre o con la empaquetadura. Incorpora el anillo de desgaste posterior. Permite conexiones para circulación del sellado con el propio fluido bombeado: planes API-01 (interior). Sistemas de sellado estándar Mediante cierre mecánico o empaquetadura. El suministro estándar comprende el plan API-01 de circulación interna. Cierre mecánico simple DIN Normalizado según DIN-24960. El material de las caras de roce y de las juntas depende del fluido bombeado. Anillos de desgaste Todos los modelos incorporan anillo de desgaste anterior en el cuerpo y anillo de desgaste posterior en la tapa, con el fin de evitar costosas reparaciones y hacerlas más económicas, por la natural pérdida de ajuste que se produce a lo largo del tiempo con el impulsor. Impulsor Impulsor cerrado de elevado rendimiento, fundido de una pieza, equilibrado hidráulica y dinámicamente. Aliviado hidráulicamente mediante taladros de compensación del empuje axial, se encuentra unido al eje mediante chaveta y fijado mediante dos tuercas. Eje de bomba Particularmente resistente a la flexión ya que está generosamente dimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con el propio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre o empaquetadura, logrando un mantenimiento ágil y económico. Detalle de cierre mecánico con plan API-01 (interior). Empaquetadura Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna. Soporte de rodamientos De moderno diseño, incorpora dos rodamientos de bolas situados a ambos extremos del soporte. Algunos tamaños llevan rodamiento de doble hilera de bolas en el lado bomba. Dispone de un deflector protector contra la entrada de liquido. Los rodamientos han sido calculados para una duración de vida minima de 12.000 horas, aunque la mayoria de los modelos superan las 18.000 horas. Son lubricados por grasa, para lo cual el soporte incorpora engrasadores situados en la parte superior del mismo. Detalle de empaquetadura con plan API-01 (interior). 3

MATERIALES NORMALIZADOS La Serie IN de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones de Materiales Normalizados de la más alta calidad. El objetivo que se persigue al estandarizar los materiales es buscar soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de los bombeos en servicios medios, con el fin de facilitar un Servicio rápido y versátil a la demanda habitual de este tipo de bombas. No obstante, si el tipo de servicio al que van destinadas las bombas así lo requiere, bajo demanda pueden construirse en otros tipos de materiales. En tal caso consulte con el Departamento de Ingenieria de Bombas ITUR, donde le asesorarán sobre la solución más favorable en cada caso particular. EJECUCION NORMALIZADA 500-GG-25 501-MIXTA 502-MISTINOX 503-BRONCE 521-IMPBRON 522-EJENOX Ref. Denominación Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN 102 Cuerpo de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 161 Tapa de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 210 Eje de bomba F-114 (1) 1.1191 (1) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 F-114 (1) 1.1191 (1) AISI-316 1.4401 230 Impulsor GG-25 0.6025 G-CuSn 10 2.1050.01 AISI-316 (2) 1.4408 G-CuSn 10 2.1050.01 G-CuSn 10 2.1050.01 GG-25 0.6025 330 Soporte GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 452 Prensaestopas (E) GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 502.1 Anillo desgaste cuerpo GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 502.2 Anillo desgaste tapa GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 523 Camisa de eje (C) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 524 Camisa de eje (E) AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 922 Tuerca del impulsor F-111 1.0401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 940.1 Chaveta impulsor AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 940.2 Chaveta accionamiento F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 (E) = Versión con empaquetadura (C) = Versión con cierre mecánico (1) = Para los tamaños 80/315 a más de 1800 rpm, y 100/315 a más de 1500 rpm, hasta 2200 rpm, el material del eje en estas ejecuciones es F-127 BO (1.6565). (2) = CF8M. Terminología para piezas fundidas DATOS TECNICOS En la Tabla inferior se indican los diámetros de cierre, el tamaño y la cantidad de anillas de la empaquetadura correspondientes a las bombas de la Serie IN en los tamaños normalizados según DIN-24255. Dichos datos están referidos a la Tabla de Intercambiabilidad de la página siguiente, para bombas construidas con materiales y piezas estándar. Ejemplo: la bomba IN-65/125B tiene un diámetro de cierre (grupo B de la Tabla de intercambiabilidad) de 28 mm, o en el caso de empaquetadura (grupo A de la Tabla de intercambiabilidad) incorpora 4 anillas de cuadradillo de 8 mm. Dato Técnico Diámetro del cierre mecánico simple Tamaño del cuadradillo de la empaquetadura Número de anillas de la empaquetadura Unidad medida Grupo de la Tabla de Intercambiabilidad A B C D mm 25 28 40 50 mm 8 10 - - un. 4 4 - - La Tabla siguiente indica la velocidad máxima de giro para cada tamaño de bomba. Estos valores han sido calculados para un funcionamiento normal y continuo de la bomba, bombeando agua limpia a 20 C, con un peso específico de 1 Kg/dm3. Para casos especiales, bombeos de emergencia u otros, bajo consulta se pueden sobrepasar dichos límites. TAMAÑOS DE BOMBAS 32/125 32/160 32/200 40/125 40/160 40/200 50/125 50/160 80/200 65/125 32/250 40/250 50/200 50/250 65/160 65/200 65/250 80/160 80/250 100/200 100/250 150/200 40/315 50/315 65/315 80/315 100/315 100/400 125/250 125/315 125/400 150/250 150/315 150/400 Máximas R.P.M. 3.600 3.000 2.000 1.800 4

INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS La Normalización de piezas y materiales de la Serie IN permite obtener un elevado número de piezas comunes e intercambiables entre los diferentes modelos de bombas. Esta normalización supone una economía de uso, ya que minimiza el stock de piezas necesario para asegurar el mantenimiento eficaz de muchos modelos diferentes de bombas. Las piezas de la parte superior de la Tabla son estándar e intercambiables entre los diferentes tipos de bombas, siempre que en la casilla de cruce figure la misma letra y color. EJEMPLO El eje de bomba del modelo IN-32/125A es idéntico e intercambiable, en el mismo material, con el de los modelos:» IN-32/125B» IN-40/125B» IN-32/160A» IN-32/160B Ya que en la columna Eje de bomba figura en todos ellos la letra A. Soporte palier 330 Denominación de la pieza y su nº de referencia en el plano seccional TIPO DE BOMBA IN- Rodamientos 321.1 y 2 Deflector protector 507 Tuerca impulsor 922 Chaveta impulsor 940.1 Camisa de eje 523 y 524 Eje de bomba 210 Sistema con cierre simple Cierre Mec. 433 Sistema con empaquetadura 32/125A A A A A A A A A A CM-1 A A A E-1 32/125B A A A A A A A A A CM-1 A A A E-1 40/125B A A A A A A A A A CM-1 A A A E-1 32/160A A A A A A A A A A CM-2 A A A E-2 32/160B A A A A A A A A A CM-2 A A A E-2 50/125B A A A B B B B B B CM-3 A B B E-3 65/125B A A A B B B B B B CM-3 A B B E-3 40/160A A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4 40/160B A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4 50/160A A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4 50/160B A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4 65/160B A A A B B B B B B CM-5 A B B E-5 80/160B A A A B B B B B B CM-5 A B B E-5 32/200A A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6 32/200B A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6 40/200A A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6 40/200B A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6 50/200A A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7 50/200B A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7 65/200A A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7 65/200B A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7 32/250B A A A B B B B B B CM-8 A B B E-8 40/250A A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9 40/250B A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9 50/250A A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9 50/250B A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9 80/200B B B B C C C C C C CM-10 B C C E-10 100/200A B B B C C C C C C CM-10 B C C E-10 100/200B B B B C C C C C C CM-10 B C C E-10 65/250B B B B C C C C C C CM-11 B C C E-11 80/250A B B B C C C C C C CM-11 B C C E-11 80/250B B B B C C C C C C CM-11 B C C E-11 100/250B B B B C C C C C C CM-12 B C C E-12 125/250A B B B C C C C C C CM-12 B C C E-12 125/250B B B B C C C C C C CM-12 B C C E-12 150/200B B B B C C C D C C CM-13 B C C E-13 150/250B B B B C C C D C C CM-14 B C C E-14 40/315B B B B C C C D C C CM-15 B C C E-15 50/315B B B B C C C D C C CM-15 B C C E-15 65/315B B B B C C C D C C CM-16 B C C E-16 80/315B B B B C C C D C C CM-17 B C C E-17 100/315B B B B C C C D C C CM-17 B C C E-17 125/315B C D D D D D E D C CM-18 B D D E-18 150/315B C D D D D D E D C CM-18 B D D E-18 100/400B C D D D D D E D C CM-19 B D D E-19 125/400B C D D D D D E D C CM-20 B D D E-20 150/400B C D D D D D E D C CM-20 B D D E-20 NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. Anillo 504 Tapa bomba 161 Estopada 461 Linterna 458 Prensa-estopas 452 Tapa bomba 161 5

DIAGRAMAS DE SELECCION Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionada una bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor NPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba. Extensión de la gama. Tamaños complementarios. 6

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DESPIECE DE LA BOMBA Plano seccional de bomba IN con cierre mecánico. Ref. Denominación componente 102 Cuerpo de bomba 161 Tapa de bomba 183 Pie de apoyo 210 Eje de bomba 230 Impulsor 321.1 Rodamiento posterior 321.2 Rodamiento anterior 330 Soporte palier 400.* Juntas planas 411 Junta circular 412 Junta tórica 422 Anillo fieltro 433 Cierre mecánico 452 Prensaestopas 458 Linterna empaquetadura 461 Empaquetadura 502.1 Anillo de desgaste cuerpo 502.2 Anillo de desgaste tapa 504 Casquillo distanciador 507 Deflector protector 523 Camisa eje (cierre mecánico) 524 Camisa eje (empaquetadura) 636 Engrasador 901 Tornillo cabeza hexagonal 902.* Espárragos roscados 903.1 Tapón de manómetro/cebado/venteo 903.2 Tapón vaciado bomba 914 Tornillo allen 920.* Tuercas 922 Tuercas del impulsor 940.1 Chaveta del impulsor 940.2 Chaveta de accionamiento (*= 1, 2, 3,...) Plano seccional de bomba IN con empaquetadura. 8

DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE Tamaño Bomba Bridas Cotas de la Bomba Dimensiones en mm Cotas de las Patas Sup. Extremo del Eje IN- DNd DNs a f h 1 h 2 b m 1 m 2 n 1 n 2 n 3 s 1 s 2 w y d l t u 32/125 112 140 190 140 80 32/160 32 50 360 132 160 50 100 70 240 190 32/200 160 180 110 14 14 260 100 24 50 26,9 8 32/250 100 180 225 65 125 95 320 250 40/125 112 140 80 210 160 40/160 132 160 360 50 100 70 240 190 260 24 50 26,9 8 40/200 40 65 160 180 265 212 110 14 14 100 100 40/250 180 225 320 250 65 125 95 40/315 125 470 225 250 345 280 330 32 80 35,3 10 50/125 132 160 240 190 50/160 180 50 100 70 100 360 160 265 212 260 50/200 50 65 200 110 14 14 100 24 50 26,9 8 50/250 180 225 320 250 65 125 95 50/315 125 470 225 280 345 280 330 32 80 35,3 10 65/125 180 360 160 280 212 100 65/160 200 65 125 95 14 260 100 65/200 65 80 180 225 320 250 110 14 24 50 26,9 8 65/250 200 250 360 280 140 470 80 160 120 18 330 65/315 125 225 280 400 315 32 80 35,3 10 80/160 360 225 320 250 260 24 50 26,9 8 180 65 125 95 14 80/200 250 80 100 345 280 125 110 14 140 80/250 470 200 280 330 32 80 35,3 10 80 160 120 400 315 80/315 250 315 18 100/200 125 200 360 280 280 80 160 120 18 100/250 470 225 100 125 330 400 315 110 14 140 100/315 140 250 315 32 80 35,3 10 100/400 530 280 355 100 200 150 500 400 23 365 42 110 45,1 12 125/250 470 250 80 160 120 400 315 18 330 32 80 35,3 10 355 125/315 125 150 140 280 110 14 140 530 100 200 150 500 400 23 365 42 110 45,1 12 125/400 315 400 150/200 470 370 280 345 32 80 35,3 10 150/250 150 200 470 160 400 100 200 150 550 450 110 23 14 180 150/315 530 365 150/400 42 110 45,1 12 315 450 NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. Peso en Kg 26 37 49 26 35 39 51 78 32 39 42 55 82 38 41 47 76 94 46 69 84 102 73 92 121 160 109 149 197 131 141 180 210 9

TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C. Potencia en kw 0,55 Potencia en HP Carcasa a 1.450 rpm Carcasa a 2.900 rpm 0,75 80M 71M 0,75 1 80M 80M 1,1 1,5 90S 80M 1,5 2 90L 90S 2,2 3 100L 90L 3 4 4 5,5 100L 112M 100L 112M 5,5 7,5 132S 132S 15 20 160M 160L 160M 160M 180M 180L 200L 225S 160L 180M 200L 200L 60 75 225M 250M 225M 250M 280S 280M 315S 280S 280M 315S NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. 7,5 10 132M 132S 11 15 18,5 25 22 30 30 40 37 50 45 55 75 100 90 125 110 150 132 160 180 220 315M 315M 315M 315M 10

DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR Tamaño bomba Bridas Cotas de conjunto Dimensiones en mm Altura -h 3 - y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.) IN- DNd DNs a f h 1 h 2 L 5 x 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 32/125 32 50 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177 Bancada nº 75-210/3 270/5 32/160 32 50 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 32/200 32 50 80 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 40/125 40 65 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177 197 40/160 40 65 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 225 50/125 50 65 100 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 225 Bancada nº 75-270/5 300/1 380 32/250 32 50 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 40/250 40 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 300 50/250 50 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 300 325 65/125 65 80 100 360 160 180 75 3 225 225 225 225 225 225 225 65/160 65 80 100 360 160 200 75 3 225 225 225 225 225 225 225 225 65/200 65 80 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 300 325 80/160 80 100 125 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 300 Bancada nº 75-350 350/1 380 430/4 530/1 40/200 40 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 245 50/160 50 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 50/200 50 65 100 360 200 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 245 300 Bancada nº 75-350 300/1 380 430/4 40/315 40 65 125 470 225 250 75 3 290 290 290 50/315 50 65 125 470 225 280 75 3 290 290 290 290 65/250 65 80 100 470 200 250 90 3 265 265 265 265 300 300 325 350 (*) 80/200 80 100 125 470 180 250 75 3 245 245 245 245 280 280 300 325 350 (*) 100/200 100 125 125 470 200 280 90 3 265 265 265 265 265 300 300 300 300 325 350 (*) Bancada nº 75-380 380/6 430/2 530/1 530/2 [120 60/315 65 80 125 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 325 80/250 80 100 125 470 200 280 90 3 300 300 300 300 300 300 300 325 350 (*) (*) (*) 80/315 80 100 125 470 250 315 90 3 350 350 350 350 350 350 100/250 100 125 140 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 325 325 325 350 (*) (*) (*) (*) 100/315 100 125 140 470 250 315 90 3 350 350 350 350 350 350 125/250 125 150 140 470 250 355 90 3 350 350 350 350 350 350 350 350 350 Bancada nº 75-430/3 430/4 430/2 530/1 530/2 [120 [160 100/400 100 125 140 530 280 335 110 3 380 380 380 380 380 380 (*) 125/315 125 150 140 530 280 335 110 3 380 380 380 380 380 380 380 125/400 125 150 140 530 315 400 110 3 420 420 420 420 420 (*) (*) Bancada nº 75-530/1 530/2 [120 150/200 150 200 160 470 280 370 110 3 380 380 380 380 150/250 150 200 160 475 280 400 110 3 380 380 380 380 380 380 380 150/315 150 200 160 530 280 400 110 3 380 380 380 380 380 380 380 (*) 150/400 150 200 160 530 315 450 110 3 420 420 (*) (*) (*) (*) Bancada nº 75-580 580/3 580/1 [120 [160 NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR Nº de bancada Dimensiones en mm b 1 b 2 L 1 L 2 L 3 S T 75-210/3 260 300 760 510 125 18Ø 6 75-270/5 320 360 770 520 125 18Ø 6 75-300/1 350 390 880 580 150 18Ø 6 75-350 400 440 750 500 125 18Ø 6 75-350/1 400 440 850 600 125 18Ø 6 75-380 430 470 1000 700 150 18Ø 6 75-380/6 430 470 1150 750 200 18Ø 30 75-430/2 480 520 1250 750 250 18Ø 30 75-430/3 480 520 1000 700 150 18Ø 30 75-430/4 480 520 1100 800 150 18Ø 30 75-530/1 580 620 1240 740 250 18Ø 30 75-530/2 580 620 1370 870 250 18Ø 30 75-580 630 670 1050 750 150 18Ø 30 75-580/1 630 670 1360 860 250 18Ø 30 75-580/3 630 670 1200 700 250 18Ø 30 11

BOMBAS ITUR, S.A. P. O. Box, 41 20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAIN Tel.: +34 943 899 899 Fax: +34 943 130 710 E.Mail: comercial@itur.es www.itur.es CE-IN/A329-6 (01/03)