>>> OLDSMOBILE ALERO NUEVO PARA 2004 No hay cambios para el 2004 LÍNEA DE MODELOS MOTORES TRANSMISIONES Automática de 4 vel Manual de 5 Ecotec 2.2L I-4 3400 3.4L V-6 (Hydra-Matic 4T45-E) vel (M86) GX s s o GL1 s o s o GL2 s s GLS s s Clave: Estándar s Opcional o No disponible 1
PARA 2004, ALERO OFRECE CALIDAD Y VALOR Oldsmobile, la marca automotriz con mayor tradición en Norteamérica, continúa aminorando su producción con una fuerte línea que incluye el sedán de mejor venta, Alero. Para el 2004, el Alero proporciona a los compradores de vehículos de tamaño mediano un estilo deportivo, manejo de precisión, una marcha suave y un rendimiento lleno de energía a un muy buen valor. El Alero 2004 ofrece toda la calidad y valor que los clientes esperan de Oldsmobile. Para el 2004, Oldsmobile respalda su compromiso con la calidad otorgando una garantía de cinco años/60,000 millas para el Alero, la más extensa garantía en la línea de modelos de GM. Nueva tecnología de radio satelital El Alero también ofrecerá radio satelital XM (sólo en EE.UU.) como una opción para el modelo 2004. El radio satelital XM (sólo en los EE.UU.) ofrece 100 canales costa a costa de calidad digital de música original, noticias, deportes y comentarios. Los clientes pueden suscribirse al servicio básico por US$9.99 al mes, menos de lo que cuesta un CD. Adicionalmente, los clientes de GM que cuenten con financiamiento GMAC pueden elegir incluir la suscripción a XM en los pagos de su vehículo. Potente y eficiente motor Para el 2004, Alero ofrecerá el motor Ecotec 2.2L con doble árbol de levas, todo de aluminio. Este motor de cuatro cilindros en línea, diseñado por un equipo internacional de ingenieros de la división Tren Motriz GM, Opel y Saab, alcanza los 140 hp (104 kw) a 5600 rpm, un par de 150 lb-pie (203 Nm) a 4000 rpm y viene estándar en los modelos GX y GL1. El motor brinda rendimiento, eficiencia, bajo mantenimiento y una operación suave. Las flechas de doble balance ayudan a proporcionar un rendimiento suave y silencioso. Estas flechas, en el bloque de cilindros, ayudan a cancelar las fuerzas de vibración inherentes al motor de cuatro cilindros en línea, dando como resultado un rendimiento suave y uniforme desde la marcha al vacío hasta la máxima velocidad del motor. El alternador, el compresor de aire acondicionado y la bomba de la dirección hidráulica están montados directamente en el motor para suprimir la vibración. Las camisas de los cilindros son de hierro colado para mejorar la durabilidad. El Alero ofrece un buen rendimiento de combustible, alcanzando las 25 mpg para manejo en ciudad y 33 mpg en carretera con la transmisión manual, y 24 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera con la automática. 2
Los clientes que desean mayor potencia pueden ordenar el Alero con el motor V-6 3400 3.4 litros, que genera 170 caballos de fuerza (126 kw) a 4800 rpm y un par de 200 lb-pie (271 Nm) a 4000 rpm. El V-6 3.4L viene estándar en los modelos GLS y GL2 del Alero, y está disponible como una opción para el Alero GL1. Está perfectamente empatado con la transmisión automática Hydra-Matic 4T45-E. Los rendimientos de combustible estimados para el V-6 3.4 L son de 20 mpg para manejo en ciudad y 29 mpg para carretera. Transmisión manual de cinco velocidades: Alero comenzó a ofrecer una transmisión manual de cinco velocidades en el 2001 y es el único Oldsmobile con esta opción. Para el modelo del año 2004, la transmisión de cinco velocidades continua como opción para los modelos GX y GL1 equipados con motor Ecotec. ### Contacto: Comunicaciones Oldsmobile Rebecca Harris Teléfono: 313-667-2634 Fax: 313-667-8166 Correo electrónico: rebecca.l.harris@gm.com Comunicaciones GM de Canadá Phil Kling Teléfono: 905-644-1804 Fax: 905-644-3873 Correo electrónico: phil.kling@gm.com Comunicaciones GM de México Juan Bernardo Urrutia Teléfono: 011 (5255) 5901-3046 Correo electrónico: juanbernardo.urrutia@gm.com 3
ESPECIFICACIONES GENERAL Modelos: Carrocería / tracción: Bastidor: Clase vehicular EPA: Ubicación de armadoras: Principales competidores: Oldsmobile Alero GX, GL1, GL2, GLS tracción delantera, motor delantero, coupé 2 puertas y se dán 4 puertas Carrocería de acero monocasco con cuneta atornillada para el motor y suspensión delanteros y componentes de travesaño en la suspensión trasera, doble panel de acero galvanizado en todas las superficies expuestas coupé compacto y sedán Lansing, Michigan Coupé: Honda Accord Coupe, Toyota Camry Solara, Chrysler Sebring Sedán: Honda Accord, Toyota Camry, Chrysler Sebring MOTORES Ecotec 2.2L I-4 (L61) 3400 3.4L V-6 (LA1) Aplicación: estándar en GX y GL1 estándar en GLS y GL2, opc en GL1 Tipo: 2.2L 4 cilindros en línea 3.4L V-6 Cilindrada (pulg cúb / cc): 134 / 2198 205 / 3350 Diámetro y carrera (pulg / mm): 3.38 x 3.72 / 86 x 94.6 3.62 x 3.30 / 92 x 84 Material del bloque: aluminio colado hierro colado Material de cabeza de cilindro: aluminio colado aluminio colado Tren de válvulas: DOHC con 4 válvulas por cilindro OHV con 2 válvulas por cilindro Sistema de arranque: electrónico electrónico Suministro de combustible: inyección secuencial de puerto inyección secuencial de puerto Relación de compresión: 10.0:1 9.5:1 Caballos de fuerza (hp / kw @ rpm): 140 / 104 @ 5600 170 / 126 @ 4800 Par (lb-pie / Nm @ rpm): 150 / 203 @ 4000 200 / 271 @ 4000 Combustible recomendado: 87 octanos 87 octanos Control de emisiones: convertidor catalítico convertidor catalítico EGR Rendimiento estimado de combustible (mpg ciudad / carretera / combinado): manual: 25 / 33 / 29 20 / 29 / 24 auto: 24 / 32 / 28 4
TRANSMISIONES Hydra-Matic 4T45-E M86 Tipo: automática de 4 velocidades manual de 5 velocidades Relación de la caja (:1): Primera: 2.96 3.58 Segunda: 1.62 2.02 Tercera: 1.00 1.35 Cuarta: 0.68 0.98 Quinta: 0.69 Reversa: 2.14 3.31 Relación final: 2.2L: 3.91:1; 3.4L: 3.05:1 2.2L: 3.94:1 CHASIS/SUSPENSIÓN Delantera independiente, strut MacPherson con gas a presión, resortes helicoidales, barra anti-giro de 24 mm, cuneta con chasis delantero de bastidor completo Trasera: independiente diseño de tres enlaces, strut MacPherson de gas a presión, barra anti-giro de 15.3 mm Dirección: hidráulica variable en modelos GL y GLS, cremallera y piñón servoasistido en todos los Alero Relación de dirección: 14.7:1 Giro de volante, tope a tope: 2.6 Diámetro de giro (pies / m): GX y GL: 35.1 / 10.7; GLS: 35.8 / 10.9 FRENOS Tipo: delantero: discos ventilados servoasistidos y ABS estándar en las 4 ruedas en GL2, GLS trasero: discos sólidos servoasistidos y ABS estándar en las 4 ruedas en GL2, GLS Diámetro x grosor de rotor (pulg / mm): delantero: 10.9 x 1.02 / 1038 x 25.9 trasero: 10.9 x 0.43 / 276.9 x 10.2 RINES / LLANTAS GX GL GLS Tamaño y tipo de rines: acero, aleación de aleación de 15 x 6 pulgadas aluminio colado, aluminio colado, 15 x 6 pulgadas 16 x 16.5 pulgadas opc: aleación de aluminio colado, 16 x 16.5 pulgadas Llantas: P215/60R15 BFG touring T/A, base P225/50R16, Goodyear Eagle LS, touring P225/50R16, Goodyear Eagle RS-A, performance llanta de refacción: T125/70D15 5
DIMENSIONES Exterior Distancia entre ejes (pulg / mm): 107 / 2717 Largo total (pulg / mm): 186.7 / 4742 Ancho total (pulg / mm): 70.1 / 1780 Altura total (pulg / mm): 54.5 / 1384 Ancho de vía (pulg / mm): delantero: 59.1 / 1501; trasero: 59.3 / 1506 Espacio mínimo al piso (pulg / mm): 5 / 127 Peso declarado (lb / kg): GX coupé: 2946 / 1366; sedán: 3021 / 1370 GL1 coupé: 2961 / 1343; sedán: 3016 / 1368 GL2 coupé: 3042 / 1380; sedán: 3103 / 1408 GLS coupé: 3085 / 1399; sedán: 3147 / 1427 Distribución de peso (% delantero / trasero): 64 / 36 Interior Coupé: Sedán Plazas: 2 3 Espacio para cabeza (pulg / mm): delantero: 38.3 / 973 delantero: 38.3 / 973 trasero: 37 / 340 trasero: 37.5 / 953 Espacio para piernas (pulg / mm): delantero: 42.1 / 1069 delantero: 42.1 / 1069 trasero: 36.2 / 919 trasero: 36.3 / 922 Espacio para hombros (pulg / mm): delantero: 53.6 / 1361 delantero: 53.6 / 1361 trasero: 55.4 / 1407 trasero: 52.4 / 1331 Espacio para caderas (pulg / mm): delantero: 50.9 / 1293 delantero: 50.9 / 1293 trasero: 51.4 / 1306 trasero: 50.8 / 1290 CAPACIDADES Habitabilidad EPA (pies cúb / L): coupé: 92.8 / 2628; sedán: 91.2 / 2583 Volumen de carga (pies cúb / L): 14.6 / 413 Máxima capacidad de arrastre (lb / kg): 3.4L V-6: 1000 / 453 Depósito de combustible (gal / L): 14.1 / 53 Lubricante del motor (cuartos / L): 4 / 3.7 Sistema de enfriamiento (cuartos / L): 2.2L: 10 / 9.5; 3.4L: 12.5 / 11.8 Nota: La información mostrada es la más actualizada al momento de su publicación. Por favor visite nuestro sitio en la red para los medios GM Media en la dirección http://media.gm.com para conocer las actualizaciones. 6