Tenemos todos los ingredientes para hacer una buena actuación en cada prueba

mayo 2010 Tenemos todos los ingredientes para hacer una buena actuación en cada prueba Xevi Pons (Ford Fiesta S2000)

Sumario 04 05 06 04 Producto Nuevo Focus RS500 05 Producto Los empleados prueban la tecnología PowerShift Actualidad Con la Fundación Víctor Sastre Ford España ha hecho entrega de un Ford Transit a la Fundación Víctor Sastre para cubrir las necesidades de movilidad en las actividades de apoyo al deporte y la cultura que desarrolla la entidad. El acto de entrega tuvo lugar el pasado 9 de abril en Manso Motor, Concesionario Oficial Ford en Ávila. La Fundación Provincial Deportiva Víctor Sastre se creó en 2004 para trabajar en la formación y promoción deportiva de niños y jóvenes en todas sus extensiones, con una atención especial al ciclismo, mediante iniciativas que fomentan la participación en actividades sociales, culturales y deportivas. Los ganadores de los Chairman s Award 2009 son: Jerez Motor (Jerez, Cádiz), Automóviles Sánchez (Zaragoza), Motores Cádiz (Cádiz), Gonzacar (Santiago de Compostela, A Coruña), Motor Mallorca (Inca, Mallorca), Garaje Victoria (Mijas Costa, Málaga), Girvisa (Fornells de la Selva, Girona), Sormac Salamanca (Villares de la Reina, Salamanca), Auto Júpiter (Lorca, Murcia), Autolix (Paterna, Valencia), Autonáutica (Benidorm, Alicante), Auto Permas (Requena, Valencia), Talleres Ramón Ramos (Benavente, Zamora), Elías Santos e Hijos (Puerto Llano, Ciudad Real), Auto-Dólmenes (Antequera, Málaga), Autos Montalt (Mislata, Valencia), Deysa (Madrid), Automoció Premios Chairman De izq a drcha: Juan Carlos Castaño, Presidente de la RFEC; Víctor Sastre y su hijo Carlos Sastre 2000 BCN (Barcelona), Barral Auto (Coslada, Madrid) y Motorauto Leganés (Madrid). El Chairman s Award es un premio que tiene como objetivo remarcar el interés y el compromiso de toda la Red Ford por ofrecer un servicio de calidad y lograr la mayor satisfacción y fidelización del cliente. Es el mayor premio que la compañía concede a su Red de Concesionarios Oficiales, y está instituido a nivel europeo. Son los propios clientes los que deciden quiénes son los merecedores de estos premios a través de los cuestionarios de satisfacción. En total, 20 son los concesionarios que reciben este galardón. 06 Deporte Xevi Pons brilla en Jordania Excelente debut de Sergio Vallejo en Villajoyosa One Team One Plan One Goal MundoFord mayo 2010 Directora: Eva Vicente Subdirector: Pepe Pérez Jefa de redacción: Carlota Oroz Colaboración: V. Piccione, R. Zúñiga, I. García, T. Marzal Fotografía: Julio de la Fuente, Inma García Maquetación: Manfred Müller Imprenta: Neef + Stumme premium printing, Wittingen Si tienes alguna noticia que contarnos, no te lo pienses! y llámanos al 91 714 51 79, o haznos llegar tu reportaje a corozcam@ford.com TELÉFONO PARA COMUNICAR PRESUNTAS VIOLACIONES DE LA LEY O DE POLÍTICAS DE LA COMPAÑÍA: EXT. 3108 Para anotar en la agenda: El mes de mayo se presenta repleto de actividades de gran repercusión que contarán con la presencia de Ford: 29 de abril a 1 de mayo: Rally de Canarias (Gran Canaria), segunda prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y también valedera por primera vez para el Campeonato Intercontinental de Rallyes, más conocido como IRC. La cita canaria contará con la presencia del Ford Fiesta S2000 de Sergio Vallejo, del Nupel Rally Team, así como también con el Focus RS WRC y el Fiesta R2 de Copi Sport y la Red Ford de Canarias pilotados por Alfonso Viera y Enrique Cruz, respectivamente. 6 a 9 de mayo: Rally de Nueva Zelanda. Nuevo reto para el piloto español Xevi Pons (Nupel Global Racing) en el S-WRC a los mandos de su Ford Fiesta S2000. 14 y 15 de mayo: Rally de Cantabria (Torrelavega): Tercera prueba puntuable del nacional de asfalto para los integrantes del Nupel Rally Team. 20 a 23 de mayo: Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid. Ford España contará con un espacio en el pabellón 3 de IFEMA. 22 de mayo: Final de la Champion s League en el Estadio Santiago Bernabeu de Madrid. 27 a 30 de mayo: Rally de Portugal. De nuevo Xevi Pons en acción. 29 y 30 de mayo: Rally Rias Baixas (Vigo), cuarta prueba puntuable para el Campeonato de España de rallyes, que también contará con la presencia del Nupel Rally Team. 2 MundoFord mayo 2010

Visita de Ingvar Sviggum Actualidad El pasado 1 de abril el Centro de Distribución de Piezas de la planta de Valencia recibió la visita de Ingvar Sviggum, Vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicios de Ford Europa y de Raymond Damerow, Director de Recambios y Logística de Ford Europa, acompañados por José Manuel Machado, Presidente de Ford España, Carlos Óvilo, Director de Posventa de Ford España, y Juan Núñez, recientemente nombrado Gerente de Recambios de Ford España-Iberia. Los directivos europeos viajaron a Almussafes con motivo de las nuevas responsabilidades que ha asumido la planta para la distribución directa de piezas a todos los concesionarios de la Red portuguesa, en sustitución del, hasta ahora, centro de distribución de Lisboa. Estas nuevas responsabilidades van a suponer para el centro de distribución valenciano un aumento del volumen de producción cercano al 15 por ciento. Tras las correspondientes reuniones, toda la comitiva realizó un tour por el Centro de Distribución de Piezas donde pudieron conocer de primera mano el día a día de la planta así como los últimos cambios y mejoras realizados en sus instalaciones. Juan Núñez además, en nombre de la planta de Recambios, recibió de manos de Sviggum un reconocimiento por la contribución del Centro de Distribución valenciano a los resultados europeos del área en 2009. Desde la implantación en 2007 del proyecto Next Day Delivery (NDD) o Distribución al Día Siguiente a toda España, la planta de Recambios de Almussafes, con mas de 41.000 referencias diferentes de piezas, es capaz de distribuir el servicio de Stock y Urgencia a todos los puntos de la Península y Baleares al día siguiente antes de las 08:00 horas de la mañana, o en menos de 20 horas. A partir del mes de abril de este año, el Centro de Distribución de Piezas ha afrontado el reto de extender este servicio a toda la Península Ibérica e Islas (Baleares y Canarias), mejorando el servicio a Portugal, con entregas de todos sus pedidos a la mañana del día siguiente de su realización. Ingvar Sviggum, Raymond Damerow y José Manuel Machado, colocando en el camión la primera entrega de piezas con destino a Portugal; Juan Núñez, recibiendo el reconocimiento al Centro de Distribución Concurso 5 Pasos Los finalistas, de izq a drcha: Daniel Rodríguez; Marcos Díaz; el vencedor David Argüello; Manuel García; Sergio Huesca; Jorge Vázquez; Francisco Javier Ramos; Jesús Llorente y Roberto Baonza Con motivo del lanzamiento de los nuevos S-MAX y Galaxy y de la nueva caja de cambios PowerShift, la compañía organizaba a nivel europeo un concurso para vendedores entre las diferentes Redes Oficiales de Concesionarios nacionales. El objetivo: encontrar el mejor vendedor europeo de estos dos nuevos modelos. Para el concurso nacional, antes de poder participar los interesados debían realizar y aprobar el E-learning para Ventas sobre S-MAX y Galaxy. Aquellos vendedores que en la primera oportunidad obtuvieron la máxima puntuación posible en el cuestionario final del curso, fueron los que accedieron a la fase de la que posteriormente saldrían los 9 finalistas: Daniel Rodríguez (Gonzacar); Marcos Díaz (Talleres Gámez Sánchez); Francisco Javier Ramos; David Argüello (Auto Palacios); Manuel García (Automóviles Vila); Sergio Huesca (Autos Montalt); Jorge Vázquez (Motores Cádiz); Jesús Llorente (Auto Nieto); y Roberto Baonza (Deysa). La final nacional se celebró en las oficinas de Ford España en Madrid, el pasado 13 de abril. En ella, los participantes debían convencer a un jurado que hacía las veces de potenciales compradores, mediante una presentación del vehículo en 5 pasos (de ahí el nombre del concurso) o walkaround (rodeando al coche), en la que debían mostrar al cliente los puntos más destacados del coche en materias como diseño, seguridad, equipamiento, motor, maletero, novedades tecnológicas, etc. El jurado valoró especialmente la complicidad con el cliente así como que el vendedor fuera capaz de aprovechar todo el potencial del coche para su presentación. El vencedor fue David Argüello, quien como premio, además de representar a España en la final europea en Colonia el 27 de abril, será uno de los espectadores de la Final de la Champion s. Por su parte, el ganador europeo se llevaba nada menos que un nuevo Grand C-MAX. En junio te contaremos si fue David Argüello el afortunado. Es gratificante ver el nivel de conocimiento y empeño que ponen todos los comerciales para poder estar en la final. La posibilidad de entrar en competición con sus homólogos europeos creo que también supone en reto interesante. Al final solo queda uno, pero por el camino aprendemos cosas que nos ayudan a mejorar la formación de los equipos comerciales, comenta Alberto Carrero, Gerente de Operaciones y Programas de Ventas. MundoFord mayo 2010 3

Producto Nuevo Focus RS500 Este mes tendrá lugar el lanzamiento comercial de una espectacular y exclusiva edición limitada del Focus RS: el Focus RS500. Se trata de una versión especial numerada que marca el final de la producción del actual Focus RS, y de la que únicamente se producirán 500 unidades en toda Europa. De ellas, veinte van a recaer en nuestro país, cuya demanda se completó al poco tiempo de anunciarse su lanzamiento. Al igual que el Focus RS, el Focus RS500 monta un motor Duratec 2.5 de gasolina de 5 cilindros, pero que en este caso otorga 350 CV de potencia 45 CV más que el Focus RS, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Sólo está disponible en un exclusivo color negro mate, y las 20 unidades para el mercado español vendrán con el siguiente equipamiento, todo de serie. En el interior, los asientos Recaro van tapizados parcialmente en cuero Ébano, y tanto la palanca de cambios como los paneles de las puertas, las alfombrillas y el volante de piel presentan un diseño especial con las costuras en rojo. En la consola central luce una placa de metal con el número individualizado del coche grabado a mano, así como un acabado exclusivo con efecto carbono en el panel de instrumentos con el distintivo RS. Además, equipa alarma perimétrica y volumétrica, espejo interior autocrómico, parabrisas térmico, arranque sin llave FordPower, sistema de audio Sony con 8 altavoces, cargador de 6 CD integrado en el salpicadero, radio digital DAB, Bluetooth con control por voz V2C y puerto USB, y sistema de detección de pérdida de aire de los neumáticos. Exteriormente presenta llantas de aleación de 19" en negro, chapa especial azul y roja RS500 en el portón trasero, faros bi-xenon, discos de freno pintados en rojo, tuercas antirrobo, sensores traseros de distancia de aparcamiento, limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia, autoencendido de faros con sensor de luz y retrovisores exteriores plegables eléctricamente. Encontrarás más información y fotografías en www.focusrs500.com La gama Mondeo también se actualiza Al igual que los nuevos S-MAX y Galaxy, la gama Mondeo también se beneficia de mejores consumos y menores emisiones, combinados con unas mejores prestaciones gracias al nuevo motor EcoBoost de gasolina y a los nuevos propulsores diesel Duratorq TDCi. Así, el Mondeo está disponible en España con el motor EcoBoost SCTi 2.0 turbo de gasolina de alta eficiencia de 203 CV así como también con el mejorado Duratorq TDCi 2.0 de 140 CV y la nueva versión más potente de 163 CV, que Ford Kuga Baqueira-Beret Como colofón a la temporada de esquí 2010, Ford España ha lanzado al mercado una edición limitada de 500 unidades de su elegante y versátil Ford Kuga, Coche Oficial de la consagrada estación de esquí Baqueira-Beret. Se trata como no, del Ford Kuga Baqueira-Beret, que toma de base un Kuga Titanium 2.0 TDCi de 140 CV 4X4 e incorpora un amplio equipamiento adicional: Barras de techo, Cristales privacidad, Paquete aerodinámico, Llantas de aleación de 19 pulgadas, Luces diurnas LEDs, Sensor de parking sustituye al motor 2.2 TDCi de 175 CV. El motor EcoBoost está disponible únicamente para las carrocerías Berlina y Sportbreak con acabado Titanium S, acompañado de serie con la nueva caja de cambios de doble embrague PowerShift, mientras que los nuevos TDCi 2.0 están disponibles, en el caso de la versión de 140 CV, en todas las carrocerías con acabado Trend X y Titanium, pudiendo optar entre cambio manual o PowerShift; y en el caso de la versión de 163 CV, sólo con caja de cambios PowerShift, con acabado Trend X, Titanium y Titanium S para las carrocerías Berlina y Sportbreak y con acabado Trend X y Titanium para la carrocería Sedán. trasero, Radio Sony MP3, Bluetooth con V2C y Conector USB. Las características técnicas y prestaciones del Ford Kuga lo convierten en un compañero excelente para los amantes del esquí y de los deportes de aventura, ya que ofrece una adaptación óptima a cualquier tipo de superficie. La colaboración de Ford España con Baqueira- Beret ha estado amadrinada por la conocida esquiadora, Blanca Fernández Ochoa, que además de actuar como embajadora de la marca, participa como asesora en todos aquellos temas vinculados al deporte blanco. 4 MundoFord mayo 2010

Producto Jornadas PowerShift Para dar a conocer la nueva caja de cambios PowerShift de doble embrague a empleados y Red Comercial, la compañía celebró, durante los días 22 a 25 de marzo en Madrid, unas jornadas en las que tuvieron la oportunidad de probar esta nueva transmisión en diversas unidades de los nuevos S-MAX y Galaxy y compararla con las cajas de cambios disponibles en las principales marcas de la competencia. En total, asistieron cerca de 470 personas. Antes de las pruebas de conducción, Santiago Sainz, Director de Marketing de Ford España, presentó la estrategia comercial prevista para su lanzamiento. Posteriormente, los asistentes se dividían en dos grupos. Así, mientras unos atendían a las explicaciones, sobre la nueva PowerShift y también el nuevo propulsor EcoBoost, a los demás conocían los modelos de la competencia presentes (VW, Renault, Opel, Citroën y Audi) y sus tipos de transmisiones. A continuación, los grupos iniciaban las pruebas de conducción. La respuesta de la Red ha sido excelente, así como también la de los empleados, como muestran sus comentarios: Álvaro Tabernero, Analista de Producto del Segmento C: El cambio PowerShift es el cambio del futuro. Es rápido, efectivo y dinámico. He tenido la posibilidad de conducir coches automáticos, y la diferencia, tanto en consumos como en sensaciones, es abismal. Lo que más me ha gustado ha sido su suavidad de marcha y la respuesta tan rápida que ofrece. Del motor EcoBoost, lo que más me ha llamado la atención es el empuje que tiene desde bajas vueltas ofreciendo una mayor sensación de potencia y la calidad de rodadura ofrecida por el conjunto chasis-motor, unido a la inexistente rumorosidad de este motor. Carlos Guijarro, Departamento de IT: Funciona muy bien, al menos con motores de altas prestaciones, que es lo que he tenido la oportunidad de probar. Me ha gustado especialmente su suavidad y la continuidad en la entrega de potencia del motor. Anteriormente únicamente había conducido con cambio automático un par de veces. Del EcoBoost me ha llamado la atención su baja sonoridad y su elevada potencia teniendo en cuenta el tamaño del motor. Mercedes de la Peña, Marketing de Posventa y Accesorios: Me ha parecido un cambio muy suave, los cambios de marcha no se notan nada y sin embargo, la continuidad en la entrega de potencia es similar a la de un coche con cambio convencional. Del EcoBoost me han llamado la atención sus reducidos consumos, muy similares a los de un motor diesel de igual potencia. Los participantes en las jornadas, a punto de probar los nuevos S-MAX y Galaxy con PowerShift Álvaro Tabernero Carlos Guijarro Mercedes de la Peña Jorge López Jorge López, Responsable de Compras: La caja de cambios PowerShift me exigió delegar una parte para mí esencial de la conducción. Los reflejos adquiridos durante años con el cambio manual se volvieron de repente innecesarios! La novedad del cambio me generó al principio algo de incertidumbre: tendré suficiente par para atacar este repecho? dará tirones en los cambios? se calará el motor si freno con fuerza? Fue casi como volver a aprender a conducir! Pero en apenas 10 minutos de ruta, empecé a confiar en el vehículo y a disfrutar! Nunca antes había conducido un coche con una transmisión que no fuera manual, y me ha sorprendido cómo la electrónica ha sido capaz de anticipar y gestionar mis requerimientos, adaptando la respuesta del motor a cada situación. Y todo esto con sólo pisar el pedal del acelerador! Paco García, Homologación: Muy bueno. Rápido en los cambios, preciso y suave tanto en su uso de forma manual como automática. He conducido coches con diferentes tipos de cambio automático, convertidor hidráulico, variador continuo y embrague pilotado pero Powershift es otra cosa. Creo que este tipo de cambio llena un hueco entre el cambio automático y el manual, reuniendo las virtudes de cada uno de ellos. Por un lado, en uso de forma automática es capaz de gestionar las condiciones del motor manteniéndolo en el régimen adecuado para cada situación. Parece que te adivina el pensamiento a la hora de hacer los cambios. Por otro, haciendo un uso manual, responde de manera rápida y precisa a los cambios solicitados por el conductor. En cualquiera de las dos formas, y en una conducción tranquila, la ausencia de tirones hace que tengas que prestar mucha atención para darte cuenta de cuando el coche ha cambiado de marcha. El cambio se hace con tal rapidez que en ningún momento se siente la más mínima pérdida de par o empuje del motor en aceleración. MundoFord mayo 2010 5

Deporte Victoria de Pons Los pilotos del Nupel Global Racing, Xevi Pons y Álex Haro (Ford Fiesta S2000), finalizaban el pasado 3 de abril su participación en el Rally de Jordania con una nueva victoria en el certamen S-WRC del mundial de rallyes. Se trata del segundo triunfo de la temporada del binomio español, tras la conseguida en México. La cita jordana, muy dura para las mecánicas de los coches S2000, dejaba fuera de carrera, ya el primer día, a la mayoría de los rivales del piloto catalán, que veían cómo sus opciones al triunfo se esfumaban y tenían que reincorporarse a la prueba en la modalidad Superrally, que permite retomar la carrera con penalización. Xevi Pons iniciaba el rally con mucha cautela: finalizaba la primera jornada en segunda posición, a 12,1 segundos del líder de la categoría. Sin embargo, en la segunda etapa lograba auparse a la primera posición provisional, finalizando con una ventaja sobre el segundo de más de 9 Xevi Pons (Fiesta S2000): Jordania es un rally muy duro pero hemos sido capaces de gestionarlo bien minutos. Pons terminaba el rally completando los ocho tramos de la tercera jornada de manera magistral, administrando su ventaja y evitando cualquier tipo de problema que pudiera comprometer una victoria que tenía asegurada. Al término de la prueba, Xevi Pons manifestaba: Jordania es un rally muy duro, pero hemos sido capaces de gestionarlo muy bien a lo largo de los tres días, cambiando en cada momento las piezas que correspondían para no encontrarnos con ninguna sorpresa. Por su parte, Luis Moya, Manager del equipo, afirmaba estar muy contento porque llevamos dos victorias en dos participaciones. Ello implica que nuestra táctica cambie en Nueva Zelanda, el próximo rally que disputaremos en el mes de mayo, ya que allí Xevi tendrá que salir a correr y a divertirse. Es una prueba que conoce muy bien y que además le gusta, por lo que supone una motivación extra que se suma a este fantástico inicio. Nuestro objetivo final tanto por la calidad del piloto como por la del coche es el título, pero el planteamiento es ir carrera a carrera. Clasificación final del Rally Jordania (S-WRC) 1-Xevi Pons/Álex Haro (Ford Fiesta S2000), 4h10'09"8 2-Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud (Skoda Fabia S2000), a 11'52"0 3-Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson (Skoda Fabia S2000), a 18'57"4 4-Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernarcchini (Skoda Fabia S2000), a 21'16"2 5-Patrik Sandell/Emil Axelsson (Skoda Fabia S2000), a 41'40"2 Clasificación provisional S-WRC (tras Jordania) 1-Xevi Pons (E/Ford), 50 puntos 2-Eyvind Brynildsen (N/Skoda), 40 ptos 3-Per-Gunnar Andersson (S/Skoda), 40 ptos 4-Martin Prokop (Ch/Ford), 33 ptos 5-Patrik Sandell (S/Skoda), 22 ptos. Vallejo, podio en Villajoyosa El pasado 27 de marzo los pilotos del Nupel Rally Team dieron en Villajoyosa (Alicante), primera prueba puntuable, el banderazo de salida a su temporada 2010 en el nacional de asfalto. El día previo Autonáutica, Concesionario Oficial en Benidorm acogió la presentación del equipo a medios locales y nacionales, aficionados y curiosos. El equipo lucense superó las dificultades que ofrecía un rallye poco propicio para los S2000, con tramos en los que primaba la potencia del Porsche de Miguel Fuster, piloto local y excampeón de España que hizo buenos todos los pronósticos alzándose con la victoria. Los hermanos Sergio y Diego Vallejo (Ford Fiesta S2000) se alzaron con el tercer escalón del podio después de realizar un rallye de menos a más en el que lograban marcar tiempos similares a los de uno de sus principales rivales en la lucha por el título, el asturiano Alberto Hevia, que a los mandos de su experimentado Skoda Fabia, finalizó en segunda posición. El excelente debut de los Vallejo se vio acompañado de las buenas actuaciones de sus compañeros de equipo: Álvaro Muñiz con una segunda unidad Fiesta S2000, consiguió un meritorio 6º puesto, mientras que los pilotos noveles de la formación gallega, Adrián Díaz y Marta Suria, ambos con sendos Ford Fiesta R2, cumplieron con creces su objetivo de adaptarse a un campeonato en el que son debutantes. Clasificación final Rally de Villajoyosa 1-Miguel Fuster/Ignacio Aviñó (Porche GT3), 1h 46'10"6 2-Alberto Hevia/Alberto Pin (Fabia S2000), a 32"0 3-Sergio Vallejo/Diego Vallejo (Fiesta S2000), a 1'29"1 4-Pedro Burgo/Marcos Burgo (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2'48"6 5-Enrique Ojeda/ Pablo Marcos (Subaru Impreza), a 3'24"5 6º Alvaro Muñiz/César Blanco (Fiesta S2000), a 4'30"8 Clasificación provisional del nacional (tras Villajoyosa) 1-Miguel Fuster, 35 puntos 2-Alberto Hevia, 30 ptos 3-Sergio Vallejo, 27 ptos 4-Pedro Burgo, 25 ptos 5-Enrique Gª Ojeda, 23 ptos 6-Álvaro Muñiz, 21 ptos. El Nupel Rally Team al completo, en Autonáutica ante la prensa y los aficionados 6 MundoFord mayo 2010

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