Reducción de costos en base al monitoreo de condiciones. Caso 1: extensión de cambio de aceite de 250 a 500 horas flota 789C. Caso 2: extensión de cambio de componente por condición. Innovación: un valor de Teck
Agenda Introducción Metodología Resultados Conclusiones
Quienes somos:
Teck en Chile Carmen de Andacollo 90.0% Quebrada Blanca 76.5% Relincho Copper 100.0% Teck Exploraciones Chile 100.0%
Razón Social: Compañía Minera Teck Carmen de Andacollo (Teck CDA) Inicio de operación: Año1996 Propietarios: Teck Resorces,90% Empresa Nacional de Minería,10% Producto: Cobre Producción estimada: Cátodos, 5.000 toneladas Cobre fino año, 80.000 toneladas Número de Trabajadores: Propios: 848 (15% mujeres/líder regional) Colaboradores: 1183 Ubicación: Andacollo, Coquimbo, Chile Particularidad: Se ubica a 5 minutos de Andacollo, ciudad de mas de 10.000 habitantes
Agenda Introducción Metodología Caso:1 Resultados Conclusiones
Ruta de monitoreo de APD del aceite
Protocolo para Piloto extensión de cambio de aceite 1. Establecer información básica 2. Conducir muestreo de aceite 3. Análisis de aceite 4. Evaluación de resultados El tema de la extensión de la vida útil del aceite, se debe llevar minuciosamente, pues son muchos los factores que influyen en la degradación del lubricante. Es de suma importancia la responsabilidad de tomar las muestras de la forma correcta a intervalos regulares, con una frecuencia corta y enviarlas al Laboratorio de la manera más inmediata posible, sobre todo en el período de extensión, informando los rellenos en terreno, fallas,etc, esto son un dato importantísimo a la hora de evaluar los resultados por los intérpretes de los laboratorios y mas aun en las decisiones a tomar según corresponda como mantenedores.
Los factores variables que afectan la lubricación y desgaste. Hay una serie de factores que los operadores y técnicos de mantenimiento pueden controlar para afectar el desgaste del motor y los costos. La indicación general de qué tan bien un lubricante se realiza durante un intervalo de cambio de aceite es la cantidad de metales de desgaste generados durante ese período de tiempo. La velocidad y el cantidad de desgaste que ocurre en un motor depende de cuatro categorías de causas. Esta tabla proporciona una explicación muy simplificada de las causas de la degradación del aceite y el metal de desgaste. Archivo entregado por laboratorio Finning
Protocolo piloto extensión de cambio de aceite camión 789C Con fecha 23 de enero 2013 se procede a realizar las pruebas de extensión de aceite con 4000 horas el motor y 33121 horas de equipo. Con los datos y apoyo de laboratorio se genera plan de toma de muestras según planilla adjunta. Se realizan todos los protocolos de muestras de aceite en los intervalos correspondientes comparando resultados de muestras anteriores para generar acción o continuar con el proceso. Las tres primeras muestras son clave para el desarrollo del proceso de monitoreo, ya que dependemos del estado del aceite nuevo a abastecer en el equipo y posteriormente se toma una muestra con motor en funcionamiento a temperatura de trabajo antes de la entrega a operaciones. Una vez llegando a las 250 horas, los intervalos de muestro se realizan cada 50 horas.
150 100 50 0 Tendencia del aceite motor en camión 789C T-11 condicion de aceite 26334752586469 79 646872 39 23 29 40 28 4047 3640 4949 4751 56 70 29 16 60646724 75 79 65 3036414653 26 323847 26 62 OXI NIT SUL ST Cond.ST PPM 27-jun-12 15-jul-12 2 Ago 2012 29 Ago 14-sep-12 11-oct-12 27-oct-12 4 Dic 2012 21 Dic 2012 8 Ene 2013 23 Ene 23 Ene 28 Ene 01-feb-13 11-feb-13 14-feb-13 17-feb-13 22-feb-13 25-feb-13 21-mar-13 23-mar-13 26-mar-13 30-mar-13 3 Abr 2013 11 Abr 13 Abr 17 Abr 19 Abr 22 Abr 24 Abr 09-may-13 12-Mayo- 14-Mayo- 17-may-13 21-may-13 22-may-13 03-jun-13 05-jun-13 09-jun-13 11-jun-13 14-jun-13 17-jun-13 24-jun-13 08-jul-13 13-jul-13 6 Ago 2013 30 25 20 15 10 5 0 T-11 elementos desgaste 21 18 16 21 22 19 19 17 18 18 14 16 14 10 11 14 15 13 8 5 5 7 6 8 10 10 10 10 7 6 7 7 7 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 0 0 0 1 1 1 2 1 3 3 3 4 3 4 4 5 4 2 2 3 2 4 4 2 2 0 8 8 5 10 12 6 7 8 10 1 1 3 1 1 2 2 3 3 1 1 1 2 3 2 3 4 0 0 1 3 0 1 0 0 0 0 0 0 2 2 1 1 2 0 2 0 0 1 2 2 2 1 0 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 1 0 2 Cr Cu Fe Pb Cond.Fe PPM 27-jun-12 15-jul-12 2 Ago 29 Ago 14-sep-12 11-oct-12 27-oct-12 4 Dic 2012 21 Dic 8 Ene 2013 23 Ene 23 Ene 28 Ene 01-feb-13 11-feb-13 14-feb-13 17-feb-13 22-feb-13 25-feb-13 21-mar-13 23-mar-13 26-mar-13 30-mar-13 3 Abr 2013 11 Abr 13 Abr 17 Abr 19 Abr 22 Abr 24 Abr 09-may-13 12-14- 17-may-13 21-may-13 22-may-13 03-jun-13 05-jun-13 09-jun-13 11-jun-13 14-jun-13 17-jun-13 24-jun-13 08-jul-13 13-jul-13 6 Ago
Agenda Introducción Metodología Caso:2 Resultados Conclusiones
Cambio de Componentes por condición, software de monitoreos. Vims supervisor. Vims pc. Technician electronic. Tam SOS on line.
Caso de motor 994F Tendencia del aceite motor 994F con 19.543 horas Condicion de aceite Ppm 80 Limite condenatorio ST 120 Ppm 60 40 20 0 OXI NIT SUL ST Elemento de desgaste Ppm 15 10 5 0 Limite condenatorio FE 40 Ppm Al Cr Cu Fe Pb
Tendencia de parámetros motor 994F
Agenda Introducción Metodología Resultados Caso 1 Conclusiones
Costos de mantención a cada 250 horas de cambio aceite motor (US) PM 250 500 250 1000 250 500 250 2000 Repuestos Aceite 1.397 1.951 1.397 4.105 1.397 1.951 1.397 5.235 499 499 499 499 499 499 499 499 Total 1.896 2.450 1.896 4.604 1.896 2.450 1.896 5.734 Total pm $ 22.822 Total flota $ 205.398
Costos de mantención a cada 500 horas de cambio aceite motor (US) PM 500 1000 500 2000 Repuestos 1.951 4.105 1.951 5.235 Aceite 499 499 499 499 Total 2.450 4.604 2.450 5.734 Total pm $ 15.238 Total flota $ 137.142
Agenda Introducción Metodología Resultados Caso 2 Conclusiones
Costos cambio motor según horas. En extensión de cambio de componentes a condición se generan estudios de análisis de aceite, generación de tendencias y descarga de datos VIMS. Con estos parámetros se toman acciones y las precauciones correspondientes para continuar los estudios basados a extensión de horas basados a condición. Con evaluación de costos se genera tabla teórica de ahorro en extensión de vida útil del componente.
Agenda Introducción Metodología Resultados Conclusiones
Los resultados esperados en las pruebas realizadas nos están impactando positivamente En ambos casos tanto como extensión de cambio aceite motor y extensión de cambio de componentes por condición. Tal impacto nos favorece, al poder trabajar en otros componentes del tren de fuerza y extensión de otros aceites en nuestra flota para reducir notablemente costos asociados a cambios de aceite. Por último, para continuar avanzando, se debe contar con una estructura organizacional adecuada para desempeñar los roles y responsabilidades que permitan la mejora continua y la sustentabilidad para todos nuestros procesos.
Muchas gracias Consultas?