SARANDI TECNICA S.A. Válvulas e Instrumentos de Control SATESA Abril 2005 Válvula de Seguridad por Bloqueo Tipo SHUTOFF La válvula de seguridad interceptora SHUTOFF de SATESA es apta para control de líquidos y gases. Ésta línea es muy completa y precisa, en contraste con la mayoría de las de plaza, es una unidad independiente, lo cual permite gran versatilidad de aplicaciones ya sea en instalaciones nuevas o para actualizar instalaciones existentes. Ha sido diseñada especialmente para ser usada en redes de distribución de gas, apta para presiones de línea de hasta 70 bar ajustándose su aplicación a la serie ANSI correspondiente. Puede ser instalada aguas arriba o aguas abajo de los reguladores o medidores, su toma de control es externa, en líneas de diámetro ¼ y no requieren fluido motriz. Sus extremos pueden ser roscados en ø 1" BSPT o bridados según ANSI-B 16.5. El diseño interno de la válvula cuando esta abierta es del tipo 100% balanceado en presión de línea y cuando está cerrada la presión de entrada, sobre el obturador, la mantiene en esa condición hasta que un operador la equilibra en ambas caras del mismo a través de un By-Pass auxiliar y repone la apertura manualmente. La hermeticidad de cierre esta asegurada por la elasticidad del sello del obturador. El sistema de enganche sin elementos elásticos permite muy altas velocidades de fluido a través del cuerpo sin peligro de accionarse sola antes de llegar a la presión de corte. Sus internos activos en acero inoxidables aseguran su buen funcionamiento a largo plazo sin variación en la calibración. No requiere herramientas adicionales para su reposición. ADMINISTRACION Y FABRICA: Manuel Quintana Nº 54 - B1878DOX Quilmes - Buenos Aires - Argentina Tel/Fax: (54-011) 4253-8740 / 42-7409 - E-Mail: satesa@speedy.com.ar - Web: www.satesa.com.ar
Rangos de Presión de Salida Piloto Rango de Presión Resorte de Regulación Nº de Parte Baja Presión 0,02 a 0,07 bar R15-055ZZ (1) 0,07 a 0,60 bar R15-053ZZ Media Presión 0,6 a 2,1 bar 2,1 a 7 bar 6 a 13 bar R15-050ZZ R15-051ZZ R15-052ZZ Alta Presión 10 a 25 bar R15-054ZZ 25 a 40 bar R15-055ZZ (1) Para la reposición manual de la válvula se deberá ecualizar a presión atmosférica. Dimensiones Generales (mm) Tamaño A C del Bridado B Rosc. cuerpo 150RF 300RF 600RF P. Baja P. Media P. Alta D 1 210 184 197 210 140 292 2 9 196 1½ ---- 2 235 251 148 288 0 4 196 2 ---- 254 7 286 158 304 236 259 196 2½ ---- 6 292 311 177 332 4 287 196 3 ---- 298 317 337 183 337 9 292 196 4 ---- 353 ---- ---- 215 359 291 314 196 Página 2
Lista de Partes Shutoff con Piloto de Media Presión 25 19 17 15 14 10 47 06 05 04 03 01 28 29 30 23 21 16 20 18 13 11 09 08 07 02 45 Piloto de Baja Presión Piloto de Alta Presión 44 33 46 19 36 35 21 20 43 32 34 37 23 25 40 38 41 37 Página 3
Solamente para Shutoff ø 2½, 3 y 4 48 49 Código de Equipo Tamaño del cuerpo øn 1 1½ 2 2½ 3 4 Serie Piloto Tipo Baja presión Media presión Alta presión Roscado 6U0-001FA 6U0-020FA 6U0-039FA 150RF 6U0-002FG 6U0-021FG 6U0-040FG 300RF 6U0-003FH 6U0-0FH 6U0-041FH 600RF 6U0-004FI 6U0-023FI 6U0-042FI 150RF 6U0-005GG 6U0-0GG 6U0-043GG 300RF 6U0-006GH 6U0-025GH 6U0-044GH 600RF 6U0-007GI 6U0-0GI 6U0-045GI 150RF 6U0-008HG 6U0-0HG 6U0-046HG 300RF 6U0-009HH 6U0-028HH 6U0-047HH 600RF 6U0-010HI 6U0-029HI 6U0-048HI 150RF 6U0-011IG 6U0-030IG 6U0-049IG 300RF 6U0-012IH 6U0-031IH 6U0-050IH 600RF 6U0-013II 6U0-032II 6U0-051II 150RF 6U0-014JG 6U0-033JG 6U0-052JG 300RF 6U0-015JH 6U0-034JH 6U0-053JH 600RF 6U0-016JI 6U0-035JI 6U0-054JI 150RF 6U0-017KG 6U0-036KG 6U0-055KG 300RF 6U0-018KH 6U0-037KH 6U0-056KH 600RF 6U0-019KI 6U0-038KI 6U0-057KI By-Pass Ecualizador Para Shutoff øn Código de equipo 1 8B0-001FZ 1½ 8B0-002GZ 2 8B0-003HZ 2½ 8B0-004IZ 3 8B0-005JZ 4 8B0-006KZ Página 4
Lista de Partes de Shutoff Pos. Descripción Nº de Parte Pos. Descripción Nº de Parte 01 02 03 04 05 06 07 * 08 09 CUERPO (Ver tabla siguiente) ASIENTO, AISI 304 ø 1 A20-001 ø 1½ A20-002 ø 2 A20-003 ø 2½ A20-004 ø 3 A20-005 ø 4 A20-006 VÁSTAGO INFERIOR, AISI 316 ø 1 V20-001 ø 1½ V20-002 ø 2 V20-003 ø 2½ V20-004 ø 3 V20-005 ø 4 V20-006 TORNILLO, Ac. C Pavonado M84-007 ACOPLE HEMBRA, AISI 304 Q10-003 ACOPLE MACHO, AISI 304 Q10-004 PLATO DE RETENCIÓN, AISI 416 ø 1 O50-001 ø 1½ O50-002 ø 2 O50-003 ø 2½ O50-004 ø 3 O50-005 ø 4 O50-006 DISCO DE CIERRE (Ver tabla siguiente) OBTURADOR, AISI 416 ø 1 O50-007 ø 1½ O50-008 ø 2 O50-009 ø 2½ O50-010 ø 3 O50-011 ø 4 O50-012 11 * 13 * 14 15 16 17 18 28 29 30 VÁSTAGO SUPERIOR, AISI 316 ø 1 V20-007 ø 1½ V20-008 ø 2 V20-009 ø 2½ y 3 V20-010 ø 4 V20-011 ANILLO SELLO, Nitrilo E14-612 (Cant. 02) JUNTA, K.4401 ø 1 G15-004 ø 1½ G15-005 ø 2 G15-006 ø 2½ G15-007 ø 3 G15-008 ø 4 G15-009 CUERPO INTERMEDIO, Varios ø 1 T31-001 ø 1½ T31-002 ø 2 T31-003 ø 2½ T31-004 ø 3 T31-005 ø 4 T31-006 TORNILLO (Ver tabla siguiente) MUNICIÓN, Cromo P44-001 (Cant. 09) PORTA MUNICIONES, AISI 416 Templado ø 1, 1½ y 2 B10-002 ø 2½ y 3 B10-003 ø 4 B10-005 BUJE SOPORTE, Varios B41-001 PALANCA DE REPOSICIÓN, Ac. C Cincado P10-001 PERNO DE FIJACIÓN, AISI 316 H70-001 10 RESORTE, Ac. C. Cincado ø 1 y 1½ R15-064 ø 2 R15-048 ø 2½ y 3 R15-049 ø 4 R15-054 42 * 45 BUJE GUÍA DE VÁSTAGO, Bronce ø 2½ y 3 B10-004 ø 4 B10-006 ANILLO SELLO, Nitrilo E14-612 (Cant. 02) * 47 ANILLO SELLO, Nitrilo E14-512 48 TORNILLO, Ac. C Pavonado M84-0 (Cant. 04) (*) Parte recomendada como repuesto. Página 5
Lista de Partes de los pilotos Pos. Descripción Nº de Parte Pos. Descripción Nº de Parte * 19 20 21 PILOTO DE BAJA PRESIÓN DIAFRAGMA, Neoprene con Nylon D20-002 PLATO DE DIAFRAGMA, Ac. C Cinc. D50-005 TUERCA, Ac. C Cincado L14-002 RESORTE DE REGULACIÓN, Ac. C Rango: 0,025 a 0,07 bar (0,36 a 1 psig) R15-055 0,07 a 0,6 bar (1 a 9 psig) R15-053 BONETE, Al Fundido T10-013 PRISIONERO, Ac. C Pavonado M44-008 23 25 RESORTE DE REGULACION, Ac. C Cincado Rango: 0,6 a 2,1 bar (9 a 30 psig) R15-050 2,1 a 7 bar (30 a 100 psig) R15-051 6 a 13 bar (90 a 190 psig) R15-052 PLATO DE RESORTE, Ac. C Cincado R50-005 BONETE, ASTM-A 1 T10-014 TORNILLO, Ac. C Pavonado M84-008 (Cant. 06) PRISIONERO, Ac. C Pavonado M44-001 CONTRATUERCA, Ac. C Cincado L14-008 CONTRATUERCA, Ac. C Cincado L14-008 PILOTO DE ALTA PRESIÓN 32 33 PROLONGADOR PORTA MUNICIÓN Q40-001 AISI 416 ARANDELA GUÍA, AISI 304 B50-001 RESORTE DE REGULACIÓN, Ac. C Rango: 10 a 25 bar (145 a 365 psig) R15-051 25 a 40 bar (365 a 580 psig) R15-052 34 CÁMARA INFERIOR, Al Fundido T60-009 23 PLATO DE RESORTE, Ac. C Cincado R50-005 35 36 * 37 43 TORNILLO, Ac. C Pavonado M74-001 (Cant. 06) TUERCA, Ac. C Cincado L14-011 (Cant. 08) JUNTA, Neoprene G10-010 BULÓN, Ac. C Cadmiado M-006 (Cant. 08) 25 * 37 BONETE, ASTM-A 1 T10-014 TORNILLO, Ac. C Pavonado M84-012 (Cant. 06) PRISIONERO, Ac. C Pavonado M44-001 CONTRATUERCA, Ac. C Cincado L14-008 JUNTA, Neoprene G10-010 44 PLATO DE RESORTE, Ac. C Cinc. R50-009 38 PORTA CILINDRO, Ac. C T31-007 46 VENTEO, Bronce N10-001 40 PISTÓN, AISI 304 W20-001 PILOTO DE MEDIA PRESIÓN * 41 ANILLO SELLO, Nitrilo E14-620 (Cant. 02) * 19 DIAFRAGMA, Neoprene con Nylon D20-001 20 PLATO DE DIAFRAGMA, Ac. C Cinc. D50-004 21 TUERCA, Ac. C Cincado L14-002 (*) Parte recomendada como repuesto. Página 6
Lista de Partes 01 CUERPO, ASTM-A 216 WCB Serie Tamaño del cuerpo øn 1 1½ 2 2½ 3 4 Roscado C20-001 ----- ----- ----- ----- ----- 150RF C20-002 C20-005 C20-008 C20-011 C20-014 C20-017 300RF C20-003 C20-006 C20-009 C20-012 C20-015 ----- 600RF C20-004 C20-007 C20-010 C20-013 C20-016 ----- 08 DISCO DE CIERRE Tamaño del cuerpo øn Nitrilo ( p < 15 bar) Nylon ( p > 15 bar) 1 U35-001 U30-007 1½ U35-002 U30-008 2 U35-003 U30-009 2½ U35-004 U30-010 3 U35-005 U30-011 4 U35-006 U30-012 16 TORNILLO Tamaño del Acero al Carbono Pavonado cuerpo øn Nº DE PARTE Cant. 1 M84-010 04 1½ M84-011 08 Acero al Carbono 2 M-010 08 2½ M-011 08 3 M-012 08 4 S-150RF M-012 08 Página 7
Mantenimiento y/o Reparación Desarme: 1. Asegurarse de que la línea en la cual esté instalada se encuentre despresurizada. 2. Aflojar la contratuerca del tornillo de regulación del piloto (tomar medida de referencia entre la cabeza del tornillo y el bonete) y desajustarlo totalmente. 3. Quitar los tornillos que ajustan el Bonete y retirar el mismo. 4. Retirar el resorte de regulación del piloto y el plato de resorte. 5. Desmontar el conjunto diafragma con el Porta Municiones y retirar las municiones. 6. Aflojar y retirar los tornillos o tuercas de los espárragos del cuerpo intermedio. 7. Retirar el cuerpo intermedio; el resorte y el conjunto obturador podrían salir también. 8. Retirar el conjunto obturador y los vástagos. Reparación: 1. Limpiar correctamente todas las piezas y el cuerpo. 2. Cambiar los sellos de empaque del vástago inferior con ayuda del vástago en el Cuerpo. 3. Cambiar los sellos de empaque del vástago superior en el cuerpo intermedio. 4. Desacoplar el vástago inferior del superior aflojando el acople macho del acople hembra. 5. Fijando el vástago superior en una morsa, con mordazas blandas para no dañarlo, aflojar la tuerca del plato de retención y retirarlo. 6. Cambiar el disco de cierre. 7. Ensamblar colocando sellador en las roscas para evitar que se afloje por vibración y pueda ser removido con facilidad. Armado: 1. Lubricar con grasa siliconada los bujes de empaque. 2. Montar el conjunto obturador. 3. Colocar en posición el resorte de accionamiento. 4. Colocar la nueva junta en el alojamiento del cuerpo. 5. Montar el cuerpo intermedio verificando el fácil desplazamiento del conjunto obturador con la palanca manual. 6. Ajustar los tornillos o tuercas del cuerpo intermedio alternativamente: con 8 Kg/m la 1ª ronda y 11 Kg/m la 2ª ronda de Par de Apriete para ø 1/2 ; con 16 Kg/m la 1ª ronda y 20 Kg/m la 2ª ronda de Par de Apriete para ø 5/8 ; con 28 Kg/m la 1ª ronda y 36 Kg/m la 2ª ronda de Par de Apriete para ø 3/4. 7. Colocar las 9 municiones y colocar el conjunto diafragma con el porta municiones. 8. Accionar la palanca y presionar el porta municiones con la mano hasta que quede suspendido el vástago. 9. Colocar el resorte de regulación del piloto con su plato y luego montar el bonete. 10. Ajustar los tornillos de fijación del bonete alternadamente. 11. Para rearmar la válvula siempre se deberá disminuir y ecualizar las presiones. 12. Para calibrar la presión de bloqueo se debe aflojar la contratuerca y girar el prisionero hasta obtener la medida de referencia tomada en el desarme. Luego se debe verificar la presión de bloqueo y una vez obtenida ésta reapretar la contratuerca. Página 8