TRANSPORTE AEREO HENRY OSORIO
TRANSPORTE AÉREO
ORGANISMOS NACIONALES E INTERNACIONALES AÉRO CIVIL- http://www.aerocivil.gov.co/ ALAICO Asociacion de Lineas Aereas Intls en Colombia -31-05-1955 ATAC Asociación de Transportadores Aéreos Colombianos FITAC- Federación Col de Transitarios,Sias y Almacenadoras DIAN Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales OACI 1944- Cuerpo Ejecutivo de la Conv de Chicago con sede en. Montreal Canada Agencia de las N.U. IATA 1945 Org Intnal no política con fines comerciales
CONTRATO DE TRANSPORTE AWB FUNCIONES 1. CONTRATO DE TRANSPORTE 2. PRUEBA DE ENVÍO Y RECIBO 3. CUENTA DE COBRO 4. CERTIFICADO DE SEGURO 5. DECLARACIÓN DE ADUANA
AWB AirWayBill NO NEGOCIABLE Compuesto por 3 Originales y 6 copias Original Nº 1 Verde (para el transportista emisor) Original Nº 2 Rosado (para el destinatario) viaja con la carga Original Nº 3 Azul (para el expedidor)
VENTAJAS Y DESVENTAJAS VENTAJAS VELOCIDAD MENOR TIEMPO DE TRÁNSITO FIABILIDAD - PUNTUALIDAD IDEAL PARA CARGAS DE VALOR Y CARGAS PEQUEÑAS COMPETITIVIDAD MENOR INVENTARIOS DESVENTAJAS CAPACIDAD (limitada) CARGAS A GRANEL (debe ser unitarizada) PRODUCTOS DE BAJO VALOR UNITARIO (no compiten) ARTÍCULOS PELIGROSOS (restringidos) COSTO (elevado)
TIPOS DE CARGA CARGA DELICADA CARGA DE VALOR CARGAS PEQUEÑAS CARGAS URGENTES CARGA PERECEDERA ANIMALES VIVOS
CARGA PELIGROSA PROHIBIDA PARA AVIONES COMBI Y COMERCIALES
TRATADOS INTERNACIONALES CONVENIO DE VARSOVIA -12-OCT-1929 PROTOCOLO DE LA HAYA 28 SEPT 1955 CONVENIO DE GUADALAJARA 1961 PROTOCOLO DE GUATEMALA 1971 PROTOCOLO DE MONTREAL 1975 Estos tratados contienen los temas relativos a transporte de pasajeros, correo, carga, características de los billetes de pasaje, de las cartas de porte aéreo, derechos y responsabilidades del expedidor y transportador, acciones legales, limites de responsabilidad y causales de exoneración. DECISIONES PACTO ANDINO 297, 320, 360,361 Por las cuales se regula el transporte aéreo en la región Andina adoptando un régimen de libertad de vuelos
DERECHOS DE TRAFICO 1 LIBERTAD DEL AIRE Sobrevolar, sin aterrizar, el territorio del Estado que confirió el derecho. 2 LIBERTAD DEL AIRE Derecho de aterrizar para fines no comerciales, de carácter técnico. 3 LIBERTAD DEL AIRE Es el privilegio conferido por un Estado a otro con el fin de que las aeronaves de la nacionalidad de este ultimo puedan desembarcar pasajeros, correo y carga en territorio del Estado concedente.
DERECHOS DE TRAFICO 4 LIBERTAD DEL AIRE Es el derecho conferido por el Estado concedente de embarcar pasajeros, correo y carga, hacia el territorio del Estado de matricula de la aeronave. 5 LIBERTAD DEL AIRE Derecho de levantar en el país autorizante, pasajeros, correo y carga, destinados al territorio de cualquier otro Estado contratante y viceversa.
TARIFAS IMPORTACION: IATA & CONSOLIDACION EXPORTACION: IATA & PUBLICADAS CLASE DE TARIFAS 1. M = CARGO MINIMO 2. N = TARIFA NORMAL DE 45 KLS 3. R = REDUCCION DE LA TARIFA DE CLASE 4. Q = TARIFA DE CANTIDAD + DE 45 KLS 5. K = TARIFA POR KILO (OPCIONAL) 6. C = TARIFA PARA MCIA ESPECIFICA 7. W = CARGO POR PESO
FLETE AÉREO TARIFA BÁSICA: Liquidada de acuerdo a su peso volumen 1 a 6 y naturaleza de la carga. RECARGOS: Fuel Surcharge, Security Fee, traslados, manejos, comisión aerolínea, comisión agente, Collect Fee, otros.
RELACIÓN PESO VOLUMEN La relación peso volumen en transporte aéreo es de 1 TON = 6 CBM
LIQUIDACIÓN GUÍA AÉREA Ejercicio importación carga consolidada Ejercicio exportación tarifa IATA Largo x Ancho x Alto = Kg / Vol 6000 alto
AGENTE DE CARGA FUNCIONES FACILITADOR TRAMITES OPERACIÓN EXPORT IMPORT AGRUPA CARGAS DE DIFERENTES SHIPPERS Y MINIMIZA FLETES ELABORA DOCUMENTACION DE EXPORTACION OFRECE SERVICIO INTEGRAL ACTUA COMO TRANSPORTADOR NOMINAL EMITIENDO SU PROPIO H/AWB o H/BL ASESORA AL USUARIO EN LA CADENA DE TRANSPORTE
TIPOS DE AVIONES FULL CARGO SOLO CARGA COMBI PASAJEROS Y CARGA COMERCIALES PASAJEROS
AVIÓN CARGUERO DC-8 180 CBM / 30 /35 TONS PALLETS 13 (P1) PUERTA PPAL 340x220 CMS
AVION CARGUERO DC-10 320 CBM / 69 / 63 TONS PALLETS 28 (P1) 224x318 CMS PUERTA PPAL 355X259 CMS
CARGUERO JUMBO 747-200 750 CBM 110 /100 TONS PALLETS 29 P1 224x318 CMS PUERTA PPAL 355 x 259
BOEING 747-F PALLETS 29 (P1) P1 224X317 CMS CAPACIDAD 100/105 TONS VOL = 650 CBM MEDIDAS P- NARIZ 264X245 LATERAL 264X168
BOEING 747-200 COMBI CAPACIDAD 20 TONS PUERTA PPAL 264 X 168 CMS
747-243 COMBI 57 CBM 17 TONS
BOEING 757-200 PF PALLETS 15 224X318 CMS 40 / 43 TONS CAPACIDAD VOLUMEN 238 CBM MEDIDA PUERTA 340X218 CMS
Lockheed L100 Hercules PALLETS 5 (P1) 224 x 318 CMS CAPACIDAD 23 28 TONS VOLUMEN 147 CBM PUERTA PPAL 277 x 307 CMS
ANTONOV 124 MAX PESO DE CARGA 150 TONS PESO VACIO 175 TONS PESO BRUTO 405 TONS
ANTONOV 225 ANTONOV 225 LARGO 84MTS ENVERGADURA 88.4 MTS ALTO 18.2 MTS PESO 175 TONS MAX CARGA 250 TONS MAX PESO 600 TONS VOLUMEN 1100 CBM VELOCIDAD 850 KPH AUTONOMIA 4500 KMS
ANTONOV
ANTONOV OVERSIZED CARGOES
ANTONOV
CARGUE PUERTA LATERAL
ULD
TIPOS ULD s
FORMA PALLETIZACION
PALLETS
PROTECCIÓN Y ASEGURAMIENTO
OBLIGACIONES ADUANERAS INFORMAR POR ESCRITO A LAS AUTORIDADES ADUANERAS DENTRO DEL TERMINO PREVISTO ACERCA DE LOS SOBRANTES Y FALTANTES Y ENTREGAR EN 2 DIAS LOS DOCUMENTOS QUE JUSTIFIQUEN EL EXCESO Y 2 MESES PARA JUSTIFICAR EL FALTANTE O DEMOSTRAR LA LLEGADA DE LA CARGA EN EMBARQUE POSTERIOR. ENTREGAR LA CARGA EN EL DEPOSITO Y/O ZONA FRANCA CONSIGNADO EN LA GUIA AEREA. INCORPORAR LA INFORMACION AL SISTEMA ADUANERO
OBLIGACIONES ADUANERAS AVISAR A LA AUTORIDAD ADUANERA SOBRE LA LLEGADA DEL MEDIO DE TRANSPORTE MINIMO 1 HORA ANTES. ENTREGAR FISICAMENTE EL MANIFIESTO DE CARGA CON SUS RESPECTIVAS GUIAS ANTES DEL DESCARGUE. ARRIBAR A LOS LUGARES HABILITADOS POR LA DIAN. PONER A DISPOSICION DE LAS AUTORIDADES ADUANERAS LAS MERCANCIAS.