Que es un ACI? Es un Agente de Carga Internacional y en Colombia está regulado por la DIAN en el Decreto 2685, articulo 105.

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1 PREGUNTAS FRECUENTES Que es un ACI? Es un Agente de Carga Internacional y en Colombia está regulado por la DIAN en el Decreto 2685, articulo 105. Que es un agente marítimo? Es el representante en tierra para todos los efectos legales, comerciales y operativos de la línea naviera en un determinado puerto. Que es la IATA? Es la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, constituida en Agrupa a las principales compañías aéreas del mundo (270 miembros en aproximadamente 140 países). Que es la OACI? Es la Organización Internacional de Aviación Civil. Es una asociación de estados, es decir, una organización de carácter gubernamental. Que es un agente consolidador? El agente consolidador reserva un espacio dentro de un avión a un precio determinado. Posteriormente comercializa dicho espacio entre distintos cargadores, agrupando todas sus mercancías en contenedores (para aprovechar al máximo el espacio) y consignándolas a su representante (desconsolidador) en el aeropuerto de destino. En transporte marítimo se les denomina NVOCC Que es un NVOCC? Es un transportador que no es operador ni propietario de buques, pero que asume las mismas responsabilidades que el transportador de hecho efectivo ante el usuario. Qué modalidad de transporte puedo utilizar para la exportación de mi producto a un mercado específico? 1 La definición del modo de transporte para exportar un producto está ligada a diferentes factores entre ellos: clase, valor, peso y volumen del producto; tipo de carga; manipuleos; clase y costo de embalaje; seguridad; accesibilidad, disponibilidad, frecuencia, rapidez y costo del modo de transporte, adicionalmente el costo de aduana y la documentación exigida podrán incidir en la decisión de utilizar los modos marítimos, aéreos o terrestres. Desde Colombia existe una amplia gama de servicios marítimos y aéreos principalmente y terrestres a Venezuela y Ecuador. El transporte para algunos países se ve limitado por las frecuencias y los tiempos de tránsito que se toman para llegar al destino final. Cuál es el valor del flete para el transporte internacional (marítimo, aéreo, terrestre) desde Colombia hasta un destino específico? 1 Fuente: Proexport pagina web 1

2 Las tarifas de transporte de carga entre dos puntos varían en función del tipo de carga, el volumen, el modo y el equipo de transporte o unidad de carga y de la empresa transportadora. Para conocer con exactitud los fletes aplicables desde Colombia al destino requerido, es recomendable que consulte directamente a la compañía transportadora que cubre la ruta de su interés. Los Agentes de Carga y las Compañías de Intermediación aduanera pueden también suminístrale esta información. Cuál es el modo de transporte más apropiado para mi producto? La definición del modo de transporte para exportar un producto, está ligado a entre otros factores: Tipo de producto a exportar Peso del producto Volumen de la carga, Valor del producto y del embarque, Punto de origen y punto de destino solicitado por el comprador, Tipo de empaque y embalaje, Requerimientos del comprador en cuanto a frecuencia, rapidez, disponibilidad y accesibilidad en los diferentes modos de transporte. Es importante señalar que cada modo de transporte tiene su caracterización propia; por ejemplo, el transporte aéreo no es adecuado para cargas masivas ni el marítimo para cargas urgentes. Qué son los INCOTERMS? Son los términos de compra y venta internacional (International Commercial Terms) que establecen las responsabilidades y obligaciones de las partes que intervienen en la operación. Los Incoterms regulan cuatro grandes problemas que soporta toda transacción comercial: 1. La entrega de la Mercancía 2. Transferencia de Riesgos 3. Distribución de Gastos 4. Trámites documentales Cuál es el mejor término de venta para negociar con mi comprador en el exterior? Depende de un sinnúmero de factores tales como: las exigencias del comprador la experiencia de la empresa en exportaciones, la capacidad del exportador para coordinar la cadena logística y la práctica comercial, entre otros. Es fundamental que los exportadores se familiaricen con los Incoterms, sus riesgos, responsabilidades y costos. 2

3 Cómo selecciono a mi embarcador, agente o intermediario? Los empresarios deberán seleccionarlos teniendo en cuenta aspectos tales como: Referencias de otros usuarios Cubrimiento con oficinas propias o representantes en el exterior Volumen de ventas y estabilidad financiera Especialidad en sus operaciones internacionales Sistemas de información y seguimiento de carga. Cuánta carga puedo enviar en un contenedor marítimo? Las características de los contenedores marítimos con base en rango, peso y volumen total por tipo de equipo: CONTENEDOR: 20 PIES PESO: TON (RANGO) VOLUMEN: 33 CBM LARGO x ANCHO x ALTO: 5.90x 2.35x 2.39 METROS CONTENEDOR: 40 PIES PESO: TON (RANGO) VOLUMEN: M3 (RANGO) LARGO x ANCHO x ALTO: 12.02x2.35 x 239 METROS CONTENEDOR: 20 PIES REFRIGERADO PESO: TON (RANGO) VOLUMEN: M3 (RANGO) LARGO x ANCHO x ALTO: 5.450x 2.28 x 2.26 METROS CONTENEDOR: 40 PIES REFRIGERADO PESO: TON (RANGO) VOLUMEN: M3 (RANGO) LARGO x ANCHO x ALTO 11.57x2.28 x 2.26 METROS CONTENEDOR: 40 PIES HIGH CUBE PESO 26.4 TON (RANGO) VOLUMEN: 76 M3 (RANGO) LARGO x ANCHO x ALTO: x 2.35 x METROS Cuál es el mejor sistema de transporte para enviar muestras al exterior y cuanto cuesta? 3

4 Depende de varios factores como, tamaño, características de la carga, normas aduaneras en origen y destino. Para que el envío de muestras no resulte oneroso para las compañías, se recomienda que el exportador analice, las posibilidades de enviarlo bajo la modalidad de courier o carga. De igual manera el valor de cada envío varía de acuerdo con el destino, peso y volumen. A que se denomina carga consolidada? Es la actividad de agrupar en un contenedor o unidad de carga, bienes o mercancías de varios exportadores para ser transportadas a un destino específico. Qué opciones de transporte marítimo puedo lograr cuando tengo que exportar volúmenes pequeños e inferiores a un contenedor? Puede acudir a los servicios de consolidadores o conocidos también como: N.V.O.C.C. o Transportador no operador de naves o a servicios de carga suelta que ofrecen algunas navieras. Cuál es el empaque más apropiado para mi producto? Debe responder a las necesidades específicas de cada producto y mercado. Sin embargo, hay varios factores a tener en cuenta antes de seleccionar el Sistema óptimo. a) PROTECCION b) PRESENTACION c) CUMPLIMIENTO DE NORMATIVIDAD TECNICA Y AMBIENTAL Antes de diseñar un empaque, es necesario investigar en el mercado de destino, las restricciones técnicas y ambientales Debo asegurar siempre mi carga? Se recomienda a los exportadores tomar el seguro para amparar las eventuales pérdidas o daños que puedan causarse a la carga durante su tránsito desde el origen hasta el destino final. En condiciones normales es necesario asegurar las mercancías contra los diversos riesgos que pueden afectarlas durante su traslado de un lugar a otro y, por extensión, durante determinados períodos (estancias), o situaciones (carga y descarga), relacionados con el hecho de transporte. Qué factores debo tener en cuenta para la contratación del transporte internacional de carga? Ante todo debe haber establecido, si el termino de venta (Incoterm) negociado incluye el transporte internacional. Los factores básicos con el agente seleccionado son: Selección del modo y la empresa transportadora más adecuada. 4

5 Condiciones del servicio ofrecido: (Fecha, Ruta, Costos, tiempo, etc.), con el agente. Diligenciamiento del contrato de transporte en forma preliminar Liquidación de los fletes por parte del transportador y/o agente. Preparación de la carga para el transporte (Embalaje, Marcado, Etiquetado, Unitarización, Seguro). Alistamiento de los soportes documentales que requiere la exportación, el transportador y/o la importación. Entrega de la carga al transportador en el sitio acordado, junto con los documentos requeridos y perfeccionamiento del contrato. Pago de Fletes. Que es carga Break Bulk? Es carga suelta que no va en contenedores. Ejemplo tubería, gráneles, bultos etc. Que es carga LCL? Es carga suelta que va consolidada en contenedor. Es decir que un contenedor es integrado por varios exportadores, para tal fin se requiere los servicios de un consolidador y desconsolidiador para que este ultimo en destino final entregue a cada uno lo que le corresponde. Que es carga FCL? Equivale a un contenedor completo de un solo exportador Que significa DROP OFF? Es el costo que las navieras cobran por recibir un contenedor en el interior de una ciudad. Cual es el pallet mas utilizado? El pallet americano de 1.20 x 1.00 Deben los pallets, cajas y huacales de madera estar fumigados? Si, por norma internacional NIMF 15 Los contenedores son alquilados o prestados por las líneas navieras? Son prestados con un contrato de comodato, por un tiempo determinado. En Colombia conceden 10 dias. Las navieras reciben los contenedores en las ciudades principales de Colombia? Si, la gran mayoría los reciben con un pago de DROP OFF. Depende del stock que tengan en patios. Que es un precinto? Es un sello de seguridad que se le coloca al contenedor, este puede ser metálico o plástico y viene con unos números grabados de fábrica para que sean anotados en el BL. La principal característica es que no pueden ser abiertos o removidos sin dejar evidencia de este hecho. Los contenedores tienen seriales que los identifique? 5

6 Si, casualmente con estos seriales se puede hacer el rastreo tracking del contenedor durante su transporte. Las cargas peligrosas son aceptadas por todas las líneas navieras? No, es política de cada línea naviera el aceptar X o Y tipo de carga peligrosa. Es obligación que las cargas peligrosas lleven marcas y etiquetas reflejando su peligrosidad? Si, es una norma internacional obligatoria. IMDG Que significa código UN? Es el código que las naciones unidas y la organización marítima internacional le dieron a determinado producto peligroso. Las líneas navieras siempre lo solicitan para verificar su manejo. Que es un B/L? Es el conocimiento de embarque marítimo Bill of Lading, expedido por la naviera cuando la carga pasa la borda del buque. Es negociable el B/L? Si, es considerado titulo valor, es decir que se puede negociar o transferir la propiedad de las mercancías mediante endoso. Que significa recargo BAF? Es un recargo de combustible que se cobra en el transporte marítimo de mercancías. Que significa LINER TERMS? Significa términos de línea, los cuales son utilizados por todas las líneas navieras de frecuencia regular en contenedores y carga break bulk. Incluyen toda la operación de cargue, estiba, trinca, transporte y descargue en destino. Que significa AVERIA GRUESA? Es una declaratoria herramienta mediante el cual el capitán del buque ordena echazón de carga al mar para preservar el resto de carga, el buque y por supuesto la tripulación. Las aerolíneas aceptan todo tipo de carga peligrosa? No, hay algunas que están restringidas y otras prohibidas para transporte en aviones combi y comerciales (estos últimos de solo pasajeros) Que significa FS en transporte aéreo? Significa Fuel Surcharge, recargo de combustible. Está protegida la carga por algún tipo de seguro en transporte marítimo y aéreo? Los seguros de los transportadores son seguros de responsabilidad civil, es decir que protegen su riesgo en cuanto a la responsabilidad que tiene sobre la carga. Pero por reglas 6

7 internacionales y si no hay valor declarado de las mercancías en el documento de transporte los montos máximos de indemnización son absolutamente bajos. Que significa tasa ALAICO Es la tasa representativa con que se deben liquidar los fletes aéreos. Estoy obligado a pagar la tabla de fletes en Colombia? Si, la resolución del 1 agosto/08, obliga a importadores y exportadores a pagar el valor que figura en dicha tabla mas el 12.5% de comisión para la compañía de transporte. Cuanto tiempo tiene el Operador de transporte multimodal para presentar la solicitud de continuación de viaje ante la DIAN? 5 días hábiles contador a partir del registro del manifiesto por parte del transportador marítimo Cuál es la relación peso-volumen para liquidar fletes aéreos, marítimos y terrestres? Estos se liquidan con base en una relación 1 a 6, es decir 1 Kg = 6 decímetros cúbicos o lo que es igual 1 tonelada es igual a 6 metros cúbicos. En marítimo la relación es 1 a 1, es decir 1 tonelada equivale a 1 metro cubico Terrestre la relación es 1 a 2.5, es decir 1 tonelada equivale a 2.5 metros cúbicos. Puede el transportador retenerme la carga si no le pago el flete? Si, el artículo 1033 del código de comercio, aclara que el transportador podrá ejercer este derecho hasta que sean pagados el porte y los gastos que haya suplido. 7