FLUJO OPERATIVO DEL DESPACHO DE CONTENEDORES DENTRO DEL PUERTO

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "FLUJO OPERATIVO DEL DESPACHO DE CONTENEDORES DENTRO DEL PUERTO"

María del Rosario Paz Rico
hace 8 años
Vistas:

1 FLUJO OPERATIVO DEL DESPACHO DE CONTENEDORES DENTRO DEL PUERTO REQUISITOS PARA LA EXPORTACION DE CONTENEDORES Recepción de documentos CLIENTE (Exportador) AGENTE ADUANAL Envía documentos Documentación General Factura Comercial Carta de instrucciones de embarque RFC, Comprobante de domicilio Doc. de regulación y restricción arancelaria. Lista de empaque, Certificado de origen* Comprobante de inscripción a el padrón de exportadores* Carta técnica y especificaciones * Certificados fitosanitarios* Seguro de mercancía. *Estos documentos varían según el tipo de mercancía y lugar de destino TRAMITES ANTE LA NAVIERA Con la Naviera correspondiente El agente aduanal hace la reservación ante la Naviera correspondiente. La Naviera le proporciona al agente aduanal el numero de Booking. SOLICITUD DE CONTENEDOR VACIO CON LA LINEA NAVIERA

Lista de empaque, Certificado de origen* Comprobante de inscripción a el padrón de exportadores* Carta técnica y especificaciones * Certificados fitosanitarios* Seguro de mercancía.

2 Conforme a la reservación hecha por el cliente o agente aduanal con la Naviera: Se Solicita el número de Contenedores vacíos disponibles para su consolidación Naviera entrega: Carta de asignación de contenedores al patio de vacíos de la naviera SOLICITUD DE CONTENEDOR VACÍO EN LA TERMINAL Se Presenta directamente el transportista a cargar presentando: Carta de asignación de contenedores vacíos por la naviera. Formato del servicio (pago previo de maniobra) TRANSPORTISTA CARGA EL CONTENEDOR VACÍO Terminal entrega EIR Temporal de contenedor Actualmente hay preferencias de parte de las navieras a los exportadores potenciales dejando una poca existencia de contenedores de calidad total para exportación a nuevos exportadores por lo que hay que esperar días! El contenedor sale con destino a bodega del cliente para su consolidación Con la Naviera correspondiente TRAMITES ANTE LA NAVIERA El agente aduanal presenta a la naviera el formato denominado RECIBASE con los siguientes datos: Datos correcto del embarcador Consignatario Notificador Nombre de buque, su viaje, puerto de descarga y vía No. de Booking Descripción de la mercancía en español e ingles No. de contenedor, sello y peso bruto Para recoger conocimiento de embarque originales el agente aduanal hace la conversión en casa de cambio de pesos mexicano a dólares para presentar cheque a nombre de la línea. ARRIBO DE LA MERCANCIA La mercancía ingresara a la terminal correspondiente

3 FORMA DEL ARRIBO DE LA MERCANCIA Por Camión de carga: Consolidada la mercancía en el contenedor desde la puerta del cliente Cargada en la caja o plana del camión. En furgón de Ferrocarril Ingresa la mercancía al Recinto fiscal o fiscalizado Presentar articulo 23(ley aduanera) Se Tienen 15 días libres de almacenaje * 30 días en minerales *3 en la mercancía peligrosa MERCANCÍA DENTRO DEL RECINTO FISCALIZADO Consolidada la mercancía en el contenedor Es entregada en la terminal para su posterior desaduanamiento antes del cierre de buque. La terminal le asigna un numero de folio al Art.23 La terminal le sella y folea la copia del Art.23 al agente aduanal (hay terminales en las que la unidad ingresa y el agente aduanal se tiene que desplazar hasta las oficinas de la terminal en el centro para que le pongan el folio al Art. 23 y regresar a la aduana a modular. La terminal captura en el sistema que tiene conexión con la Aduana los datos de la mercancía de exportación Presentación en el Sistema de Selección Automatizado de la Aduana Revisión documental Modulo de exportación El agente aduanal se presenta con los documentos correspondientes: Pedimento pagado Factura comercial Articulo 23 (foliado por la terminal) Anexos (dependiendo la mercancía)

peligrosa MERCANCÍA DENTRO DEL RECINTO FISCALIZADO Consolidada la mercancía en el contenedor Es entregada en la terminal para su posterior desaduanamiento antes del cierre de buque.

4 El agente aduanal al modular se le presentan las problemáticas siguientes: Largas filas Un solo equipo para modular exportación Lentitud en la modulación (hasta 4 horas derivado de un solo equipo para modular ) Fallas constantes del sistema de enlace a terminales de carga Fallas constantes entre la información del sistema de la aduana y las terminales de carga que hacen que se genere gastos y atrasos (las terminales al no capturar bien los datos en el sistema de enlace con la aduana provoca que el agente aduanal no le modulen y que tenga que ir a la terminal a solicitar que corrijan la información para poder regresar a la aduana modular. Desaduanamiento Libre (VERDE) Sella aduana pedimento de liberado Reconocimiento Aduanero (ROJO) Si Presenta la unidad: Se ubica el contenedor en posición para ser revisado arriba de la plana del transporte Se solicita maniobra de apertura. El vista aduanal asignado para exportación verifica físicamente el contenedor en el anden. Liberación de la carga por parte del vista. No presenta la unidad de transporte Se ubica el contenedor en la terminal presentando: Solicitud del servicio de traslado de carriles al área de revisión y descarga del contenedor (pago previo según la terminal). Solicitud y traslado del vista aduanal a la terminal. Liberación de la mercancía por el vista aduanal.

atrasos (las terminales al no capturar bien los datos en el sistema de enlace con la aduana provoca que el agente aduanal no le modulen y que tenga que ir a la terminal a solicitar que corrijan la

5 Liberación del contenedor en la terminal. VERDE Pago del Servicio y presentación de la documentación El agente aduanal se presenta directamente a las oficinas del centro a realizar el pago en las cajas y presenta la documentación correspondiente: Pedimento liberado(hoja del transportista con copias las cuales le sella la terminal) Articulo 23 Realiza el pago de la maniobra,thc, muellaje Llena formato con los datos correspondientes (si el peso declarado en el pedimento ni en el Art. 23 no es el correcto le cobran al agente aduanal una cantidad por concepto de Cambio de peso ). ROJO Pago del Servicio y presentación de la documentación El agente aduanal se traslada de la terminal a las oficinas del centro a realizar el pago en las cajas y presenta la documentación correspondiente: Pedimento liberado (hoja del transportista con copias las cuales le sella la terminal) Articulo 23 Realiza el pago de la maniobra,thc, muellaje Llena formato con los datos correspondientes (si el peso declarado en el pedimento ni en el Art. 23 no es el correcto le cobran al agente aduanal una cantidad por concepto de Cambio de peso ). LIBERACIÓN DEL CONTENEDOR Es la entrega virtual del contenedor a la naviera presentando los siguientes documentos Copia del pedimento liberado Esto se hará siempre por lo menos 24 horas antes del atraque del buque! ARRIBO Y CARGA DEL CONTENEDOR AL BUQUE SALIDA DEL BUQUE La naviera elabora y envía el conocimiento de embarque al consignatario entrega un tanto al cliente (Exportador) ó agente aduanal.

correspondiente: Pedimento liberado(hoja del transportista con copias las cuales le sella la terminal) Articulo 23 Realiza el pago de la maniobra,thc, muellaje Llena formato con los datos

Documentos relacionados

FLUJO OPERATIVO DEL DESPACHO DE CONTENEDORES DENTRO DEL PUERTO

FLUJO OPERATIVO DEL DESPACHO DE CONTENEDORES DENTRO DEL PUERTO REQUISITOS PARA LA IMPORTACION DE CONTENEDORES Recepción de documentos Necesitamos saber: Si es cliente nuevo Si ya es nuestro cliente Si