Instalación Eléctrica Premontada Para Ascensor Sin Cuarto de Máquinas SCM

Instalación Eléctrica Premontada Para Ascensor Sin Cuarto de Máquinas SCM Manual Técnico V1.31, MAR.03 Español / MIEPSCM Instalación Montaje Puesta en Marcha Uso Mantenimiento Reparación

ÍNDICE 1. CARACTERÍSTICAS GENERALES.... 2 2. REQUISITOS DE LA INSTALACIÓN.... 2 3. ARMARIO ELÉCTRICO.... 2 3.1. Ubicación y dimensiones del armario.... 2 3.2. Partes del armario.... 2 3.3. Montaje del armario.... 4 4. INSTALACIÓN ELÉCTRICA.... 6 4.1. Trazado general de la instalación eléctrica.... 6 4.2. Esquema general del cuadro de maniobra.... 7 4.2.1. Conexiones de hilos identificados en cuadro de maniobra.... 8 4.3. Esquema de protecciones eléctricas.... 9 4.4. Elementos particulares de la instalación eléctrica SCM.... 10 4.4.1. Alumbrado general de la instalación.... 10 4.4.2. Contacto de engrane de la máquina.... 11 4.4.3. Contactos de enclavamiento de la cabina a las guías.... 12 4.4.4. Accionamiento remoto del limitador de velocidad.... 13 4.4.5. Pesacargas VK-2P.... 14 4.4.6. Conexión de encóder.... 15 4.4.7. Acometida a máquina.... 16 4.4.8. Trazado y conexionado de la instalación de hueco.... 17 5. EQUIPOS OPCIONALES.... 18 5.1. Maniobra eléctrica de socorro.... 18 5.2. Caja de obras.... 19 5.2.1. Sin maniobra eléctrica de socorro.... 19 5.2.2. Con maniobra eléctrica de socorro.... 20 5.3. Sistema de elevación del armario.... 21 ANEXO I. ABREVIATURAS.... 22 ANEXO II. DIFERENCIAS ENTRE VERSIONES 1.21, JUN.02 Y 1.31, MAR.03.... 23 V1.31,MAR.03 1 / 23 MIEPSCM

1. CARACTERÍSTICAS GENERALES Este producto está destinado a instalaciones con las siguientes características: Accionamiento: eléctrico de tracción por adherencia. Localización: interior. Situación de máquina: en huida. Situación de armario de maniobra: junto a puerta de rellano de última planta. Maniobra rescate: manual. Nº de ascensores: 1, 2. Velocidad nominal: 1 m/s. Carga nominal: Según tabla adjunta. Nº de paradas : 2 a 16 Embarque: simple y doble. Maniobra: MicroBASIC con variador 3VFMAC Alimentación eléctrica: Tensión: Según tabla adjunta. Frecuencia red: 50 Hz Potencia: Según tabla adjunta. CARGA NOMINAL # 600Kg # 1000Kg POTENCIA 10CV 15CV TENSIONES DISPONIBLES 400V 230V 400V SECCIÓN ACOMETIDA EXTERIOR (3 UNIFILAR BAJO TUBO) PROTECCIÓN MAGNETOTÉRMICA EXTERIOR 6mm 2 10mm 2 10mm 2 25A 32A 32A 2. REQUISITOS DE LA INSTALACIÓN Acometida: debe estar prevista en la última planta para su conexión en la parte superior del armario. Características: sección de cables y protección magnetotérmica según tabla anterior. Resto de requisitos como instalaciones convencionales. Ya que la maniobra de control de esta instalación es MicroBASIC, sólo se indicarán a continuación las modificaciones que esta instalación presenta frente a nuestro producto convencional. El resto de la información coincide con la recogida en el manual de la Instalación Eléctrica Premontada MicroBASIC. 3. ARMARIO ELÉCTRICO 3.1. Ubicación y dimensiones del armario El armario se fijará en el rellano de la última planta, junto al marco de la puerta, de forma que quede integrado con ésta. El armario se situará en el lado en el que se encuentre la máquina y tendrá la mano correspondiente al lado de la puerta en el que éste se sitúe. Es decir, si el armario se coloca a la derecha de la puerta, la puerta será de mano derecha y viceversa. 850 En la figura se indican las dimensiones generales del armario. 3.2. Partes del armario En este armario hay dos partes claramente diferenciadas, cada una de ellas con una puerta independiente. Compartimento superior. 2260 En éste se encuentran el cuadro de protecciones eléctricas de la instalación y todos los elementos eléctricos que, en una instalación convencional, están en sala de máquinas, fuera del armario eléctrico. Aquí se colocarán, además, los elementos para la realización del rescate manual. La acometida de la red entra por la parte superior de este compartimento y se conecta en las bornas correspondientes. A esta parte del armario tendrá acceso tanto el personal de mantenimiento como la propiedad. 1410 Compartimento inferior. Es el equivalente al armario eléctrico convencional. Aquí se sitúa el cuadro de maniobra. Las principales diferencias de éste con un cuadro estándar, son sus dimensiones y los elementos silenciosos que lo componen. El acceso a este compartimento debe restringirse al personal de mantenimiento, por lo que la puerta se suministra con una cerradura diferente a la del compartimento superior. NOTA: En la figura de la derecha se representa un cuadro de mano derecha. 180 385 V1.31,MAR.03 2 / 23 MIEPSCM

En la figura siguiente se representa la distribución de elementos eléctricos en las dos partes del armario y en las puertas correspondientes (algunos de estos elementos son opcionales). Se indican también los puntos de entrada / salida de cables en el mismo. Esta configuración puede variar según las especificaciones de cada instalación. El cuadro representado es de mano derecha. Bornero de conexión de acometida Entrada acometida red Indicador de nivel Indicador de alarma (en instalaciones múltiplex) Protecciones eléctricas Compartimento superior Caja maniobra eléctrica de socorro (opcional) TC CA SALH SACB Fijaciones para colocación del volante de rescate Caja alumbrado y toma corriente Espacio reservado para mecanismo de rescate Interfono (opcional) Puerta superior Conexiones compartimento superior - inferior Llave accionamiento remoto del limitador Transformador Relés de maniobra. Fusibles. Interruptor general. Sonda de temperatura FB FL FR BTST Placas AMB1 o AMB2 (según instalación) Compartimento inferior Placa MicroBASIC Puerta inferior Entrada instalación de hueco y cabina Conexiones de instalación de hueco y cabina Placa termosonda y rectificadora de freno Salidas de cables de resistencia de frenado Condensadores del variador Bornero resistencia frenado Accionamiento remoto Limitador de velocidad Conexiones Sala máquinas SALV Variador de frecuencia Filtro de salida Portadocumentos Batería indicador de nivel Contactores Entrada acometida máquina V1.31,MAR.03 3 / 23 MIEPSCM

3.3. Montaje del armario Antes de montar el armario, se ha de colocar la resistencia de frenado, como se indica en la figura izquierda. Para ello se tomará como referencia el pasamuros colocado y se fijará en la parte de atrás del cuadro de maniobra con ayuda de los tornillos rosca-chapa suministrados. Una vez colocada la resistencia, se pasarán los cables por el pasamuros y se conectarán en las bornas B1 B2", dispuestas en el cuadro. Ver manual 3VFMAC, capítulo 10 Requisitos EMC. MUY IMPORTANTE: esta conexión se realizará sin tensión en el variador. La fijación del armario se realizará de forma similar a la de los marcos de las puertas de exteriores, según se muestra en la figura de la derecha (ver detalles de fijación en la figura izquierda de la página siguiente). La fijación de los laterales del armario se realizará del modo siguiente: El lado adyacente a la puerta se fijará al frontis o, en su defecto al marco de la puerta; para ello se han dispuesto unas tuercas remachables de M6 en cada lateral del armario que coinciden exactamente con los taladros practicados tanto en el frontis como en el marco de la puerta. La fijación a la pared se realizará con las patillas de amarre que se han eliminado de la fijación del marco de la puerta. Éstas se atornillarán sobre las tuercas existentes del lateral libre del armario. Escuadra fija Lateral fijado al frontis Perfiles de fijación ala escuadra Pasamuros (entrada de cables) Lateral fijado a la pared Resistencia de frenado Parte trasera del armario Armario SCM Vista frontal del compartimento inferior B2 B1 Salida de cables de la resistencia de frenado, mano derecha. Soporte armario SCM (similar al soporte pisadera) Perfiles de fijación a la escuadra Salida de cables de la resistencia de frenado, mano izquierda. Escuadra fija V1.31,MAR.03 4 / 23 MIEPSCM

Cuando las puertas tienen una altura especial (luz de 2100, 100mm más de lo estándar), es necesario colocar un suplemento adicional sobre la base superior del armario, de modo que cierre el hueco que queda entre la parte superior de éste y el techo (ver figura de la derecha). Detalle de las fijaciones verticales (vista posterior) Suplemento para cierre de hueco Parte superior Junto a la documentación encontrará la siguiente etiqueta de peligro eléctrico. Una vez colocado el armario, pegarla en la puerta de cada compartimento del armario. EN 60204-1 COLOCAR EN PUERTA DE ARMARIO ELÉCTRICO LOCATE AT ELECTRIC CABINET DOOR POSER SUR LA PORTE DE L'ARMOIRE ELECTRIQUE AN DER SCHALTSCHRANKTÜR ANBRINGEN LOKATIE OP DE BESTURINGSKAST DEUR COLOCAR NA PORTA DO ARMÁRIO ELÉCTRICO Parte inferior METTERLA NELLA PORTA DEL QUADRO DI MANOVRA NA TOPOQETH QEI STHN PORTA TOU PINAKA CEIRISMOU V1.31,MAR.03 5 / 23 MIEPSCM

4. INSTALACIÓN ELÉCTRICA 4.1. Trazado general de la instalación eléctrica La instalación eléctrica no varía mucho respecto a la instalación convencional. En los siguientes esquemas se da una idea general y clara de la colocación de los elementos y las conexiones, así como del cableado particular de los compartimentos superior e inferior. Hay que prestar especial atención al rutado de cables por el hueco, ya que éste condiciona el comportamiento en cuanto a compatibilidad electromagnética de la instalación, además de poder interferir con el movimiento de la cabina o puertas. En este esquema se muestra, de forma orientativa, cómo debe hacerse el rutado de cables para evitar los problemas anteriores. Bajo canaleta maciza Luz de la máquina Acometida R,S,T,N,t Final superior Bajo canaleta ranurada Máquina Antefinal superior Acometida motor U, V, W Armario Planta 3 Cuerdas de maniobra Rosario de bombillas (opcional) Planta 2 Antefinal inferior Instalación de hueco Final inferior Planta 1 V1.31,MAR.03 6 / 23 MIEPSCM

- i 5 9 0 t 2 1 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO 4.2. Esquema general del cuadro de maniobra MicroBASIC 0Vdc L- +24Vdc L+ Carril intermedio Carril superior Carril intermedio ~2 RK ( + ) CCS CRD CCA_ CHA_ ~1 ( - ) A1 K2 A2 402 502 602 0Vdc208 RD111/B11X/S 302 402 RD 202 302 10CV-V y 15CV-380V Carril superior Carril inferior + - C1+ C1- C2+ C2- GRL 0Vp 0Vs 1 LE- 48Vs 11 14 2 LE+ CENC Vp 60Vs 110Vs KRLE Sólo en caso de leva Carril inferior + 34 35 ~2 RK ( + ) 3VFMAC 91 107 216 ~1 ( - ) A1 K1 A2 Puesta a tierra con brida PIN103 0Vdc 208CC2 111CC1 11_CC1 EM1 EM2 TS1 TS2 206 204 0 R S T U V W Blanco EM2* Sólo en caso de MES Carril inferior +24Vdc +5Vdc Marrón +24Vdc FAL Amarillo * 14 11 Verde 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 KSG B2 B1 2 1 T1 T2 T3 KRSE RVAR 36V L1 L2 L3 C T1 T2 T3 14 K1 14 K2 de 12 13 13 L1 L2 L3 3VFMAC1 b a + - 35 34 A2 A2 A2 A2 GRF C MBAS A K2 K1 de 11 53 54 53 54 d c A1 K1 A A1 K2 A A1 KRSE A A1 KRNS A 48Vs 0Vs 60Vs 110Vs 0Vp Vp KRET h g f e 2 1 1(11) 3(14) KRFR 21 24 QIG 6A 11 12 KRNS k j 8(31) 6(34) KRFR 12 KRREV 80Vs 110Vs KRSE 24 23 22 21 20 19 18 17 62 (22) 380Vp 8 0Vcc 0Vs 0Vp A1 K2 Us 14 11 A1 A2 48Vs 20Vs +24Vcc 60Vs 110Vs 60Vs Vp B Vp A2 KRLE BYT11-1000 61 (21) 62 (22) 14 0Vs 20Vs TRM K1 KRNS 0Vp 61 (21) 11 BTST 28 27 26 25 BYT11-1000 7 MK2P KRFR 24 Vdc 2 COND + 24 Vdc 1 2 3 4 5 20Vs 32 31 30 29 TS A2 0Vdc 24Vdc A1 KSG A 0 Vdc FL 208 11 SALV FB KRL PIN 103 12 BYT11-1000 83 (63) 84 (64) - + A2 K1 FP INH Vp KRL A2 A1 BYT11-1000 T2 T1 - + 208- CC2 CRL RL2 RL1 BAT CLN A1 KRREV CCA_ CHA_ CCA_ CBC_ PIN 207 Carril superior Hilo identificado. Conectar al paquete CC2 de cuerda de maniobra Carril intermedio Carril intermedio Carril intermedio 5 C2+ 4 C2- C1-3 C6 C1+ 2 M 1 U V W C1 C2 R S T B1 B2 11 12 13 14 15 16 17 3VFMAC1-10 / 15 (400Vac) SERIE F 18 19 36 37 KRL3 CE + CE - T2 T1 V1.31,MAR.03 7 / 23 MIEPSCM

Conectar a: Connect to: MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO 4.2.1. Conexiones de hilos identificados en cuadro de maniobra En el interior de la canaleta indicada en la figura de la derecha se encuentran una serie de hilos identificados que deberán ser conectados una vez se haya finalizado la instalación eléctrica. Estas identificaciones tipo bandera indicarán el conector y la borna correspondiente donde deberá ser conectado el hilo suelto, que será generalmente en conectores de placa MicroBASIC. A Detalle A: Conexión de hilos identificados CC2 MICROBASIC Aquí se encuentran los hilos identificados 208 208 - CC2 Conectar a: Connect to: 208 - CC2 Ejemplo de hilo identificado Los hilos identificados que se encontrarán, en función de los requerimientos u opciones de la instalación, son: En todas las instalaciones: < 208 - CC2 (NOTA: Este hilo vendrá con un empalme rápido para conectarlo al hilo 208 de instalación de hueco) En instalaciones con maniobra eléctrica de socorro: < 11x/S - CC1 < 11_/B - CC1 En instalaciones con doble hilera de imanes: < 203 - CC2 En instalaciones con maniobra de bombero: < 10 - CH1 < 9 - CC1 (si lleva llavín de bomberos en cabina) En instalaciones con próxima partida, luz de acude, gong por planta, display multiplexado: < A - CH1 < B - CH1 < C - CH1 < D - CH1 En instalaciones con aproximación con puertas abiertas: < 00 - CC2 En instalaciones acordes con DM236 (Italia): < 105 - CH1 Además: < Por instalación de hueco llega otro hilo identificado (208 - CC2) que debe conectarse a uno de los otros dos hilos que llegan a esta borna, mediante el conector rápido suministrado con el mismo. < Se pueden encontrar otros hilos si la instalación lo requiere. En este caso, se indicarán en la documentación específica de cada instalación. < En todos los casos, en cada una de las bornas indicadas deben ir dos hilos, el propio que viene cableado de fábrica y el identificado que debe conectar el propio instalador. V1.31,MAR.03 8 / 23 MIEPSCM

4.3. Esquema de protecciones eléctricas ACOMETIDA Borna de tierra R S T N t F N R S T N FA FF R S T F N F N QAH QAC QASM F N QF R S T Alumbrado de hueco Alumbrado de cabina Alumbrado de armario 210H 212H 210C 212C 210A 212A FNH FNC FNA SALH SALC CAH CAC CAA 211H 212H NOA NCA 211C 212C 211A 212A Compartimento superior Compartimento inferior R S T t Borna de tierra V1.31,MAR.03 9 / 23 MIEPSCM

EM1 EM2 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO 4.4. Elementos particulares de la instalación eléctrica SCM La instalación eléctrica incorpora ciertos elementos y cableado que no lleva la instalación tradicional. 4.4.1. Alumbrado general de la instalación 210C Pistas internas de caja de alumbrado FNC FNH FNA SALC 212C 210H 5A / 250 Vac 212H 10A / 250 Vac SALH 210A 212A CAJA DE ALUMBRADO 210H 212H 210C 212C 210A 212A FNH FNC FNA SALH SALC IF1 IF2 SHA1 Reactancia XHA1 bajo canaleta de indicador de nivel Microinterrruptor en puerta de armario superior CAC 211C 212C CAH 211H 212H NOA NCA CAA 211A 212A Paso al compartimento inferior por omega lateral CAH CAC CAA 211H 212HNOA NCA 211C 212C 211A 212A TCA IF1 IF2 R1 S1 Toma de corriente 212 211 212 211 XF11 XF12 212 211 212 211 HA1 Tubo fluorescente Compartimento superior NCA NOA 212 211 212 211 212 211 SHA2 Compartimento inferior CAH' CAC' CAA' Microinterrruptor en puerta de armario superior IF1 IF2 A NCA NOA 212 211 212 211 212 211 XHA2 211 212 211 212 211 212 211 212 CA NOA NCA CAM RB RB' CAH 211 212 CAC IF1 IF2 R2 S2 212 211 212 211 XF21 XF22 212 211 212 211 HA2 Tubo fluorescente 211 212 211 212 211 212 211 212 CA NOA NCA 211 212 R3 S3 212 211 212 211 XF31 XF32 212 211 212 211 HA3 Tubo fluorescente HAM HRB' Juego de reactancias y cebadores colocados junto al filtro de entrada de variador, debajo de placa MicroBASIC. HRB TCF SALH Caja de foso Instalación de hueco y cabina Techo de cabina HAC TCC Con objeto de que exista suficiente luz en la zona de la máquina, se coloca una pantalla sobre la misma, que se activará con el resto del alumbrado de hueco. La fijación de la pantalla se realizará con unas anillas, tacos y alcayatas suministradas con la misma y siguiendo las instrucciones que se encuentran en su interior. Fijar el hilo de tierra a la chapa del cuadro con tornillo rosca-chapa. U V W t Detalle A CAM BAT V1.31,MAR.03 10 / 23 MIEPSCM

4.4.2. Contacto de engrane de la máquina Se prevé el cableado para un contacto situado en la máquina que, en caso de realizarse una maniobra de rescate manual, detiene el movimiento de la máquina, evitando que ésta se pueda poner en marcha durante el rescate. La conexión de este contacto en el cuadro se muestra en la figura. Junto a la acometida se suministra una manguera con la que realizar dicha conexión. Compartimento inferior Contacto de engrane de la máquina EM1 EM2 U V W t Manguera suministrada SEM BAT Cuando no exista este contacto, realizar puente entre las bornas EM1 y EM2. 12 mb 8 mb Compartimento inferior SEM 12 mb 8 mb EM1 EM2 EM1 EM2 TS1TS2 0V 206 204 SM Conector SM situado en la parte inferior izquierda del cuadro de maniobra, con el resto de conectores que corresponden a conexiones del motor. Este cableado es diferente cuando la instalación incorpora Maniobra Eléctrica de Socorro (ver punto 5.1). V1.31,MAR.03 11 / 23 MIEPSCM

4.4.3. Contactos de enclavamiento de la cabina a las guías Se prevé el cableado para 2 contactos que impiden el movimiento de la cabina cuando ésta se enclava en las guías durante las labores de mantenimiento de la máquina. En principio, sólo se emplearán en ascensores completos Macpuarsa. En otro caso, deben puentearse. Conexionado y esquemas eléctricos Contactos de enclavamiento de cabina Caja de revisión SEC1 SEC2 102 Contacto paracaidas Contacto de Limitador (caso de estar en cabina) Contacto trampilla Cuerda de maniobra de caja revisión Contacto enclavamiento 2 A cuadro de maniobra Contacto enclavamiento 1 STOP SIR SPRS SPRB Caja de revisión Contacto aflojamiento Serie de seguridad: 110 Vs 15 PCB MicroBASIC Sala de máquinas FM RMT1 SEM SAC SLVC 12 EM1 EM2 8 5 6 102 PCB MicroBASIC Cabina 106 SCC 105 SCE 104 SP 103 Cabina SCTC SEC2 SEC1 SAFC Hueco Hueco STOPF Hueco Caja revisión STLH SFI SFS SCTH STLH SLVH * SIR SPRS SPRB STOP PIN 103 * Doble contacto de tensión de limitador en hueco. MUY IMPORTANTE: Antes de echar los pestillos de enclavamiento, asegúrese de estar en maniobra de revisión. De la misma forma, antes de quitar dichos pestillos, ha de seguir estando en maniobra de revisión. La caja de revisión viene provista de mangueras para la conexión de todos estos elementos de seguridad, excepto la del contacto del limitador en cabina que se colocará sólo bajo pedido. En caso de no existir alguno de estos elementos, realizar los puentes oportunos. En caso de ascensor completo Macpuarsa, el contacto de aflojamiento no existe, por lo que habrá que realizar el puente en dichos cables. V1.31,MAR.03 12 / 23 MIEPSCM

4.4.4. Accionamiento remoto del limitador de velocidad Para facilitar las pruebas del limitador de velocidad, el cuadro está provisto de un control remoto genérico constituido por un conmutador de 3 posiciones con retorno automático a la posición central OFF y accionamiento mediante llave. Accionando la llave hacia la derecha se activa la señal de enclavamiento y accionándola hacia la izquierda se activa la señal de rearme. Cuando el limitador no requiera señal de rearme, bastará con no conectar la borna correspondiente. El instalador debe decidir qué bobina del limitador de su instalación es la de accionamiento o rearme. Bajo pedido, la ubicación del limitador de velocidad puede ser considerada en cabina en lugar de en hueco. Conexionado y esquemas eléctricos Cableado en cuadro de maniobra Vp* 0 Vp* FL (2A) OFF SALV Compartimento inferior Carril elevado Llavín situado en tapa de canaleta en compartimento inferior RL1 RL2 CRL SALV CRL RL2 RL1 CHA_ CHA_ Rosa CRL Blanco RL2 Verde RL1 Instalación de hueco Verde RL1 Blanco Rosa RL2 CRL XRLV RL1 RL2 CRL L1 L2 Azul Negro Marrón CRL RL2 RL1 CCA_ CCA_ CRL RL2 RL1 Cuerda de maniobra RL1 RL2 CRL XRLV RL1 RL2 CRL Azul Negro Marrón SALV L1 L2 Caja de revisión Caso de limitador en cabina * La tensión de las bobinas del accionamiento remoto puede variar en función al pedido. El funcionamiento previsto para el accionamiento remoto del limitador es el que se recoge en la siguiente tabla: SENTIDO GIRO SALV FUNCIÓN BORNA ACTIVA HORARIO ENCLAVAMIENTO RL1 ANTIHORARIO REARME RL2 En instalaciones de ascensor completo Macpuarsa, no conectar RL2. V1.31,MAR.03 13 / 23 MIEPSCM

Kg MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO 4.4.5. Pesacargas VK-2P Todas las instalaciones de este tipo deberán llevar este pesacargas, con objeto de optimizar las prestaciones del variador de velocidad. El conexionado y esquema general son los siguientes: AL-C AL-S MENU AUX SERIE VK MACPUARSA Pesacargas VK-2P en techo de cabina SENSOR RS-485 1 AL-C 2 AL-S 4 6 VK-2P Vac HOLD EXC + EXC - + IN - IN MALLA T1 T2 3 5 - + ConF=1 (relé de sobrecarga y completo normalmente excitado) Nota: aquí se representa el frontal de los conectores, pero la conexión se hace girando dicho conectores. MALLA -IN +IN EXC- EXC+ S6 S4 C3 C1 T2 T1 D+ D- INH INH 0Vp Conectar galgas Chapa sobre filtro Carril intermedio Botonera de cabina T1 T2 CBC_ CBC_ T1 T2 MACPUARSA +24 91 107 XPC +24 91 107 T2 T1 CBC_ CBC_ T2 T1 Cuerda maniobra de botonera D- D+ XDSC (*) D- D+ CCS CCS 216 107 91 216 107 91 91 107 216 CBS 91 107 216 Caja de revisión Cuerda maniobra de caja revisión CRA_ INH INH INH CCA_ CCA_ Compartimento inferior (*) Conector opcional, sólo cuando la botonera lleva display MB-D. Para mayor información acerca del pesacargas, ver manual Sistema de control de carga VK-2P. V1.31,MAR.03 14 / 23 MIEPSCM

4.4.6. Conexión de encóder *ENCÓDER CON MANGUERA CORTA ENCÓDER CON MANGUERA LARGA M-6 CENC + - C1+ C1- C2+ C2- Cuadro de maniobra M-6 CENC + - C1+ C1- C2+ C2- Cuadro de maniobra H-6 + - C1+ C1-C2+ C2- H-6 + - C1+ C1- C2+ C2- Rojo Azul Blanco Marrón Rosa Negro Conexiones que deberá realizar el instalador Fijar malla con abrazadera de aluminio y tornillo al cuadro Fijar malla con abrazadera de aluminio y tornillo al cuadro Malla Manguera de 3metros 3 pares trenzados y apantallados suministrado por MACPUARSA Malla Manguera encoder Stegmann HG-660 A encóder H-7 CENC' C2- C2+ C1- C1+ - + M-7 CENC' C2- C2+ C1- C1+ - + No usar DETALLE Conexiones que deberá realizar el instalador Conexiones que deberá realizar el instalador Malla Negro Rosa Marrón Blanco Azul Rojo Amarillo Violeta Colores de encoder Stegmann HG-660 + - C1+ C1- C2+ C2- Rojo Azul Blanco Marrón Rosa Negro A encóder * La conexión del encóder se realizará de una manera u otra, según sea la longitud de la manguera de éste. Si la manguera es corta, se empleará el cable suministrado con la instalación. Si la manguera es larga (ascensores MACPUARSA), ésta se conectará directamente en el cuadro de maniobra. V1.31,MAR.03 15 / 23 MIEPSCM

4.4.7. Acometida a máquina Compartimento inferior 211 212 + - C1+C1- C2+ C2- Carril inferior Fijación a tierra de la luz de la máquina. Se hará según el manual 3VFMAC Cap. 10 Requisitos EMC EM1 EM2TS1 TS2 0~ 206 204 U V W t Fijación a tierra de la acometida de la máquina. Se hará según el manual 3VFMAC Cap. 10 Requisitos EMC Fijación a tierra de la malla de encoder 211 212 + - C1+ C1- C2+ C2- Luz sobre máquina (Ver punto 3.4.5) Encoder (Ver punto 3.4.7) Engrane máquina (Ver punto 3.4.2) TS1, TS2 Termosonda 0~, Ventilación 206, 204 Freno U, V, W + tierra Acometida máquina Bornero de máquina V1.31,MAR.03 16 / 23 MIEPSCM

t t MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO 4.4.8. Trazado y conexionado de la instalación de hueco CAH RB' CHA_ CH2 CHTF CH1 CC2 1 211 212 CA NOA NCA TFN TFN RL1 RL2 CRL 105 0Vdc 104 226 228 103 TFN TFN +24 208 2 XRB 3 XLV 7 1 3 4 5 6 4 5* RL1 RL2 CRL XRLV XTL' RL1 RL2 CRL 9 8 6** XCT 10 11 2 9 9 13 12 7 8 9 10 9 11 12 0 +24 228 0 +24 226 XFS XAFS CE1 BO CEn XAFI XFI 0 +24 228 0 +24 226 Existen conexiones que no se muestran en este esquema, sólo se representan aquellas conexiones que puedan orientar para la correcta colocación de la instalación de hueco. ** Opcional. * Caso de doble contacto de tensión de cable de limitador. 1 Cuadro de maniobra 2 Rosario de bombillas 3 Contacto limitador velocidad 4 Accionamiento remoto del limitador 5 Contacto tensión cable limitador 6 Contacto trampilla 7 Final superior 8 Antefinal superior 9 Contacto cerrojos exteriores 10 Conector botonera exteriores 11 Antefinal inferior 12 Final inferior 13 Contacto tensión polea tensora 14 Caja de foso 13 14 211 212 CA NOA NCA 103 +24 208 TFN TFN XTL CAF XCTS CFTF 211 212 CA NOA NCA 103 +24 208 TFN TFN TC SAHF STOPF V1.31,MAR.03 17 / 23 MIEPSCM

5. EQUIPOS OPCIONALES 5.1. Maniobra eléctrica de socorro Caja auxiliar que se encuentra en el compartimento superior del armario y que permite realizar un rescate siempre que tenga tensión. Puede funcionar de forma similar a la caja revisión, queda inoperante cuando ésta última toma el control. NOTA: MES puentea series de seguridad, la maniobra de revisión no. Esquemas eléctricos Compartimento inferior Carril superior Caja maniobra eléctrica de socorro (caja M.E.S.) 11_ - CC1 111 - CC1 208 - CC2 0 Vdc PIN 103 8 - MBAS 11X/S 111/B RD 208 0Vdc 602 502 402 11X/S 111/B RD 208 0Vdc 602 502 402 SIR' 1K5 SIR' SPRB' SPRS' Caja MES MES SIR' SPRB' STOP' SPRS' CRD CRD STOP' SPRB' SPRS' Compartimento superior STOP Carril intermedio SIR +24 Vdc SPRB SPRS 208-CC2 111/B-CB 11X/S-CB RD 402 302 CCA CCA RD 402 302 STOP SIR SPRB SCTC SEC1 SEC2 Instalación de cabina SPRS SAF 12 - MBAS SEM 302 202 Carril intermedio CHA CHA 302 202 STLH* SCTH Caja revisión STOPF STLH Caja de foso Instalación de hueco En caso de MES, encontrará 2 hilos identificados con 11x CC1 y 111 CC1 que deberá conectar en el cuadro de maniobra a las bornas correspondientes del conector hembra CC1, una vez sea instalada la cuerda de maniobra, siendo 11x la llamada superior. Serie de seguridad particular en instalaciones con maniobra eléctrica de socorro. PCB MicroBASIC 110 Vs 15 FM PCB MicroBASIC RMT1 5 6 Cabina 12 Sala máquinas EM1 SEM Hueco EM2 STOPF Hueco Hueco * STLH SCTH STLH 202 302 Hueco STOP SIR SPRS SPRB Caja revisión SAFC SEC1 SEC2 SCTC Cabina 402 STOP' A Caja MES SIR' Caja MES SCC 106 105 SCE 104 SP 103 SFI SFS SLVH SLVC SAC 102 8 502 SPRB' PIN 103 602 SPRS' *Caso de doble contacto de tensión de limitador STLH en hueco. V1.31,MAR.03 18 / 23 MIEPSCM

5.2. Caja de obras Esta caja, junto con los conectores necesarios, permite poner en marcha la máquina y usarla para el montaje mecánico del ascensor, y con esto, poder subir y bajar la cabina antes de realizar la instalación eléctrica. Sí será necesario alimentar el cuadro y conectar la máquina a éste. Los conectores deberán enchufarse a los conectores machos correspondientes del compartimento inferior del armario, excepto el conector situado en el bornero de sala de máquinas, donde habrá que efectuar un puente entre las bornas EM1 y EM2, como se indica en ambas figuras. Finalmente la caja de obras se enchufará a la hembra que quedará colgando del juego de conectores. Hay que distinguir dos tipos de caja de obras: 5.2.1. Sin maniobra eléctrica de socorro CH2 H - 16 103 t 228 226 104 0Vcc 105 CC2 H - 16 t 102 208 105 t CC1 H - 16 106 2 S 208 B 102 H - 5 M - 5 S 208 B 102 t Manguera de 30m 5x0.75 mm2 + t +24 120 119 118 117 116 115 114 113 112 111 (*) Mando de montaje STOP Placa MicroBASIC EM1 EM2 Bornero sala de máquinas Compartimiento inferior (*) Conectar a la última llamada. V1.31,MAR.03 19 / 23 MIEPSCM

5.2.2. Con maniobra eléctrica de socorro CH2 H - 16 103 t 228 226 104 0Vcc 105 CC2 H - 16 t 102 208 105 t 106 2 CC1 H - 16 202 S 208 B 302 H - 5 M - 5 202 S 208 B 302 t Manguera de 30m 5x0.75 mm2 + t Placa MicroBASIC +24 120 119 118 117 116 115 114 113 112 111 (*) Mando de montaje STOP 302 202 EM1 EM2 RD 402 302 Compartimiento inferior (*) Conectar a la última llamada. Una vez que ya no se precise de este mando, desconectar todas las hembras que se muestran en las figuras y deshacer el puente EM1 y EM2 y conectar el resto de la instalación eléctrica. V1.31,MAR.03 20 / 23 MIEPSCM

5.3. Sistema de elevación del armario Opcionalmente se suministra un conjunto de piezas que permiten elevar el armario eléctrico por el hueco, con ayuda de un polipasto, hasta su ubicación en la última planta. Este conjunto consta de dos pletinas, que abrazan la chapa superior de cierre del armario, y de una anilla DIN580 de M12 y su tuerca correspondiente, que permiten el enganche de una eslinga apropiada. El montaje del conjunto sobre el armario eléctrico se hace según se indica en la figura siguiente. Anilla DIN580 Pletina Pletina Tuerca El taladro de fijación de este conjunto viene protegido por un tapón de goma. Una vez realizada la operación de elevación, es conveniente volver a colocar dicho tapón para evitar la entrada de suciedad en el armario. V1.31,MAR.03 21 / 23 MIEPSCM

ANEXO I. ABREVIATURAS A QF Interruptor magnetotérmico fuerza ARL Llave accionamiento remoto del limitador QIG Interruptor general de maniobra B R BAT Batería RB Conector rosario de bombillas hueco BTST Sonda de temperatura RB Conector rosario de bombillas cabina C RK Rectificador de contactor K1 y K2 CAA Conector alumbrado de armario RMT1 Relé de maniobra en tensión CAC Conector alumbrado de cabina RVAR Varistor CAH Conector alumbrado de hueco R1/2/3 Reactancia CAM Conector alumbrado de máquina S CBC Conector auxiliar cuerda maniobra botonera SAC Contacto acuñamiento CC2 Conector Cuerda Maniobra Cabina SAFC Contacto aflojamiento CCA_ Conector auxiliar cabina SALC Conmutador de alumbrado de cabina CCS Conector sobrecarga SALH Conmutador alumbrado hueco CENC Conector de encoder SALV Conmutador accionamiento remoto limitador CH2 Conector instalación de hueco SCC Serie cerrojo puerta cabina CHA_ Conector auxiliar hueco SCE Serie cerrojos puertas exteriores CLN Conector indicador de nivel SCM Ascensor sin sala de máquinas COND Condensador SCTC Contacto trampilla cabina CRD Conector de maniobra eléctrica de socorro SCTH Contacto trampilla hueco F SEC1/2 Contacto enclavamiento de cabina FA Diferencial de alumbrado SEM Contacto de engrane de máquina FAL Fuente de alimentación SFI Contacto final inferior FB Fusible batería SFS Contacto final superior FF Diferencial de fuerza SHA1/2/3 Microinterruptor de alumbrado de armario FL Fusible accionamiento remoto del limitador SIR Conmutador Revisión FM Fusible de maniobra SIR Conmutador Maniobra Eléctrica Socorro FNA Conector atornillable alumbrado armario SLVC Contacto Limitador de Velocidad en cabina FNC Conector atornillable alumbrado cabina SLVH Contacto Limitador de Velocidad en hueco FNH Conector atornillable alumbrado hueco SM Bornero Sala de Máquinas FP Fusible alimentación pesacargas VK-2P SP Serie presencia puerta exterior FS Filtro de salida SPRB Pulsador Bajar Revisión G SPRB' Pulsador Bajar Maniobra Eléctrica Socorro GRF Placa rectificadora de freno SPRS Pulsador Subir Revisión GRL Placa rectificadora de leva SPRS' Pulsador Subir Maniobra Eléctrica Socorro H STLH Contacto Polea Tensora de Limitador HAC Alumbrado de cabina STOP Seta Stop Caja Revisión HAM Alumbrado de máquina STOP' Seta Stop Maniobra Eléctrica Socorro HRB Rosario de bombillas de hueco STOPF Seta Stop Caja Foso HRB Rosario de bombillas en techo de cabina S1/2/3 Cebador HA1/2/3 Alumbrado de armario T H-X Conector hembra de X pasos TC Toma Corriente K TCA Toma de corriente de armario K1 Contactor de marcha TCC Toma de corriente de cabina K2 Contactor de marcha TCF Toma de corriente de foso KRET Relé arranque estrella-triángulo TRM Transformador de maniobra KRFR Relé de freno TS Termosonda KRL Relé nivel X KRL3 Relé control de freno (3VF) XFxx Conector tubo fluorescente armario KRLE Relé leva XHA1/2 Conectores alumbrado armario KRNS Relé de velocidad nominal KRREV Relé de revisión 3VFMAC Variador de frecuencia KRSE Relé de sentido KSG Relé serie seguridad M MES Maniobra eléctrica de socorro M-X Conector macho de X pasos Q QAC Interruptor magnetotérmico alumbrado cabina QAH Interruptor magnetotérmico alumbrado hueco QASM Interruptor magnetot. alumbrado sala máquinas V1.31,MAR.03 22 / 23 MIEPSCM

ANEXO II. DIFERENCIAS ENTRE VERSIONES 1.21, JUN.02 Y 1.31, MAR.03. Punto 1: Se incluyen en las características generales las nuevas potencias de 10CV - 230V y 15CV - 400V. Punto 2: Se incluyen requisitos del cableado de acometida. Punto 3.3: Se incluye suplemento para cierre de hueco en caso de medida especial de puerta y pegatina de peligro eléctrico que ha de colocar el cliente. Punto 4.2: Se incluye modificación del cableado para las nuevas potencias citadas en el punto anterior. Punto 4.4.1: Se modifica el esquema incluyendo el antiguo punto 3.4.5. Puntos 4.4.3 y 5.1: Modificación de esquemas, corrigiendo el cableado que era erróneo. Punto 5.4.8: Se modifica el esquema, incluyendo más conectores. Punto 5.3: Se incluyen instrucciones del sistema de elevación del armario. V1.31,MAR.03 23 / 23 MIEPSCM

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