Edmundo Gerardo Gallegos Sánchez
Desmontaje y Montaje de llantas e Instalación. Ing. Juan Pablo Quiroga Venegas. 2
Desmontaje, Montaje de llantas, e Son operaciones que pueden afectar el rendimiento de las llantas. Operaciones que comprometen la seguridad. Instalación. 3
Operaciones criticas. Se deben respetar las indicaciones recomendadas para cada una de ellas. El contar con un procedimiento adecuado y de comunicarlo a los responsables es conveniente. 4
Definición de las operaciones Montaje de la llanta: Es la acción de instalar la llanta en el rin para que está ruede en forma uniforme y genere un desgaste normal. 5
Cuidados básicos Durante el montaje se debe de: Revisar los elementos que se requieren en la operación. Válvula. Rin. Llanta. 6
Implementos del montaje. Durante el montaje se debe de: Utilizar lubricante adecuado. Aplicador de lubricante. Manerales de montaje. Cepillo de alambre. O cualquier otro instrumento que facilite la operación. 7
Lubricación de la llanta Y Rin Una buena lubricación, facilita el montaje y anclaje de la llanta. Por ello con lubricante adecuado, lubrique del rin los dos asientos y aros del mismo De la llanta lubrique ambas cejas. Solo coloque el lubricante necesario 8
Montaje de la llanta La llanta debe ser montada por personal capacitado. Con maquinaria para montaje de llanta. Herramienta apropiada para la operación. 9
Recomendaciones No debe golpearse la llanta para introducirla al rin. Se puede re lubricar si es necesario. No debe usarse herramienta con filos, 10
Pre inflado La siguiente recomendación no es tiempo perdido sino medida de seguridad y de protección. La llanta una vez instalada en el rin, debe inflarse a 40 lbs. De presión, para permitir que las cejas de la llanta se coloque en el lugar del asiento 11
Precauciones Se debe observar la línea de centrado como referencia, de un proceso correcto. Se debe posteriormente desinflar la llanta, para relajar las tensiones que se generaron por el montaje. En llantas que usan cámara, evita que quede doblada. 12
La válvula Está debe se de preferencia nueva. En caso de reúso, cambiar el centro y el empaque de sello. Revisar el cuerpo de la válvula para detectar cualquier daño. Y adecuada a la presión requerida. 13
El rin Este debe de estar limpio sobre todo en la zonas de asiento de las cejas. El orificio de la válvula debe estar limpio para permitir el mejor asiento. Retirar cualquier material extraño como oxido o incrustaciones. 14
La llanta La llanta debe ser la adecuada al rin y a las necesidades de carga. Retirar cualquier objeto de su interior. Inspeccionar las cejas. 15
Durante el Montaje. Se debe asegurar la colocación de la válvula. Lubricar las zonas de asiento de las cejas. El uso de las herramientas adecuadas para el montaje. 16
Lubricación de la llanta y Rin. Una buena lubricación, facilita el montaje y anclaje de la llanta. Por ello con lubricante adecuado, lubrique del rin los dos asientos y aros del mismo. De la llanta lubrique ambas cejas. Solo coloque el lubricante necesario. 17
Presión de anclaje de cejas. Si la llanta está bien instalada, las cejas deben correa a su posición con la ayuda del lubricante y la presión de asiento no debe se mayor a las 44 psi. 18
Presión en frio. Una vez inspeccionada la llanta, con apoyo de la línea de centrado debemos meterla en la jaula de protección para el inflado definitivo. Inflados arriba de 44 psi. debe ser dentro de la jaula. 19
Inflado definitivo Una vez que se ha inflado la llanta, está inflada de acuerdo a las recomendaciones considerando las condiciones del vehículo, velocidad y carga. 20
Inspección del Inflado Una vez terminada la operación de inflado, hay que verificar que no existan fugas de aire de la válvula y de la zona de sello de la llanta. Si la llanta es balanceada, hay que verificar que no causen fugas de aire, la instalación de los plomos. Coloque en la válvula, tapón metálico para garantizar, que esta no sea dañada por la introducción de basura u objetos en la zona. 21
Definición de la Operación. Desmontaje de la llanta: Es la acción de retirar la llanta del rin, previa la inspección de daños o desgaste causados por el uso e instalación de la llanta en la unidad de retiro. 22
Inspección previa. Antes de retirar la llanta del rin conviene hacer una inspección del conjunto. Señalando en la llanta y en el rin daños que puedan afectar el futuro uso de los mismos. 23
Retiro de la presión de Aire Retirar el alma de la válvula para permitir la salida del aire a presión. Aplicar solución lubricante, en la zona de las ceja o de asiento para que por medio de la perdida de la presión se introduzca a la parte interna de la llanta y asientos del rin. Está operación facilitará el desmontaje. 24
Retiro de la presión de Aire En caso de ser llanta con arillo de seguridad, retirar este con la herramienta apropiada. Evitar en todo momento el uso de martillo, ya sea para separar el rin de la llanta. 25
Cuidado con la presión. Durante la operación de desmontaje, debemos asegurar que la llanta está sin presión. Para ello introduzcamos un alambre en la válvula para asegurar que no hay presión. Se puede formar hielo que tape la salida. 26
Procedimiento Se debe contar con un procedimiento para los diferentes tipos de rines e instalaciones. Procurando todo aquello que no dallen la llanta y rin. 27
Desmonte de la llanta Retire los plomos del rin, ya que estos corresponde al balanceo de la llanta retirada. Solo personal con capacitación debe desmontar la llanta. 28
Otros elementos. Las tuercas y los birlos también deben ser inspeccionados para ver sus condiciones. Cualquier faltante o daño deberá ser reemplazado. Se debe observar cualquier otra condición que pueda generar inseguridad. 29
Definición de la operación. Instalación de la llanta: Es la acción de colocar la llanta en la masa del eje de la unidad, de manera tal que quede centrada y paralela a la línea de centro de la unidad. 30
Fijación del conjunto. Apriete de tuercas: Que se tenga un orden en el apriete de las mismas. Y que la fijación tenga el apriete adecuado para que la llanta ruede sin desbalanceos radiales y laterales. Sin olvidar la lubricación y limpieza de los birlos y tuercas. 31
Definición de las operaciones. Torqueado de las tuercas de fijación. Lograr el apriete señalado por el fabricante, para evitar la elongación de los birlos. 32
Inicio de la operación Toda operación deberá cubrir ciertos requerimientos de seguridad. El vehículo deberá estar frenado y con calzas para evitar que se mueva. 33
Consecuencias El realizar mal cualquiera de estas operaciones puede provocar condiciones de: Inseguridad. Desbalanceo. Poco rendimiento. 34
Comentario. Como instalemos la llanta en el rin, así trabajara y se adaptará a esa forma de rodar. Como la instalemos en la unidad, así trabajará y se ajustara a la forma de rodar generando el desgaste correspondiente. 35
Desgastes por mal Montaje. Una llanta mal montada en el rin, sin estar centrada, provoca desbalanceo y desgaste prematuro en la zona de desbalanceo. Esto nos puede confundir con desgaste por mantenimiento. 36
Desgastes por mala Instalación. Una llanta mal instalada en la masa del eje, sin estar centrada, provoca desbalanceo y desgaste prematuro en las partes mecánicas de los sistemas involucrados.. Esto también nos puede confundir sobre el origen del desgaste. 37
Rendimiento de la llanta. El rendimiento de la llanta está influenciado por la adecuada selección y por las correctas operaciones de su montaje, balanceo e instalación. Sin olvidar la presión y su mantenimiento. 38
Rin Existen varios tipos de diseños de rin Rin de artillería. Rin de disco. Rin sellomatico de artillería. Rin sellomatico de disco. Dentro de los rines de disco. De tuerca y capuchón. Ecológicos o de asiento plano. 39
De las tuercas. Existen de varios tipos y tamaños de acuerdo a la forma de asentamiento. Perfiles de apriete. De número de partes. Nunca se deben mezclar diferentes tipos de tuercas. 40
Elementos de Ensamble de arillo Arillos (2) Rin para llanta con cámara Corbata Cámara Llanta 41
Elementos de Ensamble sellomático Rin sellomático Válvula Llanta 42
Promueva el mantenimiento Haga recomendaciones al usuario de la llanta. Notifíquele que presión debe tener, en frío y cual puede ser la presión de la llanta cuando se caliente. Explique como verificar las presiones. Instálela la válvula, cuidando que esta pueda ser checada, en caso de instalación en duales. Recomiende nunca sacar aire, cuando esta caliente, lo mejor es verificar todas y colocar el resto a la más alta. En conservar la presión adecuada garantiza una mejor huella de contacto y da las mejores prestaciones de la llanta. 43
Comentarios y preguntas. Se agradece su atención y se esperan sus preguntas o cualquier comentario que nos pueda ayudar. Gracias por su participación. 44