I. NOMENCLATURA NÁUTICA 1.- Eslora máxima de un barco es: a) La mayor anchura que tiene un barco. b) La distancia que existe entre los puntos más salientes de proa y popa. c) La longitud medida entre un punto de proa y otro de popa. d) Todas las respuestas anteriores son correctas. 2.- Se llama calado a: a) La parte mojada del casco de un barco. b) La distancia vertical desde la quilla a la cubierta. c) La distancia vertical desde el canto bajo de la quilla al trancanil. d) La distancia vertical desde el canto bajo de la quilla a la superficie de flotación. 3.- La sentina de un barco se encuentra situada : a) En crujía. b) En cubierta. c) En el plan. d) En la popa. 4.- Los imbornales son: a) Orificios practicados en los trancaniles para desagüe de la cubierta. b) Orificios practicados en las amuras para que pasen los cabos. c) Orificios utilizados para ventilar los camarotes. d) Orificios en la cubierta por donde salen los palos. 5.- Se llama asiento de un barco a: a) El banco que se encuentra dispuesto en la popa para sentarse. b) La zona de popa sumergida en el agua. c) La tablazón donde se fija el timón. d) La diferencia entre el calado de popa y el de proa. II. SEGURIDAD 6.- Cómo se llama la cualidad que hace que el agua no pueda penetrar dentro de un espacio? a) Permeabilidad. b) Navegabilidad. c) Estanqueidad. d) Flotabilidad. 1
7.- Es obligatorio para una embarcación de recreo habilitada para navegar en la zona 6 llevar bocina de niebla? a) No es obligatorio. b) Sólo si puede navegar hasta una distancia de 5 millas de la costa. c) Si es obligatorio. d) Sólo si el barco es de motor. 8.- De qué factores dependerá la longitud del cabo que demos para remolcar a una embarcación en apuros? a) Del estado de la mar y de la distancia a navegar. b) Del tamaño del barco a remolcar y del estado de la mar. c) Del tamaño del barco a remolcar y de la distancia a navegar. d) De la potencia de máquinas del remolcador. 9.- Que precauciones no tomaría antes de abandonar una embarcación que se va a hundir. a) Lanzar bengalas. b) Mandar un mensaje de socorro. c) Mandar un S.O.S. d) Ponerse el chaleco salvavidas. 10.- Capear un temporal o ponerse a la capa es.. a) Recibir la mar por la amura. b) Recibir la mar por el través. c) Recibir la mar por la aleta. d) Todas son correctas. III. NAVEGACIÓN 11.- En terminos náuticos, un bajo es: a) Una zona costera baja y aplacerada. b) Un obstaculo para la navegación. c) Una ayuda para los navegantes. d) Una zona de gran profundidad. 12.- La unidad de velocidad en la mar es: a) La milla. b) La corredera. c) El nudo. d) El tacómetro. 2
13.- Si un barco lleva izada la bandera A (Alfa) del Código Internacional de Señales, me indica: a) Que puedo navegar libremente hacia donde el se encuentra. b) Que no debo acercarme a más de 25 metros por que tiene buzos en el agua. c) Que tiene preferencia de paso. d) Que me da permiso para curiosear en el trabajo que está haciendo. 14.- Están prohibidas las actividades deportivas con barcos: a) A menos de 200 metros de las playas. b) A menos de 100 metros del resto del litoral. c) A 1000 metros de los bancos de arena y algas. d) Todas las respuestas anteriores son falsas. 15.- Qué clase de fondo elegiría para fondear el ancla? a) Cascajo. b) Piedra. c) Arena. d) Fango. 16.- Cuando un ancla garrea: a) Variará la enfilación que haya tomado al fondear. b) Debe largar cadena, si se lo permite el calado. c) Lo mejor es virar y buscar un fondeadero nuevo. d) Todas las respuestas anteriores son correctas. IV. PROPULSIÓN 17.- Cómo se llama el aparato que indica la carga de la batería? a) Tacómetro. b) Cargador. c) Amperímetro. d) Voltímetro. 18.- Comprobaciones antes de poner en marcha un motor: a) Comprobar que el grifo de fondo de agua para la refrigeración está cerrado. b) Comprobar el nivel de aceite de la sentina. c) Comprobar que las baterías están conectadas. d) Todas las respuestas son correctas. 3
V. REGLAMENTO DE ABORDAJES 19.- Cuando el Reglamento se refiere a la eslora de un buque, hemos de entender que, por definición, se trata de: a) La eslora entre perpendiculares. b) La eslora total. c) La eslora en la flotación. d) Ninguna de las tres anteriores. 20.- El Reglamento obliga a mantener siempre una eficaz vigilancia visual. Cuál será, de los que citamos, el medio de fácil disponibilidad a bordo que mejor contribuirá, en general, a esa eficaz vigilancia visual? : a) El plotter. b) El compás. c) El receptor satélite. d) Los prismáticos. 21.- Según el Reglamento se debe navegar siempre a una velocidad de seguridad. En tal sentido, si se navega al anochecer proa a tierra y en ella hay gran cantidad de luces y resplandor: a) Sería prudente moderar la velocidad. b) Es aconsejable aumentar la velocidad todo lo posible. c) Estamos obligados a parar la máquina. d) El resplandor de las luces de tierra no es un factor a tener en cuenta. 22.- En algunos casos, puede existir riesgo de abordaje aunque sea evidente una variación apreciable en la demora de un buque al que nos aproximamos, en particular puede ocurrir eso si el otro buque...: a) Es una embarcación de vela. b) Es una embarcación a motor. c) Es un buque de gran tamaño. d) No importa el buque, si la demora varía no puede haber nunca ni en ningún caso riesgo de abordaje. 23.- Las luces de costado podrán estar combinadas en un solo farol llevado en el eje longitudinal del buque solamente en los buques de eslora: a) Inferior a 50 m. b) Inferior a 12 m. c) Comprendida entre 6 y 24 m. d) Inferior a 20 m. 4
24.- Un buque exhibe de día tres marcas negras en la misma vertical, la más alta y la más baja son bolas y la central bicónica (en forma de rombo), esto significa que es: a) Un buque dedicado a la pesca con artes de arrastre. b) Un buque con capacidad de maniobra restringida. c) Un buque sin gobierno. d) Un buque remolcando a otro. 25.- Vemos de noche a un buque por uno de sus costados y exhibe visibles dos luces blancas en la misma vertical y una luz de costado. Limitándolo exclusivamente a los que citamos, debemos pensar que se trata de un buque: a) Dedicado a la pesca con artes de arrastre. b) Remolcando, siendo su eslora mayor de 50 m. c) Remolcando, siendo su eslora menor de 50 m. y la longitud del remolque menor de 200 m. d) Dedicado a la pesca con artes que no son de arrastre y que tiene el arte extendido en el agua más de 150 m. BALIZAMIENTO 26.- Dos esferas negras superpuestas constituyen la marca de tope de una marca : a) Cardinal norte. b) De aguas navegables. c) De peligro aislado. d) Especial. 27.- La forma y el color de una marca lateral de estribor (región A) son: a) Cónica y rojo. b) Cónica y verde. c) Cilíndrica y rojo. d) Cilíndrica y verde. 28.- Una boya tiene como marca de tope dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba. Esa marca indica o significa que, si se buscan las aguas más profundas, se ha de pasar: a) Al Sur de la boya. b) Al Norte de la boya. c) Al Oeste de la boya. d) Al Este de la boya. 5
VII. LEGISLACIÓN 29.- Está habilitado un P.N.B. para gobernar embarcaciones a motor de 8 metros de eslora? a) Siempre está autorizado. b) En ningún caso está autorizado. c) Siempre que tenga máquina suficiente. d) No, a no ser que su barco esté autorizado para la zona de navegación 5. 30.- A qué velocidad deberá siempre evolucionar una embarcación en puerto? a) A la establecida por la Autoridad Portuaria b) Depende de la potencia del motor. c) A la establecida por la Autoridad de Marina. d) A la mínima de gobierno. 6