UNIDAD 2: LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL - Revolución Industrial. = proceso de transformación del sistema productivo, de la economía y de la organización social, iniciado en Gran Bretaña a mediados del s. XVIII, que supuso el paso de: una producción artesanal a una producción industrial una economía agraria y de subsistencia a una economía industrializada y de mercado una sociedad rural a una sociedad urbana 1. MOTORES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL - La R.I. se inició gracias a dos motores: la Revolución Agrícola y la Revolución Demográfica. 1.1 La Revolución Agrícola - Gran aumento de la producción de alimentos iniciado en Gran Bretaña a mediados del siglo XVIII, gracias a varios factores: a) Innovaciones en el sistema de cultivo (sistema Norfolk o de rotación cuatrienal = combinación de cereales y plantas forrajeras para suprimir el barbecho) b) Nuevas herramientas y máquinas agrícolas (arado Rotherham, trilladoras mecánicas, máquina sembradora de Jethro Tull, etc.) c) Nuevos cultivos (maíz, patata) d) Nuevos fertilizantes (guano)
e) Privatización de las tierras comunales mediante las leyes de cercamiento (Enclosure Acts), lo cual trajo consigo varios fenómenos: 1º) Mejora de las técnicas de cultivo, que provocó el incremento de la producción y productividad. 2º) Aumento de los beneficios, que permitió la acumulación de capitales para invertir en la industria. 3º) Concentración de la propiedad en manos de terratenientes, que perjudicó a los pequeños propietarios por dos razones: Perdieron su derecho a disfrutar las tierras comunales. Al no tener dinero para cercar, tuvieron que vender sus tierras y convertirse en asalariados en el campo (jornaleros) o la ciudad (obreros). 4º) Emigración a las ciudades, que proporcionó mano de obra para la industria 1.2 La Revolución Demográfica - Gran crecimiento de la población, iniciado en Gran Bretaña a mediados del s. XVIII, gracias a: aumento de la producción de alimentos (Rev. Agrícola) mejoras en sanidad e higiene (vacuna de la viruela, uso del jabón) Ciclo demográfico de transición, caracterizado por:
a) T.N. elevada (reducción de la edad de matrimonio y del número de célibes, debido al crecimiento económico) b) T.M. en descenso (aumento de recursos alimenticios y avances científico-médicos) c) Aumento de la E.V. (50 años a fines del s. XIX) La Revolución Demográfica aportó a la industrialización dos elementos esenciales: mano de obra y consumidores. 2. CARACTERÍSTICAS Y CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL - La R.I. = transformación radical del sistema productivo iniciado en Gran Bretaña, que consistió en la introducción de varios cambios importantes: a) Uso de fuentes de energía inanimadas (energía hidráulica y carbón) b) Mecanización del proceso productivo = máquina de vapor (James WATT, 1769) c) Concentración de la mano de obra en fábricas, debido a la necesidad de: organizar el trabajo en torno a las máquinas. controlar estrechamente la mano de obra y el proceso productivo. - Estos cambios en el proceso productivo tuvieron varias consecuencias económicas: a) Aumento de la producción y la productividad b) Reducción de los costes de producción Reducción de los precios de los productos c) Ruina de la producción artesanal y sustitución por la producción industrial.
3. PRINCIPALES SECTORES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Textil - Sector emblemático de la R.I. - Experimenta gran expansión desde mediados s. XVIII, debido a: a) Materia prima barata (importada de EE.UU e India) b) Elevada producción por la progresiva mecanización (invención de hiladoras y telares mecánicos cada vez más avanzados): 1º) Lanzadera volante (John KAY, 1733) 2º) Spinning Jenny (James HARGREAVES, 1765) 3º) Water Frame (Richard ARKWRIGHT, 1768) 4º) Mule Jenny (Samuel CROMPTON, 1779) c) Creciente demanda del mercado interno y exterior (exportación) Carbón - Principal combustible del siglo XIX. - La minería del carbón se desarrolló gracias a: a) innovaciones técnicas (vagonetas, raíles, carbón de coque) b) aumento de la demanda de energía (máquinas de vapor y siderurgia)
Siderurgia - Sector fundamental para la construcción de máquinas, infraestructuras y sistemas de transporte. - La siderurgia se desarrolló gracias a: a) innovaciones técnicas (pudelado, laminado, convertidor Bessemer) b) aumento de la demanda de hierro y acero (maquinaria industrial, barcos, ferrocarriles) 4. DESARROLLO DE LOS TRANSPORTES Y EXPANSIÓN DEL MERCADO - La R.I. impulsó el desarrollo del transporte y las comunicaciones debido a la creciente necesidad de trasladar materias primas y mercancías: a) Mejora de la red de caminos b) Construcción de canales para navegación fluvial c) Invención del barco de vapor (R. FULTON, 1807) Se acortan los viajes transoceánicos d) Aparición del ferrocarril = verdadera revolución del transporte porque: Permitió transportar y comercializar productos a mayor distancia Absorbió gran cantidad de mano de obra Impulsó el desarrollo del carbón, la siderurgia y la metalurgia El crecimiento de la producción, la población y el transporte permitió pasar de una economía de subsistencia (autoconsumo) a una economía de mercado (venta).
Todo ello provocó una expansión del mercado exterior e interior: 1) El mercado exterior (internacional) aumentó gracias a la creciente facilidad para exportar productos industriales europeos, debido a: a) Comercio Triangular b) Consolidación de los mercados exteriores (EE.UU., India, Hispanoamérica) c) Desarrollo de la navegación a vapor 2) El mercado interno (nacional) se desarrolló más lentamente, gracias a: a) Aumento de la población y de su capacidad adquisitiva mayor demanda b) Mejora de las infraestructuras de transporte (caminos, canales, ferrocarriles) c) Eliminación de los aranceles interiores.
5. DIFUSIÓN DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL - La R.I. se expandió a lo largo del s. XIX por Europa Occidental, EE.UU. y Japón. - En Francia y Bélgica, el proceso de industrialización se basó en: agricultura desarrollada abundancia de carbón importante red de transporte comercio muy activo - En Alemania, el proceso de industrialización se basó en: abundancia de carbón y hierro gran desarrollo de la industria siderúrgica y química contribución de los bancos, que aportaron los capitales necesarios - En Europa Oriental y Meridional, la industrialización fue tardía, lenta y desigual por la falta de una verdadera revolución agrícola.
6. LIBERALISMO ECONÓMICO Y CAPITALISMO - La R.I. trajo consigo el surgimiento de: a) una nueva doctrina económica = LIBERALISMO ECONÓMICO b) un nuevo sistema socio-económico = CAPITALISMO Liberalismo económico - Doctrina económica elaborada a finales del s. XVIII por pensadores británicos = Escuela Clásica - El representante más importante es Adam SMITH (La riqueza de las naciones, 1776), quien plantea: Individualismo como motor del desarrollo económico (búsqueda del interés individual propicia bienestar general) Libre juego de oferta y demanda garantiza el correcto funcionamiento de la economía y la sociedad, porque establece el valor de toda mercancía (precio). Rechazo del intervencionismo estatal en la economía por ser un obstáculo al crecimiento económico (proteccionismo, precios máximos, etc.) Capitalismo - Sistema socio-económico basado en: a) Propiedad privada de los medios de producción (tierra, fábricas, maquinaria) b) División de la sociedad en dos clases: burguesía (poseedores) y proletariado (desposeídos)
c) Predominio de la iniciativa individual y del mercado Mínima intervención del Estado d) Competencia empresarial por aumentar beneficios Constante reducción de los costes de producción (técnicas más productivas + ajustes de salarios) Supervivencia de las empresas más competitivas Concentración empresarial e) Crisis económicas de superproducción cíclicas (aumento producción/ bajada precios/bajada beneficios/ cierre empresas/ paro) f) Imposición del librecambio = libre comercio internacional sin intervención de los Estados: Favorece a los países más industrializados y competitivos (Gran Bretaña inunda el mercado mundial) La mayoría de países adoptan el proteccionismo = imposición de aranceles a productos extranjeros para proteger su industria nacional frente a la competencia extranjera. 7. CONSECUENCIAS SOCIALES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL - Las principales consecuencias sociales de la industrialización fueron el desarrollo de la sociedad urbana y la consolidación de la sociedad de clases. Desarrollo urbano - Resultado de la emigración desde el campo hacia las ciudades industriales. Crecimiento urbano rápido e intenso (población urbana en GB: 1800 = 2%/ 1900 = 78%)
- Este rápido crecimiento urbano segregación social en las ciudades entre: a) barrios burgueses: Limpios y confortables Construidos en torno a grandes avenidas Dotados de servicios públicos (alumbrado, alcantarillado) b) barrios obreros: Construidos rápidamente y sin planificación Sin servicios públicos Edificación de baja calidad Hacinamiento e insalubridad Consolidación de la sociedad de clases - La nueva sociedad de clases estaba compuesta por tres grupos sociales: a) Burguesía: Propietarios de los medios de producción (fábricas y tierras) Desplaza a la aristocracia a medida que el poder económico pasa a ser la base del poder social. Se convierte en la élite política, social y económica. Organiza la sociedad en función de sus valores (individualismo, trabajo, ahorro)
b) Proletariado: Sólo poseen su fuerza de trabajo, que venden como mercancía. Formado por: o Pequeños campesinos desposeídos de sus tierras (concentración propiedad) o Artesanos arruinados por el sistema de producción fabril Sufre condiciones laborales muy duras (largas jornadas de trabajo, sueldos bajos, insalubridad, riesgos laborales, trabajo infantil, etc.) c) Clase media: Formada por: o Profesionales liberales (médicos, abogados, profesores, funcionarios) o Nuevos profesionales (ingenieros, empleados de banca, gerentes) No realizan trabajos manuales