ECOTEC 2.0L I-4 SUPERCARGADO (LSJ) 2.0L I-4 supercargado 1998 cc (122 pc) Relación de compresión: 9.5:1 doble árbol de levas (4 válvulas por cilindro) Kaiserslautern, Alemania seguidor de Orden de encendido: 1-3 - 4 2 86 x 86 mm a alta presión (56 psi) 200 hp (149 kw) @ 6200 rpm (estimado) 200 lb-pie (271 Nm) @ 4400 rpm (estimado) 6500 rpm catalizador de tres vías Aplicación: Saturn ION Red Line con camisas de hierro aluminio acero forjado con filete de inducción endurecido acero forjado con punta de platino control electrónico de aceleración 1
ECOTEC 2.2L (L61/L42 CNG) 2.2L I-4 2189 cc (134 pc) Relación de compresión: 10.0:1 doble árbol de levas (4 válvulas por cilindro) Armadoras: Tonawanda, NY Kaiserslautern, Alemania Spring Hill, Tennessee seguidor de Orden de encendido: 1-3 - 4-2 86.00 x 94.60 mm inyección adicional secuencial CNG (opción doble combustible) 115 hp (88 kw) @ 5200 rpm (CNG Chevrolet Cavalier) 140 hp (104 kw) @ 5600 rpm (Pontiac Grand Am/Sunfire, Oldsmobile Alero, Saturn L300 [estimado], Chevrolet Cavalier/Malibu Classic) 143 hp (107 kw) @ 5600 rpm (Saturn VUE) 140 hp (104 kw) @ 5800 rpm (Saturn ION) 144 hp (107 kw) @ 5600 (Chevrolet Malibu) 130 lb-pie (176 Nm) @ 4000 rpm (CNG Chevrolet Cavalier) 145 lb-pie (197 Nm) @ 4400 rpm (Saturn ION) 150 lb-pie (203 Nm) @ 4000 rpm (Pontiac Grand Am/Sunfire, Oldsmobile Alero, Saturn L300 [estimado], Chevrolet Cavalier) 152 lb-pie (206 Nm) @ 4000 rpm (Saturn VUE) 155 lb-pie (210 Nm) @ 4000 rpm (Chevrolet Malibu) 6500 rpm recirculación de gases de escape (Opel, Vauxhall) Saturn Seri L (base) Saturn ION Saturn VUE (base) Pontiac Grand Am (base) Oldsmobile Alero (base) Pontiac Sunfire Chevrolet Cavalier Chevrolet Cavalier (CNG - automático) Chevrolet Malibu (base) Chevrolet Malibu Classic 2
ECOTEC 2.2L (L61/L42 CNG) (Cont.) composita molibdeno con alto silicón nodular nodular nodular forjado control de aceleración electrónico (Saturn VUE, Chevrolet Malibu) opción doble combustible CNG para Chevrolet Cavalier (automático) múltiple de escape/catalizador integrados (Chevrolet Malibu) 3.0L V-6 (L81) 3.0L V-6 (L81) 2962 cc (181 pc) Relación de compresión: 10.0:1 doble árbol de levas (4 válvulas por cilindro) Ellesmere Port, Inglaterra acción directa hidráulica Orden de encendido: 1-2 - 3-4 5-6 86 x 85 mm 182 hp (136 kw) @ 6000 rpm 184 lb-pie (249 Nm) @ 3600 rpm 6600 rpm de arranque inyectores de aire Aplicación: Saturn Serie L (opción) lámina metálica 3
3.0L V-6 (L81) (Cont.), bobina en el encendido control electrónico de aceleración 3100 3.1L V-6 (LG8) 3.1L V-6 (LG8) 3136 cc (191 pc) Relación de compresión: 9.6:1 Tonawanda, NY Orden de encendido: 1-2 - 3-4 - 5-6 89.00 x 84.00 mm 175 hp (131 kw) @ 5200 rpm 195 lb-pie (264 Nm) @ 4000 rpm 6000 rpm recirculación de gases de escape Aplicación: Buick Century (base) molibdeno con alto silicón nodular (1,2,3) (4) acero armado acero forjado sistema de vida de lubricante 4
3.2L V-6 (LA3) 3.2L V-6 (LA3) 3175 cc (194 pc) Relación de compresión: 10.0:1 doble árbol de levas (4 válvulas por cilindro) Ellesmere Port, Inglaterra acción directa hidráulica Orden de encendido: 1-2 - 3-4 - 5 6 87.5 x 88 mm 220 hp (164 kw) @ 6000 rpm Par (lb-pie): 218 lb-pie (296 Nm) @ 3400 rpm 6600 rpm de acoplamiento cerrado Aplicación: Cadillac CTS lámina metálica acero forjado bobina en el encendido control electrónico de aceleración 5
3400 3.4L V-6 (LA1 MOTOR DE AUTOS/CAMIONES) 3.4L V-6 (LA1 ) 3350 cc (204 pc) Relación de compresión: 9.5:1 Armadoras: Tonawanda, N.Y. (automóviles) Ramos Arizpe, México (camiones) Orden de encendido: 1-2 - 3-4 - 5-6 92.00 x 84.00 mm 180 hp (134 kw) @ 5200 rpm (Chevrolet Impala/Monte Carlo) 175 hp (131 kw) @ 4800 rpm (Pontiac Grand Am GT) 170 hp (127 kw) @ 4800 rpm (Oldsmobile Alero y Pontiac Grand Am) 185 hp (138 kw) @ 5200 rpm (Chevrolet Venture, Pontiac Montana/Aztek, Buick Rendezvous, Oldsmobile Silhouette) 205 lb-pie (278 Nm) @ 4000 rpm (Pontiac Grand Am GT, Chevrolet Impala/ Monte Carlo) 200 lb-pie (271 Nm) @ 4000 rpm (Oldsmobile Alero y Pontiac Grand Am) 210 lb-pie (285 Nm) @ 4000 rpm (Chevrolet Venture, Pontiac Montana/Aztek, Buick Rendezvous, Oldsmobile Silhouette) 6000 rpm recirculación de gases de escape Chevrolet Monte Carlo (base) Chevrolet Impala (base) Pontiac Grand Am (opción) Oldsmobile Alero (opción) Chevrolet Venture Pontiac Montana Pontiac Aztek Buick Rendezvous Oldsmobile Silhouette aluminio molibdeno con alto silicón nodular (1,2,3) (4) 6
3400 3.4L V-6 (LA1 MOTOR DE AUTOS/CAMIONES) (Cont.) 3.5L V-6 (LX9) acero armado acero forjado sensor del nivel de aceite 3.5L V-6 (LX9) 3498 cc (213pc) Relación de compresión: 9.8:1 Ramos Arizpe, México Orden de encendido: 1-2 - 3-4 - 5-6 94 x 84 mm 200 @ 5200 rpm Par (lb-pie): 220 @ 4400 rpm 6000 rpm recirculación de gases de escape Aplicación: Chevrolet Malibu aluminio molibdeno con alto silicón nodular (1,2,3) (4) acero acero armado forjado 7
3800 SERIE II Y 3.8L SERIE III V-6 (L26/L36) 3.8L V-6 (L26) 3.8L V-6 (L36) 3791 cc (231 pc) Relación de compresión: 9.4:1 Flint, Michigan Orden de encendido: 1-6 - 5-4 - 3 96.52 x 86.36 mm 205 hp (153 kw) @ 5200 rpm (Buick Park Avenue/LeSabre, Pontiac Bonneville) 200 hp (149 kw) @ 5200 rpm (Chevrolet Monte Carlo/Impala, Pontiac Grand Prix, Buick Regal) 230 lb-pie (311 Nm) @ 4000 rpm (Buick Park Avenue/LeSabre, Pontiac Bonneville, Pontiac Grand Prix) 225 lb-pie (305 Nm) @ 4000 rpm (Chevrolet Monte Carlo/Impala, Buick Regal) 6000 rpm recirculación de gases de escape Chevrolet Monte Carlo/Impala (base) (L36) Pontiac Bonneville (base) (L36) Pontiac Grand Prix (base) (L26) Buick LeSabre (base) (L36) Buick Park Avenue (base) (L36) Buick Regal (base) (L36) abajo composita arriba molibdeno con alto silicón nodular (izquierdo) acero inoxidable tubular (derecho) 8
3800 SERIE II Y 3.8L SERIE III V-6 (L26/L36) (Cont.) acero / sensor del nivel de aceite 3800 SERIE II Y 3.8L SERIE III V-6 SUPERCARGADO (L32/L67) 3.8L V-6 (L32) 3.8L V-6 (L67) 3791 cc (231 pc) Relación de compresión: 8.5:1 Flint, Michigan Orden de encendido: 1-6 - 5 4-3 2 96.52 x 86.36 mm 260 hp (194 kw) @ 5400 rpm (L32) 240 hp (179 kw) @ 5200 rpm (L67) 280 lb-pie (380 Nm) @ 3600 rpm 6000 rpm recirculación de gases de escape Pontiac Grand Prix (opción) (L32) Chevrolet Monte Carlo/Impala (opción) (L67) Buick Park Avenue/Regal (opción) (L67) - abajo molibdeno con alto silicón nodular (izquierdo) acero inoxidable tubular (derecho) 9
3800 SERIE II Y 3.8L SERIE III V-6 SUPERCARGADO (L32/L67) (Cont.) NORTHSTAR 4.6L V8 (L37/LD8/LH2) Relación de compresión: Relación de compresión: acero (L32) / (L67) sensor del nivel de aceite 4.6L V8 4565 cc (279 pc) 10.0:1 (L37/LD8) 10.5:1 (LH2) doble árbol de levas 4 válvulas por cilindro) Livonia, Michigan 10.0:1 (L37/LD8) seguidor de rodillo con ajustador hidráulico Orden de encendido: 1-2 - 7-3 - 4-5 - 6-8 93 x 84 mm 300 @ 6000 rpm (Cadillac DeVille DTS/Seville STS/limousina blindada) 275 @ 5600 rpm (Cadillac DeVille/DeVille DHS/Seville SLS/ limousina/carroza, Pontiac Bonneville - estimado) 320 @ 6400 rpm (XLR y SRX) Par (lb-pie): 295 @ 4400 rpm (Cadillac DeVille DTS/Seville STS/limousina blindada) 300 @ 4000 rpm (Cadillac DeVille/DeVille DHS/Seville SLS/ limousina/carroza, Pontiac Bonneville - estimado) 310 @ 4400 rpm (XLR) 315 @ 4400 rpm (SRX) 6750 rpm (Cadillac SRX y XLR) 6700 rpm (Cadillac DeVille DTS/Seville STS/limousina blindada) 6500 rpm (Cadillac DeVille/DeVille DHS/Seville SLS/limousina/carroza) recirculación de gases de escape (L37/LD8) reacción de inyección de aire (L37/LD8) 10
NORTHSTAR 4.6L V8 (L37/LD8/LH2) (Cont.) Cadillac DeVille DTS (L37) Cadillac Seville STS (L37) Cadillac limousina blindada (L37) Cadillac DeVille (LD8) Cadillac DeVille DHS (LD8) Cadillac Seville SLS (LD8) Cadillac limousina/carroza (LD8) Cadillac XLR (LH2) Cadillac SRX (LH2) Pontiac Bonneville (LD8) con camisas de hierro composita acero laminado doble lado (L37/LD8) nodular (LH2) (L37/LD8) acero forjado (LH2) sensor del nivel de aceite 5.7L V-8 (LS1) 5.7L V-8 5665 cc (346 pc) Relación de compresión: 10.1:1 St. Catharines, Ontario Orden de encendido: 1-8 - 7-2 - 6-5 - 4-3 99 x 92 mm 350 hp (261 kw) @ 5200 rpm (Chevrolet Corvette) 340 hp (254 kw) @ 5600 rpm (Pontiac GTO, estimado) 375 lb-pie (508 Nm) @ 4000 rpm (Chevrolet Corvette - manual) 360 lb-pie (488 Nm) @ 4000 rpm (Chevrolet Corvette - automático) 360 lb-pie (488 Nm) @ 4400 rpm (Pontiac GTO, estimado) 11
5.7L V-8 (LS1) (Cont.) 6200 rpm reactor de inyección de aire, catalizador de tres vías Chevrolet Corvette (base) Pontiac GTO composita nodular con cortes y filetes acero hueco sensor del nivel de aceite 5.7L V-8 (LS6) 5.7L V-8 5665 cc (346 pc) Relación de compresión: 10.5:1 St. Catharines, Ontario Orden de encendido: 1-8 - 7-2 - 6-5 - 4-3 99 x 92 mm 405 hp (302 kw) @ 6000 rpm (Corvette) 400 hp (298 kw) @ 6000 rpm (CTS-V, estimado) 400 lb-pie (542 Nm) @ 4800 rpm 385 lb-pie (522 Nm) @ 4800 rpm (CTS-V, estimado) 6600 rpm reactor de inyección de aire, catalizador de tres vías 12
5.7L V-8 (LS6) (Cont.) Chevrolet Corvette (Z06) Cadillac CTS-V composita nodular nodular con cortes y filetes acero hueco sensor del nivel de aceite 13