SMART TRAIN SOLUCIONES FERROVIARIAS Junio 2014
INDICE 01 Introducción 02 Soluciones integrales y servicios Smart 2.1 Sistema de gestión global de infraestructuras 2.2 Centro de control intermodal: Medellín 2.3 Sistema de prioridad semafórica 2.4 Sistemas de información al usuario 2.5 Sistema de Control y Monitorización Energética 03 Proyectos Europeos I+D 3.1 Arrowhead 3.2 El ciudadano como sensor 3.3 Ferrosmartgrid 2
01 INTRODUCCIÓN Evolución del modelo de ciudad hacia uno caracterizado por una mayor calidad y eficiencia de la administración Evolución de las prioridades de las Ciudades Desde hasta Focalización en asegurar el crecimiento urbano Cubrir el crecimiento de la población y dotarse de infraestructuras. Urbanismo como núcleo de la gestión municipal. El cubrimiento rápido de las necesidades de la población predomina sobre la optimización y la gestión adecuada de los recursos. Aproximación individual a los problemas y servicios. Evolución Aumento de la calidad y la eficiencia Consolidación del crecimiento, permitiendo una flexibilización de la evolución. Focalización en ofrecer a los ciudadanos mejores y más eficientes servicios: menores costes para una administración sostenible. Innovación como motor. Visión Integral: Sinergias y Operación Óptima.
01 INTRODUCCIÓN Despliegue de los proyectos tecnológicos que cubren con mayor calidad y eficiencia los servicios que presta la ciudad Espacios eficientes Energías alternativas Control medioambiente Redes de suministro Servicios urbanos Edificios Inteligentes Casas ecoeficientes Energías renovables Generación distribuida Control y monitorización Actuaciones Electricidad Ciclo completo del agua Gestión mantenimiento edificios públicos, parques y Jardines, Sistemas de iluminación Residuos urbanos Riego inteligente UTILITIES Y SERVICIOS URBANOS Smart Street MEDIO AMBIENTE Smart Environment Gestión del tránsito Transporte público colectivo Gestión de movilidad Ciudadano MOVILIDAD Smart Mobility GOVERNANZA Smart People & Governance Centros de gestión Vigilancia del Tráfico Gestión semafórica Señalización variable Info. y enrutamiento Centro control intermodal Operación eficiente Experiencia cliente Aparcamientos Logística urbana SERVICIOS AL CIUDADANO Smart Living Bicicleta Peatones Vehículo Eléctrico Seguridad y emergencias Atención social Salud e- administración e-participación Ciudadano digital Empresa digital Relación con el ciudadano y empresas Gestión administrativa Integración del ciudadano CRM ciudadano Tecnología accesible Formación Smart Card Company Networking Open Data Centros integrados de control Integración de Telecomunicaciones Comunicación con el ciudadano Seguridad y seguimiento Ayuda a personas dependientes Accesibilidad Tele-salud Información remota
INDICE 01 Introducción 02 Soluciones integrales y servicios Smart 2.1 Sistema de gestión global de infraestructuras 2.2 Centro de control intermodal: Medellín 2.3 Sistema de prioridad semafórica 2.4 Sistemas de información al usuario 2.5 Sistema de Control y Monitorización Energética 03 Proyectos Europeos I+D 3.1 Arrowhead 3.2 El ciudadano como sensor 3.3 Ferrosmartgrid 5
2.1 SISTEMA DE GESTIÓN GLOBAL DE INFRAESTRUCTURAS Metro de Madrid HERMES como plataforma de gestión, explotación y mantenimiento de infraestructuras: Estaciones Accesos Gestión incidencias Seguridad Control Remoto Control Billetaje
2.2 CENTRO DE CONTROL INTERMODAL: MEDELLÍN Tunnel traffic and intercity network Logistics Management Public Transportatio n AVL HERMES CCTV Traffic lights control Incidentce Management HERMES como plataforma de integración de todos los sistemas de gestión de la movilidad existentes o futuros de la ciudad de Medellín. Integración de sistemas heterogéneos mediante interfaces abiertas y genéricas que permitirán la incorporación de nuevos sistemas sin que ello afecte a la plataforma actual. Parking management Automatic violators detection Smart City Access control based on LPR Sistemas Integrados Citizen information system Los módulos gestionados desde el sistema HERMES: Información al usuario CCTV Transporte público colectivo Gestión del tráfico Fotomultas Control de Flotas Planificación Logística Portal Web Participación del ciudadano mediante redes sociales y portales web dentro del proceso de gestión de la movilidad. Business Analytics para el análisis global de los sistemas, así como para las optimización continua de los recursos.
2.3 SISTEMA DE PRIORIDAD SEMAFÓRICA Equipo embarcado + SAE Identificación y posicionamiento Tranvía Cálculos de tiempo de recorrido y necesidad real de priorización Bucle de paso en vía Regulador Semafórico desencadena plan de prioridad Gestión inteligente Movilidad 8
2.4 SISTEMAS DE INFORMACION AL USUARIO VEHÍCULO GPR 2G/3G/4G S/ CENTRO DE CONTROL SISTEMAS DE INFORMACION AL VIAJERO Pantallas Smartphone Internet Puntos info Antena WiFi Antena dual GPS/GSM Videovigilancia a bordo integrada Unidad de control nauta BUS/CAN FMS Información al viajero y entretenimiento Consola del conductor Conectividad WIFI a bordo Equipamiento de monética SAE: Localización, seguimiento y control sobre GIS, Termómetros y esquema de línea. Recepción de ficheros de monética y generación de informes Recepción y visualización sistema de videovigilancia SISTEMA CORPORATIVOS DEL OPERADOR Liquidación Contabilidad Repostaje Taquillas Nóminas Horarios Talleres SAP Planificación
2.5 SISTEMA CONTROL Y MONITORIZACIÓN ENERGETICA Iluminación Ascensores Monitorización 24/7 Climatización Ctrl. Incendios Videovigilancia Control Acceso Monitorización y control a tiempo real de las instalaciones Control de consumos y emisiones Contabilidad Energética - Auditoría Previsiones, objetivos, planes de actuación energética Energías Renovables Gestión global de la infraestructura Control Energía 10
INDICE 01 Introducción 02 Soluciones integrales y servicios Smart 2.1 Sistema de gestión global de infraestructuras 2.2 Centro de control intermodal: Medellín 2.3 Sistema de prioridad semafórica 2.4 Sistemas de información al usuario 2.5 Sistema de Control y Monitorización Energética 03 Proyectos Europeos I+D 3.1 Arrowhead 3.2 El ciudadano como sensor 3.3 Ferrosmartgrid 11
3.1 ARROWHEAD Proyecto dentro del programa Artemis Innovation Pilot Este proyecto de Smart Cities Smart Energy, va a desplegar una serie de pilotos a nivel europeo relacionados con la eficiencia energética Piloto de Producción (Procesos & Fabricación) (WP1) Piloto de Edificios e Infraestructuras (WP2) Pilotos de Electro-movilidad (WP3) Piloto de Producción Energía (WP4) Piloto de Mercado Virtual de Energía (WP5) Duración: 48 meses Inicio: Marzo 2013 Presupuesto Total: 80 M Coordinador: Universidad de Lulea (Suecia) Financiador: Ministerio de Industria www.arrowhead.eu 12
3.1 ARROWHEAD Personas Alumbrado Vehículos Patrones Sensores Gestión Inteligente del Alumbrado Público Edificios Calle Parques y jardines 13
3.2 CIUDADANO COMO SENSOR CIUDAD 2020 Hacia un nuevo modelo de ciudad inteligente sostenible Proyecto INNPRONTA, financiado por el CDTI (Ministerio de Economía y Competitividad) Proyecto Referencia de Smart Cities, diseña un nuevo paradigma de ciudades inteligentes desde una aproximación apoyada en cinco pilares fundamentales La ciudad conectada en el Internet del Futuro Eficiencia energética Movilidad y transporte La sostenibilidad medioambiental Comportamiento del ciudadano Todos los servicios de la ciudad centrados en el ciudadano Duración: 39 meses Inicio: Octubre 2011 Presupuesto Total: 16,3M Coordinador: Indra Sistemas www.innprontaciudad2020.es 14
3.2 CIUDADANO COMO SENSOR Información heterogénea Usuario de servicios de la ciudad Ciudadano Descriptiva Sensor proactivo de la ciudad 15
3.2 CIUDADANO COMO SENSOR Información en tiempo real de los ciudadanos (opiniones, gustos, posición, etc.) Sensor expandido, móvil, bajo coste y permite nuevas vías de investigación sobre el bienestar ciudadano Uso de infraestructuras deja huellas de la movilidad que permite extraer tendencias comportamiento Conocer tendencias ciudadanas y generar modelos de comportamiento urbano que mejorarán las políticas de gestión, acercándolas a la realidad ciudadana a través del ciudadano 16
3.3 FERROSMARTGRID Convocatoria INNTERCONECTA 2011 Duración: 3 años (ene-12; dic-14) Consorcio con ADIF Demostrador experimental Smart Grid Ferroviario Nodos Gestión energética Red energética intermodal Estaciones Ferroviarias Interactuar con usuario Sistema Gestión Tráfico Integrador de servicios gestión de tráfico Previsión demanda energética tracción trenes, supervisión consumo a tiempo real 17
3.3 FERROSMARTGRID Energía disponible constantemente Trenes consumen energía demandanda Infraestructura eléctrica infrautilizada Trenes devuelven parte energía frenado Planificación y regulación demanda Electromovilidad (VE) Optimización energía frenada Energías renovables 18
Jordi Rodríguez Fernández Product Manager Eficiencia Energética y Energías Renovables Infraestructuras jrodriguezfe@indra.es Roc Boronat 133 08018 Barcelona, España T +34 93 463 00 37 M+34 626 652 033 www.indracompany.com 19