ACONDICIONAMIENTO DE ACCESOS, APARCAMIENTOS, Y ADECUACIÓN DE ZONAS VERDES EN EL LITORAL DE MIJAS

PROYECTO CONSTRUCTIVO MUNICIPIO OFICINA TÉCNICA MUNICIPAL ACONDICIONAMIENTO DE ACCESOS, APARCAMIENTOS, Y ADECUACIÓN DE ZONAS VERDES EN EL LITORAL DE MIJAS INGENIERO TÉCNICO MUNICIPAL ANTONIO PEÑALTA MODEHANO FECHA ACTUACIONES EN PLAYA DEL FARO, PLAYA DEL CHARCÓN FRENTE AL CENTRO COMERCIAL COSMÓPOLIS, PLAYA DE LAS DORADAS FRENTE AL CHAPARRAL, PLAYA DE LAS DORADAS SOBRE EL SOLAR DE LA ANTIGUA CASA CUARTEL, PLAYA DEL BOMBO, PLAYA DE CALAHONDA FRENTE AL COMPLEJO ALCASUR, PLAYA DE CALAHONDA FRENTE A LA URBANIZACIÓN ALGAIDA ENERO 2012 MIJAS

ÍNDICE GENERAL

DOCUMENTO I: MEMORIA Y ANEJOS

1. MEMORIA

2. ANEJOS

ANEJO 0. INFORMES DE ORGANISMOS

ANEJO 1. JUSTIFICACIÓN DEL CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD DE ANDALUCÍA

ANEJO 2. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

ANEJO 3. PLAN DE CONTROL DE CALIDAD

ANEJO 4. PROGRAMA DE OBRA

ANEJO 5. ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS

ANEJO 6. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

DOCUMENTO II: PLIEGO DE CONDICIONES

DOCUMENTO III: MEDICIONES Y PRESUPUESTO

DOCUMENTO IV: PLANOS

ACTUACIÓN EN PLAYA DEL FARO

ACTUACIÓN EN PLAYA DEL CHARCÓN FRENTE AL CENTRO COMERCIAL COSMÓPOLIS

ACTUACIÓN EN PLAYA DE LAS DORADAS FRENTE AL CHAPARRAL

ACTUACIÓN EN PLAYA DE LAS DORADAS SOBRE EL SOLAR DE LA ANTIGUA CASA CUARTEL

ACTUACIÓN EN PLAYA DEL BOMBO

ACTUACIÓN EN PLAYA DE CALAHONDA FRENTE AL COMPLEJO ALCASUR

ACTUACIÓN EN PLAYA DE CALAHONDA FRENTE A LA URBANIZACIÓN ALGAIDA

ÍNDICE GENERAL DOCUMENTO I: MEMORIA Y ANEJOS ÍNDICE GENERAL DOCUMENTO II: PLIEGO DE CONDICIONES 1. MEMORIA 1. INTRODUCCIÓN 1.1. OBJETO 1.2. ENTIDAD PROMOTORA 2. ÁMBITO DE LAS OBRAS 2.1. SUPERFICIES Y LINDEROS 2.2. ESTADO ACTUAL 2.3. GEOLOGÍA 2.4. INFORMACIÓN URBANÍSTICA 3. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA 4. JUSTIFICACIÓN DE LA LEY DE COSTAS 5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 5.1. TRABAJOS PREVIOS 5.2. MOVIMIENTOS DE TIERRAS Y DEMOLICIONES 5.3. INSTALACIONES 5.4. MOBILIARIO URBANO 5.5. PAVIMENTACIÓN 5.6. VEGETACIÓN 5.7. SEGURIDAD Y SALUD 6. GESTIONES ADMINISTRATIVAS 7. CONDICIONANTES MEDIOAMBIENTALES 8. ELIMINACIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS 9. SEGURIDAD Y SALUD 10. SERVICIOS AFECTADOS 11. GESTIÓN DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN 12. ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD 13. PLAZO DE EJECUCIÓN 14. PLAZO DE GARANTÍA 15. EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 16. REVISIÓN DE PRECIOS 17. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA 18. PRESUPUESTOS 19. DOCUMENTOS QUE COMPONEN EL PROYECTO 20. DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA 21. DELIMITACIÓN DE OCUPACIÓN DE TERRENOS, RESTITUCIÓN DE SERVIDUMBRES, DERECHOS REALES Y SERVICIOS AFECTADOS. 22. CONCLUSIÓN 2. ANEJOS ANEJO 0. INFORMES DE ORGANISMOS ANEJO 1. JUSTIFICACIÓN DEL CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD DE ANDALUCÍA ANEJO 2. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS ANEJO 3. PLAN DE CONTROL DE CALIDAD ANEJO 4. PROGRAMA DE OBRA ANEJO 5. ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS ANEJO 6. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 1. DEFINICIÓN Y ALCANCE DEL PLIEGO 2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS 3. CONDICIONES GENERALES 4. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DOCUMENTO III: MEDICIONES Y PRESUPUESTO 1. CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES 2. CUADRO DE DESCOMPUESTOS 3. CUADRO DE PRECIOS 1 4. CUADRO DE PRECIOS 2 5. MEDICIONES Y PRESUPUESTO 6. RESUMEN DE PRESUPUESTO DOCUMENTO IV: PLANOS 1. ACTUACIÓN EN PLAYA DEL FARO 01. SITUACIÓN (EN EL T.M. Y EN EL PGOU) 02. EMPLAZAMIENTO (EN ORTOFOTO Y EN EL TOPOGRÁFICO) 03. ÁMBITO DE ACTUACIÓN 04. ESTADO ACTUAL (TOPOGRÁFICO ACTUAL Y ORTOFOTO) 05. REFORMA PROPUESTA (TOPOGRÁFICO ACTUACIÓN Y ACOTADO) 06. SUPERFICIES DE OCUPACIÓN (ACTUACIÓN POR TRAMOS) 07. SECCIONES Y PERFILES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES 08. DETALLES Y SECCIONES TIPO 2. ACTUACIÓN EN PLAYA DEL CHARCÓN FRENTE AL CENTRO COMERCIAL COSMÓPOLIS 01. SITUACIÓN (EN EL T.M. Y EN EL PGOU) 02. EMPLAZAMIENTO (EN ORTOFOTO Y EN EL TOPOGRÁFICO) 03. ÁMBITO DE ACTUACIÓN 04. ESTADO ACTUAL (TOPOGRÁFICO ACTUAL Y ORTOFOTO) 05. REFORMA PROPUESTA (TOPOGRÁFICO ACTUACIÓN Y ACOTADO) 06. SUPERFICIES DE OCUPACIÓN (ACTUACIÓN POR TRAMOS) 07. SECCIONES Y PERFILES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES 08. DETALLES Y SECCIONES TIPO 3. ACTUACIÓN EN PLAYA DE LAS DORADAS FRENTE AL CHAPARRAL 01. SITUACIÓN (EN EL T.M. Y EN EL PGOU) 02. EMPLAZAMIENTO (EN ORTOFOTO Y EN EL TOPOGRÁFICO) 03. ÁMBITO DE ACTUACIÓN 04. ESTADO ACTUAL (TOPOGRÁFICO ACTUAL Y ORTOFOTO) 05. REFORMA PROPUESTA (TOPOGRÁFICO ACTUACIÓN Y ACOTADO) 06. SUPERFICIES DE OCUPACIÓN (ACTUACIÓN POR TRAMOS) 07. SECCIONES Y PERFILES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES 08. DETALLES Y SECCIONES TIPO Página 1 de 2

ÍNDICE GENERAL 4. ACTUACIÓN EN PLAYA DE LAS DORADAS SOBRE EL SOLAR DE LA ANTIGUA CASA CUARTEL 01. SITUACIÓN (EN EL T.M. Y EN EL PGOU) 02. EMPLAZAMIENTO (EN ORTOFOTO Y EN EL TOPOGRÁFICO) 03. ÁMBITO DE ACTUACIÓN 04. ESTADO ACTUAL (TOPOGRÁFICO ACTUAL Y ORTOFOTO) 05. REFORMA PROPUESTA (TOPOGRÁFICO ACTUACIÓN Y ACOTADO) 06. SUPERFICIES DE OCUPACIÓN (ACTUACIÓN POR TRAMOS) 07. SECCIONES Y PERFILES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES 08. RED DE EVACUACIÓN 09. DETALLES Y SECCIONES TIPO 5. ACTUACIÓN EN PLAYA DEL BOMBO 01. SITUACIÓN (EN EL T.M. Y EN EL PGOU) 02. EMPLAZAMIENTO (EN ORTOFOTO Y EN EL TOPOGRÁFICO) 03. ÁMBITO DE ACTUACIÓN 04. ESTADO ACTUAL (TOPOGRÁFICO ACTUAL Y ORTOFOTO) 05. REFORMA PROPUESTA (TOPOGRÁFICO ACTUACIÓN Y ACOTADO) 06. SUPERFICIES DE OCUPACIÓN (ACTUACIÓN POR TRAMOS) 07. SECCIONES Y PERFILES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES 08. DETALLES Y SECCIONES TIPO 6. ACTUACIÓN EN PLAYA DE CALAHONDA FRENTE AL COMPLEJO ALCASUR 01. SITUACIÓN (EN EL T.M. Y EN EL PGOU) 02. EMPLAZAMIENTO (EN ORTOFOTO Y EN EL TOPOGRÁFICO) 03. ÁMBITO DE ACTUACIÓN 04. ESTADO ACTUAL (TOPOGRÁFICO ACTUAL Y ORTOFOTO) 05. REFORMA PROPUESTA (TOPOGRÁFICO ACTUACIÓN Y ACOTADO) 06. SUPERFICIES DE OCUPACIÓN (ACTUACIÓN POR TRAMOS) 07. SECCIONES Y PERFILES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES 08. DETALLES Y SECCIONES TIPO 7. ACTUACIÓN EN PLAYA DE CALAHONDA FRENTE A LA URBANIZACIÓN ALGAIDA 01. SITUACIÓN (EN EL T.M. Y EN EL PGOU) 02. EMPLAZAMIENTO (EN ORTOFOTO Y EN EL TOPOGRÁFICO) 03. ÁMBITO DE ACTUACIÓN 04. ESTADO ACTUAL (TOPOGRÁFICO ACTUAL Y ORTOFOTO) 05. REFORMA PROPUESTA (TOPOGRÁFICO ACTUACIÓN Y ACOTADO) 06. SUPERFICIES DE OCUPACIÓN (ACTUACIÓN POR TRAMOS) 07. SECCIONES Y PERFILES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES 08. DETALLES Y SECCIONES TIPO Página 2 de 2

MEMORIA ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 1.1. OBJETO 1.2. ENTIDAD PROMOTORA 2. ÁMBITO DE LAS OBRAS 2.1. SUPERFICIES Y LINDEROS 2.2. ESTADO ACTUAL 2.3. GEOLOGÍA 2.4. INFORMACIÓN URBANÍSTICA 3. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA. 4. JUSTIFICACIÓN DE LA LEY DE COSTAS 5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 5.1. TRABAJOS PREVIOS 5.2. MOVIMIENTOS DE TIERRAS Y DEMOLICIONES 5.3. INSTALACIONES 5.4. MOBILIARIO URBANO 5.5. PAVIMENTACIÓN 5.6. VEGETACIÓN 5.7. SEGURIDAD Y SALUD 6. GESTIONES ADMINISTRATIVAS 7. CONDICIONANTES MEDIOAMBIENTALES 8. ELIMINACIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS 9. SEGURIDAD Y SALUD 10. SERVICIOS AFECTADOS 11. GESTIÓN DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN 12. ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD 13. PLAZO DE EJECUCIÓN 14. PLAZO DE GARANTÍA 15. EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 16. REVISIÓN DE PRECIOS 17. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA 18. PRESUPUESTOS 19. DOCUMENTOS QUE COMPONEN EL PROYECTO 20. DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA 21. DELIMITACIÓN DE OCUPACIÓN DE TERRENOS, RESTITUCIÓN DE SERVIDUMBRES, DERECHOS REALES Y SERVICIOS AFECTADOS. 22. CONCLUSIÓN Página 1 de 17

MEMORIA MEMORIA En esta actuación se proyecta la construcción de una escalera de bajada a la playa desde la parada de autobús y pasarela peatonal ubicadas a nivel de la autovía, el acondicionamiento de los aparcamientos y el acondicionamiento vegetal en la Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis. 1. INTRODUCCIÓN 1.1. OBJETO Dentro de la voluntad municipal de mejora continua de las infraestructuras del término de Mijas, se pretende acondicionar los accesos a las playas, aspecto de vital importancia para mejorar la oferta turística del municipio, contribuyendo a la modernización y embellecimiento de la ciudad. Se trata de dotar a la playa de accesos debidamente accesibles y duraderos, áreas verdes y aparcamientos para turistas, de tal manera que se ofrece un entorno más atractivo en las playas de Mijas. Se van a realizar 7 actuaciones en los emplazamientos siguientes: - Playa del Faro. - Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis. - Playa de Las Doradas, frente al Chaparral. - Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel. - Playa del Bombo. - Playa de Calahonda frente al complejo Alcasur. - Playa de Calahonda frente a la Urbanización Algaida. Actuación en Playa del Faro En esta actuación se proyecta la construcción de una escalera que comunique la pasarela peatonal y parada de autobús con la playa del Faro. Actuación en Playa de Las Doradas, frente al Chaparral En esta actuación se proyecta el acondicionamiento de la zona verde con aparcamientos, de la rampa de maquinaria de playas y vegetal de la zona en una parcela del Ayuntamiento de Zona Verde en la Playa de las Doradas frente al Chaparral. Actuación en Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis Actuación en Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel En esta actuación se proyecta el acondicionamiento vegetal y adaptación de aparcamientos en el solar de la antigua casa cuartel en la Playa de Las Doradas. Página 2 de 17

MEMORIA Actuación en Playa del Bombo En esta actuación se proyecta la restitución de una escalera existente que comunica la calle situada a un nivel superior con la playa del Bombo. Actuación en Playa de Calahonda frente a la Urbanización Algaida En esta actuación se proyecta la construcción de una escalera de bajada a la playa, una rampa para el acceso de vehículos autorizados a la playa y el acondicionamiento vegetal del talud en una calle en fondo de saco junto a la playa de Calahonda frene a la urbanización Algaida. Actuación en Playa de Calahonda frente al complejo Alcasur En esta actuación se proyecta la construcción de una escalera de bajada a la playa, una rampa para el acceso de vehículos autorizados a la playa y el acondicionamiento vegetal del talud en una calle en fondo de saco junto a la playa de Calahonda frene al complejo Alcasur. Página 3 de 17

MEMORIA 1.2. ENTIDAD PROMOTORA Las obras recogidas en este proyecto serán promovidas por el Consorcio Qualifica en colaboración con el Ayuntamiento de Mijas, que tiene como objetivos principales la modernización de infraestructuras y equipamientos, la accesibilidad global y sostenibilidad medioambiental, dentro de la voluntad de mejora y rehabilitación de los equipamientos del término municipal de Mijas. 2. ÁMBITO DE LAS OBRAS 2.1. SUPERFICIES Y LINDEROS El objeto del proyecto es el de definir, valorar y fijar las condiciones técnicas y económicas que posibiliten la contratación y posterior ejecución de las obras que se definen en el presente documento. 2.2. ESTADO ACTUAL Actuación en Playa del Faro Actualmente el terraplén se encuentra en su estado natural, con un sendero creado por el descenso de personas por él y con restos de escombros en el fondo del talud, procedencia de los temporales. Actuación en Playa del Faro La actuación se sitúa junto a la Playa del Faro, frente a la urbanización El Faro, en el terraplén que hay entre la parada de autobús y pasarela peatonal a nivel de la autovía A-7 y la playa, en el Término Municipal de Mijas. Actuación en Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis La actuación se sitúa junto a la Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis. La actuación abarca la construcción de una escalera en el terraplén que hay entre la parada de autobús a nivel de la autovía y la playa y el acondicionamiento del aparcamiento descubierto en desuso del centro comercial Cosmópolis ubicado al otro lado de la autovía de la anterior escalera, todo en la vía pública en el Término Municipal de Mijas. Actuación en Playa de Las Doradas, frente al Chaparral La actuación se sitúa en una parcela del Ayuntamiento calificada en el PGOU como Zona Verde en la Playa de Las Doradas, frente al Chaparral, entre dos parcelas privadas, el carril de servicio de la autovía A-7 y la playa, en el Término Municipal de Mijas. Actuación en Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel La actuación se sitúa junto a la Playa de Las Doradas, en los terrenos donde estaba ubicada la antigua casa cuartel. La actuación abarca el acondicionamiento vegetal y dotación de aparcamientos en el solar propiedad del Ministerio de Medio Ambiente, en el Término Municipal de Mijas. Actuación en Playa del Bombo La actuación se sitúa en el extremo oeste de la Playa del Bombo, entre dos parcelas privadas, la calle de la urbanización a nivel superior y la Playa, en el Término Municipal de Mijas. Actuación en Playa de Calahonda frente al complejo Alcasur La actuación se sitúa junto a la playa de Calahonda frene al complejo Alcasur. La actuación abarca el acondicionamiento vegetal y construcción de escalera y rampa. El acceso a la playa es impracticable con el consiguiente riesgo para las personas, tal como se puede observar en la siguiente foto. Su mal estado la hace de difícil uso con el obvio riesgo para las personas. La playa no cuenta en sus proximidades con un acceso peatonal debidamente adaptado. En su recorrido el talud está lleno de especies silvestres y con algún escombro. Actuación en Playa de Calahonda frente a la Urbanización Algaida La actuación se sitúa junto a la playa de Calahonda frene a la urbanización Algaida. La actuación abarca el acondicionamiento vegetal y construcción de escalera y rampa. Página 4 de 17

MEMORIA El aparcamiento del Cosmópolis se encuentra completamente descuidado. Las aceras han sido devoradas literalmente por la maleza y cubiertas por la tierra arrastrada por el temporal. Hay tramos en los que falta una de las aceras, algunas de las tapas de alcantarillas han desaparecido y no hay vallado en los terraplenes. Todo esto se ilustra a continuación. Actuación en Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis El talud que baja a la rampa se encuentra con unos tableros de madera anclados al suelo siguiendo un sendero por el que actualmente bajan las personas. El firme es el propio talud y no existe escalera propiamente dicho. Su estado se puede observar en la fotografía siguiente. Página 5 de 17

MEMORIA El mal estado de la bajada a la playa y del aparcamiento hace de difícil uso con el obvio riesgo para las personas. No cuenta con un acceso peatonal debidamente adaptado, ya que las personas en la actualidad bajan por el terraplén, con una falta evidente de equipamiento de playas y zonas de aparcamiento. Actuación en Playa de Las Doradas, frente al Chaparral Actualmente el solar se encuentra libre, con vegetación silvestre descuidada. En el desnivel entre el solar y la playa existe una rampa de tierra y el talud está lleno de especies silvestres y con algún escombro, tal como se puede observar en las siguientes fotos. Página 6 de 17

MEMORIA Actuación en Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel El solar se encuentra en la actualidad explanado en dos alturas, con vegetación silvestre en el margen oeste y taludes. Existe una rampa peatonal de bajada a la playa que no se va a tocar. El talud de la playa se encuentra cubierto de tierra. Su estado se puede observar en la fotografía siguiente. Su mal estado la hace de difícil uso con el obvio riesgo para las personas. No cuenta con un acceso peatonal debidamente adaptado, ya que las personas en la actualidad o bajan por el terraplén o por la rampa con una pendiente excesiva para el uso peatonal, con una falta evidente de equipamiento de playas y zonas de aparcamiento. En el talud pegado al carril de servicio de la autovía termina un tubo de drenaje y diámetro 1000 mm que cruza la autovía. Página 7 de 17

MEMORIA La zona se encuentra un poco descuidada y desordenada. Falta algún vallado en terraplenes, equipamiento de playas y zonas de aparcamiento. Actuación en Playa del Bombo Actualmente la escalera existente de piedra de Casares y algunos tramos con peldañeado de barro, se encuentra degradada por su mala ejecución y las inclemencias del tiempo, tal como se puede observar en las siguientes fotos. En su tramo final en contacto con la playa se ha partido y en parte ha desaparecido literalmente debido a los temporales. Página 8 de 17

MEMORIA Su mal estado la hace de difícil uso con el obvio riesgo para las personas. El peldañeado que queda es irregular e incómodamente practicable con escalones muy largos en ocasiones. Hay partes que han desaparecido y el alto desnivel, sobre todo al final del tramo la convierte en peligrosa. La playa no cuenta en sus proximidades con un acceso peatonal debidamente adaptado. En su recorrido el talud está lleno de especies silvestres y con algún escombro. Actuación en Playa de Calahonda frente al complejo Alcasur La calle se encuentra con un firme de tierra compactada hasta la llegada al talud. Dicho talud se ah extendido hacia la calle con los últimos temporales, e incluso se ha introducido en la propiedad de la derecha. Actuación en Playa de Calahonda frente a la Urbanización Algaida La calle se encuentra asfaltada hasta la playa. En el último tramo se encuentra ya deshecha por el temporal. En el talud hay una escalera existente en la que cada peldaño tiene una altura diferente y en el último tramo se encuentra ya deshecha por el temporal. Su estado dificulta su uso con el consiguiente riesgo para las personas. Tampoco cuenta con una rampa debidamente realizada para el acceso de vehículos autorizados a la playa o la bajada de barcas. Además, los temporales van desmoronando poco a poco el talud. Página 9 de 17

MEMORIA Actuación en Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis Se trata de realizar las siguientes actuaciones: - Construcción de una escalera accesible de hormigón para comunicar la parada de autobús y pasarela peatonal con la Playa del Charcón. - Acondicionamiento de los aparcamientos del Cosmópolis, acondicionamiento de zonas verdes, plantado de especies arbustivas. La solución técnica adoptada consiste primero en construir una escalera de 1,50 m de anchura apoyada en el terreno existente, de hormigón, con barandillas de madera, permite adecuarse al entorno, no modifique la orografía y minimice su efecto. La vegetación, que se revegetará en las zonas oportunas con vegetación autóctona. Se retirará todo elemento, tierra o material de relleno ajenos que invadiera actualmente la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre y en los taludes para restituir a su estado natural. A continuación se acondicionará el aparcamiento mediante la construcción de una acera, el plantado de especies arbustivas, el pintado de las plazas, la restitución de tapas de alcantarillas desaparecidas y el desbroce y retirada de tierra que invade las aceras existentes. Se han considerado los siguientes puntos de partida: El acceso a la playa es la propia rampa de bajada con una pendiente excesiva para los peatones. 2.3. GEOLOGÍA En base a la naturaleza de las obras contenidas en el presente proyecto, no se considera necesaria la elaboración de Estudio Geotécnico. No obstante, se realizará un reconocimiento del terreno para comprobar que las soluciones aportadas en el proyecto son adecuadas. 2.4. INFORMACIÓN URBANÍSTICA Dado que no se realiza ningún tipo de edificación, no es necesaria ninguna justificación urbanística. 3. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA. Actuación en Playa del Faro Se trata de construir una escalera haciendo la playa en ese tramo accesible desde la parada de autobús y pasarela peatonal a nivel de la autovía A-7 situada a nivel superior. Además se acondicionará el talud para la plantación de especies arbustivas. La solución técnica adoptada consiste en la rehabilitación mediante la construcción de una nueva escalera de 1,50 m de anchura libre apoyada en el terreno existente, de hormigón hasta el deslinde de costas y de madera dentro del dominio público, con barandillas de madera, que permite adecuarse al entorno, no modifique la orografía y minimice su efecto. La vegetación, que se revegetará en las zonas oportunas con vegetación autóctona. Se retirará todo elemento, tierra o material de relleno ajenos en las servidumbres de protección y tránsito, y sobre todo la que invadiera actualmente la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre para restituir a su estado natural. Se ha considerado, según el topográfico con el que se cuenta, que la cota del terreno en la parada de autobús, en la parte superior de la escalera es de 7,65 m y que la cota de la arena en el pie de la escalera es de 2,00 m. Los últimos peldaños de la escalera propuesta se quedarían enterrados, en previsión de posibles bajadas del nivel de arena de la playa en épocas de temporal. - Se considera, según el topográfico con el que se cuenta, que la cota del terreno en la parte superior del talud en es de 7,00 m en la escalera y la cota de la arena a pie de escalera de 2,70 m. Los dos-tres últimos peldaños de la escalera propuesta se quedarían enterrados, en previsión de posibles bajadas del nivel de arena de la playa en épocas de temporal. Actuación en Playa de Las Doradas, frente al Chaparral Se trata de acondicionar la zona verde con arbolado, acondicionamiento de unos aparcamientos, acondicionar la rampa para uso exclusivo de maquinaria de playas, acondicionar el talud para restablecerlo a su estado original y plantación de especies arbustivas y dotarle de una escalera accesible desde el nivel del aparcamiento hasta la playa. La solución técnica adoptada consiste en la explanación del solar, terminarlo con zahorra compactada y la plantación de árboles, retirada de tierras de aporte y tender las pendientes del talud para dejarlo en su estado original, dejar la rampa de bajada con una anchura de 3 metros, construir una escalera de 1,50 m de anchura apoyada en el terreno existente, de hormigón, con barandillas de madera, permite adecuarse al entorno, no modifique la orografía y minimice su efecto. La vegetación, que se revegetará en las zonas oportunas con vegetación autóctona. Se retirará todo elemento, tierra o material de relleno ajenos que invadiera actualmente la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre y en los taludes para restituir a su estado natural. Se ha considerado, según el topográfico con el que se cuenta, que la cota del terreno en la parte superior del talud es de 6,70 m en la escalera y de 7,00 m en la rampa, y la cota de la arena en el pie de la rampa es de 4,05 m y en la escalera de 4,16 m. Los dos-tres últimos peldaños de la escalera propuesta se quedarían enterrados, en previsión de posibles bajadas del nivel de arena de la playa en épocas de temporal. Actuación en Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel La solución técnica adoptada consiste primero en la prolongación de la tubería de diámetro 1000 mm hasta el talud de la playa, colocando una arqueta en cabecera y una salida en el extremo final. A continuación se procederá al allanamiento del terreno y terminarlo con zahorra compactada en áreas de aparcamiento y de hormigón en el carril de entrada. Se realizará la plantación de árboles en la explanada y especies arbustivas. Se colocarán barandillas de madera en todos los saltos de nivel. La vegetación, que se revegetará en las zonas oportunas con vegetación autóctona. Se retirará todo elemento, tierra o material de relleno ajenos que invadiera actualmente la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre y en los taludes para restituir a su estado natural. Se ha considerado, según el topográfico con el que se cuenta, que la cota del terreno en la entrada del solar es de 9,00 m y la cota en la salida hacia la rampa de la playa en la parte superior del talud es de 5,00 m. Página 10 de 17

MEMORIA Actuación en Playa del Bombo Se trata de rehacer por completo la escalera utilizando el recorrido de la existente, construyendo una escalera haciendo la playa en ese tramo accesible desde la calle situada a nivel superior. Además se acondicionarán los tramos sin escalera para la plantación de especies arbustivas y flores. La solución técnica adoptada consiste en la rehabilitación mediante la construcción de una nueva escalera de 1,50 m de anchura libre apoyada en el terreno existente, de hormigón, con barandillas de madera, que permite adecuarse al entorno, no modifique la orografía y minimice su efecto. La vegetación, que se revegetará en las zonas oportunas con vegetación autóctona. Se retirará todo elemento, tierra o material de relleno ajenos en las servidumbres de protección y tránsito, y sobre todo la que invadiera actualmente la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre para restituir a su estado natural. Se ha considerado, según el topográfico con el que se cuenta, que la cota del terreno en la parte superior de la escalera es de 11,50 m y que la cota de la arena en el pie de la escalera es de 3,18 m. Los dos-tres últimos peldaños de la escalera propuesta se quedarían enterrados, en previsión de posibles bajadas del nivel de arena de la playa en épocas de temporal. Actuación en Playa de Calahonda frente al complejo Alcasur Se trata de realizar una rampa para uso exclusivo de maquinaria de playas y bajada de barcas, dotar de una escalera accesible desde el nivel de la calle hasta la playa y acondicionar los taludes generados y existentes para la plantación de especies arbustivas. Se ha considerado, según el topográfico con el que se cuenta, que la cota del terreno inicial en la calle es de 5,63 m y la cota final en la playa es de 2,97 m. Actuación en Playa de Calahonda frente a la Urbanización Algaida Se trata de realizar una rampa para uso exclusivo de maquinaria de playas, dotar de una escalera accesible desde el nivel de la calle hasta la playa y acondicionar los taludes generados para la plantación de especies arbustivas. Se ha considerado, según el topográfico con el que se cuenta, que la cota del terreno inicial en la calle es de 5,73 m y la cota final en la playa es de 3,88 m. Todo ello se ha diseñado atendiendo a los criterios básicos de mejora de accesibilidad a fin de contribuir a facilitar el acceso a todas aquellas personas con problemas de movilidad y a minimizar el impacto medioambiental de las infraestructuras. 4. JUSTIFICACIÓN DE LA LEY DE COSTAS Actuación en Playa del Faro El proyecto sí contempla la invasión de la escalera en el dominio público marítimo terrestre que será la mínima necesaria, y de manera justificada, y respetando la accesibilidad, en la zona de servidumbre. En relación a la Ley de Costas, una pequeña parte de la actuación (comienzo de la escalera) se encuentra dentro de la Servidumbre de Protección y ya que es absolutamente imposible evitar, ya que el talud por el que transcurre tiene una pendiente muy acusada, la escalera afecta en su mayor tramo a la zona de Servidumbre de Tránsito, no pudiendo realizarse de otro modo. La escalera entra en su último tramo en la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre. La ocupación de de la Servidumbre de Tránsito por la escalera se produce inevitablemente ya que el desnivel del terreno desde la parada de autobús hasta la playa es de 5,65m, haciéndose imposible no invadirla ya que no llegaría la escalera a la cota de la playa (la servidumbre de tránsito comienza prácticamente en la parte alta del talud) y además dada la gran pendiente del terreno en dicha servidumbre, se hace imposible caminar por ella en su estado original. No obstante se han dejado mesetas en la que deja franjas de la servidumbre de paso libre. En este tramo la escalera será de hormigón. La ocupación del dominio público marítimo-terrestre por el pequeño último tramo de la escalera se produce inevitablemente ya que la cota del terreno en el deslinde es de 3,80 m, (una diferencia de altura de 1,80 m con respecto a la arena de playa) haciéndose imposible no invadirlo ya que no llegaría la escalera a la playa situada en la cota 2,00 m. En este tramo la escalera será de madera. Se justifica la ocupación de las Servidumbres de Tránsito y Protección y del Dominio Público Marítimo-Terrestre alegando que los elementos a instalar en ellos son de uso e interés público, ya que se trata de accesos a las playas sin alterar el estado natural de su ubicación. Es más, en la actuación se procederá a la recuperación del entorno de tal manera que se eliminará todo elemento de aporte o ajeno al medio natural y se restituirá su orografía. Actuación en Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis El proyecto no contempla ningún tipo de obra de construcción en el dominio público marítimo-terrestre, y sólo de manera justificada, y respetando la accesibilidad, en la zona de servidumbre. En relación a la Ley de Costas, parte del área de aparcamiento se encuentra dentro de la Servidumbre de Protección y ya que es absolutamente imposible evitar, dada la pendiente del terreno y que el talud por el que transcurre, la escalera afectan en su último tramo la zona de Servidumbre de Tránsito, no pudiendo realizarse de otro modo. En ningún momento se ocupa la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre. La ocupación de de la Servidumbre de Tránsito por la escalera se produce inevitablemente ya que el desnivel del terreno desde la pasarela peatonal hasta la playa es de 4,30m, haciéndose imposible no invadirlo ya que no llegaría la escalera a la cota de la playa y además dada la gran pendiente del terreno en dicha servidumbre, se hace imposible caminar por ella en su estado original. No obstante se han dejado mesetas de 1,5 y 2 metros de longitud que deja una franja de más de 3 metros de la servidumbre de paso libre. Se justifica la ocupación de las Servidumbres de Tránsito y Protección alegando que los elementos a instalar en ellos son de uso e interés público, ya que se trata de accesos a las playas sin alterar el estado natural de su ubicación. Es más, en la actuación se procederá a la recuperación del entorno de tal manera que se eliminará todo elemento de aporte o ajeno al medio natural y se restituirá su orografía. Actuación en Playa de Las Doradas, frente al Chaparral El proyecto no contempla ningún tipo de obra de construcción en el dominio público marítimo terrestre, y sólo de manera justificada, y respetando la accesibilidad, en la zona de servidumbre. En relación a la Ley de Costas, parte del área de aparcamiento se encuentra dentro de la Servidumbre de Protección y ya que es absolutamente imposible evitar, dada la pendiente del terreno y que el talud por el que transcurre, la escalera y la rampa afectan en su último tramo la zona de Servidumbre de Tránsito, no pudiendo realizarse de otro modo. En ningún momento se ocupa la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre. La ocupación de de la Servidumbre de Tránsito por la escalera y la rampa se produce inevitablemente ya que el desnivel del terreno desde el aparcamiento hasta la playa es de 2,95m, haciéndose imposible no invadirlo ya que no llegaría la escalera y rampa a la cota de la playa. No obstante se ha dejado una meseta en la escalera de 4,9 m de longitud que deja una franja de 3 metros de la servidumbre de paso libre. Se justifica la ocupación de las Servidumbres de Tránsito y Protección alegando que los elementos a instalar en ellos son de uso e interés público, ya que se trata de accesos a las playas sin alterar el estado natural de su ubicación. Es más, en la actuación se procederá a la recuperación del entorno de tal manera que se eliminará todo elemento de aporte o ajeno al medio natural y se restituirá su orografía. Se adjuntan planos de emplazamiento, topográfico, ortofotografías en color, de la actuación, de las superficies de ocupación en cada servidumbre, de alzados y secciones, indicando en todos ellos las líneas del deslinde y servidumbres, y las características de los elementos a instalar. Se impide el acceso al dominio público marítimo-terrestre a vehículos no autorizados mediante la instalación de una cadena en la rampa de bajada. Actuación en Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel El proyecto no contempla ningún tipo de obra de construcción en el dominio público marítimo terrestre, y sólo de manera justificada, y respetando la accesibilidad, en la zona de servidumbre. Página 11 de 17

MEMORIA En relación a la Ley de Costas, prácticamente toda la actuación está situada en terrenos pertenecientes al Ministerio de Medio Ambiente, entre la línea de la ribera del mar y el deslinde aprobado tal como se puede observar en los planos. Sólo el extremo oeste del solar se encuentra dentro de la Servidumbre de Protección y de Tránsito. En ningún momento se ocupa la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre. La zona oeste del solar situadas en las Servidumbres de Tránsito y Protección se desbrozará, retirará las tierras de aporte y se restituirá el talud a su estado original, acondicionándolas con vegetación autóctona. En ningún momento se va a ocupar dichas áreas, simplemente se procederá a la recuperación del entorno de tal manera que se eliminará todo elemento de aporte o ajeno al medio natural y se restituirá su orografía. Actuación en Playa del Bombo El proyecto no contempla ningún tipo de obra de construcción en el dominio público marítimo terrestre, y sólo de manera justificada, y respetando la accesibilidad, en la zona de servidumbre. En relación a la Ley de Costas, la actuación se encuentra dentro de la Servidumbre de Protección y ya que es absolutamente imposible evitar, dada la gran pendiente del terreno y que el sendero por el que transcurre (existente) se encuentra entre dos vallas de propiedades privadas, la escalera afecta en su último tramo la zona de Servidumbre de Tránsito, no pudiendo realizarse de otro modo. En ningún momento se ocupa la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre. La ocupación de de la Servidumbre de Tránsito por la escalera se produce inevitablemente ya que el desnivel del terreno desde la calle hasta la playa es de 9,28m, haciéndose imposible no invadirlo ya que no llegaría la escalera a la cota de la playa (se quedaría a una cota relativa de 1,92 m por encima de la cota de la playa) y además dada la gran pendiente del terreno en dicha servidumbre, se hace imposible caminar por ella en su estado original. No obstante se han dejado mesetas en la escalera de 1,2 m, 2,4 m y 3,0 m de longitud que deja dos franjas de 2,6 metros de la servidumbre de paso libre. Se justifica la ocupación de las Servidumbres de Tránsito y Protección alegando que los elementos a instalar en ellos son de uso e interés público, ya que se trata de accesos a las playas sin alterar el estado natural de su ubicación. Es más, en la actuación se procederá a la recuperación del entorno de tal manera que se eliminará todo elemento de aporte o ajeno al medio natural y se restituirá su orografía. Actuación en Playa de Calahonda frente al complejo Alcasur El proyecto no contempla ningún tipo de obra de construcción en el dominio público marítimo terrestre, y sólo de manera justificada, y respetando la accesibilidad, en la zona de servidumbre. En relación a la Ley de Costas, la rampa y escalera se encuentran dentro de la Servidumbre de Protección y ya que es absolutamente imposible evitar, dada la pendiente del terreno y que el talud por el que transcurre, la escalera y la rampa afectan en su último tramo la zona de Servidumbre de Tránsito, no pudiendo realizarse de otro modo. En ningún momento se ocupa la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre. La ocupación de de la Servidumbre de Tránsito por la escalera y la rampa se produce inevitablemente ya que el desnivel del terreno desde la calle hasta la playa es de 2,66 m, haciéndose imposible no invadirlo ya que no llegaría la escalera y rampa a la cota de la playa. No obstante se ha dejado una meseta en la escalera de longitud 4,6 m al paso por la servidumbre de tránsito. Se justifica la ocupación de las Servidumbres de Tránsito y Protección alegando que los elementos a instalar en ellos son de uso e interés público, ya que se trata de accesos a las playas sin alterar el estado natural de su ubicación. Es más, en la actuación se procederá a la recuperación del entorno de tal manera que se eliminará todo elemento de aporte o ajeno al medio natural y se restituirá su orografía. Actuación en Playa de Calahonda frente a la Urbanización Algaida El proyecto no contempla ningún tipo de obra de construcción en el dominio público marítimo terrestre, y sólo de manera justificada, y respetando la accesibilidad, en la zona de servidumbre. En relación a la Ley de Costas, la rampa y escalera se encuentran dentro de la Servidumbre de Protección y ya que es absolutamente imposible evitar, dada la pendiente del terreno y que el talud por el que transcurre, la escalera y la rampa afectan en su último tramo la zona de Servidumbre de Tránsito, no pudiendo realizarse de otro modo. En ningún momento se ocupa la zona de Dominio Público Marítimo-Terrestre. La ocupación de de la Servidumbre de Tránsito por la escalera y la rampa se produce inevitablemente ya que el desnivel del terreno desde la calle hasta la playa es de 1,85 m, haciéndose imposible no invadirlo ya que no llegaría la escalera y rampa a la cota de la playa. No obstante se ha dejado una meseta en la escalera al paso por la servidumbre de tránsito. Se justifica la ocupación de las Servidumbres de Tránsito y Protección alegando que los elementos a instalar en ellos son de uso e interés público, ya que se trata de accesos a las playas sin alterar el estado natural de su ubicación. Es más, en la actuación se procederá a la recuperación del entorno de tal manera que se eliminará todo elemento de aporte o ajeno al medio natural y se restituirá su orografía. Se adjuntan planos de emplazamiento, topográfico, ortofotografías en color, de la actuación, de las superficies de ocupación en cada servidumbre, de alzados y secciones, indicando en todos ellos las líneas del deslinde y servidumbres, y las características de los elementos a instalar. Se cumplen las disposiciones de la Ley de Costas y de las normas generales y específicas para su desarrollo y aplicación. 5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Todas las obras descritas están definidas en la Memoria, representadas en los Planos y serán ejecutadas de acuerdo a las directrices que constan en el Pliego de Condiciones del Proyecto y a las órdenes que pueda dictar el Director de las Obras. 5.1. TRABAJOS PREVIOS Previo al inicio de las obras que se exponen en el presente documento, será necesario y obligatorio confirmar las soluciones técnicas propuestas con los siguientes estudios técnicos previos: 1- Estudio del terreno para poder definir con exactitud el adecuado apoyo de las actuaciones. 2- Confirmación de las soluciones estructurales y replanteo de la escalera. 3- Deberán validarse las actuaciones por parte de la Entidades Públicas gestoras de los Dominios afectados y que se recogen en el Apartado 6 del presente documento. En primer lugar se precederá al desbroce y retirada de restos, de vegetación seca o invasiones de especies foráneas. La vegetación noble o autóctona no sólo será respetada sino ampliada con más especies autóctonas. La vegetación alóctona que resulta afectada por la actuación será replantada o repuesta por vegetación autóctona. 5.2. MOVIMIENTOS DE TIERRAS Y DEMOLICIONES Actuación en Playa del Faro Retirada de los restos de escombros y elementos de piedra y hormigón en el talud. Retirada de todo elemento ajeno al DPM-T y talud tal como aporte de tierras y hormigón. Restitución a su estado original. Desbroce, regularización y rasanteo de terreno existente. Actuación en Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis Escalera de Playa: Retirada de los restos de escombros en el talud. Retirada de todo elemento ajeno al DPM-T y talud tal como aporte de tierras y hormigón. Restitución a su estado original. Desbroce, regularización y rasanteo de terreno existente. Extendido de una capa de zahorra de 20 cm compactada en recorrido de losa. Página 12 de 17

MEMORIA Aparcamiento de Cosmópolis: Retirada de los restos de escombros. Desbroce de vegetación invasora y retirada de tierra que ha sepultado el acerado existente. Actuación en Playa de Las Doradas, frente al Chaparral Retirada de los restos de escombros en el solar. Retirada de todo elemento ajeno al DPM-T y talud tal como aporte de tierras y hormigón. Restitución a su estado original. Desbroce, regularización y rasanteo de terreno existente. Extendido de una capa de zahorra de 20 cm compactada en la plataforma de la zona verde, en recorrido de losa de escalera y en la rampa. Se dará una pendiente de 1,5% a la plataforma hacia la playa para evacuar las aguas superficiales hacia el talud. Tendido de los taludes de la rampa a una pendiente menor, estrechamiento de la rampa hasta 3 metros de anchura. Actuación en Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel Retirada de los restos de escombros en el talud. Retirada de todo elemento ajeno al DPM-T y talud tal como aporte de tierras y hormigón. Restitución a su estado original. Desbroce, regularización y rasanteo de terreno existente. Extendido de una capa de zahorra de 20 cm compactada en la plataforma. Actuación en Playa del Bombo Retirada de los restos de escombros en el solar. Retirada de los restos de escalera actual y elementos de piedra y hormigón. Retirada de todo elemento ajeno al DPM-T y talud tal como aporte de tierras y hormigón. Restitución a su estado original. Desbroce, regularización y rasanteo de terreno existente. Extendido de una capa de zahorra de 20 cm compactada en recorrido de losa. Actuación en Playa de Calahonda frente al complejo Alcasur Retirada de los restos de escombros en el talud. Retirada de todo elemento ajeno al DPM-T y talud tal como aporte de tierras y hormigón. Restitución a su estado original. Desbroce, regularización y rasanteo de terreno existente. Demolición del final de la calle existente. Extendido de una capa de zahorra de 20 cm compactada en recorrido de losa de escalera y rampa. Actuación en Playa de Calahonda frente a la Urbanización Algaida Retirada de los restos de escombros en el talud. Retirada de todo elemento ajeno al DPM-T y talud tal como aporte de tierras y hormigón. Restitución a su estado original. Desbroce, regularización y rasanteo de terreno existente. Demolición del final de la calle existente. Extendido de una capa de zahorra de 20 cm compactada en recorrido de losa de escalera y rampa. 5.3. INSTALACIONES Actuación en Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel Colocación de una arqueta en la salida actual de la tubería de drenaje que cruza la autovía y se encuentra en el talud paralelo al carril de servicio. Prolongación de la tubería existente mediante la instalación de tubería de hormigón de diámetro 1000 mm hasta el talud de la playa. Colocación de boquilla en la salida con aletas. 5.4. MOBILIARIO URBANO Actuación en Playa del Faro Barandillas de madera en escaleras. Altura 0.95 m. Listones de pino tratado y de altura variable. Anclada a losa de hormigón o madera en el caso de escalera, mediante pletinas y tornillos. Diseño según planos de detalle. Actuación en Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis Escalera de Playa: Barandillas de madera en escaleras y en caídas de terreno. Altura 0.95 m. Listones de pino tratado y de altura variable. Anclada a losa de hormigón en el caso de escaleras y rampas y a dado de hormigón en caso de saltos de terreno, mediante pletinas y tornillos. Diseño según planos de detalle. Aparcamiento de Cosmópolis: Reposición de tapas de alcantarilla desaparecidas. Pasos de peatones, incluido el pintado horizontal y el rebaje de la acera a nivel de la calzada. Pintado horizontal de las plazas de aparcamiento y flechas de dirección de las calles. Barandillas de madera en escaleras y en caídas de terreno. Altura 0.95 m. Listones de pino tratado y de altura variable. Anclada a losa de hormigón en el caso de escaleras y a dado de hormigón en caso de saltos de terreno, mediante pletinas y tornillos. Diseño según planos de detalle. Aparcamientos para bicicletas, formado por soportes metálicos para encadenar las bicicletas en ellos. Área de contenedores de residuos con las cuatro fracciones para la recogida selectiva. Actuación en Playa de Las Doradas, frente al Chaparral Barandillas de madera en escaleras y en caídas de terreno. Altura 0.95 m. Listones de pino tratado y de altura variable. Anclada a losa de hormigón en el caso de escaleras y a dado de hormigón en caso de saltos de terreno, mediante pletinas y tornillos. Diseño según planos de detalle. Alcorques de madera. Cadena con candado en el comienzo de la rampa para evitar el paso de vehículos no autorizados a la playa. Aparcamientos para bicicletas, formado por soportes metálicos para encadenar las bicicletas en ellos. Isla ecológica formado por cuatro contenedores para la recogida selectiva de residuos. Actuación en Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel Barandillas de madera en caídas de terreno. Altura 0.95 m. Listones de pino tratado y de altura variable. Anclada a zapata de hormigón en caso de saltos de terreno, mediante pletinas y tornillos. Diseño según planos de detalle. Alcorques de madera. Aparcamientos para bicicletas, formado por soportes metálicos para encadenar las bicicletas en ellos. Área de contenedores de residuos formado por cuatro contenedores para la recogida selectiva de residuos. Actuación en Playa del Bombo Barandillas de madera en escaleras. Altura 0.95 m. Listones de pino tratado y de altura variable. Anclada a losa de hormigón en el caso de escaleras, mediante pletinas y tornillos. Diseño según planos de detalle. Actuación en Playa de Calahonda frente al complejo Alcasur Barandillas de madera en escaleras. Altura 0.95 m. Listones de pino tratado y de altura variable. Anclada a losa de hormigón en el caso de escaleras y a dado de hormigón en caso de saltos de terreno, mediante pletinas y tornillos. Diseño según planos de detalle. Página 13 de 17

MEMORIA Cadena con candado en el comienzo de la rampa para evitar el paso de vehículos no autorizados a la playa. Área de contenedores de residuos formado por cuatro contenedores para la recogida selectiva de residuos. Actuación en Playa de Calahonda frente a la Urbanización Algaida Barandillas de madera en escaleras. Altura 0.95 m. Listones de pino tratado y de altura variable. Anclada a losa de hormigón en el caso de escaleras y a dado de hormigón en caso de saltos de terreno, mediante pletinas y tornillos. Diseño según planos de detalle. Cadena con candado en el comienzo de la rampa para evitar el paso de vehículos no autorizados a la playa. Área de contenedores de residuos formado por cuatro contenedores para la recogida selectiva de residuos. 5.5. PAVIMENTACIÓN Actuación en Playa del Faro Tramo de escalera en Servidumbres de Tránsito y Protección realizada mediante una losa de hormigón armado de 1,70 m de achura y 20 cm de espesor, con peldañeado del mismo material, acabado rugoso para evitar deslizamientos y con una pendiente del 1% hacia abajo para evitar que se acumule el agua. Apoyada directamente en el terreno excepto en el tramo final que se apoyará sobre un muro de hormigón. Se adoptarán las medidas necesarias para que no se produzca un deslizamiento de la losa. El hormigón a emplear será HA-30/B-20/IIIa resistente a ambientes marinos y acero B-400-S. Tramo de escalera en Dominio Público Marítimo-Terrestre realizada mediante una estructura desmontable de madera de pino tratado, de 1,70 m de achura, con peldañeado del mismo material y con una pendiente del 1% hacia abajo para evitar que se acumule el agua. Apoyada directamente en el terreno mediante pilotes de madera de pino de 30 cm de espesor clavados en el terreno al menos 1 metro. En su comienzo se solidarizará a la escalera de hormigón que servirá de continuación a ella. Se adoptarán las medidas necesarias para que no se produzca el movimiento de la estructura de madera. La madera será de pino tratado para ambientes marinos. Actuación en Playa del Charcón frente al centro comercial Cosmópolis Escalera de Playa: Escalera realizada mediante una losa de hormigón armado de 1,70 m de achura y 20 cm de espesor, con peldañeado del mismo material, acabado rugoso para evitar deslizamientos y con una pendiente del 1% hacia abajo para evitar que se acumule el agua. Tendido de una capa de zahorra de 20 cm y apoyada directamente en el terreno, excepto en el tramo final que se apoyará sobre una escollera de 1000 Kg. Se adoptarán las medidas necesarias para que no se produzca un deslizamiento de la losa. La escollera se ubicará fuera del dominio público marítimo-terrestre. El hormigón a emplear será HA-30/B-20/IIIa resistente a ambientes marinos y acero B-400-S. Aparcamiento de Cosmópolis: Acera de hormigón, de 1,50 metros de anchura libre, formada por capa de zahorra de 20 cm y losa de hormigón armado. Se colocará un bordillo de hormigón. Acera de baldosa de botón en los frontales de los pasos de peatones y franja perpendicular a ellos, formada por capa de zahorra de 20 cm, losa de hormigón armado de 20 cm, mortero de agarre y baldosa de botón de 3 cm. Se colocará un bordillo de hormigón. Actuación en Playa de Las Doradas, frente al Chaparral Escalera realizada mediante una losa de hormigón armado de 1,70 m de achura y 20 cm de espesor, con peldañeado del mismo material, acabado rugoso para evitar deslizamientos y con una pendiente del 1% hacia abajo para evitar que se acumule el agua. Apoyada directamente en el terreno excepto en el tramo final que se apoyará sobre una escollera de 1000 Kg. Se adoptarán las medidas necesarias para que no se produzca un deslizamiento de la losa. La escollera se ubicará fuera del dominio público marítimo-terrestre. El hormigón a emplear será HA-30/B-20/IIIa resistente a ambientes marinos y acero B-400-S. Pavimento de la plataforma de zona verde y rampa de zahorra compactada de 20 cm de espesor. Actuación en Playa de Las Doradas, sobre el solar de la antigua casa cuartel Extendido de una capa de zahorra de 20 cm compactada en la plataforma. Se dará una pendiente de 1,5% a la plataforma hacia la playa para evacuar las aguas superficiales hacia el talud. Carril de entrada mediante una solera de hormigón armado de achura la del acceso y 20 cm de espesor, acabado rugoso para evitar deslizamientos Apoyada directamente en el terreno con capa de zahorra. El hormigón a emplear será HA-30/B-20/IIIa resistente a ambientes marinos y acero B-400-S. Actuación en Playa del Bombo Escalera realizada mediante una losa de hormigón armado de 1,70 m de achura y 20 cm de espesor, con peldañeado del mismo material, acabado rugoso para evitar deslizamientos y con una pendiente del 1% hacia abajo para evitar que se acumule el agua. Apoyada directamente en el terreno excepto en el tramo final que se apoyará sobre una escollera de 1000 Kg. Se adoptarán las medidas necesarias para que no se produzca un deslizamiento de la losa. La escollera se ubicará fuera del dominio público marítimo-terrestre. El hormigón a emplear será HA-30/B-20/IIIa resistente a ambientes marinos y acero B-400-S. Actuación en Playa de Calahonda frente al complejo Alcasur Escalera realizada mediante una losa de hormigón armado de 1,70 m de achura y 20 cm de espesor, con peldañeado del mismo material, acabado rugoso para evitar deslizamientos y con una pendiente del 1% hacia abajo para evitar que se acumule el agua. Apoyada directamente en el terreno excepto en el tramo final que se apoyará sobre una escollera de 1000 Kg. Se adoptarán las medidas necesarias para que no se produzca un deslizamiento de la losa. La escollera se ubicará fuera del dominio público marítimo-terrestre. El hormigón a emplear será HA-30/B-20/IIIa resistente a ambientes marinos y acero B-400-S. Rampa realizada mediante una losa de hormigón armado de 3,40 m de achura y 20 cm de espesor, acabado rugoso para evitar deslizamientos y con una pendiente del 18% en 14,20 m aproximadamente. Contará con bordillos en ambos lados de hormigón. Apoyada directamente en el terreno excepto en el tramo final que se apoyará sobre una escollera de 1000 Kg. Se adoptarán las medidas necesarias para que no se produzca un deslizamiento de la losa. La escollera se ubicará fuera del dominio público marítimo-terrestre. El hormigón a emplear será HA-30/B-20/IIIa resistente a ambientes marinos y acero B-400-S. Actuación en Playa de Calahonda frente a la Urbanización Algaida Escalera realizada mediante una losa de hormigón armado de 1,70 m de achura y 20 cm de espesor, con peldañeado del mismo material, acabado rugoso para evitar deslizamientos y con una pendiente del 1% hacia abajo para evitar que se acumule el agua. Apoyada directamente en el terreno excepto en el tramo final que se apoyará sobre una escollera de 1000 Kg. Se adoptarán las medidas necesarias para que no se produzca un deslizamiento de la losa. La escollera se ubicará fuera del dominio público marítimo-terrestre. El hormigón a emplear será HA-30/B-20/IIIa resistente a ambientes marinos y acero B-400-S. Rampa realizada mediante una losa de hormigón armado de 3 m de achura y 20 cm de espesor, acabado rugoso para evitar deslizamientos y con una pendiente del 15% en 15 m aproximadamente. Contará con bordillos en ambos lados de hormigón. Apoyada directamente en el terreno excepto en el tramo final que se apoyará sobre una escollera de 1000 Kg. Se adoptarán las medidas necesarias para que no se produzca un deslizamiento de la losa. La escollera se ubicará fuera del dominio público marítimo-terrestre. El hormigón a emplear será HA-30/B-20/IIIa resistente a ambientes marinos y acero B-400-S. 5.6. VEGETACIÓN Actuación en Playa del Faro Se procederá a las podas, terciados o apeos, según necesidad o situación. Plantación de árboles y jardinería y recuperación medioambiental del entorno, en los taludes. La vegetación noble o autóctona no sólo será respetada sino ampliada con más especies autóctonas. La vegetación alóctona que resulta afectada por la actuación será replantada o repuesta por vegetación autóctona. Página 14 de 17