1 EL CONTROL DEL AGUA DE LASTRE EN CHILE SU REGULACIÓN Y GESTIÓN
2 TEMARIO INTRODUCCIÓN REGULACIÓN N Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE EXPERIENCIA NACIONAL EXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONAL PROYECCIONES Y DESAFÍOS FUTUROS
3 TEMARIO INTRODUCCIÓN REGULACIÓN N Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE EXPERIENCIA NACIONAL EXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONAL PROYECCIONES Y DESAFÍOS FUTUROS
CHILE PAÍS S MARÍTIMO Territorio Continental 756.252 Kms 2 Mar Territorial (12 Millas) 120.857 Kms 2 Zona Económica Exclusiva (12-200 M) 3.150.739 Kms 2 Total territorio Marítimo (0-200 M) 3.271.596 Kms 2
83.850 KM Longitud de Costa, del territorio continental más las Islas ligadas al continente. CHILE PAÍS S MARÍTIMO 2.800 KM 1.400 KM Más s de 100 lugares en donde existe un puerto comercial
CONSIDERACIONES Tráfico Marítimo en el Pacífico Sudeste. 6
Marina Mercante Nacional 185 naves Total TRG 708.983 Recaladas de Naves 2006 13.618 Naves Nacionales 6.707 Naves Extranjeras TOTAL 20.325 Total Movilizado Puertos 101.810.454 tons. Export.. 43.813.148 tons. Import.. 31.226.727 tons. Fuente: www.directemar.cl 7
EL TRANSPORTE DE AGUA DE LASTRE 8
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Interior de un tanque de lastre de una nave. 11
Tubo de sonda Tanque de Aguas de Lastre 12
Tapa de registro, herméticamente sellada con sus 24 pernos 13
Toma de muestras del Agua de Lastre. 14
15 TEMARIO INTRODUCCIÓN REGULACIÓN N Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE EXPERIENCIA NACIONAL EXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONAL PROYECCIONES Y DESAFÍOS FUTUROS
16 EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA REGULACIÓN NACIONAL Resolución n MEPC A.868(20) Convenio Internacional sobre Aguas de Lastre Reglamento para el Control de la Contaminación n Acuática D.S.. (M) N N 1 Resolución DTGM Y MM N 12.600/1049 1992 1997 1999 13.Feb.2004 1978 1991 1995 2002 Ley de Navegación D.L.. N N 2.222 Resolución DGTM Y MM N 12.600/1979 Resolución DGTM Y MM N 12.600/228 Directiva DGTM Y MM A 51-002
MÉTODO DE CONTROL QUE SE APLICA EN CHILE Cambio de Agua de Lastre antes del ingreso Aguas Territoriales (12 Millas de la Costa) Aplicado a Naves Mercantes: Extranjeras Cabotaje (*) (**) Si proviene de área decretada oficialmente bajo marea roja u otro fenómeno similar
18 CONTROL DE REPORTES RECONOCIDOS A NIVEL INTERNACIONAL
19 TEMARIO INTRODUCCIÓN REGULACIÓN N Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE EXPERIENCIA NACIONAL EXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONAL PROYECCIONES Y DESAFÍOS FUTUROS
CONTROL DEL CAMBIO DE AGUA DE LASTRE DE BUQUES QUE RECALAN EN EL PAÍS Fuente: reportes aguas de lastre, Chile 2004 20
21 CONTROL DEL CAMBIO DE AGUA DE LASTRE EN LA COSTA CHILENA. Fuente: reportes aguas de lastre, Chile 2004
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CONTROL DEL ESPECIES QUE INGRESEN POR AGUA DE LASTRE Oithona davisae Centropages abdominalis Acartia omorii
25 UROCORDADO Piure de Antofagasta o blanco Pyura praeputialis
DEFICIENCIAS EN REPORTES CONTROLADOS 26
27 PUERTOS CON MAYOR RIESGO DE ENTRADA DE ESPECIES INVASORAS POR NÚMERO N DE RECALADAS DE TRÁFICO INTERNACIONAL San Antonio 894 Recaladas
AGUAS DE LASTRE EN BAHÍA FILDES, ISLA REY JORGE, TERRITORIO ANTÁRTICO 28
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31 TECNOLOGÍA A PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA DE LASTRE A BORDO DEGUSSA CC CHILE
32 TECNOLOGÍA A PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA DE LASTRE EN TIERRA Planta piloto instalada en un muelle
33 Sistema de filtrado de auto-limpieza TECNOLOGÍA A PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA DE LASTRE A BORDO El sistema principal corresponde a un tratamiento primario Los organismos son filtrados y la descarga de agua es a través del mismo sistema que se utiliza cuando la nave se lastra.
34 Los organismos filtrados son devueltos al mismo lugar de procedencia TECNOLOGÍA A PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA DE LASTRE A BORDO Tratamiento primario: Sistema de filtrado de auto-limpieza Tratamiento secundario: Desinfección UV 10
35 PLANES DE GESTIÓN N Y MANEJO DE AGUAS DE LASTRE EN BUQUES
PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN 36
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COORDINACIÓN INTERNACIONAL EN LA EVALUACIÓN DE DIRECTIVAS OMI 41
42 TEMARIO INTRODUCCIÓN REGULACIÓN N Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE EXPERIENCIA NACIONAL EXPERIENCIAS A NIVEL INTERNACIONAL PROYECCIONES Y DESAFÍOS FUTUROS
43 IDENTIFICAR PUERTOS DE MAYOR RIESGO
44 IMPLEMENTAR GESTIÓN N EN PUERTOS O NAVES PARA EL CONTROL DEL AGUA DE LASTRE DE LOS BUQUES
45 IDENTIFICAR ÁREAS SENSIBLES DE MAYOR RIESGO
46 Reconocimiento e identificación n de Áreas Costeras y Marinas Sensibles en Chile Zona Central, localidad de ConCon
47 IDENTIFICAR LAS ESPECIES QUE PUEDEN INGRESAR A LOS ECOSISTEMAS MARINOS
48 ARRIBO DE ORGANISMOS INDESEADOS Y PATÓGENOS
49 CAUSA EFECTO
50 NUEVOS CURSOS DE CAPACITACIÓN
PERO, COMO NADA PUEDE SER PERFECTO
52 OTROS SITUACIONES ASOCIADAS AL CONTROL DEL AGUA DE LASTRE Anemia Infecciosa del Salmón n (ISA ) En Isla Churrecue, Aysén
PTO. CHACABUCO 53 CANAL MORALEDA
54 Área solicitada para restricción n de Navegación
Fotografías as de Isla Churrecue 55
Fotografías as de Isla Churrecue 56
Fotografías as de Isla Churrecue 57
58 medidas para el control del virus ISA, son: 1) Empresa debe trasladar peces eliminados sólo a plantas de proceso autorizadas para dicha materia por SERNAPESCA. 2) Empresa debe informar a la AA.MM.medio que servirá para traslado de peces eliminados, entregando copia de formulario autorizado por SERNAPESCA. 3) Buque deberá desinfectar estanques y contenedores con desinfectantes registrados para uso marino por ISP y autorizado por AA.MM. (se recomienda PRINACID) 4) Buque deberá informar destino del residuo líquido de desinfección (no se puede descargar dentro de 4 m.n) 5) Redes salmoneras y loberas deberán ser transportadas a talleres de lavados en contenedores estancos, los que será desinfectados al final de la faena.
59 Las medidas para prevenir la extensión del virus son: 1) Prohibir a todo buque el movimiento de agua de lastre en el área comprendida entre: 45º 20' a 45º25' L.S. y 73º24' a 73º40' L.W.
Fin de la Exposición 60