HORQUILLAS PARA LA ARMADURA DE TRAVIESAS TIPO DW

VÍA ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS ET 03.360.563.5 HORQUILLAS PARA LA ARMADURA DE TRAVIESAS TIPO DW 1ª EDICIÓN: Febrero de 1986 Organismo Redactor: Renfe. Gabinete de Abastecimientos y Almacenes. Control de calidad

03.360.563.5 GABINETE DE ABASTECIMIENTOS Y ALMACENES Primera edición FEBRERO 1986 ESPECIFICACION TECNICA para el suministro de HORQUILLAS PARA LA ARMADURA DE LAS TRAVIESAS TIPO DW 1.-CAMPO DE APLlCACION 1.1.-objeto La pre'sente Especificación Técnica tiene por objeto definir las características que deben reunir las horquillas de acero que constituyen la armadura para el pretensado de las traviesas de hormigón tipo DW de ancho Renfe. 1.2.-Clasificación Las horquillas objeto de esta Especificación se clasifican se gún su longitud en dos clases: - Horquillas cortas. - Horquillas largas. Asimismo, y teniendo en cuenta el proceso de elaboración y diámetro de las mismas. se clasifican en las categorías: HT 1 = Horquilla de acero trefilado. de 9,4 mm de diámetro. HT 2 = JO JO" JO.. 9.7 mm.. JO HL 3 = JO JO JO laminado en caliente. templado y revenido. de 9.7 mm de diámetro. No obstante -previa autorización del Gabinete c;ie Abastecimientos y Almacene'S de Renfe- podrán emplearse otras horquillas que satisfagan los requisitos indicados en la tabla 1 y no alteren los exigidos a la traviesa (véase E.T. Renfe 03.360.562.7).

2.-CARACTERiSTICAS DE LAS HORQUILLAS 2.1.-Aspecto -"'-I:as.horquillas deberán estar sanas en todas sus partes. No presentarán ninguna fisura. falta de material o cualquier otro defecto que pudiera perjudicar su empleo. El roscado deberá tener un buen acabado y el fileteado deberá ser uniforme. Los extremos deberán estar cortados perpendiculares al eje del alambre y exentos de rebabas que puedan perjudicar el correcto montaje de las tuercas. 2.2.-Características geométricas Las horquillas deberán estar de acuerdo. en cuanto a forma, medidas y tolerancias. con las indicaciones de las figuras 1. 2, 3.4 Y 5. Las flechas medidas en las partes rectas de las horquillas deberán ser inferiores a 4 mm. 2.3.-Composición química y proceso de obtención de las va rillas que constituyen las horquillas 2 - Las horquillas de las categorías HT 1 y2 se obtendrán de redondos de acero (alambres) estirados en frío y cuya composición química porcentual sea la siguiente: C = 0.70.-.0.88 Mn = 0,50-0,90 Si = 0.15-0,40 P = 0.040 (máximo) ',S == 0,045 (máximo) - Las ii6rquillas de la categoría HL-3. se fabricarán a partir de alambrón templado y revenido de composición química porcentual: C == 0,4-0.6 Si = 1,4-1.8 Mn = 0,4-0.8 Cr = 0.2-0.6 Cu= 0,15 % máximo

@) HORQUILLA CORTA '44", 111. ±Z5 ~"~~--'-'-'-,,-~ 15 i_ 2"47'!!l.t25 I ; ~I HORQUILLA LARGA 2.62'5 _--{ <é-._',-',~,'-,:-.~::~ 2.62'5 ±2 5 "~:'I7'O ±2'~ I ROSCA ESPECIAl. SEGUN TABLA DE TOLERANOAS 8341/327d 02 Horqulfla long; = 6144 ± 1,5 Masa unitaria en kg 2,802 Piano/DibuJo 01 Horquilla long. '" 5t14 ± 1.5... 2,786 P 15.0348.00 Fig, 1

o "_~.: o @ HORQUILLA CORTA 244.,'5 o 0_. o, '-_0 '_- o_o0_.~ ~ X ',,~I 1~1 1'--...-; ~ 2.47', ~I ~I~ ~ HORQUILLA LARGA 2462"! ~ I ROOCA E51'!:OAl. SEGUN TABLA CE TOlERAHOAS 8341/321d 10"5a.', 02 Horquilla long. = 5144 ± 1,5 Masa unitaria en kg 2,983 Piano/Dibujọ -_.- 01 Horquilla long, = 51f4 ± 1,5.... 2,966 P 160349.00 Fig.2

Y HORQUILLA CORTA 2447'! -@:-=--=----=----=-~-~ ~.~.......... " 2"'47'~ ~.~.~-~.~.~~~.~.~.S... -Uj....p;f'<-- o o o o ' 0_; 1 I I.. --2 4~-- -- ~ -_... "1(:17'0 ±Z'~ I 02 Horquilla long. = 5144 ± 1,5 mm Masa unitaria en kg 2,985 Piano/DibuJo 01 Horquilla long. = 5114 ± 1,5 mm.. ~ 2,968 P 09.0040.00 Flg.3

ZONA DE TOLERANCIA SEGUN DIBUJO P09.0038.00 ZONA DE TOLERANCIA SEGUN DIBUJO P09. 0039.00 25.4 25.4 20 F-' 3~~/1.. l!l t!~,~j F '..,l!l tu~~ I TUERCA EXAGONAL RANURAOA 10,5x1,5 TUERCA EXAGONAl. RANURADA 10x 1,5 f- 2111 Estirado.n frio UNE 36021 '10"1 P16.0351. 00 Fig.4-A f - 2 111 "'0". fi' Estirado.n frio UN E 36021 P16.0350.00 Fig.4-B

o O ce," <5 '" o Ce o ~ o E E "'" O 6 +1... Gl el: (,) el: lll ::;) 1- o : " Z '" oo <t a: : al '" oa:... <J <t.~ ~f>~./ «1./'), i! el: a: a: el: li) < ~ o -3.._ oal'o -' O z'o

* P09.00~9.00 ~~Iñ1(f~ "':'I")!l'05...) I :. O." 1 I -, TUERCA, I =~ I AlI!;L'74 ('Ir. t.a l"rj'u"".~ ó "'os. 10.74' l."n"r.'cu:nmn H... \0.300 ~ Ni.,. IO,40Q I Aoe f.'fff'l"'" N ". 10,100,. I,p_,;,..a... rt.anca rt MIel')...- Mil. '.4'0 o ~ N n ','''9 Ni!l. ~.270 Moa. ',91S1 -.- Nill. ',721 ~ ó BARRA. 7 'J~/ \1/ ~ I _, ;;...'70 " Nin. ',060 ACERO ESTIRADO EN FRIO 9,4 ±0,04 mm. ACERO LAMINADO EN CAUEIHE '( TEMPLADO 9,7mm. Flg. 5 B

03.360.563.5 2.4.-CaracterÍsticas mecánicas Los valores mínimos de las características mecánicas exigidas son los indicados en la tabla 1. TABLA 1 Caracterlst~caa Unidad HT 1 HT 2 HL 3 ResIstencia a la tracción (RI N/mm2 1.570 1.470 1.470 LImIte elástico (Rp 0,21 N/mm2 1.335 1.245 1.245 Alargamiento, A (L. = 10 di % 6 6 ií 2.5.-Marcas de fabricación Las varillas cortas llevarán una marca con el fin de poder distinguirlas fácilmente de las largas (véanse figuras 1, 2 Y 3). 3.-FABRICACION 3.1.-Elaboración del acero Los redondos destinados a la fabricación de las horquillas pro.cederán de coladas calmadas, elaboradas en horno eléctrico o en horno Martin, o en convertidor al oxígeno insuflado por arriba, o por otro reconocido por Renfe como equivalente. Las barras del tipo HT 1 Y HT 2 se someterán finalmente a un tratamiento de eliminación de tensiones. 3.2.-Manufactura de las horquillas 3.2.1.-Confección.-Las horquillas deben confeccionarse con toda clase de garantías técnicas, cuidando especialmente lo relativo al roscado de los extremosy al doblado. -Todas-las operaciones se realizarán en frío y las roscas se obtendrán por laminación. 3.2.2.-Retoques eventuales.-toda reparación, realizada en frío o en caliente, que pretenda disimular un defecto está prohibida. 9

03.360.563.5 4.-CONDICIONE5 DE RECEPCION 4.1.-Presentación a recepción la presentación a recepción deberá ser notificada por escrito al Agente receptor en el impreso que Renfe tiene establecido a tal fin y en el que se indicarán por lo menos: - Referencia del pedido - Fecha de presentación - E.T. Renfe 03.360.563.5 - Naturaleza y cantidad del suministro, así como cualquier otra indicación que se estime conveniente. 4.1.1.-Estado de las varillas en la presentación a recep ción.-las varillas se presentarán a recepción en estado de entre ga, agrupadas en lotes.. 4.1.2.-Lotes.-Cada lote estará constituidó por varillas pertenecientes a una misma colada, sin que su número sea supe rior a 10.000 piezas. 4.2.-Naturaleza y proporclon de los ensayos - Las verificaciones y ensayos indicados en la tabla 2 se realizarán sobre las varillas. Las horquillas terminadas sufrirán Una verificación del aspecto y acabado, y comprobación dimensional y de roscado, siguiendo también la tabla 2. TABLA 2 Lugar en que se Naturaleza de las verificaciones Proporción de las realiz? el ensayo yensayi)" verificaciones.y ensayoa Verificaciones: " E., fábrica 1. De aspecto, acabado. marcaa y esta do de entrega 2. Geométricas.Según UNE 66-020-73 C En fábrica 3. Análisis qufmico 5 por 10toJ o Inboratorlo 4. Tracción 2 ensayos por lote de Renfe 5. Doblado 2... C O Nivel 8-3. muestreo múltiple. Inspección normal, N.C.A. = 4. 10

03.360.563.5 4.3.-0btención y preparación de muestras y probetas El Agente receptor designará al azar, dentro de cada lote presentado, las varillas u horquillas destinadas a ensayo y las punzonará para su identificación. La toma de muestras y preparación de probetas para los ensayos mecánicos de productos de acero, se realizará según indica la norma UNE 36.400. Si durante la preparación de las muestras o de las probetas pudieran desaparecer las marcas de identificación, será preciso marcarlas de nuevo por el Agente receptor antes de dicha circunstancia. 4.4.-Ensayos 4.4.1.-Verificaciones del aspecto, acabado, marcas y estado de entrega.-la verificación del aspecto, acabado y marcas se efectuará a simple vista, tanto a las varillas en estado de en trega como a las horquillas terminadas. Se verificará el estado de entrega de las varillas. Deberán estar de acuerdo con lo indicado en 2.1, 2.5 Y 5. 4.4.2.-Verificaciones geométricas.-la verificación de las características geométricas tanto de las varillas como de las horquillas terminadas se efectuarán con instrumentos de medida apropiados a las tolerancias exigidas. Podrán emplearse medios adecuados puestos a disposición por el fabricante y aceptados previamente por el Gabinete de Abastecimiento y Almacenes de Renfe. Se comprobará el roscado de las varillas y horquillas terminadas. Los resultados obtenidos deberán estar de acuerdo con lo indicado en 2.2. 4.4.3.-Análisis químicos.-la composición química del acero deberá determinarse por los métodos definidos en las normas UNE, o por cualquier otro aceptado por Renfe. 4.4.4.-Tracción.-EI ensayo se efectuará según la norma une 36.401, con un trozo de barra de longitud suficiente, siendo la distancia entre puntos Lo = 10 d. Los resultados obtenidos deberán satisfacer los valores indicados en 2.4. 11

03.360.563.5 4.4.5.-Doblado.-EI ensayo se efectuará según la norma UNE 36.461, realizándose un doble ensayo: a) De la misma barra en que se haya efectuado el ensayo de tracción se toma un trozo suficiente y se le somete a un ciclo tal como se define en la norma mencionada, con un mandril de 95 mm. Después de bien enderezado se le ensaya a tracción, estando la parte que ha sido doblada centrada entre puntos. La disminución de la resistencia a la tracción no deberá ser superior al 5 %. b) A un trozo de barra se le aplican 6 ciclos sobre un manlril de 75 mm según la norma citada. No deberá producirse la rotura de la misma. 4.5.-0tros ensayos El Agente receptor podrá exigir para su información, cuando lo estime conveniente, además de los ensayos señalados, otros ensayos, siendo por cuenta de Renfe los gastos que, como canse cuencia de éstos se originen. Se exceptúan los casos en que se precise repetición de ensayos porque los resultados obtenidos no fueran concluyentes y los de comprobación de características aducidas por el suministrador (por ejemplo, en catálogos), que sólo serán tenidas en cuenta si son cuantificables, es decir, si incluyen su valor, tolerancia y método de medida. 4.6.-lnterpretación de los resultados de los ensayos 4.6.1.-Condiciones generales.-los ensayos correspondientes a cada lote serán representativos de éste y darán lugar al rechazo del mismo cuando los resultados no respondan a las prescripciones señaladas en cada caso. 4.6.2.-Repetición de ensayos.-no obstante lo expuesto, el Agente receptor podrá autorizar la repetición de un ensayo nega tivo en las siguientes condiciones: 12 a) Ensayos en que se sigue la norma UNE 66-020-73. Se pasará de inspección normal a inspección rigurosa, después de separar elel lote las piezas que hubj.:;}rc:1 resultado.defectuosas. b)restantes ensayos: Se efectuarán cinco nuevos ensayos por cada ensayo fallido.

03.360.563.5 Si los cinco nuevos ensayos fueran correctos, el lote será aceptado, rechazándose si cualquiera de los nuevos ensayos fuera insatisfactorio. S.-ESTADO DE ENTREGA Las varillas de la misma clase y categoría deberán presentarse sujetas y preparadas adecuadamente para su manipulación, transporte y almacenamiento. G.-DOCUMENTACION UNE 36.095-74; 36.400-81; 36.401-81; 36.461-80 Y 66.020-73. CONTROL DE CALIDAD ESTUDIOS Especificaciones Técnicas Las observaciones relativas a la presente Especificación Téc nica deben ser dirigidas a: RENFE - Control de Calidad - P.O de la Florida, 2 28008-Madrid 13

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