COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD ALAMBRE Y CABLE DE ACERO CON RECUBRIMIENTO DE ALUMINIO SOLDADO (A AS) ESPECIFICACIÓN JULIO 2004 REVISA Y SUSTITUYE A LA EDICIÓN DE JULIO 1999 MÉXICO
1 de 3 1 OBJETIVO Establecer las características electromecánicas que deben cumplir los alambres y cables de acero recubiertos de aluminio soldado ( A AS ). 2 CAMPO DE APLICACIÓN Aplica para bajantes a tierra y neutro corrido en líneas de transmisión y redes aéreas que utiliza la Comisión Federal de Electricidad (CFE). 3 NORMAS QUE SE APLICAN NOM-008-SCFI-2002; Sistema General de Unidades de Medida. NMX-EE-161-1983; Envase y Embalaje-Embajale: Carretes de Madera para Conductores Eléctricos y Telefónicos. NMX-J-066-ANCE-2003; Productos Electricos - Determinación de Diámetro en Conductores Eléctricos- Métodos de Prueba. NMX-J-129-ANCE-2003; Conductores - Determinación del Área de la Sección Transversal de Conductores Eléctricos Cableados, en Función de su Masa - Método de Prueba. NMX-J-212-ANCE-2003; Productos Eléctricos, Resistencia, Resistividad y Conductividad Eléctrica Método de Prueba. NMX-J-312-ANCE-2003; Productos Eléctricos - Determinación del Esfuerzo y Alargamiento por Tensión a la Ruptura de Alambres para Conductores Eléctricos Métodos de Prueba. CFE E0000-13-1986; Procedimiento de Muestreo Estadístico para Conductores Eléctricos. NOTA: En caso de que los documentos anteriores sean revisados o modificados debe tomarse en cuenta la edición en vigor en la fecha de la convocatoria de la licitación, salvo que la CFE indique otra cosa. 4 DEFINICIONES 4.1 Cable A AS Es el cable formado por alambres de acero (A) cubiertos con una capa continua de aluminio puro soldado (AS) con espesor mínimo de 5 % del diámetro del alambre. 4.2 Masa Nominal Es la masa aproximada en kg que debe tener cada carrete. 5 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES Se debe cumplir con las características que se indican en la tabla 1, y las figuras 1 y 2. Descripción corta TABLA 1 - Características dimensionales y electromecánicas de los cables A AS correspondiente a 20,33 % de conductividad, alta resistencia Sección transversal (mm 2 ) Diámetro nominal (mm) Carga mínima a la ruptura (kn) Resistencia CD a 20 C (Ω / km) Masa aproximada (kg/km) Conductividad (%) Cable A AS 7 No. 8 58,56 9,78 70,89 1,46 389,60 20 EV0E00HK13 Cable A AS No. 1/ 0 46,44 8,71 56,20 1,84 308,94 20 EW0E000D11 Cable A AS No. 2 29,20 6,91 35,36 2,93 194,35 20 EW0E000211 Cable A AS 3 No. 8 25,10 7,04 32,07 3,41 166,67 20 EV0E00HT13 Cable A AS No. 4 23,16 6,15 28,03 3,70 154,17 20 EW0E000411 Alambre A AS 6 13,29 4,12 16,05 6,37 87,6 20 E80E000611 Abreviaturas en la descripción corta: A = Acero AS = Aluminio soldado Coeficiente de dilatación lineal = 12,96 X 10-6 / C Módulo de elasticidad inicial = 148 GPa Módulo de elasticidad final = 158 GPa Resistividad a 20 C, clase 40 = 0,0848 W mm²/m Coeficiente de variación de resistencia por temperatura = 0,0036 / C Densidad = 6,590 g/cm² Clave
2 de 3 7 MÉTODOS DE PRUEBA Deben realizarse las siguientes pruebas: a) Determinación del diámetro de los alambres (NMX-J-066-ANCE). FIGURA 1 - Dibujo explicativo de cables A AS b) Espesor del recubrimiento (aluminio soldado) véase nota 1. c) Determinación del área de la sección transversal (NMX-J-129-ANCE). d) Esfuerzo por tensión a la ruptura (NMX-J-312-ANCE). e) Torcido véase nota 2. f) Resistencia eléctrica (NMX-J-212-ANCE). g) Inspección visual (NMX-J-066-ANCE). FIGURA 2 - Dibujo explicativo de cables A AS 3 5.1 Uniones No se aceptan uniones de ninguna clase en los tramos del cable. Se permiten uniones soldadas eléctricamente a tope hechas antes de iniciar el estirado en frío del alambre. 5.2 Diámetro El diámetro de los alambres no debe variar en ± 1,5 % del diámetro nominal especificado. Para los cables 3 N8 y 7 N8 cada alambre que lo integra debe tener un diámetro de 3,26 mm; el cable 3 N8 debe estar formado por tres alambres y el 7 N8 por siete alambres. 5.3 Ductibilidad y Adherencia Los alambres individuales no deben presentar fisuras o desprendimiento y no deben fracturarse después de enrollarlos. 5.4 Densidad Para fines de cálculo de masa y sección transversal, se debe considerar una densidad del aluminio de 6,590 g/cm 3 a 20 C. 5.5 Espesor de la Capa de Aluminio El espesor de la capa de aluminio en cualquier punto no debe ser menor de 5 % del diámetro nominal del alambre. 6 MUESTREO Se debe cumplir con lo indicado en la especificación CFE E0000-13. NOTAS: (1) El espesor del recubrimiento de aluminio en el alambre de acero, no debe ser menor al 5 % del diámetro nominal del alambre. El espesor del aluminio puede ser determinado por medición directa de las secciones transversales o por medio de instrumentos indicadores eléctricos que operen bajo el principio de permeabilidad magnética. (2) El alambre debe soportar sin fracturarse al menos 20 vueltas en una dirección, la longitud debe ser la equivalente a 100 veces el diámetro nominal de la muestra. La velocidad de aplicación del torcido debe ser aproximadamente 15 vueltas por minuto, durante la prueba el material no debe presentar imperfecciones, tales como grieta, escamas entre otros defectos. 8 CONDICIONES DE PROTECCION AMBIENTAL No aplica. 9 CONDICIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL No aplica. 10 MARCADO Cada carrete debe tener los siguientes datos: a) Número progresivo del carrete. b) Logotipo o marca del fabricante. c) Descripción corta. d) Longitud en m y masa en kg del tramo de embarque.
3 de 3 e) Número del contrato. f) Fecha de fabricación (mes y año). 11 EMPAQUE, EMBALAJE, EMBARQUE, TRANSPORTACIÓN, DESCARGA, RECEPCIÓN, ALMACENAJE Y MANEJO 11.1 Carretes Deben utilizarse carretes como los indicados en la norma NMX-EE-161. 11.2 Tramos de Embarque La masa de los carretes debe entregarse en tramos de acuerdo a lo indicado en la tabla 2. El tramo de embarque que contenga cada carrete, debe ser continuo en su longitud completa. TABLA 2 - Longitud aproximada de los tramos de cable A AS en los carretes Cable A AS Longitud aproximada (m) A AS No. 1/0 1500 y 750 A AS No. 2 1500 y 750 A AS No. 4 1500 y 750 A AS 3 N 8 1500 A AS 7 N 8 1500 8.1 Longitud del Tramo de Embarque La longitud del tramo de embarque debe ser de 7 N8 de 1 500 m y 3 N8 de 2 000 m y 1 500 m, con una tolerancia de ± 5 %, debiendo cumplir en total la longitud del pedido.