ZONA 1 Ilimitada (Antigua A) Categoría de diseño A (24 m>l>=7.5 m)

Documentos relacionados
Distancia a la costa

Navegación en aguas protegidas. Zona 7: En aguas costeras protegidas, radas, rías y bahías abrigadas

Período Embarcaciones Particulares Embarcaciones de Alquiler Reconocimiento. (Lista 6ª) Periódica Cada 5 años 6 m y < 24 m 2,5 m y < 24 m

NUEVAS ZONAS DE NAVEGACIÓN.

SEGURIDAD PER MATERIAL DE SEGURIDAD REGLAMENTARIO PARA ZONA DE NAVEGACION

MINISTERIO DE FOMENTO

4. SEGURIDAD. Gama de extintores homologados por la DGMM.

REQUISITOS CORRESPONDIENTES A LAS ZONAS DE NAVEGACION EQUIPOS OBLIGATORIO

ARMADA DE CHILE DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARÍTIMO Y DE MARINA MERCANTE D.G.T.M. Y M.M. ORDINARIO Nº / 1 VRS.

PY Radiocomunicaciones Junio 2009 Murcia ENUNCIADO

DIRECCION REGISTRAL Y DE MARINA MERCANTE. Circular DIRME N 006/2004 Montevideo, 1º de julio de

Adquiere nuestro libro de titulin en nuestra tienda:

Autorización para el Gobierno de Embarcaciones de Recreo de hasta 6 metros de eslora y una potencia máxima de motor de 40 KW "TITULIN"

GUÍA DE MANTENIMIENTO

PATRÓN PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO. 25 de Marzo de 2017 TEST 01

Artículo 3 Zonas de navegación para las embarcaciones de recreo (pág ) Artículo 4 Categorías de diseño. (pág )

NAUTIC ISLAS FORMACIÓN MARÍTIMA S.L. FICHA CURSO PATRÓN DE YATE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS

CIRCULAR MARÍTIMA DE LA CAPITANÍA DE PUERTO DE JUAN FERNÁNDEZ

3. Cómo se llama la línea de intersección del agua con el casco? a) Carena b) Flotación c) Navegación d) Crujía

Las normas citadas han previsto la existencia de cursos de actualización de la competencia.

1. Entendemos por Llamada Selectiva Digital (LSD/DSC):

Servicio de Prevención Mancomunado de las Empresas Armadoras y Navieras del Sector Marítimo y Pesquero

El SMSSM. aplicado a la flota pesquera QUÉ ES EL SMSSM? (Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos)

C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O

Balsas de Salvamento

ARMADA DE CHILE DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARÍTIMO Y DE MARINA MERCANTE. D.G.T.M. y M.M. ORDINARIO N /385 VRS.

Radiocomunicaciones para Patrones de Yate

01 ) Las Radio-Balizas del sistema de satélites Cospas-Sarsat utilizan las frecuencias.

Todo lo que debe saber sobre el Real Decreto de abanderamiento y matriculación de barcos

PATRÓN DE YATE -PY- Programa de teoría Programa de prácticas

I. Disposiciones generales

"OPERADOR RESTRINGIDO DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMO

INFORME DE VALORACION DEL BARCO:

BOTES DE RESCATE RAPIDOS

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO MINISTERIO DE FOMENTO

Título del epígrafe Bibliografía Contenido Donde encontrarlo Observaciones. Volumen I; Artículo 1:

Examen de PNB. Convocatoria Enero 2014

Operador Restringido SMSSM/GMDSS

Prefectura Naval Argentina

CAMPEONATO ESPAÑA DE MOTONAUTICA ENDURANCE CLASS B

Prefectura Naval Argentina

PY Legislación Diciembre 2013 Madrid Tipo A

PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL CONTROL DE EMERGENCIAS ASOCIADAS A LA OPERACIÓN MARINA DE DRUMMOND LTD.

Areas SAR. Superficie aproximada Km 2

PATRÓN DE YATE ESTRUCTURA Y CORRECCIÓN:

MECANICA. Lavamanos Inox 26x18 cm 72,00 G. Manguera alimentaria mm 8,48 G. Kit manguera de riego mmx10m anulada G

TITULACIÓN: PATRÓN PARA NAVEGACIÓN BÁSICA. FECHA: 15 DE OCTUBRE DE Apellidos:... D.N.I...

RESOLUCIÓN En esta fecha se expidió la siguiente Resolución signada con el No. SPTMF 113/13

PROY-NOM-034-SCT4-1999

APRUEBA CIRCULAR DE LA DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARÍTIMO Y DE MARINA MERCANTE, ORDINARIA A-41/005.

Curso para la obtención n de la titulación n profesional de la Marina Mercante de. Patrón n Portuario

Con la llegada del verano el tránsito de las embarcaciones por el mar se acrecienta considerablemente, lo que origina un control más exhaustivo por

Patrón Portuario. 150 horas (110 de teoría 40 de prácticas)

Escuela de Navegación Aperca por el Mar

PREGUNTAS DE RADIO CON RESPUESTAS

PATRÓN DE YATE ESTRUCTURA Y CORRECCIÓN:

GMDSS. Global Maritime Distress and Safety System. Convenio SOLAS 1974: Introducción GMDSS (enmiendas 1.988) Objetivo: Incorporar técnicas modernas

SEGURIDAD PATRON DE YATE

EXAMEN PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE PATRÓN PARA LA NAVEGACIÓN BÁSICA REGLAMENTO DE ABORDAJES


(Publicación de títulos y referencias de normas armonizadas conforme a la legislación sobre armonización de la Unión)

ES Diario Oficial de la Unión Europea C 174/3

(Publicación de títulos y referencias de normas armonizadas conforme a la legislación sobre armonización de la Unión)

Formación radio-operador de corto alcance.

(Texto pertinente a efectos del EEE) (2014/C 76/03) Primera publicación DO (1) (2) (3) (4) (5)

CORREGIDO. Código de Test Decimos que la línea que se forma por la intersección del agua con el casco, se llama:

Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.

C 371/12 Diario Oficial de la Unión Europea

Diario Oficial de la Unión Europea C 1/3

Dispositivos Individuales de Salvamento

NORMAS Y EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD IRC, OBLIGATORIO PARA VELEROS QUE PARTICIPAN EN REGATAS ORGANIZADAS POR EL CNO

EXAMEN PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA REGLAMENTO DE ABORDAJES

CICLO DE FORMACIÓN DEL SOCIO BOQUERÓN. 1. Partes y elementos del barco: conozcamos a fondo nuestra embarcación.

FISHER COLUMBRETES

EXPERIENCIA EN LA INSPECCION DE SEGURIDAD DE UN PESQUERO DE 30 METROS DE ESLORA, PREVIA LA OBTENCIÓN DEL TRÁFICO MARÍTIMO

A N E X O A (DGTM. Y MM. ORD. Nº /47 FECHA : 25.OCT.2006 ) FORMULARIO DE INSPECCIÓN DE SIMULADORES.

CURSO MODELO OMI 1.26 OPERADOR RESTRINGIDO DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA

CAPITANÍA DE PUERTO DE CASTRO CIRCULAR MARITIMA N 1 /2012.

EXTINTORES. Servicio Post-venta. Formación contra incendios. Extintores de 1 y 2 kg de Polvo - Presión Incorporada

PATRÓN DE YATE. A) Conocimientos teóricos. 1. Seguridad.

CY Teoría del Buque Diciembre 2011 Palma de Mallorca. 1 a) Distancia del centro de la eslora a la que deberemos cargar un peso de 2 Tm:

Carga Máxima (kg) (o marca equivalente)

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

CY Radiocomunicaciones Abril 2013 Madrid Tipo B PREGUNTAS DE TEORÍA. 1.- Enumerar los tres sistemas de explotación que existen en radiocomunicaciones.

Programa oficial de Patrón para navegación básica

CURSO MODELO OMI 1.25 A ACTUALIZACIÓN DEL OPERADOR GENERAL DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA.

TITULACION: PATRÓN PARA NAVEGACIÓN BÁSICA FECHA: 19 DE ENERO DE 2010

Adecuación de Equipo de Trabajo y Maquinaria. A los requisitos de seguridad a bordo de los buques de la CAV

CARACTERISTICAS PRINCIPALES CRUCERO

PROGRAMA DE CURSO DE FORMACION PROFESIONAL OCUPACIONAL PESCADOR DE LITORAL

I. Disposiciones generales

ANTEPROGRAMA PRIMERA PRUEBA CAMPEONATO ESPAÑA Y ANDALUZ 2017 ENDURANCE CLASS B 17 Y 18 DE MARZO DE 2017 PUERTO SOTOGRANDE-SAN ROQUE (CADIZ)

Examen Tipo II (P.N.B. y 1ª parte PER)

EXÁMEN DE PATRÓN PARA NAVEGACIÓN BÁSICA 2ª Convocatoria 2008 EXAMEN TIPO 1

1.- APRUÉBASE la siguiente Circular que establece normas y equipamiento de seguridad obligatorios para embarcaciones deportivas.

INSTALACIONES Y EQUIPOS. Valladolid, 13 y14denoviembre de 2012

Patrón para navegación básica

Prefectura Naval Argentina

(Información) INFORMACIÓN PROCEDENTE DE LAS INSTITUCIONES, ÓRGANOS Y ORGANISMOS DE LA UNIÓN EUROPEA COMISIÓN EUROPEA

Transcripción:

ZONA 1 Ilimitada (Antigua A) Categoría de diseño A (24 m>l>=7.5 m) Balsa salvavidas 100% personas (SOLAS revisión anual, con paquete de emergencia tipo A) 2 Aros salvavidas (uno al menos llevará luz y rabiza 30 m) Homologación SOLAS (RD 809/99) o CE D 89/686, RD 1407/92) Chalecos salvavidas* 110% personas, flotabilidad mínima de 275N (revisión anual para los hinchables) Homologación SOLAS (RD 809/99) o CE D 89/686, RD 1407/92) Un compás de gobierno con iluminación Un compás de marcaciones Una tablilla de desvíos del compás (caducidad 5 años) 6 cohetes con luz roja y paracaídas Homologación RD 809/99 Una corredera (de hélice, eléctrica o de presión, o bien se permitirá GPS) 6 bengalas de mano con luz roja Homologación RD 809/99 Un sextante (con las tablas astronómicas necesarias) 2 señales fumígenas flotantes de color naranja Homologación RD 809/99 Cronómetro 2 baldes contra incendios con rabiza (válidos para achique) serán robustos, de plástico u otro material, y de 7 l. cómo mínimo. (3 si la eslora es superior a 20 m) Compás de puntas Transportador Regla de 40 cm Prismáticos Cartas y libros náuticos (Faros / derrotero, prim. Auxilios, Regl. Radiocomun., código internacional de señales) membrana de respeto) Barómetro Campana (para eslora > 15 m.) o medios para producir sonido para esloras inferiores Pabellón nacional Código de banderas (al menos C y N) 2 linternas estancas (bombillas y pilas de repuesto) Diario de navegación Código de señales (si se montan aparatos de radiocomunicaciones) Reflector radar (embarcaciones no metálicas) Un botiquín Tipo C (si la tripulación es contratada será el prescrito en el RD 258/1999) 1 bomba de achique accionada por el motor principal u otra fuente de energía y Una caña de timón de emergencia (no obligatorio con motor fuera borda, transmisión en Z o varios motores) 1 bomba de achique de accionamiento manual. (si es velero deberá ser fija, operable desde la bañera con todas las escotillas y accesos al interior cerrados) ** m. neumáticas rígidas y semirrígidas Extractor antideflagrante de gases en motores interiores que utilicen gasolina como combustible SI TIENE WC FIJO DEBE TENER TANQUE DE AGUAS NEGRAS O POSEER WC PORTATIL Un radioteléfono de ondas métricas (VHF) Fijo Tipo Solas 51xxx con LSD (7ª desde 1/1/2007, 6ª desde 1/2/2007) Un radioteléfono de ondas métricas (VHF) Portátil (desde 1/1/2007) Solas GMDSS 53xxx 52xxx Un radioteléfono de ondas hectométricas (MF/HF o BLU) Tipo Solas 43xxx con LSD (7ª desde 1/1/2007, 6ª desde 1/2/2007) o ETB Imarsat Receptor Navtex (desde 1/1/2007) 25xxx Respondedor de Radar 9 GHz (desde 1/1/2007) 85xxx Una radiobaliza de localización de siniestros 406 MHz Tipo Solas de activación automática y manual 65xxx Numero MMSI programado en equipos con llamada selectiva digital y LEB (licencia de estación de Barco) **La capacidad de bombeo de las bombas no debe ser menor de (a una presión de 10 kpa): 15 litros/ min para L > 6 m y 30 litros/min para L > 12 m. Para bombas manuales la capacidad debe alcanzarse con 45 emboladas por minuto.

ZONA 2 Hasta 60 millas (Antigua B) Categoría de diseño A, B(24 m>l>=9 m) Balsa salvavidas 100% personas (SOLAS o ISO 9650 revisión anual, con paquete de emergencia tipo B) Un compás de gobierno con iluminación 1 Aro salvavidas con luz y rabiza Un compás de marcaciones Chalecos salvavidas* 100% personas, flotabilidad mínima de 150N (revisión anual para los hinchables) Una tablilla de desvíos del compás (caducidad 5 años) 6 cohetes con luz roja y paracaídas Una corredera (de hélice, eléctrica o de presión, se permitirá GPS) 6 bengalas de mano con luz roja Compás de puntas 2 señales fumígenas flotantes de color naranja Transportador 2 baldes contra incendios con rabiza (válidos para achique) serán robustos, de plástico u otro material, y de 7l. cómo mínimo. (3 si la eslora es superior a 20 m) Regla de 40 cm Un botiquín Tipo C (si la tripulación es contratada será el prescrito en el RD 258/1999) Una caña de timón de emergencia (no obligatorio con motor fuera borda, transmisión en Z o varios motores) Prismáticos Cartas y libros náuticos (Faros / derrotero, prim. Auxilios, Regl. Radiocomun., código inter. De señales) Barómetro Campana (para eslora > 15 m.) o medios para producir sonido para esloras inferiores Pabellón nacional Código de banderas (al menos C y N) 2 linternas estancas (bombillas y pilas de repuesto) Código de señales (si se montan aparatos de radiocomunicaciones) Reflector radar (embarcaciones no metálicas) 1 bomba de achique accionada por el motor principal u otra fuente de energía y 1 bomba de achique de accionamiento manual. (si es velero deberá ser fija, operable desde la bañera con todas las escotillas y accesos al interior cerrados) ** 2 baldes para achique m. Extractor antideflagrante de gases en motores interiores que utilicen gasolina como combustible SI TIENE WC FIJO DEBE TENER TANQUE DE AGUAS NEGRAS O POSEER WC PORTATIL Un radioteléfono de ondas métricas (VHF) Fijo con DSC con numero de homologación 51xxx o 54xxx Respondedor de Radar 9 GHz 85xxx o radioteléfono de ondas métricas (VHF) Portátil Solas GMDSS con numero de homologación 53xxx 52xxx Una radiobaliza de localización de siniestros 406 MHz Tipo Solas de activación automática y manual con numero de homologación 65xxx Numero MMSI programado en equipos con llamada selectiva digital y LEB (licencia de estación de Barco) **La capacidad de bombeo de las bombas no debe ser menor de (a una presión de 10 kpa): 15 litros/ min para L > 6 m y 30 litros/min para L > 12 m. Para bombas manuales la capacidad debe alcanzarse con 45 emboladas por minuto.

ZONA 3 Hasta 25 millas (Antigua C) Categoría de diseño A, B(24 m>l>=6m) Balsa salvavidas 100% personas (SOLAS o ISO 9650 revisión anual, con paquete de emergencia tipo B) 1 Aro salvavidas con luz y rabiza Prismáticos Chalecos salvavidas* 100% personas, flotabilidad mínima de 150N (revisión anual para los hinchables) 6 cohetes con luz roja y paracaídas 6 bengalas de mano con luz roja Un compás de gobierno 1 señal fumígena flotante de color naranja Pabellón nacional 1 balde contra incendios con rabiza (válidos para achique) serán robustos, de plástico u otro material, y de 7l. cómo mínimo. Cartas y libros náuticos (Faros / derrotero, prim. Auxilios, Regl. Radiocomun., código inter. De señales) Bocina de niebla a presión manual (si es de gas con recipiente de Campana (para eslora > 15 m.) o medios para producir sonido para esloras inferiores 1 linterna estanca (bombilla y pilas de repuesto) Código de señales (si se montan aparatos de radiocomunicaciones) Reflector radar (embarcaciones no metálicas) Un botiquín Tipo balsa de salvamento (si la tripulación es contratada será el prescrito en el RD 258/1999) Una caña de timón de emergencia (no obligatorio con motor fuera borda, transmisión en Z o varios motores) 1 bomba de achique accionada por el motor principal u otra fuente de energía y 1 bomba de achique de accionamiento manual. (si es velero deberá ser fija, operable desde la bañera con todas las escotillas y accesos al interior cerrados) ** 2 baldes para achique m. Extractor antideflagrante de gases en motores interiores que utilicen gasolina como combustible SI TIENE WC FIJO DEBE TENER TANQUE DE AGUAS NEGRAS O POSEER WC PORTATIL Un radioteléfono de ondas métricas (VHF) Fijo con LSD Una radiobaliza de localización de siniestros 406 MHz Tipo Solas de activación automática y manual o únicamente manual (desde 1/1/2007) Numero MMSI programado en equipos con llamada selectiva digital y LEB (licencia de estación de Barco) ***La capacidad de bombeo de las bombas no debe ser menor de (a una presión de 10 kpa): 10 litros/min para L < 6 m, 15 litros/ min para L > 6 m y 30 litros/min para L > 12 m. Para bombas manuales la capacidad debe alcanzarse con 45 emboladas por minuto. En veleros adscritos a las Zonas 1, 2, 3, 4, 5 y 6, al menos una bomba será manual y fija, operable desde la bañera con todas las escotillas y accesos al interior cerrados. Las luces y marcas de navegación se ajustarán al convenio sobre el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes. En caso de navegación diurna exclusivamente hasta 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7 metros de eslora se podrá prescindir de las luces de navegación, pero se deberá llevar una linterna eléctrica de luz blanca con baterías de repuesto.

ZONA 4 Hasta 12 millas (Parte Antigua C) Categoría de diseño A, B(24 m>l>=6m), C (24 m>l>=6m) 1 Aro salvavidas con luz y rabiza Un compás de gobierno Chalecos salvavidas* 100% personas, flotabilidad mínima de 150N (revisión anual para los hinchables) 6 cohetes con luz roja y paracaídas 6 bengalas de mano con luz roja 1 señal fumígena flotante de color naranja 1 balde contra incendios con rabiza (válidos para achique) serán robustos, de plástico u otro material, y de 7l. cómo mínimo. Un botiquín Tipo balsa de salvamento (si la tripulación es contratada será el prescrito en el RD 258/1999) Una caña de timón de emergencia (no obligatorio con motor fuera borda, transmisión en Z o varios motores) Prismáticos Cartas y libros náuticos (Faros / derrotero, prim. Auxilios, Regl. Radiocomun., código internacional de señales) Campana (para eslora > 15 m.) o medios para producir sonido para esloras inferiores Pabellón nacional 1 linterna estanca (bombilla y pilas de repuesto) Código de señales (si se montan aparatos de radiocomunicaciones) Reflector radar (embarcaciones no metálicas) Una bomba de achique de accionamiento manual (puede ser mecánica) **. (Si es velero deberá ser tener al menos una bomba manual, fija, operable desde la bañera con todas las escotillas y accesos al interior cerrados) 1 balde para achique Extractor antideflagrante de gases en motores interiores que utilicen gasolina como combustible m. SI TIENE WC FIJO DEBE TENER TANQUE DE AGUAS NEGRAS O POSEER WC PORTATIL Un inflador y juego de reparación de pinchazos en embarcaciones Un radioteléfono de ondas métricas (VHF) Fijo sin DSC legalizado o (con DSC +GPS legalizado y conectado a VHF/DSC y obtención de licencia de estación de barco) ***La capacidad de bombeo de las bombas no debe ser menor de (a una presión de 10 kpa): 10 litros/min para L < 6 m, 15 litros/ min para L > 6 m y 30 litros/min para L > 12 m. Para bombas manuales la capacidad debe alcanzarse con 45 emboladas por minuto. Las luces y marcas de navegación se ajustarán al convenio sobre el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes. En caso de navegación diurna exclusivamente hasta 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7 metros de eslora se podrá prescindir de las luces de navegación, pero se deberá llevar una linterna eléctrica de luz blanca con baterías de repuesto.

ZONA 5 Hasta 5 millas (Antigua D-1) Categoría de diseño A, B(24 m>l>=5m), C(24 m>l>=5m) Chalecos salvavidas* 100% personas, flotabilidad mínima de 100N (revisión anual para los hinchables) 3 bengalas de mano con luz roja Pabellón nacional Un botiquín Tipo nº 4 (si la tripulación es contratada será el prescrito en el RD 258/1999) Una caña de timón de emergencia (no obligatorio con motor fuera borda, transmisión en Z o varios motores) Código de señales (si se montan aparatos de radiocomunicaciones) Una bomba de achique de accionamiento manual. (puede ser mecánica)** (Si es velero deberá ser tener al menos una bomba manual, fija, operable desde la bañera con todas las escotillas y accesos al interior cerrados) 1 balde para achique Extractor antideflagrante de gases en motores interiores que utilicen gasolina como combustible m. SI TIENE WC FIJO DEBE TENER TANQUE DE AGUAS NEGRAS O POSEER WC PORTATIL Un radioteléfono de ondas métricas (VHF) Fijo sin DSC legalizado o (con DSC +GPS legalizado y conectado a VHF/DSC y obtención de licencia de estación de barco) o portátil tipo **La capacidad de bombeo de las bombas no debe ser menor de (a una presión de 10 kpa): 10 litros/min para L < 6 m, 15 litros/ min para L > 6 m y 30 litros/min para L > 12 m. Para bombas manuales la capacidad debe alcanzarse con 45 emboladas por minuto. Las luces y marcas de navegación se ajustarán al convenio sobre el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes. En caso de navegación diurna exclusivamente hasta 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7 metros de eslora se podrá prescindir de las luces de navegación, pero se deberá llevar una linterna eléctrica de luz blanca con baterías de repuesto.

ZONA 6 Hasta 2 millas (Antigua D-2) Categoría de diseño A, B, C Chalecos salvavidas* 100% personas, flotabilidad mínima de 100N (revisión anual para los hinchables) 3 bengalas de mano con luz roja Pabellón nacional Una caña de timón de emergencia (no obligatorio con motor fuera borda, transmisión en Z o varios motores) Código de señales (si se montan aparatos de radiocomunicaciones) 2 estachas de amarre al muelle 1 balde para achique m. Una bomba de achique de accionamiento manual. (puede ser mecánica) ** (Si es velero deberá ser tener al menos una bomba manual, fija, operable desde la bañera con todas las escotillas y accesos al interior cerrados) Detector de gases: Si tienen instalaciones de gas combustible Extractor antideflagrante de gases en motores interiores que utilicen gasolina como combustible SI TIENE WC FIJO DEBE TENER TANQUE DE AGUAS NEGRAS O POSEER WC PORTATIL **La capacidad de bombeo de las bombas no debe ser menor de (a una presión de 10 kpa): 10 litros/min para L < 6 m, 15 litros/ min para L > 6 m y 30 litros/min para L > 12 m. Para bombas manuales la capacidad debe alcanzarse con 45 emboladas por minuto. Las luces y marcas de navegación se ajustarán al convenio sobre el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes. En caso de navegación diurna exclusivamente hasta 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7 metros de eslora se podrá prescindir de las luces de navegación, pero se deberá llevar una linterna eléctrica de luz blanca con baterías de repuesto

ZONA 7 Aguas Protegidas Categoría de diseño A, B, C y D Chalecos salvavidas* 100% personas, flotabilidad mínima de 100N (revisión anual para los hinchables) Una caña de timón de emergencia (no obligatorio con motor fuera borda, transmisión en Z o varios motores) Pabellón nacional Código de señales (si se montan aparatos de radiocomunicaciones) Una bomba de achique de accionamiento manual. (puede ser mecánica) ** Extractor antideflagrante de gases en motores interiores que utilicen gasolina como combustible m. SI TIENE WC FIJO DEBE TENER TANQUE DE AGUAS NEGRAS O POSEER WC PORTATIL **Bomba manual o eléctrica, si L < 6 m con cámaras de flotabilidad bastará un achicador) Las luces y marcas de navegación se ajustarán al convenio sobre el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes. En caso de navegación diurna exclusivamente hasta 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7 metros de eslora se podrá prescindir de las luces de navegación, pero se deberá llevar una linterna eléctrica de luz blanca con baterías de repuesto.

LÍNEAS DE FONDEO, CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS La longitud de fondeo (cadena + cabo) ha de ser 5 veces la eslora de la embarcación. ESLORA ANCLA CADENA CADENA ESTACHA metros Kg Diámetro (mm) Longitud mínima Diámetro (mm) < 3 3.5 6 no obligatoria 10 5 6 6 no obligatoria 10 7 10 6 1 eslora 10 9 14 8 1 eslora 12 12 20 8 1 eslora 12 15 33 10 1 eslora 14 18 46 10 1 eslora 14 21 58 12 1 eslora 16 24 75 12 1 eslora 16 El peso de las anclas que aparece en la tabla corresponde a anclas de alto poder de agarre por lo que el peso debe aumentarse en dos tercios para otros tipos de anclas. El peso del ancla podrá dividirse en dos anclas, siendo el peso del ancla principal no inferior al 75% del peso total. EXTINTORES PORTÁTILES OBLIGATORIOS POR ESLORA De acuerdo con la Orden FOM 1144/2003 los extintores deben ser como mínimo de eficacia 21B y al mismo tiempo deben ser como mínimo de 2 kg de polvo seco o cantidad equivalente de otro producto extintor (2 kg de polvo seco = 2 kg de CO2 = 4 kg de espuma). Los que acepta da DGMM son los que tienen la marca de la rueda de timón o los homologados poe la DGMM. No los que tengan marca CE ya que no existe marcado CE de extintores. Los extintores deben ser comprobados cada año y deben ser retimbrados cada 5 años por las empresas autorizadas para ello. Se deberá aportar los certificados de dichas inspecciones en las inspecciones periódicas y adicionales. Si es cabinada y no se exige por potencia llevará de todos modos 1 extintor 21 B ESLORA EXTINTOR L < 10 m No se exigen L < 15 m 1 de eficacia 21 B (2 si la embarcación es de lista 6ª) L < 20 m 2 de eficacia 21 B (3 si la embarcación es de lista 6ª) L < 24 m 3 de eficacia 21 B (4 si la embarcación es de lista 6ª) EXTINTORES PORTÁTILES OBLIGATORIOS POR POTENCIA PROPULSORA* A añadir a los exigidos por eslora POTENCIA TOTAL 1 MOTOR 2 MOTORES P<20Kw (27.2 CV) Si es fueraborda en zonas 6 y 7 no se les exige Si es Fueraborda en zonas 6 y 7 no se les exige P < 150 kw (204 CV) 1 de eficacia 21 B 1 de eficacia 21 B P < 300 kw (408 CV) 1 de eficacia 34 B 2 de eficacia 21 B P < 450 kw (612 CV) 1 de eficacia 55 B 2 de eficacia 34 B P < 600 kw (816 CV) 1 de eficacia 55 B + 1 de eficacia 21 B 2 de eficacia 34 B + 1 de eficacia 21 B POTENCIAS SUPERIORES 1 de eficacia 55 B + los correspondientes a la diferencia de potencia [P 450 kw] 2 de eficacia 55 B + los correspondientes a la diferencia de potencia [P- 450 kw]

Pueden sustituirse por: una instalación fija + un único extintor que cubra P/4 INSTALACIONES FIJAS CONTRA-INCENDIOS Las embarcaciones con motores que utilicen gasolina deberán estar provistas de una instalación fija de extinción en el compartimiento del motor que evite abrir el compartimiento en caso de incendio, independientemente de la potencia instalada. En embarcaciones en las que se cumplan las siguientes condiciones se puede sustituir la instalación fija contraincendios por un extintor portátil con capacidad adecuada al volumen del compartimiento de tipo 34B, colocado a menos de dos metros de la abertura por la que se introducirá la manguera de dicho extintor para apagar el incendio sin abrir el compartimiento. Circular 22/2004 utilizando la norma ISO 9094-:2003 (Norma armonizada para embarcaciones con marcado CE) Eslora menor de 15 m La disposición del motor sea: Embarcación abierta con el motor o motores por encima del piso de la cabina de mando, estando las paredes del guardacalor próximas a la vertical. El motor de gasolina intraborda debe ser de potencia menos de 120 kw (173 C.V.). La abertura estará debidamente identificada. El manual del propietario debe recoger el sistema y la capacidad adecuada del extintor. WATER QUIMICO Las embarcaciones con water químico, pero la pileta de lavar las manos y platos va al mar, se requiere tanque de retención. (El articulo 23 solo habla de embarcaciones dotadas de aseo). Puede ser una conexión desde la salida de la pileta a un tanque que puede ser portátil. LA LICENCIA DE ESTACIÓN DE BARCO La Licencia de Estación de Barco (LEB), es un documento que contiene los principales datos descriptivos de la estación: nombre del barco, distintivo de llamada, MMSI, propietario del buque, zonas de navegación autorizadas, aparatos instalados, etc., que faculta al buque a usar el espectro radioeléctrico en las bandas y frecuencias que se autoricen. De acuerdo con la reglamentación vigente, cada buque que disponga de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso marítimo (excepto si dispone únicamente de equipos de VHF portátiles), deberá disponer obligatoriamente de la Licencia de Estación de Barco (LEB). Esta Licencia se solicitará a la Dirección General de la Marina Mercante. La LEB tiene una validez indefinida para las embarcaciones de recreo y únicamente debe ser renovada cuando varíen cualquiera de los datos incluidos en la misma. La LEB deberá ser mantenida siempre a bordo y, a ser posible, en un lugar visible.