RELICITACIÓN CONCESIÓN CAMINO NOGALES-PUCHUNCAVÍ Descripción del Contrato El Proyecto denominado Relicitación Concesión se ubica en la Región de Valparaíso y en Provincias de Quillota y Valparaíso, tiene por objetivo dotar de mayor capacidad a la concesión actual, disminuyendo los actuales niveles de congestión, principalmente en períodos estivales y fines de semana largo, además de proporcionar mejores estándares técnicos a los existentes en la ruta actual, servicios cuyas prestaciones buscan un mejor confort y mayores niveles de seguridad para los usuarios. Se presenta a continuación una descripción general de las Principales Obras que conforman este proyecto de concesión. Sector 1: Ruta F-20 (Ruta 5 Puchuncaví) Ruta 5 Norte Plaza de peaje actual (Dm 0 a Dm 6.500). Plaza de Peaje-Fin de Cuesta (Dm 6.500 a Dm 19.000). Fin de Cuesta-Fin Concesión Actual (enlace Puchuncaví, cruce con F30E). (Dm 19.000 a Dm 25.840). Sector 2: Variante Puchuncaví (Dm 25.840 a Dm 32.975). Sector 3: Variante Ventanas (Dm 52.500 a Dm 61.000). Antecedentes Generales Región/Comunas Km de Ubicación: IF Titular Res. N 3882 de 04-Nov-2016 IF Subrogante Res. N 3882 de 04-Nov-2016 Sociedad Concesionaria Gerente General Gerente Operaciones o Técnico Página web SC Región de Valparaíso / Nogales, Puchuncavi y Quintero en Provincias de Quillota y Valparaíso Ruta F-20 (Dm 0 a Dm25.840) By Pass Puchuncaví (Dm 25.840 a Dm 32.975) Variante Ventanas (Dm 52.500 a Dm 61.000) José Canales Agurto Celular: 9-44327858 email: Jose.Canales@mop.gov.cl Francisco J. Espinosa Carmona Celular: +56 9 90787859 email: francisco.espinoza@mop.gov.cl Sociedad Concesionaria Nuevo Camino Nogales Puchuncaví S.A. Raúl Vitar Fajre Fono: +56 2 28718500 email: rvitar@ohlconcesiones.cl Hernán Ocaña Celular: +56 9 9759 4777 email: hocana@ohlconcesiones.cl http://www.canopsa.cl Asesoría en Ejecución AIF Centro Norte 1 Empresa: R&Q Ingeniería. Res. de adjudicación: Res Complementaria Inicio Asesoría 16.01.2015 Término Asesoría 19.06.2017 Jefe de Asesoría IF IF Titular AIT Res. Nº 4468 del 21.12.2016 IF Subrogante AIT Res. Nº 4468 del 21.12.2016 DGOP N 276 de fecha 30.12.2014 DGOP N 162 de fecha 07.11.2016 Erick Mery Reyes Celular: +56 9 6627 5284 email: Erick.mery@ryq.cl Luis Henriquez Reyes Celular:+56 9 9885 5196 email: luis.henriquez.r@mop.gov.cl Oscar Acevedo Moreno Celular:+ 56 9 9886 1898 email: oscar.acevedo@mop.gov.cl Informe Relicitación Concesión Abril 2017 pág. 1/7
Antecedentes del Contrato Decreto Adjudicación Fecha Publicación Diario Oficial del decreto de adjudicación Inicio Plazo Concesión Resolución PSP Fase 1 Resolución PSD Plazo Máximo de Concesión Fecha estimada de Termino Reajuste Tarifas D.S. N 199 del 07-Jun-2016 23-Agosto-2016 23-Agosto-2016 Res. D.G.O.P. N 3142 del 31 Agosto 2016 Res D.G.O.P. N 4152 del 28 Noviembre 2016 (rectificaria) No hay 38 años 23-Agosto-2054 Según numeral 1.14 de las BALI Antecedentes económicos del contrato Subsidio Explotación UF IMG Presupuesto Oficial UF 5.250.000 Oferta Económica SC (ITC) UF 6.923.256 Inversión por Resolución PSD Inversión Materializada Convenios Complementarios N de Convenio DS MOP que lo aprueba Materia Condiciones Económicas Observaciones Convenios Ad Referéndum N de Convenio DS MOP que lo aprueba Materia Condiciones Económicas Observaciones Multas Cursadas Multas Cursadas Construcción Multas Cursadas Explotación Multas Propuestas a resolver DGOP 1) Ord. IF N 083 DGOP 002 de fecha 25-01-2017. 2) Ord. IF N 091 DGOP 003 de fecha 08-02-2017. 3) Ord. IF N 106 DGOP 004 de fecha 01-03-2017. 4) Ord. IF N 127 DGOP 005 de fecha 28-03-2017. 5) Ord. IF N 158 DGOP 006 de fecha 11-05-2017. Antecedentes Ambientales Titular ambiental RCA asociadas al contrato Observaciones Informe Relicitación Concesión Abril 2017 pág. 2/7
PRINCIPALES OBRAS DEL CONTRATO Tipo de Obras Detalle Principales Obras a Ejecutar Mejoramiento a lo largo del camino, considerando rectificación de curvas, pendientes, modernización de la señalización, entre otros. En general, una actualización del camino en cuanto a su geometría y elementos de seguridad de acuerdo a las actuales exigencias de la normativa vigente. Rediseño de los lazos del enlace actual de Nogales (enlace F-20 con Ruta 5 Norte). Obras de mejoramiento de la Infraestructura Preexistente Aumento de las casetas en plaza de peaje. Ampliación de las oficinas del Inspector Fiscal y las asesorías. Construcción de veredas en calle las Romazas en la comuna de Nogales, en 1.000 m, a ambos costados de la calle, la que deberá considerar la poda de árboles y arbustos localizados en los cercos existentes y un sistema de reducción de velocidad e instalación de poste con luz y rejas de segregación para el cruce peatonal correspondiente al jardín infantil localizado al término de dicha calle. Construcción de una vía en doble calzada de dos pistas por sentido, en el sector de cuesta, en el tramo de inicio y fin de la Ruta F-20. Construcción de enlaces desnivelados: enlace cruce Ferrocarril, enlace cruce calle Huellacanal, enlace cruce Ruta F-220 oriente (cumbre de cuesta), enlace cruce Ruta F-220 poniente (acceso camino en dirección a Chilicauquén), enlace Ruta F-190, reconstrucción del enlace Puchuncaví, todos ellos con sus respectivos elementos de iluminación y paisajismo. Nuevos puentes: Segundo puente Nogales, ambos puentes de Pucalán y Puchuncaví. Pasos de ganado. Nuevas Obras de la Concesión Construcción de calles locales para acceso a las propiedades y conexiones a enlaces. Incorporación de cobro electrónico en las plazas de peajes. Implementación de teléfonos de emergencia e incorporación de señalización variable. Implementación de elementos de seguridad vial. By Pass Puchuncaví; nuevo trazado en doble calzada de 2 pistas por sentido, de 7 km aproximadamente, que se emplazará al poniente de la Ruta F30E que corresponde al borde costero que conecta hacia los balnearios de Maitencillo, Cachagua, Zapallar, entre otros. Construcción de la Variante Ventanas en una calzada simple de 9 kms aproximadamente, que se emplazará al oriente de la actual Ruta F30E, en el sector comprendido entre el actual acceso a Quintero hasta el enlace Puchuncaví, este último, correspondiente a la Concesión. Informe Relicitación Concesión Abril 2017 pág. 3/7
Ampliación de Calzadas Dm inicio- Dm final (Aprox.) Calzada Tipo 0-4.086. Doble calzada. 4.086-5.760. Calzada bidireccional. Ruta F-20. 5.760-20.020. Doble calzada. 20.020-23.070. Calzada bidireccional. By Pass Puchuncaví. 23.070-25.840 (Fin solución F-20, Empalme solución By Pass Puchuncaví). 25.840 32.975 (Fin solución F-20, Empalme solución By Pass Puchuncaví hasta empalme de proyecto con camino existente). Doble calzada. Doble calzada. Variante Ventanas 52.500 61.000 (*) Calzada bidireccional Tarifas Contrato Relicitación Concesión (Vigentes desde el 1 de enero 2017) autorizadas mediante Resuelvo DGOP N 187 Tipo de vehículo TRONCAL Clase de vehículo Tarifa base normal Tarifa base punta (TBN) $ (TBP) $ 1 Autos y camionetas 1.300 2.600 2 3 4 Camiones doble rueda trasera y/o autos y camionetas con remolque 1.950 3.900 Camiones de dos ejes, maquinaria agrícola o de construcción 2.850 8.550 Camiones de dos ejes, maquinaria agrícola o de construcción 4.900 12.300 5 Buses de dos ejes 2.600 5.150 6 Buses de más de dos ejes 3.900 7.750 7 Motos y Motonetas 500 1.050 Informe Relicitación Concesión Abril 2017 pág. 4/7
En este Proyecto tanto la Etapa de Construcción como la Etapa de Explotación se iniciaron el 1 de septiembre 2016 (Fase 1) En la actualidad la etapa de construcción se encuentra en Fase de Ingeniería y respecto a la Etapa de Explotación se reporta la siguiente información. 1. INFORMACION DE FLUJO VEHICULAR (Transacciones de abril 2017) Gráfico 3: Distribución de Flujos, por Plaza de Peaje Fuente: Reporte SICE 29 Gráfico 1: Flujos Mensuales Comparativos 2013-2014-2015-2016-2017. Fuente: Reporte SICE 28 Durante el mes de abril 2017, el flujo de vehículos informado por la Concesionaria fue de 109.958 vehículos controlados con pago en la plaza de peaje y además se controló un flujo con tránsito liberado de peajes (exentos) por un total de 76 vehículos en el mes, por tanto el flujo total general (flujo potencial) fue de 110.034 vehículos, ellos clasificados en las 7 categorías existentes; de dicho flujo el 80,42% corresponde a vehículos livianos y el 19,58% a vehículos pesados. El flujo vehicular con pago del mes de abril 2017, aumentó en un 0,95% respecto al mes anterior y también registró un aumento de un 44,39% con respecto al mismo mes del año 2016. El flujo vehicular neto anual acumulado al mes de abril 2017, aumentó en un 5,23%, respecto al flujo vehicular acumulado al mismo período del año anterior 2016. Gráfico 2: Transacciones vehiculares por tipología de Vehículo.. Fuente: Reporte SICE 29 Flujos (transacciones) históricos últimos años ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 2013 188.331 187.017 111.929 74.127 74.127 65.837 93.377 80.320 95.775 84.405 90.692 107.751 2014 195.663 185.053 92.210 85.003 76.117 60.357 95.662 87.003 94.487 91.370 98.035 127.855 2015 226.439 209.549 107.303 109.071 98.065 83.733 99.561 80.377 98.985 104.190 98.377 136.659 2016 220.462 202.213 116.363 76.154 83.921 84.386 103.846 94.033 107.035 121.082 105.038 126.422 2017 222.639 205.957 108.993 109.958 Fuente: Reporte SICE 30. 2. INFORMACION DE INGRESOS Los ingresos por concepto de pagos en plaza de peajes, en el presente mes de abril 2017 fueron de $ 284.616.900. El ingreso del mes aumentó en un 2,04% respecto del mes anterior y aumentó en un 43,29% respecto de mismo mes, del año anterior. El ingreso acumulado anual para el año 2017, se incrementó en un 11,68% con respecto al mismo período del año anterior 2016. Informe Relicitación Concesión Abril 2017 pág. 5/7 Gráfico 4: Ingresos acumulados al mes informado. Fuente: Reporte SICE 31 Gráfico 5: Ingresos por plaza de peaje. Fuente: Reporte SICE 32
3.- ACCIDENTABILIDAD Grafico 7: Grafico de accidentes por mes Fuente: Reporte SICE 34. Grafico 6: Comparativo Accidentes 2016-2017 Fuente: Reporte SICE 33 Durante el mes de abril se ha informado de 2 accidentes, en los cuales se vieron involucrado a 4 usuarios, 3 de ellos sin lesiones (75%) y un lesionado de carácter leve (25%). El tipo de accidente que involucro a los 2 eventos del mes fue 1 de tipo choque y otro de colisión. Accidentes: Cantidad de accidentes con lesionados y sin lesionados por mes del 2016 y 2017 ENE ENE FEB FEB MAR MAR ABR ABR MAY MAY JUN JUN JUL JUL AGO AGO SEP SEP OCT OCT NOV NOV DIC 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 Con Lesionados 1 4 2 0 2 0 0 1 1 2 1 3 1 2 1 2 Sin Lesionados 2 1 3 0 2 2 5 1 4 1 8 1 2 0 2 2 Total Acc. 3 5 5 0 4 2 5 2 5 3 9 4 3 2 3 4 Fuente: Reporte SICE 33. Accidentes Acumulados Anuales (últimos 5 años) Grafico 8: Distribución por Tipos de Accidentes Fuente: Reporte SICE 34 DIC 2017 Fuente: Reporte SICE 35. Informe Relicitación Concesión Abril 2017 pág. 6/7
4. RECLAMOS Durante el mes de abril solo se presentó una consulta.. Tabla con reclamos Fuente: Sociedad Concesionaria Relicitación Camino Nogales Puchuncaví 2017. Gráfico de reclamos, sugerencias y agradecimientos de los usuarios 2017 5. ASISTENCIA USUARIOS Tipos de atenciones de los servicios 1: Reparación del vehículo in situ 2. Remolque del vehículo en panne 3: Panne por falta combustible del vehículo 4: Detecta falla de vehículo y solicita otro servicio 5: Primeros auxilios 6: Auxilio en accidentes 7: Traslado de usuario a centro asistencial 8: Instalación de señalización preventiva 9: Otros Dentro de lo que comprende el mes de abril se prestaron diversas asistencias a los usuarios. La Sociedad Concesionaria prestó la asistencia correspondiente, ya sea ayudándolos en el lugar o trasladándolos a lugar seguro para no entorpecer la circulación ni provocar otra emergencia. Gráfico 9 Distribución de Asistencias 2017 Fuente: Sociedad Concesionaria Camino Nogales Puchuncaví S.A. 6. HECHOS RELEVANTES No se presentaron hechos relevantes. Informe Relicitación Concesión Abril 2017 pág. 7/7