UNIVERSIDAD DE CONCEPCIÓN FAUG DEPTO. DE ARQUITECTURA Arquitectura y estructuras. INFORME N 2 - Proyecto: Puente Enneüs Heerma - Ubicación : Ijburg, Amsterdam, Holanda. - Fecha de Construcción : 2000 a 2001. - Uso del proyecto : Tranvia, Carretera y sendero peatonal. - Arquitecto : Nicholas Grimshaw. Integrantes: Mariana Alvarado C. Cristobal Cardenas H Nicole Osses M. Mariana Ruiz V. Lunes 12 de Julio de 2010.

VOLUMETRÍA Se conforma por 2 volúmenes configurados en su totalidad y utilizables y espacios abiertos [Abarca 12 000 m 3 de volumen concreto] : Fuente: Propia Los cuales tienen una forma inspirada en los frontones clásicos del canal de Ámsterdam y los patrones ondulados se refieren al agua: Fuente: http://www.grimshaw-architects.com/

Cuenta con 2 sistemas estructurales: * El sistema estructural 1 se compone de arcos + pontón + barras trianguladas * El sistema estructural 2 está compuesto por: cables + loza (deck). Materialidad: *Arcos= acero *Pontón=concreto *Barras trianguladas= acero SISTEMA ESTRUCTURAL 1 Fuente: http://www.turbosquid.com/3d-models/3d-enneus-heerma-bridge/294598 Fuente:http://wiki.worldflicks.org/enne%C3%BCs_heermabrug.html#coords= %2852.365046,4.976625%29&z=18

Planta y corte sistema estructural 1 Fuente: http://www.grimshaw-architects.com/ Fuente: http://www.bruggen.fotopic.net/c1849548.html Altura máxima: 75 metros. Luz máxima: 80 metros aprox.

Sistema estructural 2 Materialidad: *Cables: Acero. *Loza: Hormigón armado. Luz máxima Luz máxima Altura máxima: 26 mts.-

ELEMENTOS ESTRUCTURALES Arcos: Fuente: http://www.turbosquid.com/3d-models/3d-enneus-heerma-bridge/ Luz: 2 x 75 m aprox. Materialidad: Acero Tipo de Apoyo: Empotrado. Clasificación según Baixas: FIGURA COMPRIMIDA. Por ser arcos unidos y en forma de catenaria de un material discontinuo. Aprovecha su peso propio y desvía fuerzas verticales y horizontales a las bases, que son arcos de menor dimensión reforzados a los extremos con pontones de hormigón que a su vez tienen una funcionalidad del puente flotar. Clasificación según Engel: FORMA ACTIVA. Arco Funicular: Su forma responde a un estado de carga, desvía las fuerzas exteriores a traves de fuerzas normales : Compresiones y traccciones.

Barras: Dimensiones: Unión de arcos, su dimensión cambia según su proximidad a los extremos de estos. Materialidad: Acero Tipo de apoyo: Articulado Clasificación según Baixas: ELEMENTOS DISCRETOS. Tipo de Viga que trabaja a tracción. Clasificación según Engel: SECCIÓN ACTIVA. Elemento lineal, recto y rígido que desvía las fuerzas perpendicularmente a su eje. Trabaja a Flexión.

Cables: Se utilizan 72 cables de diferentes medidas, que funcionan como tensores sujetando el puente desde los 4 arcos y dandole la firmeza correspondiente. Fuente propia. Dimensiones: varian desde el centro del arco asta sus extremos, siendo los cables mas largos de una medida de 16 metros aprox. Y los mas cortos de 1,5 metros aprox. Materialidad: Acero y pintados de color blanco. Tipos de apoyos: mobil para que el puente pueda adaptarse a diferentes tipos cargas y esfuerzos que ocurran en él. Clasificación según Baixas: Figura Traccionada, gran capacidad de deformación plástica, flexibles y de alta resistencia. Clasificación según Engel: Forma Activa, cables paralelos.

Losa: Dimensiones: 230 metros de largo y 37,3 de ancho aprox y un espesor de 2 metros aprox. Materialidad: Hormigon armado. Tipos de apoyos: Empotrado, se encuentra apoyado en un sistema de vigas paralelas en forma perpendicular a su largo con una separacion de 3,5 metros. Clasificación según Baixas: Figura Flextada, Clasificación según Engel: Sección Activa, losa nervada.

CONCLUSIÓN: El puente Enneüs Heerma es una estructura muy novedosa, de grandes dimensiones y que tiene diferentes usos, en ella se pueden encontrar variados elementos estructurales y tiene una estrucura digna de imitar. Las condiciones que la arquitectura le impuso a la estructura era su forma, la que tenia que ser ondulada para simular el movimiento del agua y de animales marinos ( ballenas), también el hecho que tenía que ser de gran tamaño. Las condiciones que la estructura le impuso a la arquitectura es el hecho que sus luces no debían ser muy amplias, el puente debía resistir su propio peso y también sus cimientos debían ser firmes, lo que fue muy complejo por el hecho de estar bajo el agua, lo que se resolvió poniendo pontons. AUTOEVALUACIÓN: Lo más difícil fue entender lo mejor posible si estructura inferior, sus cimientos y conocer en detalle los tipos de apoyo que presentaba lo más fácil fue conocer el tipo de puente que era y entender como funcionaba y lo más entretenido fue el proceso de conocer la estructura, investigar, ver fotos, etc. Aprendimos a conocer con mucho más detalle el funcionamiento de un puente colgante. También aprendimos como se puede establecer un puente en el agua. Si tuviéramos que hacer el trabajo de nuevo profundizaríamos aun más en su investigación y quizás tener la posibilidad de elegir una estructura accesible para poder comprender mejor su funcionamiento.