s de Barcelona, SA ORGANITZACIÓ COMPROMESA AMB LA REDUCCIÓ D'EMISSIONS DE GASOS AMB EFECTE D'HIVERNACLE Abast de l'adhesió: Seu central i quatre centres operatius de negoci. El processos inclosos són: circulació de vehicles pel transport de viatgers, manteniment de vehicles a taller, gestió administrativa (oficines), recepció, emmagatzematge de matèries primeres i productes. Codi adhesió: 2011-A08016081-00 de l'adhesió: 13/01/2011 Tipologia organització: Altres Tipus activitat: Societat Anònima de Propietat Pública Inventari Explicació Tendències Inventari: Malgrat els esforços de de Barcelona SA per reduir el consum d'energia i les emissions de CO2, s'han generat 1.681Tn de CO2 més que l'any passat. La implnació d'un sistema de gestió d'energia (segons ISO50.001), la continuïtat del projecte d'ambientalització de la flota i la implantació de la Fase III de nova xarxa de BUS han de permetre necessàriament aconseguir la reducció d'emissions esperada de cara al 2014. Inventari: Gas natural, gasoil i biodiesel per la flota. Electricitat i gas natural per les instal lacions. 1
Altres emissions indirectes (opcional) Indicadors (opcional) Procediment utilitzat Gasos inclosos a l'inventari Emissions totals ( equiv.) Emissions directes Emissions indirectes de l'energia extern viatges comercials extern distribució extern in itinere Residus Matèries primeres Arrendaments Ús de productes i serveis Altres 2010 Estàndard GEH 79035,40 76306,20 2729,20 n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d equiv./milions de viatges xarxa BUS 431,0395 equiv./km recorregut mitjà per viatge 27253,5862 2
Altres emissions indirectes (opcional) Indicadors (opcional) Procediment utilitzat Gasos inclosos a l'inventari Emissions totals ( equiv.) Emissions directes Emissions indirectes de l'energia extern viatges comercials extern distribució extern in itinere Residus Matèries primeres Arrendaments Ús de productes i serveis Altres 2011 Estàndard GEH 78562,71 76009,69 2553,02 n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d equiv./milions de viatges xarxa BUS 432,4473 equiv./km recorregut mitjà per viatge 27090,5897 equiv./milions de cotxes-km 1676,1833 3
Altres emissions indirectes (opcional) Indicadors (opcional) Procediment utilitzat Gasos inclosos a l'inventari Emissions totals ( equiv.) Emissions directes Emissions indirectes de l'energia extern viatges comercials extern distribució extern in itinere Residus Matèries primeres Arrendaments Ús de productes i serveis Altres 2012 Estàndard CO 2 77447,69 74754,75 2692,94 n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d equiv./viatgers xarxa BUS 0,0004 equiv./km recorregut mitjà per viatge 26706,10 equiv./cotxes-km 0,0017 4
Altres emissions indirectes (opcional) Indicadors (opcional) Procediment utilitzat Gasos inclosos a l'inventari Emissions totals ( equiv.) Emissions directes Emissions indirectes de l'energia extern viatges comercials extern distribució extern in itinere Residus Matèries primeres Arrendaments Ús de productes i serveis Altres 2013 Estàndard CO 2 78964,18 76743,17 2221,01 n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d equiv./viatgers (validacions) 0,0004 equiv./recorregut mitjà (km) 28201,4929 equiv./cotxes-km (km) 0,0017 5
Llistat de mesures de reducció d'emissions Significatives Transformació d'1 vehicle VEM (Vehicle Ecològicament Millorat) GNC a híbrid. Substitució dels sistemes de il luminació convencionals per LED del Pati del CON de Ponent Substitució dels sistemes de il luminació convencionals per LED en un fossat de manteniment del CON de Zona Franca I Abast 1: Combustibles fòssils 20/01/2011 Implementada 30/03/2011 Abast 2: Consum elèctric 20/04/2011 Implementada 31/12/2011 Abast 2: Consum elèctric 20/04/2011 Implementada 31/12/2011 - Veure informació addicional. El 30/03/2011 es va fer la presentació oficial de l'híbrid de GNC. Suposa un 25% d'estalvi en combustible per autobús transformat - Veure informació addicional. Al llarg del 2011 es varen substituir els sistemes d'iluminació convencionals del Pati de Ponent per LEDs, amb una reducció estimada del 38% del consum elèctric - Veure informació addicional. Al llarg del 2011 es varen substituir els sistemes d'iluminació convencionals per LEDS en un fossat de manteniment del CON de Zona Franca I. Amb una reducció estimada del 38% del consum elèctric respecte els sistemes d'il luminació anteriors 6
Significatives Transformació de 16 vehicles dièsel Euro III, Euro IV i Euro V a híbrids dièsel - elèctric. Abast 1: Combustibles fòssils 20/04/2011 Implementada 31/12/2011 - Durant el 2011 s'han arribat a transformar 16 vehicles. Suposa un 25% d'estalvi en combustible per autobús transformat 7
Significatives Implementació de la primera fase del projecte Línies d'altes prestacions cap a una xarxa ortogonal. La racionalització de la xarxa implica la reducció dels Kilòmetres necessaris per a garantir la mateixa oferta Abast 1: Combustibles fòssils 30/04/2012 Implementada 31/12/2012 - Octubre:posada en servei 5 línies corresponents a la primera fase. - H6:Zona Universitària - Fabra i Puig (substitueix la línia 74) H12: Gornal - Besòs/Verneda (substitueix la línia 56) - V7: Pl. Espanya Sarrià V21: Montbau Pg. Marítim D20: Ernest Lluch Pg. Marítim - Amb 6 punts d intercanvi: Ernest Lluch, Pl. Espanya, Prat de la Riba, Alfons X, Monumental i Pg. Marítim 8
Significatives Recepció i posada en funcionament de 16 autobusos híbrids Abast 1: Combustibles fòssils 30/04/2012 Implementada 31/12/2012-10 híbrids MAN: recepcionats el 31 de juliol - 5 híbrids Tata Hispano: S han rebut 5, a l espera de poder de ser posats en servei. Substitució de la il luminació interior dels 35 vehicles dièsel transformats a híbrids Transformació de 35 vehicles dièsel a híbrid Abast 1: Combustibles fòssils 30/04/2012 Implementada 31/12/2012 Abast 1: Combustibles fòssils 30/04/2012 Implementada 31/12/2012 - S'han substituït a 37 vehicles - Al llarg del 2012 finalment se n han transformat 49. Compra i posada en funcionament de 20 híbrids estàndards: La adjudicació està prevista per a finals de març 2013.La entrega dels autobusos està prevista per abans del 31/12/2013. Abast 1: Combustibles fòssils 30/04/2013 Implementada 31/12/2013 - Han estat recepcionats tots abans del 31/12/13 9
Significatives Recepció i posada en funcionament dels 10 autobusos híbrids: 5 Tata Hispano, 3 biarticulats i 2 Tata Hispano start-stop Abast 1: Combustibles fòssils 30/04/2013 Implementada 31/12/2013 - Els 5 Tata Hispano van entrar el març (2) i el juny (3). - Els biarticulats es van posar en servei entre el mes de maig i el mes de juny. - Els 2 Tata Hispano Star-stop van ser recepcionats el mes de desembre i han entrat en servei el 2014. Segona fase del projecte Nova Xarxa de BUS. Està previst que de cara a l octubre-novembre 2013 es posi en funcionament la segona fase del projecte Substitució de la il luminació interior dels autobusos per LEDS als 10 autobusos de GNC que es transformin a híbrids Abast 1: Combustibles fòssils 30/04/2013 Implementada 18/11/2013 Abast 1: Combustibles fòssils 30/04/2013 Implementada 31/12/2013 - Implantades H8, H10, H16, V3 I V17. - S'ha substituït la il luminació interiors als 10 autobusos 10
Significatives Transformació de 10 autobusos de GNC a híbrids Abast 1: Combustibles fòssils 30/04/2013 Implementada 15/03/2014-20% de reducció del consum i la generació d'emissions. Fase III del projecte de Nova Xarxa: línies H14, V13, V15 i V27 Abast 1: Combustibles fòssils 19/05/2014 Implementada 15/09/2014-15/09/2014: implementació 3a fase de la nova xarxa de BUS - H14: Paral lel - St. Adrià - H16: Pg. Zona Franca-Fòrum - V15: Barceloneta Vall dhebron - V27: Pg. Marítim - Canyelles - El desplegament de la nova xarxa implica millorar la seva eficiència i reduir consums. - Encara no es pot valorar el % de reducció fins que no estigui acabat el procés de transformació. 11
Significatives Incorporació de 2 autobusos elèctrics Abast 1: Combustibles fòssils 19/05/2014 Implementada 07/10/2014 - Fabricant: Irizar Autobusos elèctrics estàndards, de 12m, amb una autonomia de 200-250 quilòmetres - Circulant per la línia 20. Substitució de la il luminació interior per LEDS a 20 autobusos Abast 1: Combustibles fòssils 19/05/2014 Implementada 03/10/2014 - Continuació de la campanya iniciada el 2013. - 18.562 kg de CO2 Substitució de la il luminació interior per LEDS a 20 autobusos per l'any 2015 Abast 1: Combustibles fòssils 15/03/2016 Plantejada 12
Addicionals Dur a terme el Projecte Minibus elèctric: amb el Projecte Minibus Elèctric es pretén intentar resoldre el problema d'autonomia que actualment presenten aquesta tipologia d'autobusos. Empreses col laboradores: IDIADA, Indcar, TMB. Està prevista la construcció del prototip per a finals d'any Sensibilització 30/04/2013 Implementada 18/11/2013 - Projecte cancel lat Aquesta mesura s'implantarà el 2014 Incorporació d'un autobús elèctric de Sensibilització 30/04/2013 Implementada - 7 de març: Aprovat en Comissió de Aquesta mesura s'implantarà el 2014 la firma xinesa BYD durant dos anys 19/09/2013 Contractació 14 de març: signat contracte Finals d agost: Rebut autobús. En proves des del 15 de setembre. 3 febrer 2014 posat en servei amb passatge 13
Addicionals Adjudicació nou concurs per la compra d'autobusos elèctrics Sensibilització 19/05/2014 Implementada 03/09/2014 - Concurs declarat desert. No existia una tecnologia prou fiable. - A canvi, s'ha fet un concurs per una prova pilot de 2 autobusos elèctrics articulats - i una estació de càrrega a la via pública de 400 kwh a Glòries. 3/09/2014: adjudicació del concurs La construcció de l'estació de carrega anirà a càrrec de l'ajuntament de Barcelona. Realització del nou mapa d'emissions de la flota d'autobusos Sensibilització 19/05/2014 Implementada 30/06/2014 - Englobat dintre del projecte 3iBS Març: entrega primer esborrany. Finals de juny: entrega document definitiu 14
Addicionals Seguiment del consums dels autobusos elèctrics Sensibilització 19/05/2014 Implementada 03/12/2014 - En servei amb passatge des del 03/02/2014. El 2013 varen realitzar proves de consums sense passatge Actualment està circulant per la línia 47. Proves finalitzades. Elaborat informe. 15
Més: Compensació equiv. compensades respecte últim inventari: Tipus crèdit: 16