L Ajuntament dóna tràmit al projecte de remodelació de la Travessera de Dalt entre la plaça Lesseps i Escorial

Transcripción

1 » Nota de Premsa 16 d abril de 2015 L Ajuntament dóna tràmit al projecte de remodelació de la Travessera de Dalt entre la plaça Lesseps i Escorial» L actuació en aquest tram situat al districte de Gràcia té un pressupost d 11,9M i posarà punt i final a la pacificació de tota la Ronda del Mig, que s ha executat per trams» BIMSA licita aquesta setmana les obres de reurbanització d aquest tram per un import de 8,8 M, amb la previsió de començar obres de cara al setembre» L obra mecànica de la xarxa de RSU es licitarà durant el mes de maig» B:SM ja ha començat la construcció d un aparcament soterrat de 276 places sota els jardins de Menéndez Pelayo, que es completarà amb la reurbanització dels jardins i del carrer Maignon L Ajuntament de Barcelona ha aprovat definitivament el projecte executiu de remodelació global de la Ronda del Mig - Travessera de Dalt, en el tram comprès entre la plaça Lesseps i el carrer Escorial, al Districte de Gràcia. L empresa municipal BIMSA licita avui l obra d aquest tram de 700 metres de longitud que permetrà completar la remodelació de la Ronda del Mig que s ha executat al llarg dels darrers anys i que recentment ha permès finalitzar el tram comprès entre els carrers Mandri i Balmes, a Sarrià-Sant Gervasi. La pacificació d aquest tram de la Travessera, llargament reivindicat pels veïns de Gràcia, permetrà, a grans trets, ampliar voreres i reduir els carrils de circulació. Aquesta actuació es completa amb les obres que ja estan en marxa per part de B:SM per a construir un gran aparcament soterrat al jardins de Menéndez Pelayo, que permetrà augmentar la dotació d aparcament de la zona amb 276 noves places i la posterior urbanització dels Jardins Menéndez Pelayo i del carrer Maignon. Àmbit de l actuació» Un projecte esperat pels veins que completa la pacificació de la Ronda del Mig 1

2 En aquest mandat s ha creat un grup de treball l objecte del qual ha estat la concreció dels acords de la Comissió de Seguiment del projecte de Remodelació de la Ronda del Mig. Del treball conjunt d aquest grup format, d una banda per BIMSA, Medi Ambient, Mobilitat i districte de Gràcia, i de l altra, associacions i veïns de comerciants, n ha sorgit el projecte executiu. Aquesta remodelació, doncs, s ha fet seguint els criteris recollits en el document signat per la Comissió de Seguiment del projecte de remodelació de la Ronda del Mig en data 25/01/2006. L actuació en aquest tram Lesseps-Escorial completarà la pacificació que s ha executat a tota la Ronda del Mig en diferents trams: el darrer el comprès entre els carrers de Balmes i Mandri, al districte de Sarrià Sant Gervasi, que va finalitzar a principis d any.» Tot a punt per a la remodelació de la Travessera de Dalt entre Lesseps i Escorial BIMSA publicarà avui per un import de euros (IVA inclòs) la licitació de la reurbanització d aquest tram de 700 metres de longitud, i una superfície total de m2, que també contempla nou enllumenat eficient amb làmpades LED, nou enjardinament, reg i mobiliari urbà. El projecte també inclou l ampliació de la xarxa de recollida pneumàtica. La licitació de la xarxa de RSU està previst que surti al mes maig per un import de ,08 (IVA inclòs). En total, l actuació suposa una inversió de ,06 (IVA inclòs). Les obres està previst que comencin de cara al mes de setembre amb una durada prevista de 18 mesos. Les principals característiques de l actuació a la Travessera de Dalt son: 2

3 Reducció de l amplada de calçada: un carril per al transport públic i dos carrils de circulació. Disposició d una ampla mitjana enjardinada per separar els dos sentits del trànsit. Ampliació de les voreres fins a una amplada tipus de 5,60 metres. Ampliació del nombre de passos de vianants entre les voreres mar i muntanya. Limitació de la velocitat a 50 Km/h Nous elements de mobiliari urbà (papereres, bancs, enllumenat, etc) i d enjardinament Secció actual i futura d aquest tram de la Ronda del Mig Les solucions contemplades al projecte executiu que s han pres en aquest tram concret per tal de conservar la filosofia de la reordenació de tota la Ronda del Mig han estat: - L'ampliació de l amplada del carril bus (fins a 3,20m.) respecte a la dels trams anteriors, reduint 10cm les voreres fins a una amplada tipus de 5,60m. - En el tram comprès entre el carrer Larrard i Escorial, la diferència de cotes entres les dues façanes és aproximadament d 1,40 metres i per facilitar la permeabilitat transversal dels vianants ha estat necessari disposar passos de vianant entre les calçades mar i muntanya amb la pendent mitjana del 6% com a màxim. 3

4 - Reduir el nivell sonor, reduint la velocitat de circulació i la disposició d'una capa de trànsit de reduïda sonoritat. - Disposició dels elements de mobiliari urbà. Disposició racional del mobiliari urbà, tant pel que respecte als elements de senyalització vertical, il luminació, com pel que respecte la resta del armaris, bústies de RSU,...etc.» Ampliació de la xarxa de recollida pneumàtica L actuació també preveu una millora de les xarxes de serveis urbans i la implantació de noves xarxes de recollida neumàtica de residus entre la plaça Lesseps i Escorial, que es connectaran a la central de recollida neumàtica ja existent a la plaça Lesseps. Aquesta central actualment té una xarxa desplegada amb 130 bústies en funcionament, dóna servei a habitants i al 2014 va recollir un total de tones de residus, el que equival a 3,16 tones al dia. La xarxa projectada per la travessera de Dalt es subdivideix en 2 eixos, que transcorren pel costat mar i muntanya respectivament, i que comencen al c/ Escorial i es connecten a la central de recollida de la Plaça Lesseps. La implantació de bústies a la via pública s ha planificat amb l objectiu de garantir tant una bona funcionalitat d aquestes com una correcta integració a l arquitectura de la via. El nou projecte suposarà la incorporació de 66 bústies més, distribuïdes en 18 ubicacions ( 9 al ramal muntanya i 9 al ramal mar). Aquestes bústies donaran servei aproximadament a veïns.» Aparcament soterrat als jardins de Menéndez Pelayo Actualment en aquest àmbit ja estan en marxa les obres de construcció d un aparcament soterrat als jardins de Menéndez Pelayo, que es completaran amb els treballs d urbanització de la superfície i del carrer Maignon. Les obres, a càrrec de B:SM, tenen un pressupost total de 13,6 M (IVA exclòs). Les obres han començat aquest passat 5 de març i tenen una durada estimada de 18 mesos, amb la previsió d acabar-se l estiu del Permetran construir un aparcament de 4 plantes, amb una superfície total construïda d aproximadament m2, amb un total de 276 places (9 d elles adaptades i 4 per a vehicles elèctrics). L accés de vehicles es farà per la Travessera de Dalt mentre que 4

5 hi haurà dos accessos per a vianants, un des de Travessera de Dalt i un altre amb ascensor des del carrer Maignon El projecte contempla, així mateix, la urbanització dels jardins Menéndez Pelayo i el carrer Maignon, un cop acabi la construcció de l aparcament. L actuació contempla zones d estada, jocs infantils, aparcament bicicletes i zones d esbarjo per a gossos. Aquesta àrea que també tindrà nova plantació de verd tindrà diferents accessos, un recorregut en rampa i escales. Planta i render corresponent a la urbanització dels jardins i del carrer Maignon 5