Euskadiko Garraio Behatokia Observatorio del Transporte de Euskadi GARRAIO ETA RMC Ratio de Movilidad Ciudadana 1.839.777 1.836.030 diariamente y realizan... 41.365.003 Km al día 44.219.179 Km al día 1.873.500 42.619.250 Km al día RMComt. Ratio de Movilidad de Commuters 972.346 1.011.691 1.002.323 Commuters, (trabajadores y estudiantes que se movilizan diariamente) y realizan 28.982.819 Km al día 32.969.009 Km al día 31.056.075 Km al día Ratio de satisfacción con el Transporte Público -RSTP 7.61 7.60 7.63 Ratio de satisfacción con Red Vial -RSRV 5.55 5.60 5.64 ABENDUA Nº 12
Ratios de Movilidad Ciudadana, (días de labor) 1.746.102 1.673.035 RMC.p Ratio de Movilidad Pedestre 1.772.331 6.353.807 Km al día Vascos y vascas se trasladan andando diariamente y realizan... 6.427.401 Km al día 6.566.662 Km al día RMC.c Ratio de Movilidad en Coche 818.720 24.934.118 Km al día 771.882 en coche particular diariamente 27.952.935 Km al día 788.744 y realizan... 27.027.102 Km al día RMC.t Ratio de Movilidad en Trans. Públ 661.346 8.639.163 Km al día 562.050 en transporte público diariamente 8.438.057 Km al día 563.924 y realizan... 8.259.231 Km al día RMC.o Ratio de Movilidad Otros Trans. 80.560 1.437.915 Km al día 86.181 en otros transportes diariamente 1.400.786 Km al día 88.055 y realizan... 766.255 Km al día 33.723 37.470 41.217 RIC Ratio de Inmovilidad Ciudadana Vascos y vascas NO se movilizan. Ratios de Movilidad por Motivo (días de labor) 820.593 822.467 826.214 RMT Ratio de Movilidad por Trabajo Vascos y vascas que se movilizan por Trabajo diariamente y realizan... 25.696.772 Km al día, desplazándose en... 26.962.801 Km al día 27.348.558 Km al día 12.668.509 Km en Coche propio 6.706.858 Km Andando 2.055.742 Km en Metro 1.053.568 Km en Autobuses Interurbanos 1.002.174 Km en Autobuses Urbanos 770.903 Km en Tren de cercanías RMM Ratio de Movilidad por otros Motivos 1.609.336 1.511.914 1.446.342 Vascos y vascas que se movilizan por otros Motivos diariamente y realizan... 12.382.184 Km al día 11.250.170 Km al día 11.563.175 Km al día 151.753 189.224 176.109 RME Ratio de Movilidad por Estudios Vascos y vascas que se movilizan por Estudios diariamente y realizan... 3.286.047 Km al día, desplazándose en... 6.006.208 Km al día 3.707.517 Km al día (*) 874.089 Km Andando 667.068 Km en Autobuses Interurbanos 581.630 Km en Metro 417.328 Km en Autobuses Urbanos 292.458 Km en Coche propio Abendua (*) Datos escasos 124.870 Km en Tren de Cercanías
Frecuencia Semanal de Uso de Medios de Transporte (días de labor) 56,6% de la población 9,3 veces por semana 57,1% de la población Coche propio 8,8 veces por semana 58,5% de la población 8,1 veces por semana 30,6%de la población 3,6 veces por semana 28,7% de la población Coche de otra 3,6 veces por semana 29,4% de la población persona 3,5 veces por semana 22,7%de la población 4,8 veces por semana 20,2% de la población Autobús Urbano 5,1 veces por semana 22,8% de la población 4,9 veces por semana 20,5%de la población 6,2 veces por semana 19,8% de la población Metro 5,5 veces por semana 23,4% de la población 4,8 veces por semana 13,9%de la población 4,6 veces por semana 13,6% de la población Autobús 4,8 veces por semana Interurbano 12,3% de la población 4,5 veces por semana 10,8%de la población 4,4 veces por semana 11,2% de la población Tren de 12,5% de la población cercanías 4,6 veces por semana 5,7%de la población 6,7% de la población Bicicleta 5,4 veces por semana 8,0% de la población 2,2%de la población 3,8 veces por semana 2,8% de la población Tranvía 3,3 veces por semana 3,5% de la población 2,7 veces por semana 2,1%de la población 2,1 veces por semana 3,0% de la población Taxi 2,5 veces por semana 3,6% de la población 1,5 veces por semana 1,6%de la población 7,2 veces por semana 2,2% de la población Moto 8,0 veces por semana 3,1% de la población 6,9 veces por semana 0,6%de la población 0,7% de la población Tren media-larga 1,9 veces por semana 0,8% de la población distancia 1,9 veces por semana Satisfacción con los Transportes Públicos Metro (*) Tranvía 8.49 8.60 8.49 7.77 8.03 8.21 Tren de Cercanías Autobuses Interurbanos 7.52 7.85 7.68 7.29 7.06 6.89 (*)Taxi 7.06 6.34 6.67 Autobuses Urbanos 6.93 6.77 7.19 6.60 (*) Tren media larga-distancia 7.13 6.63 (*) Datos escasos Siendo 0 "la peor valoración" y 10 "la mejor valoración
Ratios de Atascos Viales Ratio de Atasco Vial -RAV 159.248 conductores en atascos/día 194.844 conductores en atascos/día 189.224 conductores en atascos/día Ratio de Intensidad de Atasco -RIA 53.348 horas/día de atasco 68.423 horas/día de atasco 67.616 horas/día de atasco Ratio de Responsabilidad de Conductores -RRC 3.50 grado de madurez en la responsabilidad de los atascos 3.53 grado de madurez en la responsabilidad de los atascos 3.68 grado de madurez en la responsabilidad de los atascos Uso y Satisfacción con la Red Vial 44,2% 5.35 de satisfacción 46,0% principalmente viajan por carreteras 5.63 de satisfacción 50,9% Comarcales, y sobre ellas tienen... 5.75 de satisfacción 23,3% 5.60 de satisfacción 21,8% principalmente viajan por carreteras 5.53 de satisfacción 17,0% Nacionales, y sobre ellas tienen... 5.43 de satisfacción 19,4% 6.14 de satisfacción 19,9% 5.89 de satisfacción 21,4% principalmente viajan por Autovías, 5.63 de satisfacción y sobre ellas tienen... 13,0% 5.19 de satisfacción 12,3% 10,7% principalmente viajan por Autopistas, y sobre ellas tienen... 5.09 de satisfacción 5.35 de satisfacción Indicadores para el Trasvase Vehículo Privado/ Transporte Público Sustituibilidad del vehículo privado 37,2% sí podría sustituir el Vehículo privado 31,9% sí podría sustituir el Vehículo privado 32,9% sí podría sustituir el Vehículo privado Predisposición al transporte público 66,2% utilizaría el transporte público si cubriera necesidades 71,2% utilizaría el transporte público si cubriera necesidades 67,1% utilizaría el transporte público si cubriera necesidades Abendua
Centros de Atracción Social Días de Labor Movilidad a puntos con Atracción Social Festivos 14,6% 13,8% 14,1% Vascos y vascas que acuden a Centros de Atracción Social 22,0% 24,8% 23,8% Días de Atracción 3,3% de la población 2,1% de la población 4,0% de la población 2,6% de la población 4,0% de la población 4,4% de la población 4,9% de la población 2,6% de la población 2,9% de la población 5,3% de la población 6,9% de la población 5,4% de la población Los Lunes Los Martes Los Miércoles Los Jueves Los Viernes Los Sábados Los Domingos 4,1% de la población 3,8% de la población 3,7% de la población 14,0% de la población 16,1% de la población 16,2% de la población 3,8% de la población 4,7% de la población 3,8% de la población Principal Horario de estancia 30,8% 20,0% 41,6% De 10:00 a 14:00 28,7% 34,8% 26,9% 31,5% 29,1% 23,7% De 17:00 a 18:59 20,0% 27,7% 23,5% 15,1% 32,3% 15,6% De 19:00 a 22:00 33,9% 19,9% 29,0% Principal Medio de transporte en el que se desplaza 55,5% 45,9% 53,2% 44,8% 54,6% Coche propio 51,3% 22,6% 20,5% 19,1% 24,8% 21,3% Coche de otra persona 21,4% 11,0% 11,4% 13,9% 13,2% 10,6% Andando 9,7% 3,4% 3,2% 4,6% 5,2% 6,4% Autobuses Urbanos 5,0% 2,7% 4,1% 4,0% 3,5% 2,8% Autobuses Interurbanos 3,8% 1,4% 10,5% 1,2% 3,2% 1,4% Metro 2,9% Atascabilidad 3,6% 5,1% 2,9% Población que sufre atascos en los Centros de 5,4% 2,8% Atracción Social 5,3% Abendua
Datos de Actualidad Tiene GPS en el coche 4,9% 5,2% 4,3% 0,5% 1,6% 3,3% 94,6% 93,2% 92,3% Tiene sistema de reproducción de películas (Tipo DVD) 7,0% 7,5% 8,5% 0,8% 2,2% 3,0% Tiene juego de cadenas para el coche 92,2% 90,3% 88,5% Metodología Ficha Técnica La METODOLOGÍA que se ha empleado en esta investigación es de tipo cuantitativa, mediante entrevista telefónica. Esta técnica de investigación posibilita responder a la totalidad de los objetivos propuestos obteniendo unos resultados de máxima validez y fiabilidad con los que, consecuentemente, poder actuar con eficacia. La población que integra el UNIVERSO DE ESTUDIO es la compuesta por el conjunto de individuos de 16 años en adelante, residentes en la CAV, realizándose el trabajo de campo durante los meses de octubre, noviembre y diciembre. 1,1% 2,3% 4,2% 48,3% 50,3% 47,4% 50,6% 47,4% 48,4% n=conductores Es usuario habitual del ferrocarril de Euskotren 13,7% 16,6% 15,3% 2,9% 2,9% 3,5% 83,4% 80,5% 81,2% Razón principal de NO ser usuario Ninguna línea le da servicio 33,5% 38,4% 40,6% MUESTRA: 1.000 para la de octubre, 1.250 para la de noviembre y 1.000 para la ola de diciembre 2005; todos ellos y ellas residentes en la CAV. Em= + 3,09% para datos de octubre, de + 2,77 para noviembre y de + 3,09% para diciembre. Todas ellas con un nivel de confianza del 95%, siendo p=q=0,5. Muestra aleatoria estratificada por territorio, sexo edad y municipio. TRABAJO DE CAMPO: El trabajo de campo se ha realizado en los días 3, 10, 17 y 24 de octubre; 2, 7, 14, 21,y 28 de noviembre y 5, 12, 19 y 26 de diciembre de 2005 por el laboratorio sociológico GIZAKER encuestas. 30,5% lo necesita 23,9% 19,2% Los horarios no se adaptan a sus necesidades Tiene que andar mucho hasta la estación 8,3% 6,8% 8,7% 5,8% 6,4% 7,9% 2,4% viaja 1,5% 1,1% 8,0% Otras 8,7% 7,0% 11,5% 11,1% 11,2% El presente entregable nace de la necesidad manifestada por el Observatorio del Transporte de Euskadi, por conocer la situación de la movilidad y el transporte en la CAV de una forma continuada. Ésta es una investigación cuantitativa y crónica con cadencia semanal, cuya finalidad es, evaluar y analizar la movilidad de los vascos y vascas a través de series temporales. En este documento se encontrarán los principales resultados que, mensualmente, se recogen a través de la encuestación semanal, entregandose cuatro Informes anuales, uno por estación, donde se plasmarán todos los datos de la encuesta general. Para cualquier tipo de aclaración o pormenorización de datos, no duden en ponerse en contacto con los responsables de la investigación. Departamento de Investigaciones Euskadiko Garraio Behatokia Observatorio del Transporte de Euskadi