EL CONCURSO Entre todos los materiales de construcción, la madera es el único natural y renovable directamente disponible en la naturaleza. Las operaciones de transformación del árbol en madera son mínimos y apenas se requiere de energía en comparación con otros materiales tradicionales. Promover e incentivar el conocimiento de la madera como material y la investigación en torno a su enorme potencial, sus tecnologías, múltiples usos y aplicaciones en el área de la construcción. Impulsar entre los estudiantes universitarios la aplicación práctica-experimental de los conocimientos científicos y teóricos que reciben en sus estudios de licenciatura, son los objetivos de este concurso. INSCRIPCIONES Se llevarán a cabo del 1 al 3 de abril de 2009 de 10:00 a 16:00 horas, en el stand ubicado en la planta baja del edificio principal de la Facultad de Ingeniería, Ciudad Universitaria. Las inscripciones se realizarán solamente por el Club de Estudiantes del Colegio de Ingenieros Civiles de México de la Facultad de Ingeniería, UNAM en la dirección antes señalada, los cuales estarán debidamente identificados. Los equipos deberán estar formados por hasta tres integrantes como máximo. Podrá participar cualquier estudiante de nivel licenciatura de cualquier universidad sin importar la carrera. Cubrir la cuota de inscripción correspondiente a $600.00 por equipo, en efectivo; la aportación no será reembolsable. Dicho costo incluye 3 Kg. de palitos de madera, un litro de pegamento para madera y la playera conmemorativa. Llenar el Formato de Inscripción. No podrá participar ningún miembro de la Mesa Directiva del Comité Organizador. El Comité Organizador se reserva el derecho de admisión. RECEPCIÓN DE PUENTES Y REPORTES Los Puentes deben ser entregados únicamente a los integrantes del comité organizador, los cuales estarán debidamente identificados, el día 18 de Mayo de 2009 de 13:00 a 18:00 hrs. en el Laboratorio de Materiales, ubicado en el ala oeste de la planta baja del Edificio Principal de la Facultad de Ingeniería, UNAM. Este día los puentes serán analizados, pesados y medidos. Por ningún motivo se recibirán puentes y reportes fuera de la fecha y hora estipulada y que no cumplan con los requisitos del Anexo A. El comité organizador se reserva el derecho de propiedad sobre los puentes que estime conveniente. PRUEBA DE RESISTENCIA Se efectuarán los días 20 y 21 de mayo de 2009 de las 9:00 a las 14:00 horas, en el Laboratorio de Materiales antes mencionado. Los puentes serán probados de acuerdo al número de equipo correspondiente y se continuará en orden ascendente. Simultáneamente también se irá calificando la etapa de estética. Los puentes serán sometidos a las pruebas descritas en el Anexo B.
PREMIACIÓN El día miércoles 27 a las 16:00 horas en el Auditorio Javier Barros Sierra, del Edificio Principal de la Facultad de Ingeniería, UNAM. En donde se contará con la presencia de las autoridades del Plantel. Se entregaran los 3 premios correspondientes a cada lugar logrado, sin importar si el equipo lo conforma 1, 2 o tres personas. PRIMER LUGAR: $20,000.00 SEGUNDO LUGAR: $12,000.00 TERCER LUGAR: $7,000.00 ESTÉTICA: 3 IPODS SHUFFLE NOTA: La organización se reserva el derecho a hacer modificaciones eventuales de lo programado según los requerimientos de la competencia. Cualquier modificación será enviada por correo a los participantes. EVALUACIÓN Estética Se le otorgará a cada puente una calificación de entre 0 y 10 por cada miembro del Jurado, las cuales al final serán promediadas para obtener un solo valor. El equipo con la mejor calificación gana el premio de estética Carga de falla Cada puente se colocará en la máquina universal y se cargará hasta obtener su colapso. Evaluación Final Los tres equipos con la máxima puntuación serán los ganadores. P W Evaluación Final 70 20 P W máx mín E Donde: P Carga de colapso de tu puente P máx Mayor carga de colapso registrada en la competencia W Peso de tu puente W mín Peso del puente mas ligero registrado en la competencia E Calificación de estética del puente
EL JURADO El Jurado estará conformado por miembros del comité organizador quienes calificarán las etapas de Resistencia y Estética, cuyo fallo será inapelable. Cualquier otro punto no especificado en el reglamento quedará a consideración del Jurado. Cada equipo firmara de conformidad el veredicto emitido al término del concurso cuya aprobación será irrevocable. El jurado efectuara una prueba de revisión y visto bueno al final de que cada puente haya colapsado y tendrá derecho a quebrar e inspeccionar una pequeña parte del puente, la cual será aleatoria para efectos de corroborar que todo el puente se conforma de la madera y pegamentos proporcionados por el Comité Organizador, de lo contrario será descalificado y revocado de cualquier lugar obtenido en la tabla final del concurso. INFORMES Las consultas o aclaraciones respecto al Concurso y al presente Reglamento, deberán formularse por escrito, ser claras, precisas y específicas. Serán dirigidas al Comité Organizador del Concurso, al siguiente correo electrónico: cecicm.unam@gmail.com, hasta el 24 abril de 2009. La Coordinación General, en un plazo no mayor a 3 días corridos dará respuesta a las consultas o aclaraciones. O bien puedes acudir personalmente al Cubículo 36 de la División de Ingenierías Civil y Geomática de la Facultad de Ingeniería, UNAM. COMITÉ ORGANIZADOR X Mesa Directiva del Club de Estudiantes del Colegio de Ingenieros Civiles de México de la Facultad de Ingeniería, UNAM. Héctor González Broc. PRESIDENTE Víctor García Ordaz VICEPRESIDENTE Fernando Maceira Cámara. SECRETARIO Uriel Herrera Gómez COORDINADOR
ANEXO A Estos requisitos tienen como objetivo el fomentar la investigación y aplicación de conocimientos de ingeniería en la estructuración y construcción del puente. Se entregara en formato carta lo siguiente. 1. Una descripción detallada de las características físicas del puente (dimensiones), así como la metodología de diseño y fabricación del mismo. 2. Memoria de cálculo opcional, la cual consiste en un análisis básico de la estructura del puente, en cualquier programa conocido de análisis estructural, en dos o tres dimensiones, así como un pronóstico de carga de colapso. 3. Incluir fotografías del Puente: frente, perfil y planta, así como algunas del proceso constructivo. 4. Conclusiones, en donde se mencionen los problemas que se tuvieron en el diseño y proceso de construcción del puente, además de críticas de las etapas del concurso para mejorar eventos posteriores. 5. Se entregarán como máximo 6 cuartillas. No es necesaria introducción alguna en el reporte, ya que el principal propósito del trabajo es conocer las características del puente. Es imprescindible la buena presentación de este trabajo.
ANEXO B ESPECIFICACIONES CONSTRUCTIVAS DEL PUENTE Los siguientes puntos describen las características que deben satisfacer los puentes participantes, de lo contrario cualquier puente que no cumpla con estas especificaciones quedará automáticamente descalificado del concurso. 1. Únicamente se podrán utilizar los materiales proporcionados por el Comité Organizador, de no ser así el equipo concursante será descalificado. NINGUNA otra MADERA y PEGAMENTO que no sea el que se proporcione, de hacer falta se podrá comprar kilogramos extras de madera o pegamento con el mismo Comité Organizador. El uso de pegamentos como kola loka, cualquier tipo de silicón, resinas u otro elemento ajeno a lo antes dicho será descalificado de manera inmediata. 2. Si posteriormente a aceptar el puente para su prueba, e incluso después de haberlo sometido a la carga, se encuentra visible otro tipo de madera o pegamento, será descalificado de manera inmediata. 3. El peso del puente será de 1000 g a 1500 g. 4. El puente estará confinado de los extremos los cuales deberán quedar dentro de los espacios de 15 x 15 x 10 cm, con una separación de 60 cm a paños interiores, tal como se muestra en la figura. 5. El área transversal de CUALQUIER elemento NO deberá exceder de 9 cm 2. 6. No se admitirá ningún tipo de apoyo intermedio. 7. Deberá incluir una cama horizontal de palitos cubierta en su totalidad, que simule una superficie de rodamiento en toda la longitud del puente. Con un largo de 90 cm como mínimo. La altura del puente no deberá ser menor a 40 cm ni mayor a 60cm. 8. Todos los palitos podrán ser totalmente modificados, es decir, ser cortados, lijados y sufrir toda clase de deformaciones. 9. Queda estrictamente prohibido el uso de cualquier tipo de recubrimiento. Incluso el mismo pegamento. 10. El puente debe poseer un aspecto que lo identifique como una estructura de su tipo. 11. El puente será sometido a una carga distribuida de 50 cm. de longitud (ver fig.) por medio de un bloque de madera de 50 x 9 cm de base; dicha carga se irá incrementando en forma constante, hasta que el puente falle o cuando su flecha (desplazamiento vertical) sea mayor o igual a 5 cm., tomando como carga de colapso, la última lectura registrada en la máquina universal. 12. La figura ejemplifica la forma en que se aplicará dicha carga y las dimensiones del bloque que la transmitirá. Nota: El comité organizador y el jurado, tienen la facultad de descalificar a cualquier equipo participante que no cumpla los requerimientos mínimos especificados, aún después de la prueba de carga.
FIGURA *Todas las acotaciones están en centímetros. Bloque de Madera de 50 x 9cm de base 50 ± 10 El Puente se apoyará dentro de los espacios de 15 x 15 x 10 cm, simulando un empotramiento