El Reglamento Deportivo de los Campeonatos de Rallies Regionales FIA 2013 pueden consultarse en inglés en

Transcripción

1

2 INDICE (1) INTRODUCCIÓN... 1 (2) ORGANIZACIÓN... 1 (3) PROGRAMA... 4 (4) INSCRIPCIONES... 6 (5) SEGURO... 9 (6) NUMEROS Y PUBLICIDAD (7) NEUMÁTICOS (8) CARBURANTE (9) RECONOCIMIENTOS (10) VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS (11) VERIFICACIONES TÉCNICAS. PRECINTAJE (12) OTROS PROCEDIMIENTOS (13) IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES (14) TROFEOS (15) VERIFICACIONES FINALES, RECLAMACIONES Y APELACIONES. 16 ANEXOS 1 ITINERARIO PROGRAMA RECONOCIMIENTOS NOMBRE Y FOTOS DE LOS OFICIALES RELACIONES CON LOS CONCURSANTES (b) PROGRAMA RELACIÓN CON LOS CONCURSANTES COLOCACIÓN DE ADHESIVOS Y PUBLICIDAD EXTRACTO ANEXO L CDI FIA SEÑALIZACIÓN CONTROLES DEL RALLY PROCEDIMIENTO DEL USO DE BANDERA AMARILLA EN TRAMOS CRONOMETRADOS... 27

3 (1) INTRODUCCION 1.1 Este Rally se disputará conforme a lo establecido en el Código Deportivo Internacional (y sus Anexos), en el Reglamento Deportivo de los Campeonatos de Rallies Regionales FIA 2013, en el Reglamento Deportivo RFEDA que se complementará con los Reglamentos de la FIA y en el presente Reglamento. Las modificaciones, correcciones y/o cambios a este Reglamento Particular se realizarán mediante Complementos fechados y numerados (publicados por el organizador o por los Comisarios Deportivos). El Reglamento Deportivo de los Campeonatos de Rallies Regionales FIA 2013 pueden consultarse en inglés en Tipo de Superficie 100% Asfalto 1.3 Distancia total de los TC e Itinerarios Etapa Nº TC TC Enlace Total % ,82 286,00 430,82 33,6% ,52 211,18 312,70 32,5% TOTAL ,34 497,18 743,52 33,1% (2) ORGANIZACIÓN 2.1 Puntuabilidad European Rally Championship Campeonato de España de Rallies de Asfalto, sus Copas y Trofeos derivados Campeonato Regional de Canarias Campeonato Provincial de Las Palmas 2.2 Visado FIA y RFEDA Visado FIA Nº : 3CER/ Visado RFEDA Nº : 13016/

4 2.3 Datos Organizador CANARIAS SPORT CLUB (CSC) Secretaría Permanente (delunes a viernes,de 9:00 a 14:00 h) C/ Verol Alto, nº Santa Brígida - Las Palmas de Gran Canaria Tel : Fax: mail: +34 (928) (928) secretaria@rallyislascanarias.com web : Comité Organizador Germán Morales Miguel Angel Suárez Miguel Espino 2.5 Comisarios Deportivos Presidente Comisario Deportivo Comisario Deportivo Secretaria Presidente Wilhem Singer Uwe Schmidt Jose María Bellot Yaiza Ramírez 2.6 Observadores y Delegados de FIA/RFEDA Observador FIA Banu Baseren Delegado Técnico FIA Karl-Heinz Goldstein Delegado Técnico RFEDA Juan Ignacio Díaz Delegado de Seguridad RFEDA Arturo Fernández 2.7 Oficiales Director de Carrera Director Adjunto Secretario General Jefe de Seguridad Adjunto Seguridad Responsable Servicios Médicos Responsable Ceremonia de Salida Y Reparto de Premios Jefe de Comisarios Técnicos Coordinador de Comisarios Técnicos Oficial de Publicidad Jefe Gabinete de Prensa Manuel Vidal J. Ramón González Eduardo Sánchez José Marín Carlos Tamargo, Miguel Espino, Salvador Belzunces Armando Gómez Karen Hoo-Paris Julio García Alberto Hernández Eduardo Batista Roberto Martí 2

5 Relaciones con los Concursantes Jefe de Resultados Jefe de Cronometraje Adjunto Cronometraje Responsables de T.C. Jefes de Seguridad de T.C. Jefe de Parque Cerrado Jefe de Parque de Asistencia Jefe de Refuelling Enrique Mattes, Roberto Pérez Borja Pérez Emilio Macías José Guerra José Carlos Peña José Benítez-Inglot, David Espino, Carmelo Jiménez Iván Rodríguez, Esteban Centol Juan M. Arencibia Manuel Bassó Antonio Santana Eutimio Santana 2.8 Situación Base del Rally y Sala de Prensa Edificio Miller Parque Santa Catalina Las Palmas SECRETARÍA Tel / Fax: mail: secretaria@rallyislascanarias.com PRENSA Tel : Fax: mail: prensa@rallyislascanarias.com 2.9 Situación Parque de Asistencia Plaza de Canarias Las Palmas de G.C Tablón Oficial de Anuncios Entrada de la Base de Rally (Edificio Miller) También habrá disponible un Tablón de Anuncios online en la Web del rally Situación del Podio y Parque Cerrado Parque Santa Catalina Las Palmas de G.C Situación Salida y Llegada Jueves 21 de marzo Ceremonia de Salida Podio Viernes 22 de marzo Salida Parque de Asistencia CH-0 Viernes 22 de marzo Llegada Parque Cerrado (Flexiservice) Sábado 23 de marzo Salida y Llegada Podio 3

6 (3) PROGRAMA Lunes, 21 Enero 14:00 Publicación Itinerario y Mapa Web 14:00 Apertura de Inscripciones Secretaria Permanente Jueves, 21 Febrero 14:00 Publicación del Reglamento (a más tardar) Web 20:00 Disponibilidad del Road Book Web Lunes, 25 Febrero 14:00 Publicación Rally Guide (a más tardar) Web Martes, 5 Marzo 20:00 Cierre de Inscripciones Secretaria Permanente Lunes, 11 Marzo 14:00 Publicación Lista de Inscritos Secretaria Permanente Lunes, 18 Marzo 12:00-20:30 Apertura/Cierre Secretaría y Edificio Miller Sala de Prensa 18:00-20:00 Entrega de documentación Reconocimientos Edificio Miller Entrega GPS Reconocimientos (Según programa) Martes, 19 Marzo 09:00-20:00 Reconocimientos para todos los pilotos Según Anexo 2 10:00-21:00 Apertura/Cierre Secretaría y Edificio Miller Sala de Prensa Miércoles, 20 Marzo 08:00 Apertura Parque de Asistencia Plaza de Canarias 09:00-22:00 Apertura/Cierre Secretaría y Edificio Miller Sala de Prensa 09:00-17:00 Reconocimientos para todos los pilotos Según Anexo 2 10:00-22:00 Entrega de Acreditaciones Prensa Edificio Miller 18:00-21:00 Verificaciones Administrativas Edificio Miller Opcionales: Obligatoria inscritos Shakedown Cierre Inscripciones Shakedown Recogida GPS entrenamientos 4

7 Entrega GPS Inscritos Shakedown (Según programa) 18:00-22:00 Verificación y Precintaje de todos los Parque de Asistencia participantes inscritos Shakedown (Según programa) 18:30-20:30 Firma de Autógrafos El Corte Inglés, 5ª Planta Pilotos invitados Avda. Mesa y López, 18 Jueves, 21 Marzo 09:00-21:30 Apertura/Cierre Secretaría, Edificio Miller Sala de Prensa 09:30-10:30 Shakedown pilotos prioritarios GC-800 ERC/RFEDA 10:30-12:00 Shakedown todos los pilotos GC :00-18:00 Verificaciones Administrativas Edificio Miller Resto participantes Verificaciones Técnicas Todos los participantes Precintaje Entrega GPS Rally resto participantes (Según programa) 18:15 Rueda de Prensa pre-rally Edificio Miller 19:00 Primera Reunión Comisarios Deportivos Sala de C. Deportivos Edificio Miller 19:30 Publicación Lista de Tablón Oficial Ceremonia de Salida 19:30-20:00 Entrada de vehículos Parque Santa Catalina Ceremonia de Salida Zona Parque Cerrado 20:00 Publicación Orden Salida Etapa 1 Tablón Oficial 20:00 Foto Oficial de todos los participantes Podio 20:30 Ceremonia de Salida Podio Viernes, 22 Marzo 07:30-22:30 Apertura/Cierre Secretaría, Edificio Miller Sala de Prensa 06:45 Entrega Carnet de Ruta Parque de Asistencia 5

8 07:00 Inicio Etapa 1- Salida 1 er participante Parque de Asistencia 19:49 Llegada 1 er Participante-Fin Etapa 1 Parque Cerrado (Flexiservice) 21:30 Publicación Clasificación Parcial Oficiosa Tablón Oficial Etapa 1 y Orden de Salida Etapa 2 Sábado, 23 Marzo 09:00-22:00 Apertura/Cierre Secretaría, Edificio Miller Sala de Prensa 08:45 Entrega Carnet de Control Podio 09:00 Inicio Etapa 2- Salida 1 er participante Podio 17:53 Final Etapa 2 - Final del Rally Podio 18:15 Reparto de Trofeos Podio 18:45 Verificaciones Finales Vemotor Canarias 19:00 Rueda de Prensa Fin de Rally Edificio Miller 20:00 Hora límite recogida GPS Rally Edificio Miller Devolución fianza 21:00 Publicación Clasificación Tablón Oficial Final Provisional 21:30 Publicación Clasificación Tablón Oficial Final Oficial (4) INSCRIPCIONES 4.1 Cierre de inscripciones Martes, 5 de marzo, a las 20:00 horas. 4.2 Procedimiento de Inscripción Toda persona interesada en participar en el 37 Rally Islas Canarias "El Corte Inglés" debe enviar la solicitud de inscripción debidamente a la secretaría del Rally. La solicitud de inscripción no será aceptada si no va acompañada de: Los derechos de inscripción o de un recibo expedido por la Autoridad Deportiva Nacional del concursante. 6

9 Fotocopias de las licencias del concursante y pilotos, así como el Carnet de Identidad o Pasaporte. Fotocopia de la página de la ficha de homologación del vehículo inscrito donde conste número, grupo y cilindrada. En el caso de concursantes extranjeros el boletín de inscripción deberá estar obligatoriamente visado por su ADN (Autoridad Deportiva Nacional) del Concursante. (Art. 17 y 70 del C.D.I.) O bien adjuntar una carta de la Autoridad Deportiva Nacional autorizando su participación en el 37 Rally Islas Canarias El Corte Inglés Si la solicitud de inscripción se envía por fax, el original deberá llegar al organizador, a más tardar, una semana después del cierre de inscripciones. 4.3 Número de participantes aceptados y clases. El número máximo de vehículos inscritos se fija en 90 vehículos En caso de sobrepasar el número máximo de los vehículos admitidos, la Organización se reserva el derecho de decidir que participantes serán admitidos, eligiendo entre los restantes equipos inscritos según su palmarés y prestaciones del vehículo, a exclusivo criterio de la organización. En ningún caso, podrá garantizarse la participación de un equipo hasta después del cierre de inscripciones. Clases Grupos S2000-Rally: Motor 1.6 T con brida 30mm S2000-Rally: 2.0 Atmosférico 2 Grupo R4 Grupo R5 3 Grupo N superior A 2000cc (actual N4) 4 Vehículos RGT Grupo A superior a 1600cc y hasta 2000cc Súper 1600 R2C (superior a 1600cc y hasta 2000cc) 5 R3C (superior a 1600cc y hasta 2000cc) R3T (hasta 1620cc / nominal) R3D (hasta 2000cc / nominal) Grupo A superior a 1400cc y hasta 1600cc 6 R2B (superior a 1400cc y hasta 1600cc) Kit-Car superior a 1400cc y hasta 1600cc Grupo A hasta 1400cc 7 Kit-Car hasta 1400cc 8 Grupo N superior a 1600cc y hasta 2000cc 7

10 9 10 Grupo N superior a 1400cc y hasta 1600cc R1B (superior a 1400cc y hasta 1600cc) Grupo N hasta 1400cc R1A (hasta 1400cc) Modificaciones permitidas. Se permite la utilización de protecciones de chasis y cárter. Se permiten faros adicionales de acuerdo al artículo y del anexo J. Se autoriza el uso de faldillas de acuerdo con el artículo 252, 7.7 del anexo J y cristales tintados, artículo , anexo J. 4.4 Derechos de inscripción INSCRIPCIÓN Con Publicidad Sin Publicidad Agua y Electricidad Wifi GPS Shakedown Placa Servicios Placa Auxiliar Participantes ERC Participantes RFEDA Participantes FCA 2.000! 4.000! SI SI SI SI ! 1.600! NO NO SI NO ! 1.300! NO NO SI NO 1 0 OTROS CONCEPTOS Precio Shakedown (con publicidad) 200! Shakedown (sin publicidad) 400! Placa Adicional Servicios 150! Placa Adicional Auxiliar 200! Fianza GPS (ERC) 1.000! 4.5 Pago de los derechos de inscripción Los derechos de inscripción se realizarán por medio de transferencia bancaria o depósito en la cuenta bancaria del organizador que se detalla: BANCO: BANCO SANTANDER Nº DE CUENTA: CODIGO IBAN: ES CODIGO SWIFT: BSCHESMM Si los pagos se efectúan mediante transferencia bancaria, es necesario informar y enviar una copia del recibo a la Secretaría del Rally, para asegurar que el pago ha sido debidamente efectuado antes del cierre de las inscripciones. Los pagos por cheque no serán aceptados 8

11 4.6 Reembolsos Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados: A los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada. En caso de que el Rally no se celebrara. Los organizadores podrán reembolsar el 30 % de los derechos a los concursantes que por razones de fuerza mayor, debidamente verificadas por su ADN, no pudieran presentarse a la salida del rally. (5) SEGURO Descripción de la Cobertura del Seguro De acuerdo con la normativa vigente en España, la póliza contratada por la Organización cubre las garantías exigidas por la Real Federación Española de Automovilismo: La Responsabilidad Civil Obligatoria, de acuerdo con lo estipulado por las disposiciones vigentes en España El pago hasta la suma de ,00 EUR por participante y siniestro, en caso de accidente o incendio causados por vehículos participantes en el transcurso del Rally y cuyos conductores hayan sido declarados civilmente responsables. La póliza de seguro entrará en vigor desde las verificaciones y cesará al final del Rally, o en el momento de abandono, exclusión o eliminación de carrera. Los vehículos que participen en el Shakedown también estarán cubiertos por esta póliza. En caso de accidente el Concursante o su representante deberán comunicarlo por escrito al Director de Carrera, con la mayor rapidez y en un plazo máximo de 24 horas. En dicha declaración se harán constar las circunstancias del accidente, así como, los nombres y direcciones de cualquier testigo. Se recuerda a los Concursantes que únicamente los daños ocasionados por los organizadores y los Conductores titulares quedan amparados por la póliza de seguro contratada por la Organización. Quedan excluidos los daños materiales o corporales que puedan sufrir los propios conductores o vehículos participantes. Independientemente de dicho seguro de Responsabilidad Civil, los Concursantes y Conductores quedan en libertad de contratar por su cuenta y a su conveniencia los seguros individuales que estimen oportunos. En caso de accidente, los concursantes y los conductores excluyen de toda responsabilidad a la Entidad y a los organizadores de la prueba y renuncian a formular reclamación alguna contra los mismos. Los vehículos de asistencia, incluso ostentando placas especificas facilitadas por el organizador, no serán considerados bajo ningún concepto como vehículos participantes 9

12 en el rally. En consecuencia no están cubiertos por la póliza de seguro contratada por la Organización y quedan bajo la única responsabilidad de sus propietarios. (6) PUBLICIDAD El organizador proporcionará números de competición y placas del Rally a todos los participantes inscritos. Estos números deberán permanecer pegados al coche durante todo el Rally. Los coches deberán presentarse a las Verificaciones Técnicas con los números de competición, placas del Rally y la publicidad obligatoria y opcional pegadas en su correspondiente lugar, según el Anexo 4. Desde el pasado 13 de enero de 2007 queda prohibida toda publicidad o patrocinio, de los productos del tabaco, que incorporen los equipos participantes en competiciones y eventos deportivos del motor, ya sea en el vestuario, complementos, instrumentos, equipamientos, prototipos y/o vehículos. (7) NEUMÁTICOS 7.1 Durante el desarrollo de la prueba, solo se permiten neumáticos moldeados, según el Art. 60 del Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales Se permite un máximo de 6 neumáticos por vehículo entre las zonas de asistencia. La organización marcará estos neumáticos en cada salida de la zona de asistencia. Está prohibido cambiar neumáticos entre las zonas de asistencia, a menos que sea el neumático de repuesto que el vehículo de competición lleva. Este cambio tiene que hacerse por el piloto y/o el copiloto. Los neumáticos son libres entre la salida de la Etapa 1 y 2 del rally y la zona de asistencia, y entre la zona de asistencia y la llegada de la Etapa 1 y 2. En cualquier momento durante la prueba, se pueden llevar a cabo controles para verificar la conformidad de los neumáticos. (8) CARBURANTE 8.1 Procedimiento Durante el rally, las zonas de refuelling, repostaje y gasolineras se muestran en el Road Book y en el Libro de Asistencia. El número máximo de mecánicos autorizados para ayudar en el repostaje en la zona de refuelling será de dos (2) 10

13 Dichos mecánicos deberán ir debidamente identificados con una acreditación que será entregado por la Organización. Asimismo es altamente recomendable la utilización de sotocasco y guantes ignífugos (aconsejable ropa ignífuga completa) así como ir cubierto totalmente (no están autorizadas las bermudas, camisetas, etc...). (9) RECONOCIMIENTOS 9.1 Procedimiento para realizar los reconocimientos Los reconocimientos deberán realizarse con un vehículo que cumpla con el Art. 25 del Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales El Organizador entregará a los participantes un adhesivo y un carnet de control, éstos se entregará junto con la documentación de reconocimientos el lunes 18 de Marzo, de 18:00 a 20:00 h. Durante el periodo de reconocimientos el adhesivo de reconocimientos deberá colocarse en el parabrisas del vehículo, parte superior, lado derecho. Los Tramos Cronometrados estarán controlados por los oficiales del Rally y los participantes deben seguir sus instrucciones Durante los reconocimientos los participantes deberán parar a la salida de cada tramo, que estará debidamente señalizada. Habrá oficiales en la salida y la llegada del tramo, que sellarán el carnet de reconocimientos. La presencia de un piloto y/o copiloto en un tramo cronometrado, de cualquier manera, será considerada como reconocimiento. Está permitido filmar los tramos cronometrados durante los reconocimientos. Horario: Los reconocimientos para todos los pilotos se llevarán a cabo el martes 19 de marzo de 9:00 a 20:00 h. y el miércoles 20 de marzo de 09:00 a 17:00 h. El programa horario indicado en el Anexo 2 debe ser respetado en su totalidad. Los reconocimientos estarán limitados a un máximo de dos (2) pasadas por tramo cronometrado distinto, a velocidad reducida y respetando el Código de Circulación en su integridad. Bajo ningún concepto, los equipos pueden circular en los tramos cronometrados en dirección contraria al sentido del Rally. 9.2 Restricciones nacionales/límite de velocidad en los TC La velocidad máxima permitida para los reconocimientos de los tramos 11

14 cronometrados será de 80km/h excepto cuando existan señales de limitación de velocidad y en las poblaciones. Se pone especial énfasis en que se trata de reconocimientos no de entrenamientos. Deberá cumplirse íntegramente el Código de Circulación, respetar la seguridad y los derechos de los demás usuarios de la carretera. Los vehículos de reconocimientos deben estar cubiertos por el seguro exigido por la legislación vigente. Ninguna responsabilidad podrá ser exigida a los Organizadores. El exceso de velocidad durante los reconocimientos se sancionará con una multa aplicada por el Director de Carrera de la siguiente forma: Kilometro por hora sobre el límite de velocidad! Todos los pilotos 25! Otras infracciones de tráfico durante los reconocimientos se sancionarán con una multa aplicada por el Director de Carrera de acuerdo con el art del Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales El importe de esta multa será inalterable por cualquier otra multa impuesta por la policía. La multa se duplicará en caso de una segunda infracción cometida durante el reconocimiento en el mismo rally. 9.3 Instalación del Control de Velocidad / GPS Todos los participantes deberán instalar obligatoriamente un sistema de control de la velocidad GPS en sus vehículos de reconocimientos. La información correspondiente a los lugares y horas de instalación de estos aparatos están detalladas en el programa horario. Manipulación de los GPS Cualquier intento de alterar, manipular o interferir los GPS instalados en los vehículos de reconocimientos, o que debido a interferencias no se permita el buen funcionamiento de los mismos, será penalizado por los Comisarios Deportivos, pudiendo llegar a la exclusión de la prueba. (10) VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Las Verificaciones Administrativas tendrán lugar en el Edificio Miller (Parque Santa Catalina) Documentación a presentar Licencia del concursante: Nacional para pilotos españoles e Internacional para 12

15 pilotos extranjeros Licencia de Competición del Piloto y Copiloto: Nacional para pilotos españoles e Internacional para pilotos extranjeros. Tanto la licencia de piloto como la copiloto deberán ser de piloto Pasaporte o DNI del piloto y copiloto. Visado de la ADN para todos los concursantes extranjeros. Datos de la solicitud de inscripción. Documentación Vehículo Horario de Verificaciones Administrativas (Según programa) Miércoles 20 marzo Jueves 21 marzo Opcionales de 18:00 a 21:00 h Obligatorias para los participantes Inscritos en el Shakedown Resto de participantes de 15:00 a 18:00 h Los participantes podrán pasar las Verificaciones Administrativas cualquiera de estos dos días durante el horario indicado. Deberán haber pasado las Verificaciones Administrativas antes de presentarse a las Verificaciones Técnicas. Durante las mismas se entregarán los números de competición, placas y adhesivos del Rally. (11) VERIFICACIONES TÉCNICAS. PRECINTAJE Localización y horarios de verificaciones Los vehículos deben presentarse a las verificaciones con las placas del rally, los números de competición y la publicidad opcional pegada en el vehículo en el Parque Santa Catalina. Horarios de Verificaciones Técnicas. Precintaje (Según programa) Todos los participantes inscritos en el Shakedown Día: Miércoles 20 marzo Lugar: Parque de Asistencia Hora: 18:00 a 22:00 h. Todos los participantes Fecha: Jueves 21 marzo Lugar: Parque Santa Catalina Hora: 15:00 a 18:00 h 13

16 11.2 Guardabarros Según Anexo J Art Lunas/Redes Está permitido el uso de láminas tintadas o plateadas en las ventanas traseras y techos solares de cristal Equipo GPS Es obligatorio el uso del GPS para todos los vehículos participantes. Manipulación de los GPS Cualquier intento de alterar, manipular o interferir los GPS instalados en los vehículos de competición, o que debido a interferencias no se permita el buen funcionamiento de los mismos, será penalizado por los Comisarios Deportivos, pudiendo llegar a la exclusión de la prueba. (12) OTROS PROCEDIMIENTOS 12.1 Ceremonia de Salida La Ceremonia Oficial de Salida es obligatoria para todos los vehículos inscritos y se celebrará en el Parque de Santa Catalina, el Jueves 21 de Marzo a las 20.30h. Los equipos deberán aparcar sus vehículos en el pre-parque, al lado del podio de la Ceremonia Oficial de Salida, en los horarios de 19:30 a 20:00 h. Esta zona estará cerrada y vigilada. La Ceremonia de Salida se hará por orden inverso al orden numérico. El intervalo de salida en la Ceremonia Oficial de Salida será de mínimo 30 seg. Los equipos deberán llevar sus monos ignífugos reglamentarios. Si un equipo no pudiera tomar parte en la Ceremonia de Salida por una causa justificada, se le permitirá tomar la salida de la Etapa 1 a su hora de salida, siempre y cuando haya sido autorizado por los Comisarios Deportivos y que haya pasado las Verificaciones Técnicas pertinentes. Los equipos deberán presentarse con su mono (sin vehículo) en la Ceremonia de Salida. Llegar con retraso máximo de 15 minutos en el Parque de la Ceremonia Oficial de Salida entrañará una penalización de 120 euros. Después de la Ceremonia Oficial de Salida en el Parque de Santa Catalina, los pilotos podrán conducir sus vehículos hasta el Service Park para aparcar su coche en su área de asistencia, o bien conducirlos y aparcarlos donde el propio equipo decida Sistema de Salida en los tramos cronometrados La salida de los tramos cronometrados será dada mediante un sistema 14

17 electrónico de cuenta atrás. La cuenta atrás se descontará segundo a segundo y será claramente visible por el equipo desde su posición de salida. En el caso de que el sistema de salida electrónico no funcionase, la salida del tramo se haría según lo estipulado en el Art del Reglamento FIA de Rallies Regionales Una fotocélula situada a 40cm de la línea de salida detectará las falsas salidas Controles horarios de final de día permitidos entrar con adelanto Se autoriza a los equipos entrar con adelanto en el CH-8C (Final Etapa 1) Entrega y cambios de Carnets de Ruta Viernes 22 de Marzo CH 0 (entrega) Salida Etapa 1 CH 3A (cambio) Entrada Reagrupamiento - Sección 1 CH 6A (cambio) Entrada Reagrupamiento - Sección 2 CH 8C (recogida) Entrada Parque Cerrado - Fin Etapa 1 Sábado 23 de Marzo CH 8D (entrega) Salida Etapa 2 CH 11A (cambio) Entrada Reagrupamiento - Sección 4 CH 14B (recogida) Final Rally 12.5 Hora Oficial durante el Rally Hora GPS (hora canaria) 12.6 Retraso máximo permitido Cualquier retraso superior a 15 minutos sobre la hora establecida entre dos controles horarios, o un retraso acumulativo que supere los 30 minutos al final de cada sección, o en una misma etapa, tendrá como resultado la exclusión del competidor en cuestión por el director de carrera. El equipo puede sin embargo volver a empezar el rally bajo las disposiciones del Art. 46 del Reglamento FIA de Rallies Regionales En el cálculo de dicha exclusión, se aplica el tiempo real y no el tiempo de penalización (10 segundos por minuto). (13) IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES Comisarios de Seguridad Peto amarillo Comisarios Puntos Radios Peto Amarillo con rayo Cronometradores Peto marrón Comisarios técnicos Peto azul Oficiales de servicios médicos Peto blanco Relaciones con los Concursantes Peto verde 15

18 (14) TROFEOS La Ceremonia de entrega de premios se celebrará en el Podio de llegada en el Parque Santa Catalina, el sábado 23 de Marzo a las 18:15 horas. Lista de Trofeos: Clasificación General Marcas: 1º Piloto y Copiloto 1º, 2º, 3º Por Clases Piloto y Copiloto: 1º ERC 4WD ERC 2WD Marcas: 1º Marcas: 1º Piloto y Copiloto: 1º, 2º, 3º Piloto y Copiloto: 1º, 2º, 3º ERC Production Car Cup Piloto y Copiloto: 1º, 2º, 3º (15) VERIFICACIONES FINALES, RECLAMACIONES Y APELACIONES 15.1 Verificaciones Finales Las verificaciones finales serán el Sábado 23 de Marzo a las 18:45 h. en: Vemotor Canarias Avda. Escaleritas, 106 Las Palmas Los vehículos sujetos a las verificaciones finales (por decisión de los Comisarios Deportivos) debe estar presente en la verificación final un representante, por vehículo inscrito, así como mecánicos (en caso de desmontaje) Importe de los Derechos de Reclamación Importe de los derechos de reclamación fijados por la FIA: 500!. Deben presentarse y entregarse por escrito al Director de Carrera, que no se devolverán si la reclamación se considerara injustificada. Si la reclamación exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes del vehículo, el reclamante debe pagar un depósito adicional establecido de acuerdo con los trabajos a realizar y según la tarifa de 50! por hora de trabajo, de acuerdo con el siguiente baremo: 16

19 Área 1 Área 2 Área 3 Área 4 Área 5 Área 6 Área 7 Área 8 Carrocería a) interior b) exterior Suspensión a) delantera b) trasera Tren rodante: a) ruedas b) frenos c) dirección Transmisión: a) caja de cambios b) grupo: c) diferencial d) embrague Motor (culata, cámara de combustión) a) cilindrada b) relación volumétrica c) junta culata d) colectores e) árbol de levas f) válvulas, muelles g) balancines, empujadores h)poleas, cadenas, correas Motor (bajos, cárter) a) pistones, bielas b) cigüeñal c) volante. Motor (alimentación) a) carburadores b) inyección c) sobrealimentación Catalizador y Línea de escape catalizador y línea de escape 3 horas 3 horas 3 horas 3 horas 1 hora 4 horas 4 horas 9 horas 7 horas 10 horas 6 horas 9 horas 10 horas 9 horas 9 horas 14 horas 15 horas 15 horas 4 horas 16 horas 12 horas 7 horas 3 horas 4 horas 7 horas 3 horas. Si la reclamación abarcase varios elementos mecánicos, las cauciones correspondientes podrán ser acumuladas, si no lo están por el cuadro anterior. Los gastos ocasionados por el transporte y trabajos serán a cargo del reclamante si la reclamación es injustificada y a cargo del reclamado cuando sea justificada Importe de los Derechos de Apelación Importe derechos de apelación nacional (RFEDA): 2.500! Importe derechos de apelación internacional (FIA): ! 17

20 ANEXO I - ITINERARIO 18

21 19

22 ANEXO 2 - PROGRAMA RECONOCIMIENTOS Lunes, 18 Marzo 18:00-20:00 Entrega GPS y Documentación de reconocimientos Edificio Miller Martes, 19 Marzo de 9:00 a 14:00 h TC 1-4 TC 2-5 TC 3-6 MOYA ARTENARA TEJEDA de 15:00 a h TC 7 TC 8 AGÜIMES INGENIO Miércoles, 20 Marzo de 09:00 a 16:00 h TC TC TC MASPALOMAS SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA VALLESECO de 16:00 a 17:00 h Shakedown 20

23 ANEXO 3 - RELACIONES CON LOS CONCURSANTES Los Oficiales de las Relaciones con los Concursantes estarán identificados con un peto color verde A la apertura de la Secretaría, se establecerá el planning con los lugares y horarios de presencia, que se publicará en el Tablón Oficial de Avisos y se facilitará a los Participantes en el transcurso de la Verificaciones Administrativas. D. Enric Mattes D. Roberto Pérez D. Borja Pérez! ! !

24 ANEXO 3 - PROGRAMA RELACIONES CONCURSANTES 22

25 ANEXO 4 - COLOCACIÓN DE ADHESIVOS Y PUBLICIDAD DESCRIPCION Cm PUBLICIDAD A - Placa del Rally 43 x 21,5 B - Número Techo, Publicidad Obligatoria 50 x 52 2 x 7,5 37 Rally Islas Canarias El Corte Inglés Gran Canaria C - Publicidad Obligatoria 30 x 10 Gran Canaria D - Número 15 x 14 E - Número, Publicad Obligatoria F - Publicidad Optativa H - Cristal lateral trasero (67 x 17) x2 (40 x 15) x2 G - Número (20 x 25) x 2 Nombres Pilotos y Copilotos Art. 13 Art Rally Islas Canarias El Corte Inglés Mundobasket 2016, Deporte Canario, Festina, Café Candela, DISA Reglamento FIA Regional de Rallies

26 !!!!"$%&&'()*+,-.'&/!! PUBLICIDAD $%%$&'()&*+,-'./$00&)1/2.3'4/5)++,675$'7)62/0' ERC (OBLIGATORIA)!"$%&&'()*+,-.'&/./8)&/0&)2,5'7)6 $%%$&'()&*+,-'./$00&)1/2.3'4/5)++,675$'7)62/0' /&59,72/%76/-$&/$1$7%$.%/(7'4%)9)$62'$9%76/./8)&/0&)2,5'7) /*.'4(+25*26 /&59,72/%76/-$&/$1$7%$.%/(7'4%)9)$62'$9%76/ /*.'4(+25*26! DCK> $%%$&'()&*+,-'./$00&)1/2.3'4/5)++,675$'7)62/0'! /&59,72/%76/-$&/$1$7%$.%/(7'4%)9)$62'$9%76/! /*.'4(+25*26! DCK> >:;LG?>C;KV! >:;LG?>C;KV Los siguientes espacios están reservados $+(7(+25*26 exclusivamente para ERC y los participantes KCR=GR;GNN;KKW(;DN@A;LG=;DKW170KCR=GR;P@G?JKWEDGRKWN@AAO=CNG>C@=>@@DKW:;GJ;?L no pueden poner 70 publicidades 123$+(7(+25*26 en ellos: -;<;?GD;D;A;=>K?;AGC=;YNDOKC<;>@>:;50M AGRGZC=;W0?;KKN@=E;?;=N;PGNQJ?@LWB;PKC>;VVV -;<;?GD;D;A;=>K?;AGC=;YNDOKC<;>@>:;50M /0BCDDKOLLDF"P?G=JGKKCK>G=>KSG=F;<;=>TG=J!<G=SC=NGK;@EDC<;P?@GJNGK>T>@GKKCK>! Parasol delantero 120 x 15 cm P?G=JCALD;A;=>G>C@=>GKQSC=NDOJC=RD@NGDKL@=K@?KT $!\NAK>?CL;@= $!\NAK>?CL;@=>:; -;<;?GD;D;A;=>K?;AGC=;YNDOKC<;>@>:;50M $^NAK>?CL;@=>:;?; S>@LT@E;GN:&GDDFNG?! Parasol trasero superior de 110 x 8 cm $^NAK>?CL;@=>: S>@LT@E;GN:&GDDF! Carcasa de los espejos retrovisores laterales "-CJ;AC??@?KK>CNQ;?K@E;GN:?GDDFNG? "-CJ;AC??@?KK>CNQ;?K@E;GN:?GDDFNG? "K>?CL;K@=P@>:?;G?G=JE?@=>POAL;?KV "K>?CL;K@=P@>:?;G?G=JE?@=>POAL;?KV! Adhesivos 7=G=FNGK;WGJ;JCNG>;JG?>CND;AOK>P;C=K;?>;JC=>:;-L@?>C=R?;RODG>C@=@E>:;&GDDFE@?;GN: en las defensas delanteras y traseras 7=G=FNGK;WGJ;JCNG>;JG?>CND;AOK>P;C=K;?>;JC=>:;-L@?>C=R?;RODG>C@=@E>:;&GDDFE@? ':@K;K>CNQ;?KBCDDP;P?@OR:>@=_KC>;PF>:;50W@?K;=>GNN@?JC=R>@GKN:;JOD;JCKNOKK;J ':@K;K>CNQ;?KBCDDP;P?@OR:>@=_KC>;PF>:;50W@?K;=>GNN@?JC=R>@GKN:;JOD;JCKNOKK;JG=J >:;/0G=J50V ':@K;K>CNQ;?KBCDDP;P?@OR:>@=_KC>;PF>:;50W@?K;=>GNN@?JC=R>@GKN:;JOD;JCKNOKK;J >:;/0G=J50V >:;/0G=J50V 24

27 ANEXO 5 - EXTRACTO ANEXO L CDI FIA 1. Cascos Cascos conforme a las normas que figuran en la Lista Técnica Nº25 del Anexo J. 2. Sistema de Retención Frontal de la Cabeza En las pruebas internacionales está prohibido el uso de cualquier dispositivo sujeto al casco y destinado a proteger la cabeza o el cuello del piloto, a menos que el dispositivo haya sido homologado conforme a la norma FIA y que figure en la lista Técnica FIA Nº 36. Cuando el dispositivo utilizado es el HANS, debe ser utilizado solo con un casco compatible que aparece en la lista Técnica Nº 29.Se recomienda a todos los pilotos utilizar cascos con cincha-anclajes. Instalado por el fabricante como equipamiento oficial. Estos cascos son identificados por una etiqueta satinada plateada holográfica FIA ilustrado en la Lista Técnica FIA Nº 29 - Dibujo 1. También es muy recomendable usar cinchas homologadas, las cuales se identifican por una etiqueta FIA 8858 cosidas en ellas. 3. Arneses de seguridad Los pilotos deben estar correctamente ajustados en sus asientos por medio de arneses de seguridad conforme a las especificaciones del Anexo J para el vehículo en cuestión, en todo momento durante una prueba en Prueba Especial. 4. Vestimenta resistente al fuego 4.1 En las pruebas especiales de los rallies todos los pilotos y copilotos deben llevar monos así como, guantes (opcional para copilotos), ropa interior larga, un balaclava, calcetines y zapatos homologado por la FIA El Bordado cosido directamente en el mono, deben coserse únicamente sobre la capa más externa con el fin de mejorar el aislamiento térmico. El material utilizado para el soporte de los parches publicitarios, así como, el hilo utilizado para coserlos a los monos, deberán ser resistentes a las llamas 4.2 Las sustancias que podrán circular en cualquier sistema de refrigeración que lleve un piloto están limitadas al agua, o al aire presión atmosférica. Los sistemas de agua no deben precisar la saturación de una prenda para funcionar. Para pruebas que se desarrollan bajo un fuerte calor, se recomienda utilizar un sistema de refrigeración (conectado, por ejemplo, a la ropa interior diseñada para tal fin y homologado según norma FIA ) Excepcionalmente, el piloto puede llevar vestimenta de refrigeración que no esté homologada por la FIA, ésta se deberá utilizar siempre sobre la ropa interior homologada obligatoria. Deben incluir una vestimenta de soporte certificada y etiquetada con la norma ISO 15025; cualquier tubo debe estar certificado y etiquetado con la norma ISO y no deben estar en contacto con la piel del piloto, y cualquier conexión con un sistema a bordo deberá cumplir con el Artículo de la FIA

28 ANEXO 6 - SEÑALIZACIÓN CONTROLES DEL RALLY 26

29 ANEXO 7 PROCEDIMIENTO PARA EL USO DE BANDERAS AMARILLA EN TC El Director de Carrera, en caso de un incidente en un tramo cronometrado, podrá ordenar el despliegue de banderas amarillas con las siguientes condiciones: Las banderas estarán situadas en los puntos radios indicados en el Road-Book. La orden para desplegar banderas es competencia exclusiva del Director de Carrera. Una vez cursada la orden, se mostrarán todas las banderas situadas en los puntos radios comprendidos entre la salida del tramo cronometrado y el lugar del incidente. El Oficial deberá ser un Comisario de Ruta, identificado con un chaleco o peto amarillo con un rayo, fácilmente visible, que deberá llevar impreso el símbolo estándar de punto radio. El Director de Carrera informará a los Comisarios Deportivos del tiempo exacto que se han mantenido desplegadas las banderas y de los números de los vehículos afectados. Los pilotos a los que se muestre bandera amarilla deberán reducir su velocidad de forma inmediata y seguir las instrucciones de los Comisarios de Ruta y de los miembros de los vehículos de seguridad con los que se encuentren. El no cumplimiento de esta normativa implicará una penalización a criterio de los Comisarios Deportivos. A todo equipo al que se le haya mostrado bandera amarilla, se le aplicará lo dispuesto en el Anexo III artículo del Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales