Service Truck Air Compressors

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1 Operating Instructions Service Truck Air Compressors Tabe of Contents Modes CE7002, CE7003, CE7004 Introduction 1 Safety Guideines 2 Safety Symbos 2 Important Safety Information 2 Getting To Know Your Compressor 4 Unpacking 5 Instaation 5 Operation 8 Maintenance 9 Troubeshooting Guide 11 Limited Warranty 14 Introduction Campbe Hausfed Service Truck air compressors feature two-stage, cast iron, oi-ubricated pumps mounted on a 30 gaon tank. Idea for service trucks, weding / mechanic trucks, or work site ocations without eectric power. Service truck Series Modes Incude: Compressor pump ASME air receiver with safety vave Gas engine with eectric start and aternator Piot vave contro Engine brand by mode: CE Koher engine CE Honda engine CE Subaru engine Quick Reference Recommended Oi (2 Options) Singe viscosity SAE 30 ISO100 nondetergent compressor oi. Avaiabe from Campbe Hausfed, part number ST126701AV. 10W30 synthetic oi such as Mobi 1. Oi Capacity CE quarts CE quarts CE quarts Retain this information for future reference Seria Number: Mode Number: Date of Purchase: 2011 Campbe Hausfed/Scott Fetzer For parts, product & service information visit IN564100AV 8/11

2 Operating Instructions Safety Guideines This manua contains information that is very important to know and understand. This information is provided for SAFETY and to PREVENT EQUIPMENT PROBLEMS. To hep recognize this information, observe the foowing symbos. Danger indicates an imminenty hazardous situation which, if not avoided, WILL resut in death or serious injury. Warning indicates a potentiay hazardous situation which, if not avoided, COULD resut in death or serious injury. Caution indicates a potentiay hazardous situation which, if not avoided, MAY resut in minor or moderate injury. Notice indicates important information, that if not foowed, may cause damage to equipment. IMPORTANT: Information that requires specia attention. Safety Symbos The foowing Safety Symbos appear throughout this manua to aert you to important safety hazards and precautions. MANUAL Pease read and save these instructions. Read carefuy before attempting to assembe, insta, operate or maintain the product described. Protect yoursef and others by observing a safety information. Faiure to compy with instructions coud resut in persona injury and/or property damage! Retain instructions for future reference. Important Safety Information This manua contains important safety, operationa and maintenance information. If you have any questions, pease ca for customer assistance. Since the air compressor and other components (materia pump, spray guns, fiters, ubricators, hoses, etc.) used make up a high pressure pumping system, the foowing safety precautions must be observed at a times: Caifornia Proposition 65 This product or its power cord may contain chemicas known to the State of Caifornia to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. Wash hands after handing. You can create dust when you cut, sand, dri or grind materias such as wood, paint, meta, concrete, cement, or other masonry. This dust often contains chemicas known to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wear protective gear. Breathabe Air Warning This compressor/pump is not equipped and shoud not be used as is to suppy breathing quaity air. For any appication of air for human consumption, the air compressor/pump wi need to be fitted with suitabe in-ine safety and aarm equipment. This additiona equipment is necessary to propery fiter and purify the air to meet minima specifications for Grade D breathing as described in Compressed Gas Association Commodity Specification G 7.1, OSHA 29 CFR , and/or Canadian Standards Associations (CSA). DISCLAIMER OF WARRANTIES In the event the compressor is used for the purpose of breathing air appication and proper in-ine safety and aarm equipment is not simutaneousy used, existing warranties sha be voided, and Campbe Hausfed discaims any iabiity whatsoever for any oss, persona injury or damage. Wear Eye and Mask Protection Read Manua First Risk of Fire Genera Safety Read a manuas incuded with this product carefuy. Be thoroughy famiiar with the contros and the proper use of the equipment. MANUAL Foow a oca eectrica and safety codes as we as the United States Nationa Eectrica Codes (NEC) and Occupationa Safety and Heath Act (OSHA). Ony persons we acquainted with these rues of safe operation shoud be aowed to use the compressor. Keep visitors away and NEVER aow chidren in the work area. Wear safety gasses and use hearing protection when operating the unit. Do not stand on or use the unit as a handhod. Before each use, inspect compressed air system and eectrica components for signs of damage, deterioration, weakness or eakage. Repair or repace defective items before using. Risk of Moving Parts Risk of Hot Parts Risk of Exposion Risk of Fumes Risk of Pressure Risk of Eectrocution Check a fasteners at frequent intervas for proper tightness. 2

3 Modes CE7002, CE7003, CE7004 Important Safety Information (Continued) Motors, eectrica equipment and contros can cause eectrica arcs that wi ignite a fammabe gas or vapor. Never operate or repair in or near a fammabe gas or vapor. Never store fammabe iquids or gases in the vicinity of the compressor. Never operate compressor without Carbon monoxide can cause severe nausea, fainting or death. Do not operate unit inside a poory ventiated area. Never operate compressor without a betguard. This unit can start automaticay without warning. Persona injury or property damage coud occur from contact with moving parts. Do not wear oose cothing or jewery that wi get caught in the moving parts of the unit. Compressor parts may be hot even if the unit is stopped. Keep fingers away from a running compressor; fast moving and hot parts wi cause injury and/or burns. If the equipment shoud start to vibrate abnormay, STOP the engine/motor and check immediatey for the cause. Vibration is generay an indication of troube. NEVER refue a running or hot engine. Exposive fue can cause fires and severe burns. Avoid overfiing fue tank. Check fue eve before starting the engine. Wipe off any spied gas before starting the engine. Gasoine vapor is highy fammabe. Refi outdoors or ony in we ventiated areas. Do not store, spi or use gasoine near an open fame or heat devices such as a stove, furnace, or water heater, which utiize a piot ight, or any device that can create a spark. If gasoine is accidentay spied, move unit away from the spi area and avoid creating any source of ignition unti gasoine vapors have dissipated. To reduce fire hazard, keep engine/motor exterior free of oi, sovent, or excessive grease. This compressor is equipped with an ASME code safety vave with a pressure setting of 200 psi for two-stage compressors or 150 psi for singe-stage compressors. Shoud this ASME code safety vave require repacement, the repacement vave must have the same fow and pressure ratings as the origina vave to protect the pressurized components from bursting. The fow and pressure ratings can be found on the vave. NEVER REMOVE AND REPLACE THIS SAFETY VALVE WITH A PLUG. The safety vave in the intercooer of a two-stage compressor does not provide system protection. Maximum operating pressure is 175 psi for two-stage compressors and 125 psi for singe stage compressors. Do not operate with pressure switch or piot vaves set higher than 175 psi (two-stage) or 125 psi (singe stage). Never attempt to adjust ASME safety vave. Keep safety vave free from paint and other accumuations. Do not tamper with governor setting on engine. Overspeeding the unit severey shortens engine ife and may aso be very hazardous. Never attempt to repair or modify a tank! Weding, driing or any other modification wi weaken the tank resuting in damage from rupture or exposion. Aways repace worn, cracked or damaged tanks. Drain iquid from tank daiy. Tanks rust from moisture buid-up, which weakens the tank. Make sure to drain tank reguary and inspect periodicay for unsafe conditions such as rust formation and corrosion. Fast moving air wi stir up dust and debris which may be harmfu. Reease air sowy when draining moisture or depressurizing the compressor system. STOP the engine whenever eaving the work area, before ceaning, making repairs or inspections. When ceaning, repairing or inspecting, make certain a moving parts have stopped. Disconnect the spark pug wire and keep the wire away from the pug to prevent accidenta starting. Spraying Precautions Do not spray fammabe materias in vicinity of open fame or near ignition sources incuding the compressor unit. Do not smoke when spraying paint, insecticides, or other fammabe substances. Use a face mask/respirator when spraying and spray in a we ventiated area to prevent heath and fire hazards. Do not direct paint or other sprayed materia at the compressor. Locate compressor as far away from the spraying area as possibe to minimize overspray accumuation on the compressor. When spraying or ceaning with sovents or toxic chemicas, foow the instructions provided by the chemica manufacturer. Save These Instructions Do Not Discard The DANGER, WARNING, CAUTION, and NOTICE notifications and instructions in this manua cannot cover a possibe conditions and situations that may occur. It must be understood by the operator that caution is a factor which cannot be buit into this product, but must be suppied by the operator. 3

4 Operating Instructions Getting To Know Your Compressor Engine Compressor Pump Air Fiter Contro Vave ASME Safety Vave Tank Pressure Gauge Figure 1 - Service Truck Series Components 4

5 Modes CE7002, CE7003, CE7004 Unpacking Do not ift or move unit without appropriatey rated equipment. Be sure the unit is securey attached to ifting device used. Do not ift unit by hoding onto tubes or cooers. Do not use unit to ift other attached equipment. After unpacking the unit, inspect carefuy for any damage that may have occurred during transit. Check for oose, missing or damaged parts. Check to be sure a suppied accessories are encosed with the unit. In case of questions, damaged or missing parts, pease ca for customer assistance. Required Items - Not Incuded u Oi u Vibration Isoator Pads Do not operate unit if damaged during shipping, handing or use. Damage may resut in bursting and cause injury or property damage. Instaation Disconnect the battery cabe on modes with eectric start and reease a pressure from the system before attempting to insta, service, reocate or perform any maintenance. Do not ift or move unit without appropriatey rated equipment. Be sure the unit is securey attached to ifting device used. Do not ift unit by hoding onto tubes or cooers. Do not use unit to ift other attached equipment. Never use the wood shipping skids for mounting the compressor. Picking the Location Do not ocate the compressor air inet near steam, paint spray, sandbast areas or any other source of contamination. The compressor shoud be instaed on a foundation of sufficient strength and rigidity to support it without vibrating. It is recommended to use shims under the mounting feet to eve the compressor, to prevent rocking and excessive vibration. To reduce vibration, isoator pads are recommended. When isoators are used, insta a fexibe couping between the tank and any pipe permanenty attached to the tank. When permanenty instaing compressor for stationary use or mobie use such as on a truck, avoid overstressing a mounting foot by puing the foot down to the foor. This may cause eventua faiure. Figure 2 - Isoator pad 5

6 Operating Instructions Instaation (Continued) Instaing A Shut-Off Vave A shut-off vave shoud be instaed on the discharge port of the tank to contro the air fow out of the tank. The vave shoud be ocated between the tank and the piping system. As shown in Figure 3, assembe the outet vave to the pipe nippe. Insta assembed vave in either end of the tank. Use thread seaant tape on threads of pipe nippe to prevent air eaks. Never insta a shut-off vave between the compressor pump and the tank. Persona injury and/or equipment damage may occur. Never use reducers in discharge piping. When creating a permanenty instaed system to distribute compressed air, find the tota ength of the system and seect pipe size from the chart. Bury underground ines beow the frost ine and avoid pockets where condensation can gather and freeze. Appy air pressure to the piping instaation and make sure a joints are free from eaks BEFORE underground ines are covered. Before putting the compressor into service, find and repair a eaks in the piping, fittings and connections. Piping Never use pastic (PVC) pipe for compressed air. Serious injury or death coud resut. Any tube, pipe or hose connected to the unit must be abe to withstand the temperature generated and retain the pressure. A pressurized components of the air system must have a pressure rating of 200 psi or higher. Incorrect seection and instaation of any tube, pipe or hose coud resut in bursting and injury. Connect piping system to tank using the same size fitting as the discharge port. Discharge Port Outet Vave Pipe Nippe Figure 3 - Shut-off Vave Insta Minimum Pipe Size For Compressed Air Line Length Of Piping System CFM 25 feet 50 feet 100 feet 250 feet 10 1/2 inch 1/2 inch 3/4 inch 3/4 inch 20 3/4 inch 3/4 inch 3/4 inch 1 inch 40 3/4 inch 1 inch 1 inch 1 inch Starter soenoid (unit with eectric start ony) 1. Disconnect negative cabe from battery termina before attaching wires to the soenoid. 2. Remove the 1/4 inch nut from the eft stud. Do not make contact with the right stud to avoid possibe engine ignition. 3. Attach the positive (red) battery cabe to the eft stud and reinsta the 1/4 inch nut. Tighten the nut one fu turn after it is finger tight (See Figure 5). 4. Attach the negative (back) battery cabe to a convenient ground. The best pace is at the engine mounting bot. Other secure paces on the engine are suitabe. 5. Reattach the negative cabe to the battery. or workpiece. Faiure to insta appropriate water / oi remova equipment may resut in damage to machinery Figure 4 - Shut-off Vave Positive (Red) Battery Cabe Left Stud Fue Tank Figure 5 - Starter Soenoid 6

7 Modes CE7002, CE7003, CE7004 Instaation (Continued) Lubrication (see Figure 6). This unit contains no oi. Before operating compressor, fi to the center of the sight gauge Using any other type of oi may shorten pump ife and damage vaves. Recommended Oi (2 Options) Singe viscosity SAE 30 ISO100 non-detergent compressor oi. Avaiabe from Campbe Hausfed, part number ST126701AV. 10W30 synthetic oi such as Mobi 1. Oi Capacity CE7000 Series quarts Fi the pump with oi to the center of the sight gauge using oi fi opening (see Figure 6). Do NOT fi the pump through the breather cap opening as this may cause oi to eak and spray out during operation. NOTE: Some residua oi may sti be in the pump from factory testing eaving a thin coat on the sight gauge; however, there is not enough oi to operate the unit. Oi Fi Pug Oi Drain Pug Fu Low Sight Gauge Figure 6 7

8 Operating Instructions Operation Before starting the compressor, thoroughy read a component instruction manuas, especiay the engine manua. A bet guard must be instaed before operating the unit. Getting StarteD 1. Do not operate compressor higher than the rated speed. Excessive engine speeds can damage the compressor and engine. Do not disconnect battery from engine ignition whie compressor is running (modes w/eectric start ony). 2. Check the oi eve in the compressor and engine crankcase and add oi if required. 3. Fi fue tank with cean, fresh, reguar uneaded (or reguar eaded if not avaiabe) grade of automotive gasoine. Do not mix oi with gasoine. 4. Before starting the compressor, put togge ever in Unoad position. After engine reaches fu speed, fip togge ever to Loaded position (See Figure 7). 5. When putting unit into service for the first time, the compressor shoud be run continuousy for one hour to aow proper seating of the piston rings. a. Open drain cock on the tank and run the compressor unoaded for 60 minutes (See Figure 8). b. Turn off the compressor and cose drain cock. The compressor is now ready for use. 6. On cod weather start-up, run unit unoaded for minutes to warm up compressor and engine. 7. Some vibration is common for the first 2 to 3 hours of operation. This vibration wi decrease after the bet and puey seat. If the compressor is run under humid conditions for short periods of time, the humidity wi condense in the crankcase and cause the oi to ook creamy. Oi contaminated by condensed water wi not provide adequate ubrication and must be changed immediatey. Using contaminated oi wi damage bearings, pistons, cyinders and rings and is not covered under warranty. To avoid water condensation in the oi, periodicay run the compressor with tank pressure at 20 psi under maximum pressure setting by opening the drain cock or an air vave connected to the tank or hose. Run the pump for an hour at a time at east once a week or more often if the condensation reoccurs. Loaded Figure 7 - Contro Vave Figure 8 - Manua Tank Drain Unoaded Change oi after first 50 hours of operation. Continuous run operation Continuous run operation is designed for gasoine engine units to ensure the required air pressure is aways avaiabe and to eiminate the need for frequent starting. The engine and the pump continuousy run to keep the air tank at maximum operating pressure. Ide down / unoading This unit is equipped with ide down/unoading contro. To check operation: 1. Cose outet vave (See Figure 9). 2. Start compressor and aow pressure to reach proper imit of contro vave, which is set at 175 psi for 2 stage compressor. At this point, the compressor shoud unoad through the breather bushing on contro vave and the engine shoud ide down. 3. Open outet vave and aow pressure in tank to drop to ower imit of contro vave which is preset at 145 psi (2 stage). At this point the contro vave shoud cose aowing the compressor to begin oading the tank instead of discharging through the breather bushing. Figure 9 8

9 Modes CE7002, CE7003, CE7004 Operation (Continued) 4. Do not ater pressure settings on contro vave or governor setting on engine. If ower pressures are required this shoud be accompished with a separate pressure reguator after the outet vave. Compressor has a maximum operating pressure imit of 175 psi (two stage) and shoud not be operated beyond this imit. Crankcase breather During severe operating conditions or initia start-up, some oi may accumuate at the crankcase breather opening. This is norma and wi diminish as the pump accumuates run time and rings become fuy seated. Maintenance Disconnect the battery cabe on modes with eectric start and reease a pressure from the system before attempting to insta, service, reocate or perform any maintenance. In order to maintain efficient operation of the compressor system, check the air fiter and oi eve before each use. The ASME safety vave shoud aso be checked daiy. Pu ring on safety vave and aow the ring to snap back to norma position (See Figure 10). This vave automaticay reeases air if the tank pressure exceeds the preset maximum. If air eaks after the ring has been reeased, or the vave is stuck and cannot be actuated by the ring, the ASME safety vave must be repaced. Do not attempt to tamper with the ASME safety vave. Figure 10 Never attempt to repair or modify a tank! Weding, driing or any other modification wi weaken the tank resuting in damage from rupture or exposion. Aways repace worn, cracked or damaged tanks. Drain iquid from tank daiy. The tank shoud be carefuy inspected at a minimum of once a year. Look for cracks forming near the weds. If a crack is detected, remove pressure from tank immediatey and repace. Compressor ubrication Add oi for the pump as required. The oi shoud be changed every three months or after every 500 hours of operation; whichever comes first. Important: The gasoine engine requires more frequent oi changes. Read engine maintenance instructions for other periodic service requirements not covered here. Air Fiter Never run the compressor pump without an intake air fiter nor with a cogged intake air fiter. Use compressed air to bow the fiter cean. Do not wash or oi the eement. If the fiter cannot be bown cean, the fiter must be repaced. Operating compressor with a dirty fiter can cause high oi consumption and increase oi contamination in the discharge air. Intercooer (two-stage ony) The intercooer provides cooing to reduce temperature and power consumption. Intercooer fins are sharp. Aways wear goves and use care when ceaning or working near the intercooer. Check the intercooer weeky to ensure a fittings are secure and tight. Bow a dirt, dust and other accumuations from the intercooer fins. 9

10 Operating Instructions Maintenance (Continued) Components Important: Read engine maintenance instructions for appicabe service recommendations. Turn off a power and use ight air pressure to bow dust and foreign materia from cyinder head, engine, fan bades, air ines, intercooer and tank on a monthy basis. Use a soap soution to check entire system for air eakage around fittings, etc. Tighten nuts and capscrews as required. Defection Puey Bets Disconnect the battery cabe, then drain the tank to prevent unexpected movement of the unit. Check bet tension every 3 months. Adjust bet tension to aow 3/8 inch to 1/2 inch defection with norma thumb pressure (See Figure 11). Aso, aign bets using a straight edge against the face of the fywhee and touching the rim on both sides of the face. The bets shoud be parae to the straight edge to ensure proper aignment of the bets (See Figure 12). STORAGE If compressor is to be stored for a short period of time, make sure that it is stored in a norma position and in a coo protected area. If the unit is to be stored for more than 30 days, competey drain the engine of fue and oi. See engine manua for storage instructions. Fywhee Figure 11 - Bet Defection Bet Touch Rim in Two Paces Straight Edge Parae with Bet Figure 12 - Bet Aignment Maintenance Schedue Operation Daiy Weeky Monthy 3 Months Check Safety Vave Drain Tank Check Oi Leve Cean or Change Air Fiter Check Intercooer Cean Unit Components Check Bet Tightness Change Oi 10

11 Modes CE7002, CE7003, CE7004 Troubeshooting Guide Symptom cause soution Excessive noise in operation 1. Loose puey, fywhee, bet, bet guard, cooer, camps or accessories 2. Lack of oi in crankcase 1. Tighten. 2. Check for possibe damage to bearings, repenish oi. Knock same cyce as RPM of pump Knock occurs whie compressor is oading Miky oi in oi reservoir Excessive oi consumption Oi in discharge air Compressor vibrates 3. Piston hitting the vave pate 4. Compressor foor mounting oose 5. Defective crankcase 6. Excessive crankcase end pay 1. Main bearings 2. Connecting rod bearings 3. Loose fywhee 1. Connecting rod bearings 2. Wrist pins, wrist pin bearings 3. Loose connecting rod nut Water entering oi reservoir due to compressor operating in high humidity environment 1. Restricted air intake 2. Oi eaks 3. Worn piston rings 4. Wrong oi viscosity 5. Compressor tited too much 6. Scored cyinder 1. Compressor air intake restricted 2. Worn piston rings 3. Excessive oi in compressor 4. Wrong oi viscosity 1. Mounting bots oose 2. Compressor not propery mounted 3. Puey and fywhee misaigned 4. Bets oose or mismatched 5. Bent crankshaft 3. Remove the compressor cyinder head and inspect for foreign matter on top of the piston. Repace with a new gasket and reassembe the head. 4. Tighten. 5. Repair or repace. 6. Adjust and shim propery. 1. Repace bearings. 2. Repace rod. 3. Tighten. 1. Repace rod. 2. Repace compete piston assemby. 3. Tighten. a. Pipe air intake to ess humid air source. b. Service unit (change oi, cean or repac.e air ceaner eement, drain tank) more often. 1. Cean or repace air fiter. 2. Tighten bots or repace gasket. 3. Repace rings. 4. Drain oi, refi with oi of proper viscosity. See Lubrication section. 5. Leve compressor. 6. Repace cyinder and rings. 1. Cean air fiter eement and check for other restrictions in the intake system. 2. Repace rings. 3. Drain down to proper eve. 4. Check viscosity. See Lubrication section. 1. Tighten. 2. Leve compressor so that a feet touch the foor before tightening down. Use shims if necessary. 3. Reaign. 4. Tighten bets. See Maintenance section. 5. Repace crankshaft. Air bowing out of inet Broken inet vave Repace vave pate assemby. Continued on next page 11

12 Operating Instructions Troubeshooting Guide (Continued) Symptom cause soution Insufficient pressure at point of use Tank does not hod pressure when compressor is unoaded Excessive bet wear Excessive discharge air temperature Tank pressure buids up sowy Tank pressure buids up quicky on compressor Compressor continues to buid up pressure after unoading pressure is reached Engine stas Gasoine engine wi not start ASME safety vave pops open whie compressor is running 1. Leaks or restriction 2. Restricted air intake 3. Sipping bets 4. Service hose or pipe too sma 5. Excessive air requirement 6. Broken vave Air eak in system 1. Puey out of aignment 2. Bets too tight 3. Bets too oose 4. Puey or fywhee wobbe 5. Damage in bet groove of puey or fywhee 1. Dirty cooing surfaces 2. Poor ventiation 3. Bown head gasket 4. Restricted air intake 5. Worn vaves 1. Dirty air fiter 2. Bown cyinder head gasket 3. Worn or broken intake or discharge vaves 4. Air eaks 5. Loose bets 6. Speed too sow 1. Water in tank 2. Speed too fast 1. Severe air eak in piot unoader vave 2. Restriction in unoader ines Togge ever on piot unoader vave in oaded position Low engine oi. Some engines equipped with owoi shutdown 1. Wrong unoader vave setting 2. Defective ASME safety vave 1. Check for eaks or restriction in hose or piping. Repair or repace. 2. Cean or repace air fiter eement. 3. Tighten bets, See Maintenance section. 4. Repace with arger hose or pipe. 5. Limit air usage to compressor capacity by using fewer or smaer toos. 6. Repace reed vave assemby. Locate and repair eak. Never attempt to repair or modify a tank 1. Reaign motor puey with compressor fywhee. 2. Adjust tension. See Maintenance section. 3. Adjust tension. See Maintenance section. 4. Check for worn crankshaft, keyway or puey bore, resuting from running with oose pueys. Check for bent crankshaft. 5. Fie smooth or repace. 1. Cean cooing surfaces of cyinder, intercooer and discharge tube. 2. Improve ventiation or reocate compressor. 3. Repace head gasket. 4. Cean or repace air fiter eement. 5. Repace vave pate assemby. 1. Cean or repace fiter eement. 2. Insta new gasket. 3. Insta new vave pate assemby 4. Tighten joints 5. Tighten bets. See Maintenance section 6. Check speed. See Performance chart 1. Drain tank. (This shoud be done DAILY). 2. Check speed. See specifications in repacement parts ist. 1. Check a fittings and ines and repace those which eak. 2. Remove cause of restriction. Fip togge eve up into the unoad position. Add oi to proper eve. 1. Adjust to ower pressure (175 maximum psi for two-stage unit or 125 psi for singe stage unit). See Operation section. 2. Repace vave. 12

13 Modes CE7002, CE7003, CE7004 Notes 13

14 Operating Instructions Reminder: Keep your dated proof of purchase for warranty purposes! Attach it to this manua or fie it for safekeeping. Limited Warranty 1. DURATION: The compressor pump and air receiver is warranted for three years from the date of purchase by the origina purchaser. The baance of the compressor package is warranted for one year from the date of purchase by the origina purchaser. 2. WHO GIVES THIS WARRANTY (WARRANTOR): Campbe Hausfed / Scott Fetzer Company, 100 Production Drive, Harrison, Ohio, 45030, Teephone: WHO RECEIVES THIS WARRANTY (PURCHASER): The origina purchaser (other than for purposes of resae) of the Campbe Hausfed air compressor. 4. WHAT PRODUCTS ARE COVERED BY THIS WARRANTY: Campbe Hausfed CE7000, CE8000 and CE9000 Series air compressors. 5. WHAT IS COVERED UNDER THIS WARRANTY: Parts and Labor to remedy defects in materia and/or workmanship with the exceptions noted beow. 6. WHAT IS NOT COVERED UNDER THIS WARRANTY: A. Impied warranties, incuding those of merchantabiity and FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED FROM THE DATE OF ORIGINAL PURCHASE AS STATED IN THE DURATION. Some States do not aow imitations on how ong an impied warranty asts, so the above imitations may not appy to you. B. ANY INCIDENTAL, INDIRECT, OR CONSEQUENTIAL LOSS, DAMAGE, OR EXPENSE THAT MAY RESULT FROM ANY DEFECT, FAILURE, OR MALFUNCTION OF THE CAMPBELL HAUSFELD PRODUCT. Some States do not aow the excusion or imitations of incidenta or consequentia damages, so the above imitation or excusion may not appy to you. C. Any faiure due to: 1. Accident or purchaser s abuse 2. Improper instaation 3. Equipment that has not been operated or maintained in accordance with Campbe Hausfed s instructions as detaied in the operating manua provided with the compressor. 4. Equipment that has been repaired or modified without authorization from Campbe Hausfed. D. Pre-deivery service, i.e. assemby, oi or ubricants, and adjustment. E. The effects of norma wear and tear. F. Gasoine engines and components are expressy excuded from coverage under this imited warranty. The Purchaser must compy with the warranty given by the engine manufacturer which is suppied with the product. G. Equipment that has been damaged in transit. 7. RESPONSIBILITIES OF WARRANTOR UNDER THIS WARRANTY: Repair or repace, at Warrantor s option, compressor or component which is defective, has mafunctioned and/or faied to conform within duration of the warranty period. Warranted repairs wi be made at the Purchaser s ocation. 8. RESPONSIBILITIES OF PURCHASER UNDER THIS WARRANTY: A. Provide dated proof of purchase and maintenance records. B. Use reasonabe care in the operation and maintenance of the products as described in the owner s manua(s). C. Repairs requiring overtime, weekend rates, or anything beyond the standard manufacturer warranty repair abor reimbursement rate. D. Time required for any security checks, safety training, or simiar for service personne to gain access to faciity. E. Location of unit must have adequate cearance for service personne to perform repairs and easiy accessibe. 9. WHEN WARRANTOR WILL PERFORM REPAIR OR REPLACEMENT UNDER THIS WARRANTY: Repair or repacement wi be schedued and serviced according to the norma work fow at the servicing ocation, and depending on the avaiabiity of repacement parts. This Limited Warranty appies in the U.S., Canada and Mexico ony and gives you specific ega rights. You may aso have other rights which vary from State to State or country to country. 14

15 Instructions d Utiisation Compresseurs d air pour Camion de Service Tabe des Matières Modèes CE7002, CE7003, CE7004 Introduction F1 Directives de sécurité F2 Symboes de sécurité F2 Information importante de sécurité F2 Apprendre à connaître votre compresseur F4 Débaage F5 Instaation F5 Fonctionnement F8 Maintenance F9 Guide de dépannage F11 Garantie Limitée F14 Introduction Les compresseurs d air pour camion de service Campbe Hausfed sont dotés de deux étages en fonte et de pompes ubrifiées à huie sur un réservoir de 30 gaons. Is sont parfaits pour es camions de service, es camions de soudure ou de mécanicien, mais aussi dans des ieux de travai sans aimentation éectrique. CONTENU DES MODÈLES DE SÉRIE DE CAMION DE SERVICE : Pompe de compresseur Récepteur d air ASME avec soupape de sûreté Moteur à gaz avec aternateur et démarrage éectrique Contrôe du capet pioté MARQUE DU MOTEUR SELON LE MODÈLE : Moteur CE Koher Référence rapide HUILE RECOMMANDÉE (2 OPTIONS) Huie de compresseur sans détergent à viscosité simpe, SAE 30 ISO. Disponibe de Campbe Hausfed, numéro de pièce ST126701AV. Huie synthétique 10W30 comme Mobi 1. CAPACITÉ D HUILE CE7002 CE7003 CE7004 1,9 (2 pintes) 1,9 (2 pintes) 1,9 (2 pintes) Moteur CE Honda Moteur CE Subaru CONSERVER CETTE INFORMATION A TITRE DE REFERENCE Numéro de Série: Numéro de Modèe: Date d achat: 2011 Campbe Hausfed/Scott Fetzer IN564100AV 8/11

16 Instructions d Utiisation Directives De Sécurité Ce manue contient de information très importante qui est fournie pour a SÉCURITÉ et pour ÉVITER LES PROBLÈMES D ÉQUIPEMENT. Rechercher es symboes suivants pour cette information. Danger indique une situation dangereuse imminente qui MÈNERA à a mort ou à des bessures graves si ee n est pas évitée. Avertissement indique une situation potentieement dangereuse qui, si ee n est pas évitée, POURRAIT mener à a mort ou à de graves bessures. Attention indique une situation potentieement dangereuse qui, si ee n est pas évitée, PEUT mener à des bessures mineures ou modérées. Avis indique de information importante qui pourrait endommager équipement si ee n est pas respectée. IMPORTANT : Information qui exige une attention spéciae. Symboes De Sécurité Les symboes de sécurité suivants apparaissent dans ensembe de ce manue pour vous aviser des dangers et précautions importants de sécurité. Porter une protection ocuaire et un masque Risque de pièces mobies Risques de fumées MANUAL Lire e manue d abord Risque de pièces chaudes Risque de pression Risque d incendie Risque d exposion Risque de choc S i vous paît ire et conserver ces instructions. Lire attentivement avant de monter, instaer, utiiser ou de procéder à entretien du produit décrit. Se protéger ainsi que es autres en observant toutes es instructions de sécurité, sinon, i y a risque de bessure et/ou dégâts matéries! Conserver ces instructions comme référence. Importantes Instructions De Sécurité Ce manue contient des informations concernant a sécurité, e fonctionnement et entretien. Si vous avez des questions, appeer e pour e service à a cientèe. Puisque e compresseur d air et es autres pièces détachées (pompe, pistoets, fitres, graisseurs, tuyaux, etc.) font partie d un système de haute pression, i est nécessaire de suivre es précautions suivantes: Proposition 65 de Caifornie Ce produit ou son cordon peuvent contenir des produits chimiques qui, de avis de État de Caifornie, causent e cancer et des anomaies congénitaes ou autres probèmes de reproduction. Lavez-vous es mains après a manipuation. Vous pouvez créer de a poussière en coupant, ponçant, perçant ou meuant es matériaux tes que e bois, a peinture, e méta, e béton, e ciment ou autre maçonnerie. Cette poussière contient souvent des produits chimiques reconnus pour causer e cancer, es déformations congénitaes Avertissement d Air Respirabe Ce compresseur/pompe n est pas équipé pour et ne devrait pas être utiisé comme soi pour fournir de air respirabe. Pour es appications d air pour a consommation humaine, i est nécessaire d équiper e compresseur d air/pompe avec de équipement de sécurité en canaisation et d aarme. Cet équipement additionne est nécessaire pour fitrer et purifier air afin d atteindre es spécifications minimaes pour a respiration Grade D décrite dans e Compressed Gas Association Commodity Specification G 7.1, OSHA 29 CFR , and/or Canadian Standards Associations (CSA). DÉNÉGATION DES GARANTIES Si e compresseur est utiisé pour es appications d air respirabe et équipement de sécurité en canaisation et d aarme n est pas utiisé simutanément, es garanties en existance seront annuées, et Campbe Hausfed dénie toute responsabiité pour n importe quee perte, bessure ou dommage. Généraités sur a Sécurité Lire attentivement tous manues compris avec ce produit. Bien se MANUAL famiiariser avec es commandes et utiisation correcte de équipement. Suivre tous es codes d éectricité et de sécurité ocaux ainsi que: Nationa Eectrica Codes (NEC) et Occupationa Safety and Heath Act (OSHA) des É.-U. Seues es personnes bien famiiarisées avec ces règes d utiisation doivent être autorisées à se servir du compresseur. Garder es visiteurs à écart de/et NE JAMAIS permettre es enfants dans endroit de travai. Utiiser des unettes de sécurité et a protection auditive pendant utiisation du modèe. Ne pas se tenir debout sur/ou utiiser e modèe comme une prise. Inspecter e système d air comprimé et pièces détachées éectriques pour toute indication de dommage, détérioration, faibesse ou fuites avant chaque utiisation. Réparer ou rempacer toutes pièces défectueuses avant utiisation. Inspecter e degré de serrage de toutes attaches par intervaes réguières. F2

17 Modèes CE7002, CE7003, CE7004 Importantes Instructions De Sécurité (Suite) Les moteurs, équipement et es commandes éectriques peuvent causer des arcs éectriques qui peuvent aumer un gaz ou une vapeur infammabe. Ne jamais utiiser ou réparer e modèe près d un gaz ou d une vapeur infammabe. Ne jamais entreposer es iquides ou gaz infammabes près du compresseur. L oxyde de carbone peut causer a nausée sévère, évanouissement et a perte de vie. Ne pas utiiser ce modèe dans un espace maventié. Ne jamais utiiser un compresseur sans carter de courroie. Ce modèe peut se démarrer sans avis. Le contact avec es pièces mobies peut causer des bessures personnees ou dégâts matéries. Ne pas porter es vêtements fottants ni a bijouterie qui peuvent se prendre dans es pièces mobies du modèe. Les pièces du compresseur peuvent être chaudes même si e modèe n est pas en marche. Garder es doigts à écart d un compresseur qui est en marche; es pièces mobies et chaudes peuvent causer des bessures et/ou brûures. Si e compresseur vibre anormaement, ARRÊTER e moteur et inspecter immédiatement. La vibration est généraement une indication d un probème. NE JAMAIS faire e pein d essence d un moteur qui est en marche ou chaud. Le carburant peut exposer et causer incendie ou des brûures sévères. Ne pas trop rempir e réservoir. Vérifier e niveau de carburant avant e démarrage. Essuyer tous déversements avant e démarrage du moteur. Les vapeurs d essence sont infammabes. Rempir seuement en pein air ou dans un endroit bien ventié. Ne pas emmagasiner, renverser ou utiiser essence près d une famme ouverte ou aucun dispositif qui produit a chaeur te qu un poêe, un fourneau ou un chauffe-eau qui utiise une ampe témoin ou un autre apparei qui peut produire une étincee. S i y a un déversement accidente d essence, déménager e modèe et éviter toutes sources d aumage jusqu à ce que toutes es vapeurs se sont dissipées. Pour réduire e risque d incendie, garder extérieur du moteur ibre d huie, de sovant ou de graisse excessive. Ce compresseur est équipé d une soupape de sûreté ASME avec un régage de pression de 1379 kpa pour es compresseurs à deux étages ou 1034 kpa pour es compresseurs à une étage. Si cette soupape de sûreté ASME doit être rempacée, a soupape de rechange doit porter a même cassification de débit et de pression que a soupape originee afin de protéger es pièces détachées pressurisées contre écatement. Les cassifications de débit et de pression sont indiquées sur a soupape. NE JAMAIS ENLEVER ET REMPLACER CETTE SOUPAPE DE SÛRETÉ AVEC UN BOUCHON. La soupape de sûreté dans e refroidisseur interne d un compresseur à deux étages ne fournie pas de protection pour e système. La pression maximae de service est 1207 kpa pour es compresseurs à deux étages et 862 kpa pour es compresseurs à une étage. Ne pas utiiser avec un manostat ni des soupapes qui sont régés pus que 1207 kpa (deux étages) ou 862 kpa (une étage). Ne jamais essayer d ajuster a soupape de sûreté ASME. Garder a soupape de sûreté ibre de peinture et autres accumuations. Ne pas trifouier avec es ajustements du réguateur. Le fonctionnement du moteur aux excès de vitesse raccourciera a durée du moteur et peut être très hasardeux. Ne jamais essayer de réparer ni de modifier un réservoir! Le soudage, e perçage ou autre modifications peuvent affaibir e réservoir et peut résuter en dommage de rupture ou d exposion. Toujours rempacer un réservoir usé, fendu ou endommagé. Purger e iquide du réservoir quotidiennement. L accumuation d humidité cause a rouie qui peut affaibir e réservoir. Purger e réservoir quotidiennement et inspecter périodiquement pour a rouie et a corrosion ou autre dommage. L air mouvante peut agiter a poussière et e débris qui peut être dangereux. Lâcher air entement en purgeant humidité ou pendant a dépressurisation du système de compresseur. ARRÊTER e moteur en quittant endroit du travai et avant de nettoyer, inspecter ou de procéder à entretien du modèe. Assurer que toutes pièces mobies sont arrêtées avant de nettoyer, réparer ou inspecter e modèe. Débrancher e fi de a bougie et garder ce fi à écart de a bougie pour éviter un démarrage accidente. précautions de puvérisation Ne pas puvériser es matériaux infammabes dans un endroit de famme ouverte ni près d une source d ignition y compris e compresseur. Ne pas fumer pendant a puvérisation de a peinture, d insecticides ou autres matières infammabes. Utiiser un masque/respirateur pendant a puvérisation et puvériser dans un endroit bien aéré pour éviter e risque de bessures et d incendie. Ne pas diriger a peinture ou autre matérie puvérisé vers e compresseur. Situer e compresseur aussi oin que possibe de endroit de puvérisation pour réduire accumuation de surpuvérisation sur e compresseur. Suivre es instructions du fabricant pendant a puvérisation ou e nettoyage avec des sovants ou produits chimiques toxiques. Conserver ces instructions Ne es jetez pas Les symboes DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION ET AVIS ainsi que es instructions de ce manue ne peuvent pas couvrir toutes es conditions et situations qui pourraient se produire. L opérateur doit comprendre que es précautions sont des facteurs qui ne peuvent pas être incus dans ce produit, mais doivent être fournis par opérateur. F3

18 Instructions d Utiisation Apprendre à connaître votre compresseur Moteur Pompe de compresseur Fitre à air Soupape de contrôe Soupape de sûreté ASME Manomètre de réservoir Figure 1 - Composants de a série Air d ateier F4

19 Modèes CE7002, CE7003, CE7004 Débaage Ne pas souever ni dépacer e modèe sans équipement convenabe et s assurer que e modèe soit bien fixé à apparei de evage. Ne pas souever e modèe avec es tuyaux ou es refroidisseurs. Ne pas utiiser e modèe pour souever d autre équipement qui est attaché au compresseur. Dès que apparei est débaé, inspecter attentivement pour tout signe de dommages en transit. Vérifier s i y a des pièces desserrées, manquantes ou endommagées. Vérifier pour s assurer que tous es accessoires fournis sont incus avec apparei. Pour toutes questions, pièces endommagées ou manquantes, appeer e pour e service à a cientèe. Ne pas utiiser un modèe qui a été endommagé pendant e transport, a manipuation ou utiisation. Le dommage peut résuter en exposion et peut causer des bessures ou dégâts matéries. Autres artices non incus u Huie u Coussinets isoants de vibrations Instaation Débrancher e câbe de a batterie et dissiper toute a pression du système avant d essayer d instaer, réparer, dépacer ou de procéder à entretien du modèe. Ne pas souever ni dépacer e modèe sans équipement convenabe et s assurer que e modèe soit bien fixé à apparei de evage. Ne pas souever e modèe avec es tuyaux ou es refroidisseurs. Ne pas utiiser e modèe pour souever d autre équipement qui est attaché au compresseur. Ne jamais utiiser es paettes d expédition pour monter e compresseur. CHOISIR L EMPLACEMENT Ne pas situer a prise d air du compresseur près de vapeurs, puvérisation de peinture, endroits de décapage au sabe ou n importe quee autre source de contamination. Le compresseur devrait être instaé sur une fondation éga et assez fort et rigide pour soutenir e compresseur sans vibration. L utiisation des caes sous es pieds de montage du compresseur est recommandé pour éviter e bascuage et a vibration excessive. Les tampons isoateurs sont recommandés pour réduire a vibration. Si es tampons isoateurs sont utiisés, i est nécessaire d instaer un raccord fexibe entre e réservoir et n importe que tuyau qui est fixé avec permanence au réservoir. Pendant instaation permanente d un compresseur pour usage stationnaire ou mobie, tee que sur un camion, évitez a tension sur e pied de fixation en e tirant en bas verse e pancher. Figure 2 - Coussinet isoant F5

20 Instructions d Utiisation Instaation (Suite) instaation d une soupape d arrêt Une soupape d arrêt devrait être instaée sur orifice de décharge du réservoir pour réger e débit d air du réservoir. La soupape devrait être située entre e réservoir et e système de tuyauterie. Orifice de décharge Soupape de sortie Comme indiqué sur a figure 3, monter e capet de refouement sur e mameon de tuyau. Instaer e capet assembé à chaque extrémité du réservoir. Utiiser du ruban d étanchéité sur es bandes du mameon de tuyau afin d éviter es fuites d air. Ne jamais instaer une soupape d arrêt entre a pompe du compresseur et e réservoir. Ceci peut résuter en bessures personnees et/ou dommage à équipement. Ne jamais utiiser un apparei de réduction dans e tuyau fexibe de refouement. Pour un système d instaation permanent pour a distribution d air comprimé, cacuer a ongueur du système et choisir a taie du tuyau seon e tabeau. Enterrer es ignes souterraines sous e niveau de géée et éviter es poches où a condensation pourrait s accumuer et geer. Appiquer a pression d air à a tuyauterie et assurer que toutes es jointures sont sans fuites AVANT de couvrir es ignes souterraines. Rechercher et réparer toutes es fuites dans es tuyaux et raccords avant d utiiser e compresseur. Figure 3 - Instaation du robinet d arrêt Mameon de tuyau Taie De Tuyau Minimum Pour Canaisation D air Comprimé Longueur Du Système m 3 /min 7,62 m 15,24 m 30,48 m 76,2 m 10 12,7 mm 12,7 mm 19,1 mm 19,1 mm 20 19,1 mm 19,1 mm 19,1 mm 2,54 cm 40 19,1 mm 2,54 cm 2,54 cm 2,54 cm tuyauterie Ne Jamais utiiser es tuyaux en pastique (CPV) pour air comprimé. Ceci peut résuter en bessures graves ou perte de vie. N importe que tube, tuyau ou tuyau fexibe branché au modèe doit pouvoir résister a température qui est produit et doit conserver a pression. Tous es composants sous pression du système d air doivent avoir une vaeur nominae de pression de kpa (200 b/po²) ou pus. La séection ou instaation incorrecte de n importe que tube, tuyau ou tuyau fexibe peut résuter en écatement et en bessures. Brancher e système de tuyauterie au réservoir en utiisant un raccord de même taie que ceui de orifice de décharge. SoÉnoïd de démarrage (MODÈLE AVEC UN DÉMARREUR ÉLECTRIQUE SEULEMENT) 1. Débrancher e câbe négatif de a borne de batterie avant de brancher es fis au soénoïd. 2. Enever écrou d 1/4 po du pot gauche. Ne pas contacter e pot droit afin d éviter ignition du moteur. 3. Brancher e câbe de batterie positif (rouge) au pot gauche et instaer à nouveau écrou d 1/4 po. Serrer écrou à a main et encore un tour. (Voir Figure 5). 4. Brancher e câbe de batterie négatif (noir) à une mise à a terre convenabe. L endroit recommandé est e bouon de montage du moteur. D autres endroits sûrs sur e moteur sont aussi convenabes. 5. Brancher à nouveau e câbe négatif à a batterie. Figure 4 - Soupape d arrêt Pot gauche Câbe de batterie positif (rouge) Réservoir à essence Figure 5 - Soénoïd de démarrage Manque d instaer équipement convenabe pour enevage de eau/ huie peut résuter en dommage au modèe ou à objet de travai. F6

21 Modèes CE7002, CE7003, CE7004 Instaation (Suite) Graissage CE MODÈLE NE CONTIENT PAS D HUILE. Avant d utiiser e compresseur. Rempir au centre de a jauge visuee (voir a Figure 6). L utiisation d un autre type d huie pourrait raccourcir a durée de a pompe et endommager es soupapes. Huie recommandée (2 options) Huie de compresseur sans détergent à viscosité simpe, SAE 30 ISO100. Disponibe de Campbe Hausfed, numéro de pièce ST126701AV. 1Huie synthétique 10W30 comme Mobi 1. Capacité d huie Série CE7000 1,9 (2 pintes) Rempir a pompe d huie au centre de a jauge visuee en utiisant ouverture de rempissage d huie (voir a Figure 6). NE PAS rempir a pompe jusqu à ouverture du bouchon de renifard, car ceci pourrait mener à une fuite d huie et une puvérisation vers extérieur durant utiisation. Important : I pourrait y avoir des résidus d huie dans a pompe des tests en usine aissant une mince couche sur a jauge visuee, mais i n y a pas assez d huie pour faire fonctionner unité. Bouchon de rempissage d huie Capuchon de vidange d huie Pein Bas Regard Figure 6 F7

22 Instructions d Utiisation Fonctionnement Lire attentivement tous es manues d instructions, surtout e manue du moteur avant e démarrage du compresseur. Un carter de courroie doit être instaé avant de faire fonctionner e modèe. DÉMARRAGE 1. Ne pas faire fonctionner e compresseur aux vitesses en excès de a cassification de vitesse indiquée. Ceci peut endommager e compresseur et e moteur. seuement). Ne pas débrancher a batterie de ignition du moteur pendant que e compresseur soit en marche. (Modèes avec démarrage éectrique 2. Vérifier e niveau d huie dans e compresseur et dans e carter du moteur et ajouter de huie si nécessaire. 3. Rempir e réservoir à essence avec de essence propre et frais de type automobie sans pomb réguier (ou d essence ordinaire si essence sans pomb n est pas disponibe). Ne pas méanger huie avec essence. 4. Avant de démarrer e compresseur, mettre e evier à bascue en position de décharge. Une fois que e moteur a atteint sa peine vitesse, bascuer e evier en position de charge (Voir a Figure 7). 5. Pendant son premier usage, faire fonctionner e compresseur continueement pour une heure afin de permettre ajustement des segments de piston. a. Ouvrir e robinet de purge sur e réservoir et faire fonctionner e compresseur pendant 60 minutes (Voir a Figure 8). b. Mettre e compresseur hors circuit et fermer e robinet de purge. Le compresseur est maintenant prêt à utiiser. 6. Pour e démarrage aux températures froides; faire fonctionner e modèe sans charge pendant minutes pour réchauffer e compresseur et e moteur. 7. Un peu de vibration est commun pendant es premières 2-3 heures de fonctionnement. La vibration diminue une fois que a courroie et a pouie s ajustent. Si e compresseur est utiisé sous es conditions humides pour de courtes durées, humidité peut se condenser dans e carter et huie peut paraître crémeuse. L huie qui est contaminée avec de eau condensée ne fournit pas de ubrification suffisante et doit être rempacée immédiatement. L utiisation de huie contaminée peut endommager es rouements, pistons, cyindres et bagues et n est pas couverte par a garantie. Pour éviter a condensation d eau dans huie, faire fonctionner e compresseur périodiquement avec a pression du réservoir à 138 kpa, régage de pression maximum, en ouvrant e robinet de purge ou une soupape d air qui est branchée au réservoir ou à un tuyau. Faire fonctionner a pompe pendant une heure au moins une fois par semaine ou pus souvant si a condensation se manifeste. Chargé Déchargé Figure 7 - Robinet de Régage Figure 8 - Vidange manuee du réservoir Figure 9 Changer huie après es premières 50 heures de fonctionnement. Fonctionnement continu Le fonctionnement continu a été conçu pour es modèes avec moteurs à essence afin d assurer a disponibiité de pression d air et pour éiminer a nécessité de démarrage féquent. Le moteur et a pompe fonctionnent continueement pour garder e réservoir à sa pression de service maximae. Raenti / décharge Ce modèe est équipé avec une commande de raenti / décharge. Pour vérifier e fonctionnement de apparei : 1. Fermer a soupape d échappement (Voir a Figure 9). 2. Mettre e compresseur en marche et permettre que a pression atteigne a imite du robinet de régage qui est régé à 1207 kpa pour un compresseur à deux étages. Le compresseur devrait se décharger à travers du coussinet de renifard sur e robinet de régage et e moteur devrait se raentir. F8