ES U. Número de publicación: REGISTRO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL. Número de solicitud: U Int. Cl.

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1 k 19 REGISTRO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. 5 : A63F 9/00 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k Solicitante/s: Inovac-Rima, S.A. Zona Industrial del Betoño C/ Larragana, Alava, ES 72k Inventor/es: Rojo Casares, Tomás k 74 Agente: Herrero Antoĺın, Julio k 54 Título: Juguete neumático para guerra de barcos. ES U Venta de fascículos: Registro de la Propiedad Industrial. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Juguete neumático para guerra de barcos. Objeto de la invención La invención se refiere a un juguete con todos los componentes necesarios para llevar a cabo el clásico juego de barcos, cuyo fin es el de derribar una pieza o barco situado en un punto determinado del tablero del jugador contrario, utilizando para ellos unos medios neumáticos cuyo accionamiento provoca, en caso de coincidir con el blanco pretendido, el lanzamiento o derribo físico de la pieza o barco correspondiente. Antecedentes de la invención El clásico juego denominado de guerra de barcos, está basado en dos tableros iguales con un tabique transversal entre ellos, como medio separador, de modo que cada tablero queda delante del respectivo jugador impidiendo a éste ver el tablero del contrario. Normalmente también es convencional que en ese tabique vertical separador de ambos tableros o campos de juego, se represente en su superficie y para jugador, es decir, en una y otra cara, el campo de juego respectivo, para ir anotando en el mismo los puntos concretos del campo contrario en los que se ha pretendido o conseguido derribar un barco. Como es obvio, esos tableros están formados por cuadrículas formando alineaciones longitudinales y transversales, correspondiendo cada cuadrícula a la intersección de una fila con una línea, o lo que es lo mismo, a un punto de un eje de coordenadas. Todo esto es en sí convencional y constituye el objeto o idea de lo que es el clásico juego de guerra de barcos, en muchas ocasiones se utilizan medios físicos que se disponen en orificios previstos en cada tablero, concretamente en correspondencia con cada una de las cuadrículas. En cualquier caso, no se conocen medios para situar cada pieza o barco y ser derribada de manera física, ya que en todos los casos, aunque existan elementos como señalizadores de los barcos, siempre es el jugador el que tiene que decir de palabra, al contrario, la casilla en la que supuestamente está el barco que pretende derribar. Descripción de la invención El juego que se preconiza, basándose en las reglas de la guerra de barcos, presenta la particularidad de que el barco a derribar es situado por el jugador, en el momento que le corresponda jugar, y en base a unos medios accionables manualmente, existiendo concretamente dos medios de accionamiento, uno determinado por un pomo lateral, en correspondencia con la zona intermedia o de separación de ambos tableros, de manera que el giro de ese pomo o mando lleva consigo la visualización, en una ventana, de diferentes números que corresponden al número de fila en horizontal del tablero del contrario, concretando así lafila del barco o pieza a derribar, incluyendo el juego un mando para cada jugador. El otro mando de accionamiento lo constituye un elemento neumático mediante el que se concreta la hilera o fila vertical, basado en un fuelle que cuenta con un conducto inferior que se encaja en un orificio o embocadura perteneciente a una alineación de orificios prevista en la propia parte superior del tablero, concretamente en proximidad al borde frontal del mismo, de manera que el presionado de ese elemento neumático o fuelle lleva consigo una impulsión de aire a través del orificio en el que va situado, y cuya impulsión de aire alcanza el tablero contrario y en caso de que en la casilla que se haya establecido exista una pieza o barco, ésta es impulsada como símbolo de que ha sido derribado. El tablero incluye una pluralidad de pequeños salientes circulares y huecos que se comunican con canales inferiores, en cuyos apéndices huecos se posicionan debidamente las piezas que constituyen los barcos a derribar, con la particularidad de que bajo la superficie del tablero, y por tanto de las alineaciones de orificios pertenecientes a los apéndices superiores, existen una serie de cremalleras, una en correspondencia con cada alineación de estos orificios, que son desplazadas cada vez que se giran los mandos laterales, al contar éstosconunaseriedepiñones, tantos como alineaciones de orificios o casillas tenga el cuadriculado del juego del barco, que en el giro, como se decía, lleva consigo el desplazamiento en uno u otro sentido de esas cremalleras, obturando o dejando libre el canal y correspondiente orificio del tablero contrario, para así permitir la salida del aire impulsado por el mando neumático que constituye el fuelle accionable manualmente por el propio jugador. Descripción de los dibujos Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: La figura 1.- Muestra una representación según una perspectiva general del juego de la invención, con los dos tableros, las distintas piezas constitutivas de los denominados barcos, el panel transversal intermedio separador, los mandos laterales y los propios mandos neumáticos constituidos por sendos fuelles. La figura 2.- Muestra una vista en planta superior del juego, desprovisto del tablero superior, dejando ver las cremalleras accionables mediante los piñones previstos en los ejes de los mandos laterales, cremalleras que son debidamente guiadas a lo largo del fondo de lo que constituye la carcasa general del juego, y que están materializadas o realizadas en canales con sus extremos abiertos y susceptibles de coincidir con cualquiera de los orificios de cada alineación vertical del tablero contrario. La figura 4.- Muestra una vista en perspectiva general de la forma de montaje de cada pieza que constituye el barco, observándose el apéndice hueco inferior que constituye cada una de las que son consideradas como casillas del tablero de juego, una pieza soporte que se acopla a ese apéndice y sobre el

3 3 ES U 4 que monta la propia pieza constitutiva del barco. La figura 5.- Muestra, finalmente, una perspectiva del mando de accionamiento neumático, en una posición de ser acoplado sobre uno de los orificios previstos en la alineación extrema de cada tablero de juego. Realización preferente de la invención A la vista de esas figuras puede observarse cómo el juego que se preconiza se constituye a partir de un cuerpo general (1) y rectangular, en funciones de carcasa, en el que va situada una placa (2) constitutiva del propio tablero de juego, materializando concretamente los dos campos de juego, presentando una parte transversal intermedia resaltada (3) como medio de separación de esos dos campos de juego del tablero (2), situándose por encima de esa parte resaltada (3) un panel vertical (4) que impide a cada jugador, situado delante de su campo de juego, ver el del contrario, con la particularidad de que en ese panel (4) se representa por cada cara el propio campo de juego (5) para así poder ir cada jugador apuntando o señalizando, con pivotes o elementos análogos (6), los puntos sobre los que ha disparado, todo ello como es convencional. El panel vertical (4) incluye unas patillas (7) a través de las cuales se monta y se fija en ranuras (8) previstas al efecto en el borde superior de esa parte saliente y transversal (3) referida con anterioridad Ċada campo de juego está dividido, como es convencional, en alineaciones transversales y longitudinales, incluyendo el mismo número de casillas transversales que longitudinales, o lo que es lo mismo, el mismo número de filas que de hileras, de manera que cada casilla corresponde a la intersección de dos coordenadas, determinadas por una numeración para cada fila y otra para cada hilera,enelprimercasoporejemplonúmeros y en el segundo caso letras, para así poderdeterminar perfectamente el punto concreto. Pues bien, cada uno de esos puntos está materializado por un pequeño saliente hueco (8), con un resalte lateral (9), y en cuyo saliente (8) va a montar una plaquita (10), contando ésta con unas muescas (11) a través de una de las cuales se encajará enelapéndice lateral (7) para así efectuar el correcto montaje de esa plaquita (10) en el saliente (8), con la particularidad de que cada placa (10) cuenta con cuatro orificios (12) en proximidad a las esquinas, en los que se posicionarán los apéndices (13) pertenecientes a una pieza (14) de liviano peso, pieza que es hueca y que está abierta únicamente por la base donde se configuran esos apéndices de montaje (13). De esta manera, el orificio que constituye cada saliente (8) comunica directamente con la pieza (14) referida. En proximidad al borde frontal de cada campo de juego, incluye una alineación de orificios (15), alineados con las filas de apéndices huecos (8), de manera que en cada uno de esos orificios (15) es susceptible de acoplarse una embocadura (16) perteneciente a un mando neumático (17), constituido éste preferentemente por un fuelle que será accionable por parte del jugador Bajo la placa (2) que constituye el tablero de juego, se han previsto una pluralidad de canales (18) alineados en sentido longitudinal, canales que son rectangulares y son abiertos por sus extremos, yendo guiados en el fondo de la carcasa general (1) del juguete, con la particularidad de que la cara superior y rectangular de cada uno de esos canales (18) incluye una cremallera (19), con la particularidad de que esos canales (18), en virtud de esas cremalleras (19), pueden desplazarse en sentido longitudinal al engranar con respectivos piñones (20) montados en ejes transversales (21) que se rematan por uno de sus extremos en un mando de accionamiento (22), que queda situado lateralmente en correspondencia con la parte central del tablero o carcasa general del juego. En cada campo de juego existe una ventana (23) en proximidad a la zona de separación transversal (3), ventana a través de la cual se deja ver un número previsto en una pieza (24) que constituye otro canal análogo a los canales (19) y que está dotada asimismo de una cremallera, de manera que el giro de cualquiera de los mandos (22) lleva consigo el desplazamiento de la pieza (24) respectiva, dejando ver los números correspondientes previstos en ella, llevando asimismo consigo el desplazamiento de los canales (18) al engranar la cremallera (19) de éstos con los piñones (20) previstos en el eje (21) del respectivo mando que se está accionando (22). Como se ha dicho con anterioridad, los canales (18) presentan en sus extremos aberturas (25) susceptibles de comunicarse con los orificios (15) previstos en proximidad al borde frontal de cada uno de los campos de juego del tablero (2). De este modo, el jugador es el que desplaza o derriba el barco o pieza (1 4) que previamente ha de ser colocada por el jugador contrario y que por supuesto el otro jugador no conocerá, pero que puede localizar, cuando realice los correspondientes tiros en un intento de localizar el punto donde está situada una de esas piezas o barcos. Para llevar a cabo tal misión es para lo que se han previsto los mandos de accionamiento manual (22) y los mandos de accionamiento neumático (17), de manera que el primero de ellos es para localizar el número de fila en horizontal del tablero del contrario, concretando la fila del barco o pieza a derribar, en tanto que el segundo mando, es decir, el neumático (17), se dispondrá sobre uno de los orificios (15), en el que estime oportuno el jugador, para que localizado el número de la fila con el mando anterior como se decía, y el impulso ahora de este mando neumático (17), en el caso de que en el punto determinado por esas dos coordenadas exista una pieza o barco (14), el impulso de aire originado por el accionamiento del mando neumático (17), lleva consigo el discurrir de ese aire por el canal respectivo (18), saliendo el aire por la abertura (25) extrema que estará enfrentada a uno de los orificios correspondientes a los apéndices huecos (8), y como se decía, si en ese orificio o apéndice (8) está situada una pieza (14) determinativa de un barco, ésta será derribada por ese impulso de aire, debido también lógicamente al liviano peso de tal pieza (14). No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la 3

4 5 ES U 6 materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración 5 en la esencialidad del invento. Los términos en que se ha redactado esta memoria deberán ser tomados siempre en sentido amplio y no limitativo

5 7 ES U 8 REIVINDICACIONES 1. Juguete neumático para guerra de barcos, que basándose en un tablero de juego en el que se determinan dos campos para sendos jugadores, separados ambos transversalmente, para impedir que cada jugador vea el campo contrario, esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de una carcasa rectangular en la que va situada una placa constitutiva del tablero de juego, cuya parte central presenta transversalmente un lomo saliente en el que se dispone un panel vertical separador que en sus caras está reproducido el campo de juego correspondiente, con elementos de señalización para cada uno de los puntos o casillas pertenecientes a las alineaciones verticales y horizontales que conforman los tableros de juego; con la particularidad de que cada una de esas casillas está constituida por un saliente hueco y circular susceptible, cada uno de ellos, de comunicarse con la abertura que se determina en cada uno de los extremos de respectivos canales desplazables previstos bajo el tablero y posicionados, debidamente guiados, en el fondo de la carcasa general, canales que discurren en sentido longitudinal, enfrentadamente a las alineaciones de las casillas o puntos que determinan los campos de juego correspondientes, existiendo en la parte superior de cada canal una cremallera enfrentada a un piñón perteneciente a uno u otro de dos ejes montados transversalmente entre el propio tablero de juego y dichos canales, ejes que por un extremo se rematan en un pomo de accionamiento manual que queda dispuesto externamente a la carcasa, ha biéndose previsto además en cada campo de juego una ventana en la que van apareciendo números, tanto como filas incluya cada campo de juego, tras el accionamiento en giro del mando lateral respectivo; caracterizándose además porque en proximidad al borde frontal de cada uno de los camposdejuegosehaprevistootraalineación de orificios que se comunica, de acuerdo con la posición de cada canal, con la abertura del respectivo extremo de esos canales, y en cuyos orificios es susceptible de acoplarse una embocadura perteneciente a un mando de accionamiento neumático constituido por un fuelle accionable por el propio jugador. 2. Juguete neumático para guerra de barcos, según reivindicación 1 ā, caracterizado porque las piezas que constituyen los elementos o barcos de juego propiamente dichos, están materializadas por una pieza hueca y de liviano peso, con una base abierta y que incluye apéndices para su montaje en orificios previstos en un soporte acoplable a cualquiera de los salientes huecos pertenecientes a las distintas coordenadas o casillas de los propios campos de juego. 3. Juguete neumático para guerra de barcos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los números que se dejan ver a través de la ventana prevista en cada uno de los dos campos de juego, están materializados en sendos canales laterales de mayor amplitud o anchura que los restantes, y cuyos canales portadores de los números incluyen asimismo la correspondiente cremallera y las aberturas extremas del mismo

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