SiCOMS / OCom Oilmist Concentration and Splash Oil Temperature* Monitoring

Transcripción

1 SiCOMS / OCom Oilmist Concentration and Splash Oil Temperature* Monitoring Sistemas de Monitoreo de Concentración de neblina y temperatura de salpicadura en el aceite

2 Los sistemas avanzados Motcom SiCOMS / OCom y Oil Mist Detection System han sido especialmente diseñados para satisfacer los requerimientos de Motores Diesel de gran tamaño utilizados tanto en barcos como en plantas de generación. Este sistema ha sido desarrollado utilizando los conocimientos técnicos más avanzados y la experiencia practica.

3 Formación de niebla en el aceite La niebla es generada cuando el aceite lubricante entra en contacto con superficies calientes. Una alta concentración de niebla puede generar una explosión en el cárter. Este es uno de los riesgos mas significativos para personas y los operadores del motor. Desde hace mucho tiempo han habido registros de incidentes serios de este tipo Concentraciones de niebla mayores o iguales a 50 mg/l son suficientes para que ocurra una explosión. La presencia de niebla dentro del motor puede ser también un indicativo de daño en los cojinetes.

4 SiCOMS / OCom vista General del Sistema El Sistema consiste en los siguientes componentes: Evaluador Hasta 16 sensores Anillo de Conexión redundante Bus Serial Conexión de hasta 16 sensores OMD Unidad de control Remoto (Opcional) Interface para el Sistema de supervisión. Opcional: evaluador adicional usado como unidad de control remoto. Sistema de alarma local Evaluador SICOMS/Ocom PC opcional con software de análisis/ impresora

5 El evaluador puede ser montado cerca del motor o en el cuarto de control. Este dispositivo puede operar muy confiablemente en temperaturas desde 0ºC a 70ºC y hasta una humedad relativa de 80%. Una interfaz simple de 4 botones de control y luces indicadoras mas un cuerpo hermético de alta calidad clase IP67 para proteger la electrónica del mismo de vibraciones, suciedad, agua y otros.

6 Los sensores SiCOMS / OCom realizan el monitoreo de niebla y temperatura de salpicadura del aceite simultáneamente y en compartimientos especificos.* *la medición de la temperatura de salpicadura de aceite puede ser realizada si el sensor es montado en una ubicación donde el recorrido de la biela permita que el mismo reciba salpicaduras de aceite. La unidad de medición de SiCOMS / OCom para cada compartimiento consta de un sensor óptico en forma cilíndrica que incluye un sensor de temperatura, y una guarda de protección para múltiples salpicaduras de aceite (SOG) que impide que el sensor se ensucie con aceite de salpicadura, pero permite que el vapor de aceite pueda entrar en el haz de luz del sensor. El tiempo de reacción de cada sensor y el sistema en su conjunto es menos de un segundo.

7 El Método de medicion de niebla en el aceite Método de extinción fotométrica (Ley Lambert-Beer): Fuente Receptor F ex = F in 10 -k c d (1) A = lg (F in / F ex ) (2) A = k c d (3) F ex Intensidad de luz saliente La cantidad de luz bloqueada por niebla de aceite entre la fuente y el receptor indica la cantidad de concentración de neblina de aceite. F in k c d A Intensidad de luz entrante Coeficiente de absorción Concentración del absorbente en mol/l Longitud atravesada por la luz en el medio Absorbencia

8 El Sensor SiCOMS / OCom Sección de medición de niebla y temperatura de salpicadura del aceite Espaciador Tarjeta de circuitos Con interfases De comunicacion (CAN,RS485)

9 Interior del carter del motor Instalación del Sensor Block Del motor Parte exterior del motor Niebla y Salpicadura De aceite Guarda Protectora (SOG) rosca G3/4 contratuerca

10 El SOG (Guarda de Protección) se monta desde el lado interior de la pared de motor en la perforación ya existente en los compartimientos del cárter. El sensor se introduce en el SOG instalado. Así, la instalación del sensor SiCOMS / OCom es muy simple. Esto también significa que la sección de medición óptica se encuentra dentro de la zona del cárter donde la neblina de aceite puede ocurrir. No se necesitan tuberías!

11 Los sensores SiCOMS/OCOM están interconectados a través de dos interfaces redundantes bus seriales. Esto significa que si es necesario, un sensor se puede desmontar fácilmente, por ejemplo para la limpieza, mientras que el motor está en marcha sin afectar la funcionalidad del sistema. SiCOMS / OCOM no tiene partes mecánicas móviles y por lo tanto no sufre prácticamente ningún desgaste.

12 Si el SOG y el sensor están instalados cerca o en una sección con una alta concentración de salpicaduras de aceite, es necesario el uso de un difusor. Difusor

13 Version para motor Diesel Version para motores a gas y motores de combustible dual

14 Sistemas OMD del tipo Succion Aire de escape Motor Diesel Aire comprimido crea baja presión OMD Tipo Succión i.e bar Dentro del OMD El escape del aire medido contiene probablemente niebla del aceite.

15 Motor a Gas Baja presión (0.5bar) dentro del cárter

16 Áreas peligrosas en motores a Gas Suministro de combustible, cilindro Zona 0: es un area en la cual una mezcla explosiva esta constantemente presente o presente por largos periodos. Motor a Gas Baja presión (0.5bar) dentro del cárter

17 Areas peligrosas en motores a Gas Suministro de combustible, cilindro Aire de escape causado por ventilación del cárter Motor a Gas Baja presión (0.5bar) dentro del cárter Cárter Zona 1: Un área en la que una mezcla explosiva es probable que se produzca en operación normal

18 Areas peligrosas en motores a Gas Suministro de combustible, cilindro Aire de escape causado por ventilación del cárter Atmósfera ambiental Motor a Gas Baja presión (0.5bar) dentro del cárter Filtro antideflagrante para extracción de gas explosivo = interfaz definida para el medio ambiente Cárter

19 Disfuncionalidad de Sistemas OMD del tipo Succión en motor a Gas Suministro de combustible, cilindro Aire de escape causado por ventilación del cárter Atmósfera ambiental Motor a Gas Baja presión (0.5bar) dentro del cárter Filtro antideflagrante para extracción de gas explosivo = interfaz definida para el medio ambiente Aire comprimido crea baja presión OMD Tipo Succión Cárter i.e bar Dentro del OMD Salida de aire comprimido

20 Disfuncionalidad de Sistemas OMD del tipo Succión en motor a Gas Suministro de combustible, cilindro En caso de no haber ventilación de Cárter debido a alguna falla. Motor a Gas Baja presión (0.5bar) dentro del cárter Aire comprimido crea baja presión OMD Tipo Succión Cárter i.e bar Dentro del OMD Salida de niebla de aceite y/o gases explosivos!

21 Disfuncionalidad Sistemas OMD tipo Ventilacion en motores a gas

22 MAN 6S50MCC

23 MAN 6S50MCC

24 Sulzer Wärtsilä Live/Vessel Pacific Celebes Retrofit

25 Sulzer Wärtsilä Live/Vessel Pacific Celebes Retrofit

26 MAN 5S60

27 MAN 5S60

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29 Características de SiCOMS / OCOM Detección directa de neblina en el aceite Diseño simple y amigable. Monitoreo simultaneo y continuo de cada compartimiento individual del motor. Medición simultánea de temperatura de salpicadura del aceite (SPLASH OIL) en cada compartimiento del motor. Sistema libre de mantenimiento. Los sensores están interconectados a traves de una red de cableado redundante. Para motores de 4 tiempos: los Sensores pueden ser reemplazados mientras la unidad esta en funcionamiento. Certificaciones acordes a la M67 IACS Guideline, efectivas a partir de 2007, Certificacion ATEX (a prueba de explosion) para motores a Gas, combustible dual u otro según sea necesario.

30 Ventajas de los sistemas SiCOMS / OCom No hay necesidad de instalar Tuberias No es necesario tener sistemas de Succión No se necesita sifones No existen problemas de condensación de agua. No hay partes móviles mecánicas. No hay desgaste No existen consumibles. Mantenimiento mínimo y muy simple.

31 Informacion Técnica SiCOMS / OCom Voltaje de alimentación 24VDC +25/-30% Amperaje de suministro max. 1.5 A Sensibilidad Ajustable en 10 etapas de 0,2mg/dm 3 a 10 mg/dm 3 Salidas Interface Serial 3 relés independientes: Sistema disponible. Pre-Alarma Alarma de disparo. RS485/RS232/Mod-Bus Opcional: CAN 2.0A/CAN 2.0B Temperaturas de funcionamiento: 0 a 70ºC Para Evaluador SiCOMS / OCom 0 a 85ºC Para la electrónica del sensor SiCOMS / OCom -10 a 120ºC Para la sección de medición del sensor SiCOMS / OCom

32 Información y Contacto Empresa MOMACSA Motores Marítimos de Centro America Dirección 17 avenida 9-43 zona 14, Ciudad de Guatemala, Telefono Fax Correo electrónico Pagina Web ingmar.auer@momacsa.com sebald.auer@momacsa.com franz.hildebrand@momacsa.com gabriel.abascal@momacsa.com hans.yela@momacsa.com