Fundación Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte. 18 de julio de 2014 ENSAYO ATP UNIDADES ISOTERMAS

Transcripción

1 ENSAYO ATP UNIDADES ISOTERMAS 1

2 UNIDAD ISOTERMA UNIDAD CUYA CAJA ESTÁ CONSTITUIDA POR PAREDES AISLANTES QUE PERMITE LIMITAR LOS INTERCAMBIOS DE CALOR ENTRE EL INTERIOR Y EL EXTERIOR DE LA CAJA. IN: UNIDAD ISOTERMA NORMAL 0,4<K 0,7 IR: UNIDAD ISOTERMA REFORZADA K 0,4 2

3 UNIDAD ISOTERMA P.R.F.V. Fundación Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte PUR Ó POLIESTIRENO PARED AISLANTE MULTICAPA P.R.F.V. 3

4 UNIDAD FRIGORÍFICA (TEMP. EXT. MEDIA +30⁰C) CLASE A: +12⁰C y 0⁰C CLASE D: 0⁰C CLASE B: +12⁰C y -10⁰C CLASE E: -10⁰C CLASE C: +12⁰C y -20⁰C CLASE F: -20⁰C EL COEFICIENTE K DE LAS UNIDADES DE LAS CLASES B, C, E y F SERÁ OBLIGATORIAMENTE: K 0,4 W/m² ⁰C REFORZADO 4

5 UNIDAD REFRIGERANTE (TEMP. EXT. MEDIA +30⁰C) A +7⁰C COMO MÁX PARA LA CLASE A A -10⁰C COMO MÁX PARA LA CLASE B A -20⁰C COMO MÁX PARA LA CLASE C A 0⁰C COMO MÁX PARA LA CLASE D EL COEFICIENTE K DE LAS UNIDADES REFRIGERANTES DE LAS CLASES B y C SERÁ OBLIGATORIAMENTE: K 0,4 W/m² ⁰C REFORZADO 5

6 ENSAYO ATP DOCUMENTACIÓN Y PREPARACIÓN DE LA UNIDAD ISOTERMA 6

7 PASOS PREVIOS AL LANZAMIENTO DEL ENSAYO (I) FICHA DE CARACTERÍSTICAS DEL OCA. RECEPCIÓN DEL VEHÍCULO. COMPROBACIÓN DE DOCUMENTACIÓN. INSPECCIÓN VISUAL (PUERTAS TRASERAS Y LATERALES, PASOS DE RUEDA, CANTONERAS, PUNTOS DE LUZ, GUÍAS DE AMARRE, VENTILACIONES, FRONTAL OBTURADO, ETC). 7

8 8

9 PASOS PREVIOS AL LANZAMIENTO DEL ENSAYO (II) COMPROBACIÓN DE LA PLACA DE FABRICANTE. MEDICIÓN DE LA SUPERFICIE INTERIOR Y EXTERIOR DE LA CAJA (Sm). COLOCACIÓN DE LOS SENSORES DE TEMPERATURA EXT. E INT. (12+12) 9

10 PASOS PREVIOS AL LANZAMIENTO DEL ENSAYO (III) COLOCACIÓN DE LOS SENSORES DE VELOCIDAD DE VIENTO (3). INSTALACIÓN ELÉCTRICA. 10

11 PASOS PREVIOS AL LANZAMIENTO DEL ENSAYO (IV) ACONDICIONAMIENTO DE LA CÁMARA CLIMÁTICA (7,5⁰C) REGULACIÓN DE POTENCIA (32,5⁰C) DURACIÓN DEL ENSAYO DE HOMOLOGACIÓN: Recepción y chequeo: 2 horas Régimen inicial: 3-6 horas (en función del volumen de la caja) Régimen permanente: 18 horas 11

12 ENSAYO ATP CONCEPTOS Y GENERALIDADES 12

13 13

14 MEDIDA DE LA TEMPERATURA EXTERIOR E INTERIOR DE LA CAJA T TEMPERATURA MEDIA INTERIOR (12 PUNTOS) EN LOS OCHO ÁNGULOS INTERIORES DE LA CAJA. EN EL CENTRO DE LAS CUATRO CARAS INTERIORES DE LA CAJA. TEMPERATURA MEDIA EXTERIOR (12 PUNTOS) EN LOS OCHO ÁNGULOS EXTERIORES DE LA CAJA. EN EL CENTRO DE LAS CUATRO CARAS EXTERIORES DE LA CAJA. 14

15 15

16 DISPOSICIÓN DE LOS SENSORES DE TEMPERATURA EXTERIORES (12) 16

17 INSTRUMENTOS DE MEDIDA SENSORES INALÁMBRICOS CON SONDA DE TEMPERATURA. SENSORES DE MEDICIÓN DE VELOCIDAD DEL VIENTO EN EL ENTORNO DE LA MUESTRA. CONVERTIDORES DE POTENCIA MONOFÁSICO-TRIFÁSICO 17

18 INSTRUMENTOS DE MEDIDA: CALIBRACIÓN ENAC TERMORRESISTENCIAS Pt-100 (3 hilos) CLASE A NORMA IEC 751 TOLERANCIA ± 0,15⁰C 18

19 INSTRUMENTOS DE MEDIDA: CALIBRACIÓN ENAC TRANSMISOR DE VELOCIDAD DE AIRE DE HILO CALIENTE RANGO:0-5m/s 19

20 INSTRUMENTOS DE MEDIDA: CALIBRACIÓN ENAC CONVERTIDORES DE POTENCIA MONOFÁSICOS Y TRIFÁSICOS RANGO: W RANGO: W 20

21 ENSAYO ATP EXIGENCIAS DEL ENSAYO 21

22 LA DIFERENCIA DE TEMPERATURAS EXISTENTES ENTRE EL INTERIOR DE LA CAJA Y LA CÁMARA ISOTERMA SERÁ: LA TEMPERATURA MEDIA DE LAS PAREDES DE LA CAJA SE MANTENDRÁ: 22

23 EN RÉGIMEN PERMANENTE LA DIFERENCIA MÁXIMA ENTRE LAS TEMPERATURAS EN LOS PUNTOS MÁS CALIENTES Y MÁS FRÍOS EN EL INTERIOR DE LA CAJA NO SERÁN SUPERIOR A 2 C. LAS TEMPERATURAS MEDIAS EXTERIOR E INTERIOR DE LA CAJA SE MEDIRÁN A UN RITMO NO INFERIOR A CUTRO POR HORA. EL ERROR MÁXIMO DE COEFICIENTE K K ± 5% 23

24 VENTILADORES CON POTENCIA SUFICIENTE PARA OBTENER DE 40 A 70 RENOVACIONES DE AIRE POR HORA EN RELACIÓN CON EL VOLUMEN DE LA CAJA. EL CALOR DISIPADO POR LOS DISPOSITIVOS DE CALENTAMIENTO CON RESISTENCIAS ELÉCTRICAS NO SOBREPASARÁN UN FLUJO TÉRMICO DE 1W/cm² LA MASA DE AIRE DE LA CÁMARA CIRCULARÁ CONTINUAMENTE PARA QUE LA VELOCIDAD DE PASO DE AIRE A 10 CM DE LAS PAREDES, SE MANTENGA ENTRE 1-2 m/s 24

25 25

26 ENSAYO ATP TIPOS DE ENSAYO 26

27 HOMOLOGACIÓN CONTROL DE PRODUCCIÓN VERIFICACIÓN DE +21 AÑOS EFICACIA VEHÍCULOS FRIGORÍFICOS 27

28 HOMOLOGACIÓN (FABRICANTES) ANTES DE LA PUESTA EN SERVICIO DE LA UNIDAD. PERIÓDICAMENTE, COMO MÍNIMO CADA SEIS AÑOS. CADA VEZ QUE LA AUTORIDAD COMPETENTE LO REQUIERA LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA CAJA NO VARIARÁ EN ± 20% 28

29 CONTROL DE PRODUCCIÓN (OCA) ORDEN ITC/2590/2010 FABRICACIÓNAL AÑO NATURAL Nº DE VEHÍCULOS A ENVIAR A LA ESTACIÓN DE ENSAYO 1 a a 50 >

30 VERIFICACIÓN DE VEHÍCULOS +21 AÑO Fundación Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte A PARTIR DEL 1 DE JUNIO DE 2012 LOS ORGANISMOS DE CONTROL PROCEDERÁN A ENVIAR A LA ESTACIÓN OFICIAL DE ENSAYOS LOS VEHÍCULOS CON ANTIGÜEDAD DE 21 AÑOS O MÁS. ENVEJECIMIENTO DE LOS MATERIALES AISLANTES CON EL TIEMPO PRODUCIÉNDOSE UNA DEGRADACIÓN EN EL VALOR DEL COEFICIENTE DE TRANSMISIÓN DE CALOR (K) DE LOS RECINTOS ISOTERMOS. ENSAYO DE VERIFICACIÓN DEL COEFICIENTE K. EL NUEVO CERTIFICADO ATP TIENE UNA VALIDEZ DE 6 AÑOS. 30

31 VERIFICACIÓN DE VEHÍCULOS +21 AÑO ENVEJECIMIENTO DEL MATERIAL AISLANTE K 0,4 0,4 < K 0,7 +21 AÑO IR IN RECHAZADO COMO VEHÍCULO DE LA MISMA CATEGORÍA QUE SU VEHÍCULO DE REFERENCIA 31

32 PROCEDIMIENTO ALTERNATIVO PARA COMPROBACIÓN DE LA EFICACIA DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES FRIGORÍFICOS NUEVOS P = 1,75 x K x Sm x (Te Ti) (W) CLASEA CLASE B CLASE C Te = 30⁰C Ti =0⁰C Te = 30⁰C Ti =-10⁰C Te = 30⁰C Ti =-20⁰C K PÉRDIDAS TÉRMICA POT. FRIG. ÚTIL DEL EQUIPO K PÉRDIDAS TÉRMICA POT. FRIG. ÚTIL DEL EQUIPO 32

33 ENSAYO ATP VALOR AÑADIDO: ESTUDIO TERMOGRÁFICO 33

34 ESTUDIO TERMOGRÁFICO: PUENTES TÉRMICOS ISOTERMO NORMAL 0,4 < K 0,7 34

35 CÁMARA TERMOGRÁFICA: PUENTES TÉRMICOS 35

36 CÁMARA TERMOGRÁFICA: PUENTES TÉRMICOS 36