Servicio de información Técnica FORD 4R100

Transcripción

1 CAMBIOS: RAZÓN: FORD 4R100 "DIFERENCIAS EN LAS BOMBAS MODULADAS Y NO MODULADAS" Comenzando la producción del 1999, la caja 4R100 fue ofrecida al mercado con dos diferentes convertidores con diferentes formas de aplicar y estrategias. La primera con presión modulada, PWM fue añadida en el motor V-10 de gasolina y motores de petroleo. La segunda versión no modulada fue ofrecida en motores de gasolina más chicos. Este cambio requiere dos diferentes tipos de paquetes de solenoides y dos diferentes bombas. Para una mejor aplicación de convertidor en los modelos de petroleo y V-10. PARTES AFECTADAS: (1) ENSAMBLE DE LABOMBA: En la cubierta la válvula de aplique del convertidor recibió cambios en el cilindro de la válvula aprox ml para acomodar la válvula nueva la cual es diferente en diámetro como ilustra la Figura 3. Un orificio de o.036 ml y un orificio de pulgar aire fue añadido a la galería de señal del solenoide ilustrado en la Figura 2. La válvula de control del convertidor fue engrandecida en el carrete trasero aprox ml. También fue añadido un buje y una válvula al final de la alineación de la misma, figura 3. Un hoyo fue abierto en la cubierta para conectar el buje de la válvula con e l aceite de la válvula reguladora del convertidor Figura 2. El orificio de descarga del convertidor en la cubierta no modulada como ilustra la Figura 1 fue removido de la cubierta modulada como ilustra la Figura 2 Refierete a la Figura 4 para el circuito hidráulico de las bombas no moduladas. Refierete a la Figura 5 para el circuito hidráulico y todos los cambios de las bombas moduladas. (2) PAQUETE DE SOLENOIDE: El paquete modulado requiere un solenoide modulado y el no modulado requiere un solenoide de dos posiciones, activado o no activado. Refierete a la Figura 6 para identificar la diferencias entre los dos paquetes. INTER-CAMBIABILIDAD: Ninguna de las partes antes mencionadas son inter- cambiables de modelo a modelo. SERVICIO DE INFORMACIÓN Ensamble de bomba NO modulada. (con el tambor de calamina)...f81z-7a103-aa Ensamble de bomba NO modulada (con el tambor de acero estampado)...f81z-7a103-ba Ensamble de bomba modulada (con el tambor de acero estampado)...f81z-7a103-ca "PAQUETE NO MODULADO...F81Z-7G391-BA "PAQUETE MODULADO...F81Z-7G391-AB Pág 151 de 15 7

2 4R100 "BOMBA NO MODULADA CUBIERTA DE LA BOMBA VÁLVULA DE CONTROL DE APLIQUE DE APLIQUE DEL CONVERTIDOR DE DESCARGA.070" RETENEDOR DE.090" Figura 1 Pág 152 de 15 7

3 VÁLVULA DE CONTROL DE APLIQUE 4R100 "BOMBA MODULADA CUBIERTA DE LA BOMBA AÑADIDO PARA CONECTAR CON EL DEL BUJE DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE APLIQUE DEL CONVERTIDOR DESCARGA CONV. OMITIDO RETENEDOR DE.090" AÑADIDO PARA PULGAR EL AIRE AÑADIDO EN EL PASAJE DE LA SEÑAL DEL SOLENOIDE TCC PWM.036" Figura 2 Pág 153 de 15 7

4 VÁLVULA DE APLIQUE DEL CONVERTIDOR "NO MODULADA "MODULADA.530".600".485".545" EL DIÁMETRO Y EL LARGO DE LA VÁLVULA DE CARRETE, FUERON INCREMENTADOS EN LAS VÁLVULAS MODULADAS. ELCILINDRO EN LA BOMBA TAMBIÉN FUE EGRANDADO APROXIMADAMENTE 0.70 ML PARA ACOMODAR LOS CAMBIOS DE LA VÁLVULA. Figura 3 Pág 154 de 15 7

5 4R100 "BOMBA NO MODULADA CIRCUITO HIDRÁULICO PULGA DE AIRE VÁLVULA CONTROL DE APLIQUE CONVERTIDOR DEL CONVERTIDOR DESCARGA CONV.070".090" SEÑAL SOLENOIDE MARCHA ATRÁS SEÑAL DEL CONVERTIDOR AL COLECTOR DE ACEITE ACEITE DE LINEA EMBRAGUE DE PASEO Figura 4 Pág 15 de 15 7

6 4R100 "BOMBA MODULADA CIRCUITO HIDRÁULICO.062" EN EL CASQUILLO PULGA DE AIRE DEL CONVERTIDOR VÁLVULA CONTROL DE APLIQUE CONVERTIDOR DESCARGA CONV OMITIDO REGULADOR/CONVER CONEXIÓN ACEITE.090" SEÑAL SOLENOIDE PULGA DE AIRE MARCHA ATRÁS SEÑAL DEL CONVERTIDOR MODULADA ORIFIO AÑADIDO.036" EN LA SEÑAL MODULADA DEL SOLENOIDE AL COLECTOR DE ACEITE EMBRAGUE DE PASEO ACEITE DE LINEA Figura 5 Pág 156 de 15 7

7 Carte de resistencia de los solenoide Clavijas de Solenoide conexión Solenoide cambio "B" (2) 1 y Ohmios Solenoide cambio A" (1) Solenoide aplique conv no modulado Solenoide aplique conv modulado Solenoide embrague paseo Servicio de información Técnica Solenoide de control de presión Sensor de temperatura de la caja FORD 4R100 CARTA DE RESISTENCIA DE LOS SOLENOIDES ENCHUFE DEL SOLENOIDE 1 y 3 1 y 4 1 y 4 1 y 5 11 y 12 7 y 8 Resistencia Ohmios Ohmios Ohmios Ohmios Ohmios Variable SOLENOIDE Versiones no moduladas n úmero de pieza= F81Z-7G391-BA Versiones moduladas n úmero de pieza= F81Z-7G391-AB Figura 6 Pág PÁG15 7 de 15 7