TEMA 10 VEHICULOS EN LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS. (parte 1ª)

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1 TEMA 10 VEHICULOS EN LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS. (parte 1ª) 1.1. VEHICULOS CONTRA-INCENDIOS Con el término de "Vehículos Contra-Incendios", se conoce de forma generalizada a cualquier unidad de transporte móvil que estando motorizada, y que puede aportar unidades de remolque, está dotada o equipada con bienes y materiales para realizar las tareas y funciones propias de los servicios de extinción de incendios y salvamento. Estos vehículos deben ajustarse al Proyecto de Normas UNE NOMENCLATURA Y CLASIFICACION La nomenclatura aplicada y la clasificación que se redacto en el Congreso de Bomberos de Zaragoza de 1983 es la siguiente: AUTOBOMBAS BUL Bomba Urbana Ligero BUP Bomba Urbana Pesado BRL Bomba Rural Ligero BRP Bomba Rural Pesado BFL Bomba Forestal Ligero BFP Bomba Forestal Pesado BNL Bomba Nodriza Ligero BNP Bomba Nodriza Pesado AGENTES ESPECIFICOS VAU Vehículo Agente Unico VMA Vehículo Múltiple Agentes VEHICULOS SALVAMENTO FSV Furgón de Salvamentos Varios AMB Ambulancia FEA Furgón Equipo Acuático FER Furgón Escalada y Espeleología VEHICULOS ESPECIALES AEA Auto-Escalera Automática AES Auto-Escalera Semiautomática AEM Auto-Escalera Manual ABA Auto-Brazo Articulado ABE Auto-Brazo Extensible FUV Furgón de Utiles Varios FAV Furgón Apeos y Apuntalamientos AGT Auto-Grúa Taller VIL Vehículo Iluminación VGE Vehículo Generador Eléctrico MEC Excavadora Cargadora AGP Auto-Grúa Pesada VTR Vehículo Taller de Reparaciones VTB Vehículo Transporte de Bombas FRA Furgón Reserva de Aire TPP Trasvase de Productos Peligrosos NBQ Nuclear Bacteriológico y Químico VEHICULOS AUXILIARES UMC Vehículo de Mando y Comunicación UMJ Unidad de Jefatura UIV Unidad de Inspección y Vigilancia UTP Unidad Transporte Pesado UIS Unidad de Intendencia y Suministro UPC Unidad Mixta Personal y Carga BUS Unidad Transporte Personal EQUIPOS EN REMOLQUE REM Remolque Escala Manual RMB Remolque Moto-Bomba RGE Remolque Generador Eléctrico RBS Remolque Barcas Salvamento RUV Remolque Usos Varios RCA Remolque Carga Aire REL Remolque Generador Espuma Ligera VARIOS: AERONAVES Y BARCAS HSR Helicóptero Salvamento y Rescate AVR Avión Reconocimiento AVE Avión Extinción BSA Barca de Salvamento BEA Barca de Extinción 2.1. VEHICULOS DE EXTINCION A) INTRODUCCION. Los vehículos de extinción están especialmente diseñados para realizar el ataque y la extinción de los incendios, así pues tienen como principal misión la de proveer y proyectar los

2 agentes extintores apropiados (agua, espuma, polvo, etc.) a la presión adecuada para cada uno de los tipos de fuego que nos podamos encontrar. En función del ámbito, campo de aplicación y funcionalidad que pudieran desarrollar, podemos clasificarlos como: - Autobomba Urbano: Pesado, Ligero. - Autobomba Rural: Pesado, Ligero. - Autobomba Cisterna: Para Agua, Para Espuma. B) ESPECIFICACIONES COMUNES NORMALIZADAS. 1. Autobomba Urbano Pesado (BUP): Ataque con 4 lanzas de 45 mm. a 100 metros de distancia; ataque con 2 lanzas de 25 mm. a 100 metros de distancia; ataque con 2 lanzas de espuma de 400 l/min. de caudal mínimo. 2. Autobomba Urbano Ligero (BUL): Ataque con 2 lanzas 45 mm. a 100 metros de distancia; ataque con 4 lanzas 45 mm. a 80 metros de distancia; ataque con 2 lanzas 25 mm. a 80 metros de distancia; ataque con 2 lanzas de espuma de 200 l/min. de caudal mínimo. 3. Autobomba Rural Pesado (BRP): Ataque con 4 lanzas 45mm. a 100 metros de distancia; Ataque con 1 lanza 25 mm. a 200 metros de distancia; Ataque con 2 lanzas de espuma de 220 l/min. de caudal mínimo. 4. Autobomba Rural Ligero (BRL): ataque con 2 lanzas 45 mm. a 100 metros de distancia; ataque con 4 lanzas 45 mm. a 80 metros; ataque con 1 lanza 25 mm. a 200 metros. 5. Autobomba Cisterna para Agua (BCA): ataque con 1 lanza 70 mm. a 100 metros de distancia; ataque con 2 lanzas 45 mm. a 100 metros; ataque con 1 lanza 25 mm. a 100 metros. 6. Autobomba Cisterna para Espuma (BCE): ataque con 1 lanza agua-espuma 70 mm. a 100 metros de distancia; ataque con agua-espuma con el monitor fijo del vehículo; lanzar agua-espuma con el vehículo en movimiento. C) PRINCIPALES COMPONENTES => Autobastidor: sirve de base para el transporte de las dotaciones de personal y material. Es habitual que la cabina de dicho vehículo pueda ser sencilla o doble. Podrá ser: - Autobomba Urbano Pesado y Ligero (BUP y BUL). de tracción normal o total. - Autobomba rural Pesado y Ligero (BRP y BRL). Será del tipo "todo terreno". - Autobomba Cisterna para Agua y Espuma (BCA y BCE). de tracción normal o total. =>Motor: Siempre de tipo Diesel, montado en el chasis. =>Carrocería: Es el conjunto que está diseñado para transportar a las dotaciones de personal y material hasta el lugar del siniestro. Estará compuesto de: - Cabina. Preferentemente de cabina doble, capacidad para conductor y cinco bomberos como mínimo. En las autobombas cisterna la cabina será sencilla con capacidad para el conductor y dos bomberos como mínimo. - Armarios. Para adecuar los materiales que tengan que transportarse. =>Protecciones: protegen las partes de la carrocería y el equipo de instalación hidráulica que normalmente se encuentra en la parte posterior. =>Equipo eléctrico: funcionará a una tensión nominal de 24 voltios. Además se montará un faro orientable y móvil de 200 mm de diámetro, como mínimo, en la parte anterior de la cabina; en las autobombas cisterna deberán montarse dos focos, uno anterior y otro posterior. =>Instrumentos de control y medida: un tablero completo de instrumentos en cabina. =>Instalación hidráulica. Salidas de impulsión: Además de poseer entradas de llenado de deposito o cisterna (con bocas que generalmente son de 70 mm. de diámetro) y de aspiración de bomba (donde la boca de aspiración deberá ser de 100 mm.), dispondrán, de las salidas de impulsión siguientes: SALIDAS BUP BUL BRP BRL BCA 4-1 Permitirán lanzar agua, alimentándose de la propia cisterna, de la red de suministro privada o pública, desde otro vehículo y directamente de la bomba. Dispondrá también de devanaderas

3 fijas, de forma que se considerará material de entrega obligatoria con el vehículo, incluida la manguera de 25 mm. de diámetro de tipo semirígida (con longitud superior a los 40 metros) y la lanza, las cuales irán dotadas de rácores. También existirá un equipo generador de espuma en bomba equipado con un mezclador dosificador de espumógeno de dosificación regulable, entre el 0 y el 6%. Depósito-cisterna: será resistente a la corrosión interior. Fijado al chasis para evitar o amortiguar las torsiones y vibraciones que se pueden producir. Entre sus principales elementos debe encontrarse el rebosadero, la llave de purga o vaciado, la boca de hombre para realizar su limpieza y mantenimiento, canalizaciones de llenado y descarga, así como la válvula de aspiración, y para que se eviten remolinos y movimientos inerciales también deberá poseer tabiques rompeolas fijos o desmontables. Existen unos caudales máximos de llenado, los cuales se han fijado en 1200 l/min. para las cisternas que poseen una capacidad inferior a los 1500 litros y de 1500 l/min. para los restantes vehículos. Por otro lado, según fija el proyecto de norma UNE , la capacidad mínima de las cisternas en litros será de: VEHICULO BUP BUL BRP BRL BCA BCE CAPACIDAD (Litros) Bombas hidráulicas: deberán ser del tipo centrífugo o motobombas portátiles, podrán ser accionadas por el propio motor del vehículo o con motor independiente o auxiliar (extraíble y portátil). Han de permitir el uso de agua salada. Pueden concatenarse constituyendo etapas y aumentarse la presión de salida cuando el agua pasa por cada una de ellas. Dependiendo del tipo de bomba, podremos conseguir que la misma sea de baja o alta presión, o incluso trabajar en baja y alta presión simultáneamente. La citada norma UNE exige también que estas clases de bombas sean capaces de realizar al menos, las siguientes maniobras u operaciones: - Lanzar agua, alimentándose la bomba desde la cisterna del vehículo. - Lanzar agua, alimentándose la bomba desde la red urbana a presión, de forma que el agua sea suministrada directamente a la bomba o a través de la cisterna. - Aspirar agua a una profundidad de hasta los 7,5 metros y lanzarla a la vez o bien llenar o alimentar la cisterna del vehículo. Por otro lado, según el proyecto de la norma UNE, las mínimas características hidráulicas nominales (presión y caudal) que se le deben exigir a las bombas que se instalan en los correspondientes vehículos de extinción, serán las siguientes: VEHICULOS BAJA PRESION ALTA PRESION BUP - BUL BRP H = 80 m.c.a. Q = 1600 H = 300 m.c.a. Q = 200 l/min. l/min. BRL H = 800 m.c.a. Q = 800 H = 300 m.c.a. Q = 200 l/min. l/min. BCA H = 80 m.c.a. Q = 2400 l/min. El método de identificación y las características nominales que deben poseer las bombas que se instalan en los vehículos de extinción, serán consignadas a través de una clave de letras y números de la forma que a continuación se detalla: - La letra "B" indica que la bomba es del tipo contra incendios y las letras "b ó c" indican si la bomba es únicamente de baja presión o de presión combinada (alta y baja). - El conjunto de dos "números" que están separados mediante una barra inclinada indicaran sus características nominales, el primero de ellos indica el caudal nominal en baja presión dividido por 100, y el segundo la altura de transporte nominal o de presión medida en metros dividida por Cuando la bomba sea de presión "combinada" existirán dos grupos de estos últimos números, los cuales se separarán mediante una barra guión de forma que el primer grupo indicará las características nominales a baja presión y el segundo grupo las de alta presión. En el cuadro siguiente podemos observar los parámetros característicos: Características Unidades Nomenclatura o Clave de las bombas B c B c b c

4 8/8 2/30 16/8 2,5/3 2,5/35 2,5/35 5 Caudal Nominal L/min Altura de transporte Nominal m.c.a Presión a Circuito Cerrado m.c.a Tiempo de cebado a 7,5 Seg metros =>Dotación y equipos: cada tipo de vehículo poseerá un conjunto de materiales y equipos característicos apropiados al campo de aplicación en el cual deben actuar. Dotación de "Tipo A". Este equipamiento que está considerado como básico, en su conjunto todo el equipamiento o dotación se estima que posea un peso total de unos 437 Kg.: (a) Materiales de extinción: * 1 Extintor de Polvo "tipo ABC" de 12 Kg. * 4 Mangotes de 100 mm. de diámetro y 2 metros de longitud. * 1 Filtro o avispero para los mangotes. * 120 metros de Mangueras de 70 mm. de diámetro en rollos de 20 metros. * 160 metros de Mangueras de 45 mm. de diámetro en rollos de 20 metros. * 160 metros de Mangueras de 25 mm. de diámetro en rollos de 20 metros. * 40 metros de manguera semirígida alta presión en carrete socorro (25 mm). * 120 metros de Mangueras de 70 mm. de diámetro en rollos de 20 metros. * 1 Lanza de 70 mm. de diámetro de tres efectos. * 1 Lanza de 45 mm. de diámetro de tres efectos. * 1 Lanza de 25 mm. de diámetro de tres efectos. * 1 Lanza empuñadura "tipo pistola" tres efectos para carrete socorro (25 mm). * 2 Lanzas para espuma de 45 mm. y caudal de 200 litros/minuto. * 1 Colector aspiración de bomba de 2 x 70/100 mm. con válvula clapeta. * 1 Pieza o torre para enlace a bocas de incendio de 100 mm. de diámetro, con racor normalizado y 2 salidas de 70 mm. con llave. * 2 Bifurcaciones de 70/2 x 45 mm. con llaves * 1 Bifurcación de 45/2 x 25 mm. con llaves * 2 Reducciones de 70/45 mm. * 1 Reducción de 45/25 mm. * 2 Premezcladores-dosificadores de espuma portátiles y caudal de 200 l/min. * 2 Juegos de llaves para bocas de incendio y 1 Juego de llaves para mangotes. * 9 Juegos de tapafugas para mangueras de 25, 45, y 70 mm. (b) Material de demolición: * 1 Hacha-pico no empotrable. * 1 Pala. * 2 Zapapicos. * 1 Pata de cabra de 70 mm. * 1 Sierra tronzadora de 700 mm. de longitud. * 2 Ganchos para fardos. * 1 Mazo. * 1 Machete. * 1 Juego de 3 cortafríos y 1 Punzón. (c) Material de iluminación y señalización: * 1 Faro orientable. * 1 Soporte de faro con 25 metros de cable en tambor enrollable. * 2 Linternas de mano recargables. * 2 Triángulos plegables de señalización de peligro de incendio (d) Material de salvamento: * 1 Cuerda de 40 metros para cargas de 1000 Kg. * 2 Cuerdas guías de 20 metros para cargas de 1000 Kg. * 1 Escalera de corredera de 2 x 4,5 metros (8 metros útiles). * 1 Botiquín de Primeros Auxilios.

5 Dotación de "Tipo B". Este equipamiento está considerado como adicional, con un peso total de unos 200 Kg. - 1 Extintor de CO2 de 8 Kg. - 2 Pasamangueras. - 2 Recipientes de 20 litros de Espumógeno. - 2 Pares de Guantes aislantes térmicos. - 2 Pares de Guantes aislantes eléctricos. - 2 Pares de Guantes de protección general. - 1 Radioemisora. - 2 ERA de Aire comprimido para un mínimo de 30 minutos de autonomía. - 2 botellas de aire de recambio para los equipos de respiración. - 1 Motosierra mixta. - 1 Cortacables de hasta 10 mm de grosor de mango aislante. - 1 Bichero de tipo arpón. - 2 Escaleras de ganchos de 4 metros de longitud. - 2 Atalajes o arneses para labores de rescate. - 1 Pértiga aislante desmontable hasta 40 Kvoltios. - 1 Camilla plegable. D) AUTOBOMBAS: Las autobombas, son un conjunto de vehículos que por las bombas que llevan incorporadas, son básicos para los Servicios de Extinción. Transporta su propio agente extintor (principalmente agua), dispone de un sistema de bombeo adecuado a cada agente extintor, y transporta medios humanos y materiales adecuados y necesarios para poder actuar con cierta autonomía. Existen unos parámetros y condiciones mínimas que deben cumplir, siendo los más importantes: => Relación potencia/masa: Un vehículo excesivamente cargado y débil de potencia tendrá una velocidad de respuesta muy lenta. =>Dotación mínima que deberán llevar: La norma los dota no solo en extintores, mangueras, lanzas y conexiones para las mismas, sino que incluye materiales salvamento, material para exploración y protección, material de iluminación y señalización, etc. Los autobombas los podemos clasificar en: Autobombas Urbanas: Son los vehículos básicos, que permiten desarrollar una tarea eficaz en siniestros urbanos e industriales. Existen dos tipos (BUL y BUP): 1. Autobomba Urbana Ligera (BUL): Según norma UNE está clasificado como contra incendios en zonas urbanas así como para actuar en primera intervención enérgicamente. Deben permitir llevar a cabo las siguientes maniobras elementales: * Todas las operaciones elementales de salvamento en incendios. * Ataque con dos lanzas de 45 mm a incendio situado a 100 m de distancia. * Ataque con cuatro lanzas de 45 mm a incendio situado a 80 m de una boca de incendios o punto de agua. * Ataque con dos lanzas de 25 mm a incendio situado a 80 m de distancia. * Ataque a incendio con dos lanzas de espuma de 200 l/min de caudal mínimo. Sin embargo, las normas también específica que estos vehículos deben cumplir lo siguiente: * Motor de tipo diesel y sistema de tracción normal. * Carga mínima de Kg. y capacidad mínima de la cisterna de 800 litros. * Relación potencia/masa mínima de 11 Kw/Tm = 15 CV/Tm. * Velocidad máxima de 90 Km/h. * Dotación reducida en doble cabina: 1 Mando, 1 conductor, y 2 ó 3 bomberos. * El principal agente extintor que se utiliza es el agua, portando además como agentes complementarios bidones de espuma, extintores de CO2 y polvo. * Bomba contra incendios del tipo Bb 16/8 ó Bc 16/8-2/30. * Con salidas impulsión mínimas: 2 de 70, 1 de 45, y 1 de 25. * Entre la diferente dotación de material y equipos, poseerá como mínimo de un carrete de emergencia semirrígido de 25 mm con 40 metros mínimo de largo, material normal de "tipo A y B" en departamentos, dispositivo de remolque de 750 Kg., un generador espuma capaz de suministrar 400 l/min (incluido en la propia bomba o en un dispositivo portátil)

6 2. Autobomba Urbano Pesado (BUP): indicado en zonas industriales y urbanas gracias a las dimensiones, prestaciones, dotación y potencia que posee. Su reserva de agua y la potencia hidráulica de la bomba, le permiten actuar como primera intervención, si bien en incendios prolongados deberá depender de una red de agua u otro tipo de abastecimiento. Estos tipos de vehículos deben permitir las siguientes maniobras elementales: * Todas las operaciones normales de salvamento en incendios. * Ataque a incendio con 2 lanzas de 25 mm a 100 m de distancia del vehículo. * Ataque con 4 lanzas de 45 mm a incendio situado a 100 m de distancia de una boca de incendios o punto de agua. * Ataque a incendio con dos lanzas de espuma de 400 l/mm. de caudal mínimo. Las normas vigentes especifican que también deben cumplir lo siguiente: * Motor de tipo diesel, con un sistema de tracción normal o a un eje. * Carga mínima de Kg. y capacidad mínima de agentes extintores en cisterna de litros (siendo de agua entre los 2500 y 3000 litros). * Relación potencia/masa mínima de 11 Kw/Tm = 15 CV/Tm; de forma que la potencia normalmente oscila entre los 200 y 280 CV. * Velocidad máxima de 100 Km/h. * Dotación completa de intervención en doble cabina, compuesta normalmente por 1 Mando, 1 conductor, y de 3 a 5 bomberos. * El principal agente extintor que se utiliza es el agua, portando además como agentes complementarios recipiente-cisterna de espuma, bidones de espuma de otra clase, extintores de CO2 y polvo. * Bomba contra incendios del tipo Bb 16/8 ó Bc 16/8-2,5/35. * Con salidas impulsión mínimas: 2 de 70, 2 de 45, y 1 de 25. * Entre la diferente dotación de material y equipos, poseerá como mínimo de dos carretes de emergencia semirrígido de 25 mm con 40 metros mínimo de largo, varias dotaciones de material de tipo "A" que deben ser complementadas con las de tipo "B" y dispuestas en la cabina y en los diferentes cofres o departamentos dispone, dispositivo de remolque de 1500 Kg., un generador espuma regulable de dosificación entre el 0-6% y que es capaz de suministrar entre los l/min. Autobombas Rurales: Son usados en siniestros de ámbito rural, su bastidor será tracción total. Existen dos tipos de vehículos rurales (BRL y BRP): 1. Autobomba Rural Ligero (BRL): Permiten impulsar agua con el vehículo en movimiento, presentando una ventaja cuando se combate incendios de amplio frente y una baja progresión del mismo. Estos vehículos deberán siempre permitir llevar a cabo las siguientes maniobras elementales: * Todas las operaciones normales de salvamento en incendios. * Ataque con 2 lanzas de 45 mm. a un incendio situado a 100 m de distancia. * Ataque con 4 lanzas de 45 mm. a un incendio situado a 80 m de distancia. * Ataque con 1 lanza de 25 mm. a un incendio situado a 200 m de distancia. Por tanto, salvando su entorno este vehículo se asemeja al BUL, de forma que sus parámetros peculiares son los siguientes: * Motor de tipo diesel, sistema tracción total, y velocidad máxima de 80 Km/h. * Carga mínima de Kg. y capacidad mínima de la cisterna de 800 litros. * Relación potencia/masa mínima de 10 Kw/Tm, y potencia mínima de 120 CV. * Dotación reducida en doble cabina: 1 Mando, 1 conductor, y 2 ó 3 bomberos. * El principal agente extintor que se utiliza es el agua, portando además como agentes complementarios bidones de espuma, extintores de CO2 y polvo. * Bomba contra incendios del tipo Bb 8/8 ó Bc 8/8-2/30. * Con salidas impulsión mínimas: 2 de 70, 2 de 45, y 1 de 25. * Poseerá una dotación similar al descrito para el BUL, al cual se añade otro de "tipo especial" que sirva para resolver siniestros en estos entornos. 2. Autobomba Rural Pesado (BRP): le permite resolver siniestros de tipo semiurbano, labranza, pastizales o forestales. Su reserva de agua y la potencia hidráulica de la bomba, le permiten actuar como primera intervención. Deberán permitir: * Todas las operaciones normales de salvamento en incendios.

7 * Ataque con cuatro lanzas de 45 mm de diámetro a incendio situado a 100 m. de distancia de la boca de incendios o punto de agua. * Ataque a incendio con una lanza de 25 mm sito a 200 m del vehículo. * Ataque a incendio con dos lanzas de espuma de 220 l/mm de caudal mínimo. En consecuencia, podemos decir que el BRP es un BUP que puede trabajar en un ambiente o mezcla de entornos agrícolas, urbano y montañoso, sin embargo posee una serie de limitaciones y especificaciones muy particulares: * Motor diesel y sistema de tracción total en los dos ejes, y velocidad máxima de 80 Km/h. * Carga mínima de Kg. y capacidad mínima de la cisterna de litros. * Relación potencia/masa mínima de 10 Kw/Tm, donde la potencia mínima es de 120 CV, estando normalmente situada entre los CV. * Dotación en doble cabina: 1 Mando, 1 conductor, y entre 3 y 5 bomberos. * El principal agente extintor que se utiliza es el agua, portando además como agentes complementarios bidones de espuma, extintores de CO2 y polvo. * Bomba contra incendios de tipo Bb 16/8 ó Bc 16/8-2/30. * Con salidas impulsión mínimas: 2 de 70, 2 de 45, y 1 de 25. * Entre la diferente dotación de material y equipos que posee existe un equipamiento muy similar a la que vimos que poseía el BUP, de modo que junto a los carretes de emergencia, los carretes de mangueras de 25 mm. añadidos, y el material normal de "tipo A y B" que se coloca en los departamentos, habrá otro de "tipo especial" que sirva para resolver siniestros en estos entornos como mochilas pulverizadoras, palas especiales, batefuegos, bieldos, etc. Autobombas Forestales: Para desarrollar tareas en siniestros o incendios de tipo forestal. De acuerdo a la nomenclatura oficial existen dos tipos de vehículos forestales (BFL y BFP): 1. Autobomba Forestal Ligero (BFL): Acceden a lugares inaccesibles para los vehículos más pesados. Generalmente necesitan fuentes de abastecimiento de agua próximas, permitiéndose impulsar agua con el vehículo en movimiento y llevar a cabo las maniobras elementales que se les exigían a los BRL. Podemos decir este vehículo aplicado al ámbito forestal es muy similar al BRL y, por tanto, reunirá muchas de las características que aquél poseía, resaltándose que el tipo de mangaje predominante es de 25 mm y el material que posee está simplificado, es muy accesible y está poco compartimentado. 2. Autobomba Forestal Pesado (BFP): Indicado es en la lucha contra incendios forestales de gran envergadura, de forma que su reserva de agua y la potencia hidráulica de su bomba, le permiten actuar como primera intervención. Autobombas Nodrizas (Cisternas). Son usados para tareas de lucha enérgica y directa sobre el incendio o bien en tareas de alimentación a otro vehículo. De acuerdo, a la nomenclatura oficial de Protección Civil solo existen dos tipos (BNL y BNP), los cuales no se ajustan exactamente a lo dictamina el proyecto de norma UNE para definir los vehículos autobombas cisterna; por tanto, es conveniente conocer las disposiciones y la clasificación que dichas normas ejerce en dichos vehículos: 1. Autobomba Cisterna para agua (BCA): Es un vehículo cuya aplicación en la lucha directa contra los incendios, puede desarrollarse de forma individual o bien como vehículo nodriza dentro de la dotación de primera intervención. Por sus dimensiones, equipamiento, reserva de agua y potencia hidráulica le confieren una polivalencia en siniestros en general. 2. Autobomba Cisterna para espuma (BCE): Principalmente contra los incendios industriales. Es un vehículo básico en la industria petroquímica, se prevé el uso como nodriza. 3. Autobomba Nodriza Ligera (BNL): Por sus dimensiones puede maniobrar en lugares y situaciones difíciles y por su reserva de agua, potencia de bomba y material puede efectuar una acción moderada en incendios cuando no se precisan otros elementos. Permite que se incorporen conexiones y mangotes de aspiración de 125 mm. Pudiendo decir, que las características exigibles a estos tipos de vehículos, son las siguientes: * Motor de tipo diesel, tracción normal y velocidad máxima de 90 Km/h. * Capacidad mínima de la cisterna litros y bomba similar a la del BUP. * Relación potencia/masa mínima de 8 Kw/Tm. y potencia máxima de 200 CV. * Cabina simple con capacidad: 1 conductor y 1 bombero (escuadra mínima). * Agente extintor principal agua, y posible incorporar 500 litros de espuma. * Con salidas de impulsión: 2 de 70 mm, 1 de 45 mm y 1 de 25 mm.

8 * Como dotación llevará incorporado un carrete de emergencia semirrígido de 25 mm y de 40 metros, un monitor montado sobre cisterna, material normal de tipo "A" y posiblemente de "B", y a veces especial: bombas auxiliares. 4. Autobomba Nodriza Pesado (BNP): muy similar al anterior, posee mayores dimensiones, una mayor capacidad de agua y más potencia en su bomba. En la práctica suelen tener una utilización mínima o escasa o deficiente. Van dotados de una bomba que suele dar mayores caudales que los demás y su utilización como mero alimentador de otras autobombas supone normalmente un desfase tremendo en la cantidad de agua disponible, pues * Cuando está alimentado a otra autobomba, da mucha más agua (en caudal y en cantidad o capacidad) con lo que sé infrautiliza. * Al tener mayor cisterna tarda más en cargarse, con lo que desatiende a la autobomba que trabaja que suele quedarse sin agua. Por contra, cuando se utiliza el mismo para ataque directo y este es alimentado por otras autobombas, entonces nos puede suceder el problema inverso. * Al tener bombas de gran caudal se gasta mucha agua (si esta no se controla) las otras autobombas pese a que descargan en el BNP y se van a cargar inmediatamente, no van a poder aguantar el gasto o consumo de un BNP. Los parámetros que se exigen a estos tipos de vehículos, son los siguientes: * Motor de tipo diesel, tracción normal y velocidad máxima de 90 Km/h. * Capacidad mínima de la cisterna litros. * Bomba similar a la que posee el BUP ó bien del tipo Bb 24/8 * Relación potencia/masa mínima de 8 Kw/Tm. y potencia máxima de 200 CV. * Cabina simple con capacidad: 1 conductor y 2 bomberos (escuadra especial). * Agente extintor principal el agua, y posible incorporar 800 litros de espuma. * Con salidas de impulsión: 4 de 70 mm y 1 de 25 mm. * Como dotación llevará incorporado un carrete de emergencia semirrígido de (25 mm y 40 m, un monitor montado sobre la cisterna, material normal de tipo "A" y posiblemente "B", haciendo especial hincapié en el mangaje de (70 y (45 mm, y material especial: motobomba o turbobomba.