CATAMARÁN. Conociendo el catamarán. 2º T.S.A.F.A.D.

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Eduardo Salas Toledo
hace 7 años
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1 CATAMARÁN. 2º T.S.A.F.A.D. Francisco Sierra Rodríguez. Javier Yagüe Domínguez. Conociendo el catamarán. Es un tipo de barco constituido por dos cascos unidos por un marco. Tienen una velocidad mayor que los monocascos. Al ofrecer menor resistencia al agua y tener un peso inferior al de los monocascos. 1

2 Vela mayor Tensar el gratil para su correcto funcionamiento sin que queden arrugas. Si se forman arrugas en el sable, hay que tensar mas el pujamen. Foque. El foque es una vela triangular que se coloca a proa del palo más m s a proa en un barco. 2

3 El timón. El timón n es el volante de un barco. Todos funcionan de la misma manera. Al tratarse de un catamarán n lleva dos palas. Importante que durante la navegación n las palas de los timones estén n completamente caladas. Evitar tirones y tratarlo con mucho cuidado. Clasificación n de los catamaranes. Saber que se diferencian por sus medidas ( manga, eslora, velas) y en el manejo (uno( o dos tripulantes). Clasificación: División n A. un tripulante, sin foque o con este. División n B. dos tripulantes, foque. División n C. catamaranes de crucero. división n D. catamaranes sin limite de medida. Cada catamarán n de cada marca y modelo tiene una marca en la vela para distinguirlo de los demás. 3

4 Algunos nudos importantes. Ocho. Para asegurar el extremo de un cabo. Nudo tejedor.. Para unir un cabo grueso con un cabo fino. Nudo llano.. Para unir dos cabos del mismo grosor. As de guía. El mas seguro de todos. Para atar cualquier parte, no se abre aun faltándole tensión. n. Ballestringer.. Nudo de atraque. Al tensar el cabo el nudo se hace firme y no resbala. Hacer firme sobre una cornamusa.. para asegurar las drizas. 4

5 Los rumbos. Ceñida. Rumbo aproximado 45º del eje del viento real. Se navega casi en contra de la ola. Este rumbo se navega en forma de zig-zag zag en contra del viento. Través. Rumbo a 90º con respecto al viento real. Se navega paralelo a la ola. Largo. El mas rápidor de los rumbos ya que la fuerza del viento que reciben las velas se dirige justo hacia la dirección n en la que se navega. Empopada. Navegamos exactamente a favor del viento.. Las velas están totalmente amolladas. el foque no trabaja. 5

6 Todos los rumbos. El viento Diferenciar entre el viento real y viento aparente. Viento real: : es el viento que recibimos cuando no nos movemos, podemos mirarlo en las banderas. Viento aparente: : es el resultante del viento real y el viento de la velocidad con la que nos movemos. 6

7 Los lados. Barlovento. Lado por el cual el barco recibe el viento. Sotavento. Lado hacia donde se dirige el viento. Manejo. Orzar. Es la acción n de alterar el rumbo hacia el viento. Arribar. Alterar el rumbo abriéndose al viento. La virada. Virar consiste en que la embarcación n cambia rumbo, de cambiando el lado por donde viene el viento y por consiguiente cambiando el lado de la vela. Trasluchada. Es una virada pero mas agresiva, es una virada en redondo. Y por el lado desde donde viene el viento. 7

Glosario de términos importantes. Aleta: Parte lateral del casco más m s cerca de la popa. Amollar: Abrir la vela, soltar de una escota. Amura: Parte lateral del casco más m s cerca de la proa.

8 Glosario de términos importantes. Aleta: Parte lateral del casco más m s cerca de la popa. Amollar: Abrir la vela, soltar de una escota. Amura: Parte lateral del casco más m s cerca de la proa. Arriar: Bajar las velas. Baliza: Boya para delimitar o señalizar. Caña a del timón: Barra fijada al timón n que sirve para maniobrar a este último. Cazar: Acción n de cerrar la vela. Cornamusa: Pieza para fijar un cabo. Deriva: Desviación n de la embarcación n cuando avanza lateralmente. Driza: En Vela Ligera es cualquier cabo que recorre el mástil m utilizado para izar una vela. Eslora: Longitud del casco desde proa a popa. Escota: Cabo utilizado para cazar o amollar una vela. Grillete: Izar: Subir una vela Manga: Ancho del casco Orza: Pieza que una vez colocada en su lugar, al ir sumergida, impide la deriva. Pujamen: Extremo inferior de la vela. Puño: Vértice extremo de la vela. Sable: Varilla o listón n que se introduce en la baluma de la vela para aguantar su forma. Virada por avante: Virar pasando la proa por donde viene el viento. Virada en redondo: Virar pasando la popa por donde viene el viento. 8

9 Realizado por: FIN. Javier Yagüe Ramírez. Francisco Sierra Rodríguez. 2º T.S.A.F.A.D. I.E.S.. SERITIUM

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