CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 243

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1 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 243 El gobierno estatal actuó en materia de comunicaciones terrestres sobre la base de una premisa: ni la integración social, ni el crecimiento económico, ni la democracia, son viables en espacios incomunicados. Por ello pensó en construir caminos para el acercamiento, para la economía y para la libertad. Y fiel a esa premisa, trabajó en la conformación de un sistema eficiente de comunicaciones y transporte para incrementar la competitividad de los principales centros urbanos, para mejorar la integración de las regiones de la entidad y su vinculación con los mercados nacionales y del exterior, y para abrirle más y mejores rutas al progreso. La coordinación entre los diferentes niveles de gobierno y el sector privado permitió concentrar los esfuerzos en las siguientes líneas estratégicas: La construcción de las carreteras y los circuitos microregionales determinantes en el proceso de integración social y económico de la entidad con las regiones y mercados más dinámicos del país y del extranjero. La instalación de sistemas de transporte multimodales con tecnología de punta que ofrecen servicios avanzados a distintas ramas de la actividad económica. El fortalecimiento de las comunicaciones en el área rural del estado mediante la integración de 12 circuitos microregionales, la red rural de caminos, la consolidación de la red caminera indígena y los avances en la telefonía rural. En esta administración destacan los siguientes logros: Se avanzó en la vinculación de nuestro estado a la ruta del Tratado de Libre Comercio (TLC) y en la consolidación del eje transoceánico Tampico-Manzanillo con kilómetros de supercarreteras. Se fortaleció la integración hacia el interior del estado con la construcción de 12 circuitos carreteros en su mayor parte terminados. Con estas obras se logró duplicar la red secundaria pavimentada en la entidad, al pasar de mil 186 kilómetros en 1997 a dos mil 400 en el Para dotar de comunicación a las pequeñas localidades rurales aisladas se llevó a cabo el Programa de Telefonía Rural mediante el cual se atendió a 1,598 localidades que se encuentran en el rango de entre 100 y 499 habitantes. Con el propósito de fortalecer la infraestructura del estado en materia de comunicaciones aéreas se terminó la construcción de la aeropista de Rioverde en la región Media, y se realizaron obras para incrementar la seguridad de los usuarios y la funcionalidad del aeropuerto de la ciudad capital. Con inversión privada se terminó el Centro de Intercambio Aéreo y Terrestre de Estafeta. Adicionalmente, en la zona industrial se pusieron en operación dos sistemas de transporte intermodal, y se construye uno de distribución de granos en la supercarretera San Luis Potosí-Lagos de Moreno.

2 244 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTE En esta administración se construyeron kilómetros en los Ejes Carreteros Estratégicos para vincular a nuestro estado con la ruta del tratado de Libre Comercio (TLC) y con los puertos de Altamira y Tampico en el Golfo de México, y Manzanillo en la costa del Océano Pacifico. Supercarreteras PROYECTOS PRIORITARIOS En esta administración se construyeron kilómetros en los Ejes Carreteros Estratégicos para vincular a nuestro estado con la ruta del tratado de Libre Comercio (TLC) y con los puertos de Altamira y Tampico en el Golfo de México, y Manzanillo en la costa del océano Pacifico. Se terminaron kilómetros de la Supercarretera Central de San Luis Potosí para avanzar en la consolidación del Eje Transoceánico Manzanillo Tampico y 86 kilómetros de la Carretera Federal No. 57 en su tramo: Huizache Matehuala Limites de Estado S.L.P. / Nuevo León. En estas obras el Gobierno del Estado invirtió millones de pesos y la iniciativa privada millones. De los kilómetros de la Supercarretera Central de San Luis Potosí, 76.5 kilómetros corresponden a la construcción de la supercarretera San Luis Potosí- Villa de Arriaga y 103 kilómetros a la supercarretera San Luis Potosí- Rioverde. Para mejorar el servicio que ofrece la Supercarretera San Luis Potosí-Rioverde, se construyó el distribuidor vial San Lorenzo que da continuidad al flujo vehicular sobre la carretera troncal San Luis Potosí-Matehuala por un monto de 19 millones de pesos. Circuitos Carreteros bienes y servicios disponibles en las localidades integradoras. Como parte de estos circuitos se están construyendo 738 kilómetros con los cuales casi se duplicaron las carreteras con penetración microregional y se mejoraron las especificaciones de los caminos más importantes. El Circuito Carretero Valle del Salado se construyó con el propósito de articular a las localidades del Altiplano Oeste-Este con la capital del estado. Este circuito cuenta con un avance de 100% en la construcción de 190 kilómetros de caminos, que comunican a los municipios de Villa de Ramos, Salinas, Santo Domingo y Charcas para facilitar el intercambio productivo y comercial entre el Valle del Salado y Santo Domingo, con una inversión aproximada de 85 millones de pesos. Ejes Troncales Principales Se construyeron 12 circuitos microregionales para integrar las zonas productivas del estado, fortalecer la red interna de comunicaciones e incrementar la accesibilidad de los Fuente: Junta Estatal de Caminos.

3 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 245 En el Circuito Carretero del Centro, cuyo objetivo es Mexquitic con Villa de Arriaga y Villa de Reyes, se construyeron 45.5 kilómetros, por un monto superior a los 12.5 millones de pesos, que representan un avance de federal no. 49 (San Luis Potosí Zacatecas) con la carretera no. 80 (San Luis Potosí Lagos de Moreno) sin pasar por la ciudad de San Luis Potosí. El Circuito Carretero San Luis Potosí (anillo periférico) Peñasco La Melada Bocas, sustituye la comunicación que proporcionaba el ferrocarril en esta ruta e integra a las localidades del norte del municipio de San Luis Potosí, Moctezuma, Villa de Arista, Ahualulco y Mexquitic. Este circuito tiene una extensión total de 40 kilómetros en la que se invirtieron 12.7 millones de pesos. Supercarretera San Luis Potosí Rioverde Fuente: Junta Estatal de Caminos. El Circuito Carretero de la Zona Media tiene el propósito de integrar a localidades de los municipios de Santa Catarina, Lagunillas y Rayón. Con una extensión total de 96 kilómetros, el circuito une la carretera federal 70 con la carretera Rioverde-San Ciro-Jalpan-Xilitla, facilitando la comunicación de la zona con la Huasteca Sur, Querétaro, la capital del estado y la Huasteca Norte. Se encuentran en operación 56 kilómetros y se están construyendo 40 kilómetros adicionales por un monto de 40.6 millones de pesos que conectarán la cabecera municipal de Santa Catarina, Santa María Acapulco, Pajaritos y Guayabos lo que mejorará notablemente la integración de la zona Pame. Con el objetivo de beneficiar a localidades cañeras, facilitar el traslado de sus productos a los ingenios y proporcionar acceso a las zonas turísticas de Micos, Minas Viejas y El Salto, en el Circuito Carretero Ciudad Valles-El Naranjo, se modernizaron 75 kilómetros de caminos mediante una inversión de 33.6 millones de pesos que conectan la carretera federal 70 Rioverde-Ciudad Valles con la carretera no. 80 Ciudad del Maíz-Antiguo Morelos, Tamaulipas. En el Circuito Carretero de la Huasteca Sur se construyó el puente La Ceiba sobre el río Moctezuma en la carretera Matlapa Tampacán y 15.5 kilómetros para concluir la conexión San Martín Chalchicuautla-Tanquián y La Ceiba- Huexco-La Providencia. Con este circuito, el municipio de Tampacán, antes aislado hacia el norte e incomunicado en temporada de lluvias, cuenta ahora con dos opciones de trance una hacia el norte y la otra hacia el sur. Mediante una inversión de 12.2 millones de pesos y la construcción de los 30.5 kilómetros que conforman el Circuito Carretero de la Huasteca Centro, los municipios de Se construyeron 12 circuitos microregionales para integrar las zonas productivas del estado, fortalecer la red interna de comunicaciones e incrementar la accesibilidad de los bienes y servicios disponibles en las localidades integradoras.

4 246 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTE Con el objetivo de beneficiar a localidades cañeras, facilitar el traslado de sus productos a los ingenios y proporcionar acceso a las zonas turísticas de Micos, Minas Viejas y El Salto, en el Circuito Carretero Ciudad Valles-El Naranjo se modernizaron 75 kilómetros de caminos mediante una inversión de 33.6 millones de pesos. Tanquián y Tanlajás cuentan con rutas más cortas hacia la carretera nacional 85. El Circuito Carretero Pujal Coy tiene por objeto impulsar el potencial productivo de la zona del Pujal Coy vinculando los núcleos ejidales existentes con las localidades más importantes de la zona. Con una longitud total de 42 kilómetros y una inversión de 9.2 millones de pesos, las obras realizadas beneficiaron principalmente a los productores agropecuarios de los municipios de Ébano y Tamuín. El Circuito Cañero Indígena tiene el propósito de favorecer la comercialización de la producción y el acceso a servicios básicos a 22 localidades indígenas con más de 4 mil habitantes del municipio de Ciudad Valles. La longitud total del circuito es de 42 kilómetros y cuenta con un avance de 45% mediante la aplicación de 14.9 millones de pesos. Supercarretera San Luis Potosí Villa de Arriaga En este periodo se inició el Circuito Carretero Aquismón-Tambaque-San Pedro de las Anonas-Tantobal que contará con una longitud total de 29.0 kilómetros a fin de fortalecer la integración de 10 localidades con la cabecera municipal, mediante una inversión de 15.2 millones de pesos. En este año se cuenta con una avance de 31% y 5.5 millones de pesos ejercidos. El Circuito Carretero del Altiplano Este facilita la intercomunicación de los municipios de Catorce, Cedral y Vanegas con Charcas, Moctezuma, Santo Domingo y Venado. Este circuito cuenta con un avance de 46% mediante una inversión de 10.5 millones de pesos y a su terminación tendrá una longitud de 48.0 kilómetros. En el Circuito Carretero Rioverde-San Francisco-La Libertad-Palomas- Ciudad del Maiz con ramal a Santa Rita, se mejoraron 51.0 kilómetros y se encuentran en proceso 14.0 kilómetros más. La longitud total del circuito es de 95.0 kilómetros y cuenta con un avance de 50%. Red Indígena Caminera Con el propósito de consolidar la Red Indígena Caminera se realizaron obras de revestimiento y drenaje en 610 kilómetros de caminos rurales además de realizar trabajos para incrementar la funcionalidad de esta red de caminos importante para el desarrollo de las zonas indígenas de la Huasteca y Sierra Gorda, mediante una inversión de 57.8 millones de pesos. Fuente: Junta Estatal de Caminos.

5 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 247 Fuente: Junta Estatal de Caminos. Caminos Mejorados Circuitos Microregionales MODERNIZACIÓN Y CONSERVACIÓN Durante la administración se han mejorado y ampliado más de mil 100 kilómetros de caminos y se encuentran en proceso 70 kilómetros adicionales, con los cuales se alcanzarán los mil 200 kilómetros. Por su importancia destacan: En la zona Media, el camino Agua Zarca- Papagayos-Puerto de Lobos-La Memela del municipio de Ciudad del Maíz; en el municipio de Cerritos, el camino Estación Montaña-Joya de Luna y en el municipio de Villa Juárez, el camino Villa Juárez-El Granjenal-Santo Domingo-Puerta del Río. En la zona Huasteca, en el municipio de San Martín Chalchicuautla, el camino San Martín Chalchicuautla-límites del estado con Veracruz; en el municipio de Tamasopo, el camino Vicente Guerrero-La Palma-Los Cuates-Abras del Corozo- Tambaca-Estación Crucitas-Damián Carmona; en el municipio de Tamuín, el camino carretera federal 70- Nuevo Tampaón-Los Huastecos; en el municipio de Tanlajás, el camino Tanlajás-Niños Héroes-La Argentina; y en el municipio de El Naranjo, el camino La Ceiba-El Limonal. En la región Altiplano, en el municipio de Salinas, el camino Salinas-Yoliatl; en el municipio de Cedral, el camino Cedral-Cerro de las Flores-Santa Rita del Sotol; en el municipio de Guadalcázar, el camino carretera federal 80-Las Negritas; en el municipio de Moctezuma, el camino San José del Grito-Las Cruces; en el municipio de Villa de Arista, el camino Villa de Arista-Derramaderos; en el municipio de Villa de Hidalgo, el camino Villa de Hidalgo-La Redonda-Venaditos. En la zona Centro, en el municipio de Armadillo de los Infante, el camino Armadillo de los Infante-Pozo del Carmen; en el municipio de Mexquitic de Carmona, el camino Anillo En este periodo se inició el Circuito Carretero Aquismón- Tambaque-San Pedro de las Anonas-Tantobal que contará con una longitud total de 29.0 kilómetros a fin de fortalecer la integración de 10 localidades con la cabecera municipal, mediante una inversión de 15.2 millones de pesos.

6 248 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTE Periférico-Colorada-Ojo de Pinto-Ojo Zarco-Agua Señora- Monte Oscuro; en el municipio de San Luis Potosí, el camino La Tinaja-La Mantequilla-los Urbano; y en el municipio de Villa de Reyes, el camino Villa de Reyes-Las Rusias. Infraestructura complementaria Kilómetros Construidos en los Doce Circuitos Carreteros Circuito Longitud total del circuito (km) Kilómetros construidos Avance % Circuito Carretero Valle del Salado Para incrementar la funcionalidad de la red estatal de caminos se construyeron 8 puentes y 3 estan en proceso, entre los que destacan: Circuito del Alktiplano Oeste Wadleylaguna Seca Circuito del Centro E.C. 49-Cerro Prieto-El Mezquital- E.C Durante esta administración se han mejorado y ampliado más de mil 100 kilómetros de caminos y se encuentran en proceso 70 kilómetros adicionales con los cuales se alcanzarán los mil 200 kilómetros. Puente La Ceiba, sobre el río Moctezuma en la carretera Matlapa-Tampacán. Este puente tiene una longitud de 280 metros y su construcción permite cruzar el río Moctezuma, lo que antes se realizaba en chalán, y resolver el aislamiento al que se veía sometido el municipio de Tampacán en la temporada de lluvias. En esta obra se invirtieron 21.3 millones de pesos. Puente vado Tempexquititla, ubicado sobre el río San Felipe en el camino La Esperanza-Tempexquititla en el municipio de San Martín Chalchicuautla. Su construcción responde a la necesidad de restaurar el acceso a las localidades de Tempexquititla, la Esperanza, la Puerta, Santo Domingo, Aclamecayo y Potrero, que se vio interrumpida por los daños irreversibles que sufrió el puente vado anterior. El puente Tempexquititla tiene una longitud de 120 metros y requirió una inversión ejercida de 760 mil pesos. Puente Jalpilla, sobre río Tancuilín en el camino Jalpilla- Tenexio. Este puente cuenta con una longitud de 160 metros mediante una inversión de 2.5 millones de pesos Circuito San Luis-E.C. Anillo Periférico- Peñasco-La Melada-Bocas Circuito de la Región Media Rayón- Lagunillas y Ramales Huasteca Sur Tampacan-Tanquián Huasteca Centro Tanquián-Tanlajás Pujal Coy E.C. 70-Pujal Coy; E.C. 70- Estación Velazco-Ponciano Arriaga- Aurelio Manrique-Santa Martha Ciudad Valles- El Natanjo Circuito Cañero Indígena Aquismón-San Pedro de las Anonas- E.C. 85 Rioverde-Ciudad del Maíz-San Francisco-La Libertad_carretera federal 80 Fuente: Junta Estatal de Caminos (JEC) Total

7 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 249 Puente La Ceiba circulan del sur al norte de la ciudad capital, agilizar el flujo vehicular del bulevar Río Santiago y el traslado entre las colonias de San Luis Potosí y Soledad de Graciano Sánchez. Este distribuidor tiene una longitud de 3.7 kilómetros, registra un avance de 20% y se ha ejercido una inversión de 20 millones de pesos. Obras de Conservación y Empleo Temporal Fuente: Junta Estatal de Caminos. y permite el acceso aún en temporada de lluvia a las comunidades de Tenexio y Jalpilla. Puente Axtla, sobre el río Axtla en la carretera a la cabecera municipal de Axtla de Terrazas. Con una longitud de 130 metros y recursos ejercidos por 36 millones de pesos, su construcción permite el acceso a la cabecera municipal en cualquier temporada del año. Está en construcción el distribuidor vial Acceso Norte para mejorar la vialidad y la seguridad de los vehículos que Durante esta administración se reconstruyeron 208 kilómetros de la red estatal carretera y se han conservado un promedio de kilómetros al año. En la red primaria de carreteras o red federal se han realizado las siguientes actividades:! Anualmente se realizan trabajos de conservación en los 2 mil 36 kilómetros de la red federal de carreteras. En este año se invirtieron 69.7 millones de pesos en la conservación rutinaria de 1,988 kilómetros. Otros 78.3 millones de pesos se destinaron a obras de conservación periódica que incluyen la recuperación de la carpeta, renivelaciones y riego de sello en kilómetros! Se reconstruyeron 96 kilómetros de tramos en las carreteras Ciudad Valles-límite del estado con Veracruz, San Luis Potosí-Matehuala, Querétaro-San Luis Potosí y San Luis Potosí-Zacatecas. En este año se invirtieron 82 millones de pesos en la reconstrucción de 37 kilómetros de las carreteras San Luis Potosí-Querétaro, San Luis Potosí- Matehuala y Ciudad Valles-Tampico. Durante esta administración se reconstruyeron 208 kilómetros de la red estatal carretera y se han conservado un promedio de kilómetros al año.

8 250 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTE Anualmente se realizan trabajos de conservación en los 2 mil 36 kilómetros de la red federal de carreteras. En este año se invirtieron 69.7 millones de pesos en la conservación rutinaria de 1,988 kilómetros. Otros 78.3 millones de pesos se destinaron a obras de conservación periódica.! Se rehabilitaron 30 puentes, mediante una inversión de 52 millones de pesos, entre los que destacan: Los Camarones, Palmira 1, El Charco, Tamazunchale, El Naranjo, San José de Gallinas, Cómoca, Los Chicos, Granjeno y Saldaña.! Se realizaron obras diversas en 235 puntos conflictivos, con una inversión de 22 millones de pesos. En estos puntos se realizaron trabajos para aumentar la seguridad a través de diversas obras como la corrección en el trazo de curvas y el mejoramiento de la señalética, entre otros. Mediante el programa de Empleo Temporal se atendieron durante esta administración más de 3 mil kilómetros de caminos de la red rural en actividades de construcción, reconstrucción y conservación. En este año se están aplicados recursos por un monto de 33.9 millones de pesos para atender 2 mil 465 kilómetros de caminos y generar 8 mil 406 empleos. Telefonía rural COMUNICACIONES A fin de incorporar a localidades rurales aisladas de entre 100 y 499 habitantes al servicio telefónico, a través del Programa de Telefonía Rural se logró comunicar a 1,395 localidades con la instalación de 652 terminales con tecnología celular, 560 terminales con tecnología satelital, 148 en instalaciones de TELMEX y 35 a cargo de Gobierno del Estado. Servicio Telegráfico y Postal Durante esta administración los servicios de telégrafos y de correos en la entidad se modernizaron, diversificaron su oferta y ampliaron su cobertura. Se amplió a 33 el número de oficinas telegráficas existentes en el estado, con lo que en la actualidad la cobertura del servicio abarca cerca de 80% de la población total de la entidad. Con la incorporación del servicio telegráfico a la Red Digital Satelital (TELSAT) y la Red Terrestre de Datos (TELDAT) se mejoró el servicio al usuario de las 33 oficinas telegráficas. Desde el año 2002 se ofrecen nuevos servicios como los denominados Giro Inmediato, Giro Inmediato de Grandes Usuarios, Pago de Nuevos Servicios, Giro Paisano y Giro Inmediato Internacional, con los cuales se incrementó el número de giros anuales de 336 mil en el año 2001 a 397 mil giros en el Mediante el programa e-méxico, las oficinas telegráficas Autobuses Fuente: SEDUCOP 8 Renovación del Parque Vehicular Año

9 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 251 de Ciudad Valles y Cárdenas se transformaron en telecentros integrales comunitarios, con acceso a Internet, servicios de digitalización de imágenes, teléfono, fotocopiado, y cobranza de servicios diversos, entre otros. A través del programa Telco, se ofrecen servicios integrados de correos y telégrafos en los municipios de Moctezuma, Venado, Axtla de Terrazas y Ahualulco. Se apoya a programas sociales con la instalación del servicio de pago mediante giro telegráfico a las familias beneficiarias del programa Oportunidades, evitándoles gastos de traslado. En los últimos cinco años, en promedio se han realizado 500 mil pagos anuales. Se amplió la cobertura y mejoró el servicio de correo con la instalación de 9 agencias en el área urbana y 8 en el área rural, se remodelaron las áreas de atención al público y se amplió la cobertura del servicio de mensajería acelerada MEXPOST con siete ventanillas de servicio en Matehuala, Ciudad Valles, Rioverde, Cerritos y Soledad de Graciano Sánchez. Cobertura del Servicio Postal 2003 Región Número % Expendios Diconsa Expendios postales Agencias tradicionales Diconsa Nuevas agencias Sucursales postales Administraciones postales Fuente: SEPOMEX Total En coordinación con los expendios DICONSA, se logró la cobertura total del servicio postal en la zona rural del estado con 679 puntos de venta Transporte Aéreo TRANSPORTE PÚBLICO Para conectar a la región Media con el resto del país se terminó la construcción de la aeropista de Rioverde que cuenta con una pista de 1,600 metros de longitud. La inversión fue de 5.3 millones de pesos. En el aeropuerto de la ciudad capital se realizaron obras para aumentar la seguridad de los usuarios y la funcionalidad de las instalaciones, y se obtuvo el certificado de Industria Aeroportuaria Limpia que expide la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, mediante una inversión de 18.9 millones de pesos. Con inversión privada entró en operación el centro de Intercambio Aéreo y Terrestre de Estafeta, el cual tiene plataforma y calle de rodaje para acceso propio a la pista del aeropuerto. En estas obras se invirtieron 28 millones de pesos. De 1997 a la fecha, el aeropuerto de la ciudad capital incrementó 400% la carga transportada y el número de operaciones realizadas por este concepto. Se realizaron trabajos de remodelación y mantenimiento en las aeropistas de Ciudad Valles, Ciudad Fernández, Matehuala, Tamuín y Ébano. Para conectar a la región Media con el resto del país se terminó la construcción de la aeropista de Rioverde que cuenta con una pista de 1,600 metros de longitud. La inversión fue de 5.3 millones de pesos.

10 252 CAMINOS, COMUNICACIONES Y TRANSPORTE De 1997 a la fecha, el aeropuerto de la ciudad capital incrementó 400% la carga transportada y el número de operaciones realizadas por este concepto. Transporte Intermodal Con el propósito de contribuir al flujo más rápido y seguro de mercancías, disminuir costos por mantenimiento, operación y trámites y reducir el tráfico de carga en carreteras, se encuentran en operación dos sistemas de transporte intermodal. La terminal intermodal de carga cuenta además con el apoyo de los servicios de aduana interior, lo que permite ofrecer facilidades como el envió de carga in bond (es decir, sin ser inspeccionada en la frontera). Transporte Público Urbano Con la reestructuración del transporte urbano de la capital del estado, durante esta administración se realizaron las siguientes acciones:! Las 44 rutas existentes en 1997 se redujeron a 34 lo que resultó en beneficios para los usuarios al reducir de manera importante los costos y los transbordos necesarios. Con las nuevas rutas los usuarios se desplazan directamente sin pasar por el centro de la ciudad al racionalizar el uso de las vialidades;! Con el propósito de mejorar el servicio, en el año 2000 entró en operación la primera empresa constituida para la prestación del servicio de transporte urbano en la ciudad capital que cubre estándares de calidad aceptados a nivel nacional;! Se introdujeron en promedio 114 autobuses nuevos por año, se redujo la edad promedio del parque vehicular de ocho años a menos de cinco, y comenzó a operar el sistema de centralización del ingreso, mediante el cual se distribuyen equitativamente los recursos que genera cada ruta, eliminando la competencia por el pasaje en la vía pública. Además, se estableció el padrón de operadores de transporte urbano y se presentó al H. Congreso del Estado la iniciativa para una nueva Ley del Transporte Público. Como resultado de estas acciones, se redujeron las quejas de los usuarios en 70%; y,! A fin de incrementar los niveles de seguridad se establecieron operativos para controlar la velocidad y las condiciones de operación de los autobuses, con lo que se redujo el índice de accidentalidad. Protección y Medicina Preventiva en el Transporte Con el propósito de proteger el medio ambiente e incrementar la seguridad en las carreteras, durante esta administración se efectuaron más de 16 mil verificaciones de emisiones contaminantes a vehículos del servicio público federal; se extendieron cerca de 144 mil 600 permisos, se implementaron 292 operativos carreteros y 528 inspecciones a empresas de autotransporte federal, se realizaron cerca de 813 mil exámenes médicos y 12 mil 385 exámenes psicofísicos. Durante los pasados seis años, a través de las terminales de autobuses de la capital, Ciudad Valles, Cerritos, Matehuala, y Rioverde se transportó a 21.7 millones de pasajeros en más de 3 mil 300 corridas. Durante este año se transportó a 2.4 millones de pasajeros en 258 mil 415 corridas.