INSTRUCCIONES DE REGATA

Transcripción

1 INSTRUCCIONES DE REGATA El Campeonato de España de la Clase Internacional 420 y el Campeonato de España por Equipos Autonómicos de la misma clase, se celebrará en aguas de Sant Andreu de Llavaneres Port Balís los días 20 al 26 de Marzo de 2016 ambos inclusive, Organizado por el Club Náutico El Balís por delegación de la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Catalana de Vela y la Secretaría Nacional de la Clase REGLAS 1.1 La regata se regirá por las reglas, tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela (RRV) en vigor 1.2 Las Prescripciones de la RFEV 1.3 El Reglamento de la Asociación Española de la Clase Internacional Las Reglas de la Clase Las Reglas de Regatas por Equipos para el Campeonato de España por Equipos Autonómicos 1.6 Los Reglamentos de Competiciones y de Selección y Clasificación de la RFEV 1.7 Las presentes Instrucciones de Regata 1.8 Las Instrucciones de Medición (IM) que forman parte de estas Instrucciones como Anexo Las ERS (Reglas de Equipamiento de World Sailing) 1.10 Será de aplicación el Apéndice P del RRV 1.11 Podrá exigirse a las embarcaciones participantes, llevar cámaras, equipos de sonido o posicionamiento tal como sea especificado por la Autoridad Organizadora 1.12 Instrucciones de Regata: (a) La infracción de las Instrucciones de Regata señaladas como [NP] no será motivo para protestas entre barcos. Esto modifica la regla 60.1(a). (b) La penalización por infracciones de las Reglas de Clase y las Instrucciones de Regata señaladas como [DP] puede ser más leve que la descalificación si el Comité de Protestas así lo decide. (c) La penalización por infracciones de las Instrucciones de Regata señaladas como [SP] serán fijas, sin audiencia e impuestas por el Comité de Regatas, en la prueba más recientemente completada, aplicada como indica la regla 44.3 RRV. (Modifica las reglas 63.1 y A5 del RRV) En caso de discrepancia entre el Anuncio de Regata y las presentes Instrucciones de Regata, prevalecerán estas últimas Las Instrucciones de Regata del Campeonato de España por Equipos Autonómicos, que se publican como Anexo 4 a las presentes Instrucciones de Regata. 2 AVISOS A LOS PARTICIPANTES Y SEÑALES ESPECIALES 2.1 Los avisos a los participantes se expondrán en el Tablón Oficial de Avisos (TOA), situado junto a la escalera de acceso de la Oficina de Regata. 2.2 Las señales en tierra se mostrarán en el Mástil Oficial de Señales (MOS) situado en la zona de varada, junto a la rampa, entre las 09:00 y las 20:00 horas de cada día. Además de lo previsto en Señales de Regata del RRV se usarán las siguientes señales especiales: Cuando se largue la bandera 'GI' en tierra, las palabras 1 minuto de la regla Señal de Regata GI quedan remplazada por no menos de 30 minutos [NP] [DP] La bandera D (delta) del CIS izada en tierra, significa: Los participantes pueden dirigirse a la zona de regatas. La próxima Señal de Atención no se dará antes de 30 minutos. Ningún barco puede abandonar la zona de varada antes de que se largue esta señal, salvo autorización expresa del Comité de Regatas. 2.3 [NP] [DP] En caso de izarse una bandera de Inteligencia o N sobre una H o A, todas las embarcaciones deberán regresar a puerto inmediatamente para poder realizar los controles de seguridad según la IR Todo participante que no cumpla esta Instrucción, podrá ser penalizado a discreción del Comité de Protestas, sin derecho a una audiencia de acuerdo con la Regla 64.1 del RRV. Página - 1 -

2 3 MODIFICACIÓN A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA Toda modificación a las Instrucciones de Regata se expondrá antes de izarse la bandera D descrita en la IR del día en que tendrá efecto, excepto una modificación en el programa de pruebas la cual se expondrá antes de las 20:00 horas del día anterior a la cual tenga efecto. 4 PROGRAMA 4.1 El programa de pruebas es el siguiente: Fecha Hora Acto Domingo, 20 de Marzo Lunes, 21 de Marzo Martes, 22 de Marzo Miércoles, 23 de Marzo Jueves, 24 de Marzo Viernes, 25 de Marzo Sábado, 26 de Marzo 10:00 a 20:00 h. 10:00 a 20:00 h. 10:00 a 20:00 h. 10:00 a 20:00 h. 17:00 h. 18:00 h. 09:00 h. 11:00 h. 09:00 h. 09:15 h. 11:00 h. 09:00 h. 09:15 h. 11:00 h. 09:00 h. 09:15 h. 11:00 h. 18:00 a 20:00 h. 08:30 h. 08:45 h. 11:00 h. Registro de participantes Mediciones y sellado de material Registro de participantes Mediciones y sellado de material Reunión de entrenadores y/o jefes de equipo Acto de inauguración Apertura Oficina de Regatas. Señal de atención 1ª prueba del día Apertura Oficina de Regatas. Reunión de entrenadores y/o jefes de equipo Señal de atención 1ª prueba del día Apertura Oficina de Regatas. Reunión de entrenadores y/o jefes de equipo Señal de atención 1ª prueba del día Apertura Oficina de Regatas. Reunión de entrenadores y/o jefes de equipo Señal de atención 1ª prueba del día Registro Campeonato de España por equipos Autonómicos Apertura Oficina de Regatas. Reunión de entrenadores y/o jefes de equipo Señal de atención 1ª prueba Cto. España de Equipos Autonómicos, o Señal de atención 1ª prueba del día de reserva Cto. España absoluto Entrega de premios (horario condicionado a la finalización de las pruebas) 17:30 h. 4.2 Las pruebas celebradas se numerarán consecutivamente según el orden en que se hayan navegado. Están previstas tres (3) pruebas por día. Se podrá navegar una prueba adicional por día, si el Comité de Regatas lo considera oportuno. 4.3 La Señal de Atención del primer procedimiento de una prueba estará precedida del izado de la bandera naranja descrita en la IR 10.4, y por un tiempo no menor a cuatro minutos. 4.4 El último día (sábado 26) no se dará ninguna Señal de Salida después de las 16:30 h., excepto como consecuencia de una Llamada General. 5 FORMATO 5.1 Se navegará en formato de flota. Si hubiera más de 70 inscritos, se navegaría en grupos una serie clasificatoria y una serie final. 5.2 En el caso de navegar en grupos: Los barcos navegarán una ronda de clasificación de 6 pruebas (Q-Series) y una ronda final de 6 pruebas (F- Series). La ronda de clasificación se navegará los días 22 y 23 de Marzo. Si al final del día 23 se han completado un mínimo de 4 pruebas, el día 24 comenzará la ronda final; contrariamente se extenderá la ronda de clasificación para ese día. Si al final del día 24 no se han completado un mínimo de 4 pruebas, no habrá ronda final Los barcos serán asignados a dos grupos: Amarillo y Azul. La asignación inicial la llevará a cabo un Comité de Selección formado por miembros del Comité de Regatas y del Comité Organizador, de acuerdo con el ranking actualizado o resultados previos. Los deportistas que no figuren en el ranking o en la Clasificación Nacional se incluirán a criterio del Comité de Selección. Página - 2 -

3 Los Grupos para el primer día se establecerán al cierre del registro de participantes, y se publicarán antes de las 9:00 horas del día 22 de marzo. La asignación de los grupos no será motivo de reconsideración ni solicitud de reparación (esto modifica la Regla 62.1 (a) del RRV) [NP] Los barcos mostrarán una cinta, situada a tope de palo, del color de la flota asignada (Amarillo o Azul), y que les serán entregadas en la Oficina de Regata durante el registro. Ambas cintas (azul y amarilla) se quedarán en posesión de los participantes durante todo el campeonato, los cuales tendrán que ir cambiando diariamente en función del grupo asignado Pruebas de Clasificación: a) Al final de cada día de regata, y si ambos grupos han completado como mínimo una prueba, los barcos serán reasignados en nuevos grupos. b) Si todos los barcos han completado el mismo número de pruebas serán reasignados en base a la clasificación provisional hasta ese momento. c) Si todos los barcos no han completado el mismo número de pruebas serán reasignados en base a la clasificación provisional que incluya solo las pruebas que hayan sido completadas por todos los barcos. d) La reasignación se hará como sigue y será establecida en base a los resultados disponibles a las 20:00 h, descartando protestas o solicitudes de reparación aún sin decidir: 1º Amarillo, 2º Azul, 3º Azul, 4º Amarillo, y así sucesivamente. e) Si los dos grupos no han completado el mismo número de pruebas al final del día, el grupo con menor número de pruebas continuará navegando al día siguiente (con la cinta del color asignado para el nuevo día) y hasta que todos los grupos hayan completado el mismo número de pruebas. A partir de ahí, todos los barcos navegarán en su nuevo grupo Ronda Final: a) Si en el momento de establecer el corte para la ronda Final un Grupo ha completado una prueba más que el otro, ésta se eliminará de los resultados de este Grupo, no siendo válida para el Campeonato. b) Los barcos serán asignados para la Ronda Final en Grupos Oro y Plata en base a los resultados de la Ronda de Clasificación. Estos Grupos tendrán un tamaño similar teniendo en cuenta que el Grupo Plata no podrá ser mayor que el Grupo Oro. c) Los barcos con mejor resultado en la Ronda de Clasificación navegarán todas las pruebas finales en el Grupo Oro. Los barcos siguientes en el Grupo Plata. d) Cualquier recalculo en los resultados de la Ronda de Clasificación después de que los Grupos hayan sido asignados para la Ronda Final no afectará las asignaciones excepto por una decisión sobre reparación en la que se pueda subir de Grupo. Solo los barcos que obtuvieran una reparación podrán cambiar de grupo. e) Si el último día de regata un grupo ha completado una prueba más que el otro, ésta se eliminará de los resultados de este Grupo, no siendo válida para el Campeonato. 6 BANDERA DE CLASE A efectos de la Señal de Atención, las banderas de clase serán: Grupo Amarillo / Oro: Bandera de clase (logo 420 sobre fondo verde) sobre bandera amarilla Grupo Azul / Plata: Bandera de clase (logo 420 sobre fondo verde) sobre bandera azul 7 ZONA DE REGATAS 7.1 La zona de regatas se encuentra ubicada en las aguas costeras de San Andreu de Llavaneres, frente a Port Balís. 7.2 El campo de regatas se define como la superficie de un polígono cuyo borde excede en 50 metros el recorrido teórico más corto que pudiera hacer un barco en regata (ver Anexo 3). Página - 3 -

4 8 RECORRIDOS 8.1 El Anexo 2 muestra los recorridos, incluyendo los ángulos aproximados entre tramos, el orden en que han de pasarse las balizas y la banda prescrita de las mismas. 8.2 No más tarde de la Señal de Atención, desde el barco del Comité de Regatas se mostrará el rumbo de compás aproximado a la primera baliza y el recorrido a navegar. 9 BALIZAS Balizas de Recorrido: Balizas de Cambio: Balizas de Salida: Balizas de Llegada: Inflables cilíndricas de color NARANJA Inflables cilíndricas de color AMARILLO Embarcaciones del Comité de Regatas Embarcación del Comité de Regatas y boyarín de asta con bandera azul 10 LA SALIDA 10.1 La zona de salida de define como el rectángulo que cubre una superficie de 50 metros hacia barlovento y sotavento de la línea de salida y 50 metros hacia fuera de cada extremo Se darán las salidas según lo establecido por la regla 26 del RRV Si la bandera U del CIS es izada como Señal de Preparación, ninguna parte del casco, tripulación o equipo de un competidor podrá estar dentro del triángulo formado por los extremos de la línea de salida y la primera baliza, durante el último minuto previo a la señal de salida. Si un barco infringe esta Regla y es identificado, será descalificado sin audiencia, pero no si se da una nueva salida a la prueba o ésta se vuelve a correr, o si se aplaza, o anula antes de la Señal de Salida (modifica la Regla 26, y la Regla A5). Cuando la bandera U se utiliza como Señal de Preparación, la Regla 29.1 no se aplica. La abreviación para la puntuación por la bandera U es UFD (Modifica la Regla A11) La Línea de Salida estará determinada entre mástiles a bordo de embarcaciones del Comité de Regatas con bandera Naranja (en ambos extremos de la línea) Ningún barco saldrá más tarde de cuatro minutos después de su señal de salida. En caso de hacerlo será clasificado como DNS. Esto modifica la regla A4.1 del RRV En caso de condiciones desfavorables, los barcos del Comité de Regatas, podrán mantener su posición a motor [NP] [DP] Los barcos cuya señal de atención no haya sido dada se mantendrán claramente separados de la zona de salida y sus prolongaciones. [SP] El Comité de Protestas penalizará sin audiencia, a todo barco identificado que no estando en procedimiento de salida sea observado dentro de la zona de salida, con 5 puntos en la siguiente prueba a realizar El Comité de Regatas procurará mostrar los números de vela de los barcos identificados como OCS, UFD o BFD al final de la prueba. La omisión de esta Instrucción de Regata no será motivo para solicitar una reparación. 11 CAMBIO DEL SIGUIENTE TRAMO DEL RECORRIDO Se podrán realizar cambios de recorrido tal como establece la Regla 33 del RRV 12 LA LLEGADA 12.1 La zona de llegada se define como el rectángulo que cubre una superficie de 50 metros hacia barlovento y sotavento de la línea de llegada y 50 metros hacia fuera de cada extremo La línea de llegada estará definida entre una percha arbolando una bandera azul en la baliza de llegada situada en el extremo de babor, y la percha o driza con bandera azul a bordo de una embarcación del Comité de Regatas en el extremo de estribor En caso de condiciones desfavorables, el barco del Comité de Regatas, podrán mantener su posición a motor. Página - 4 -

5 13 TIEMPOS LIMITES Y TIEMPOS PRETENDIDOS 13.1 Si ningún barco ha pasado la Baliza 1 dentro de los primeros 25 minutos de regata, el Comité de Regata podrá anular la prueba La duración pretendida de la regata es de 50 minutos y es únicamente estimativa. Un fallo en no cumplir con el tiempo pretendido no será motivo para solicitar una reparación. Esto modifica la regla 62.1(a) El tiempo límite del primer barco para completar el recorrido será de 75 minutos Los barcos que no terminen dentro de los 15 minutos después de que el primer barco navegue el recorrido y termine, recibirán sin audiencia la puntuación de DNF. Esto modifica las reglas 35, A4 y A5 14 PROTESTAS Y SOLICITUDES DE REPARACIÓN 14.1 Las protestas se harán por escrito en formularios que estarán disponibles en la Oficina de Regata y se presentarán en ésta dentro del plazo para protestar Inmediatamente después de terminar, un barco que tiene la intención de protestar informará al barco del Comité en la línea de llegada, acerca de cuáles son los barcos contra los que tiene intención de protestar; y se asegurará que su intención haya sido reconocida por el Comité de Regata. (Adición a la regla 61.1(a) del RRV) Plazos para protestar: Plazo general de protestas Pruebas 60 minutos después de terminar el último barco la última prueba del día. La hora resultante se publicará en el TOA. 30.1,30.3, A4.2 y A.5 30 minutos después del plazo general de protestas Solicitudes de reparación por otros hechos que los acaecidos en la mar. (Modifica Regla 62.2 RRV) Clasificación expuesta Ultimo día Antes 19,30 h. Página minutos después de la publicación Después 19,30 h. Antes de las 09:30 h. del día siguiente 30 minutos después de la publicación de resultados en el TOA Audiencias del Reapertura audiencia día anterior Plazo general de protestas (Modifica la Regla 66 RRV) Audiencias del último día 15 minutos después de notificada la resolución (modifica la Regla 62.2 RRV) 14.4 No más tarde de 30 minutos después de finalizar el tiempo límite de protestas se publicará la relación de las mismas con los participantes implicados, las audiencias en la que son parte o testigos y las horas a las que son convocados Antes de la hora límite para protestar se expondrá en el TOA la lista de barcos penalizados por la Regla Se podrá remplazar el aviso de la regla 61.1 (b) de las protestas hechas por el Comité de Regatas o el Comité de Protestas, publicando en el TOA la relación de barcos protestados En el último día programado de cada Ronda (Clasificatoria y Final), una solicitud de reapertura de audiencia se presentará de acuerdo con lo establecido en la IR 14.3 como ultimo día Las audiencias de las protestas se verán en las dependencias del Comité de Protestas, situadas junto a la Oficina de Regata (en la primera planta del edifico azul) Protestas de Medición: a) El Comité de Regatas protestará a aquellas embarcaciones a las que se les encuentra alguna desviación conforme a las Reglas de Clase, Instrucciones de Regata o Instrucciones de Medición, las cuales forman parte de las Instrucciones de Regata, después de un informe por escrito del Comité de Medición (modifica las reglas 78.3 y la 60.2). b) Si un barco está compitiendo sin el cabo de remolque a bordo será descalificado de la manga completada sin necesidad de audiencia. c) Si un barco ha cambiado alguna vela sin notificación y aprobación del medidor o del Comité de Regatas, el regatista será descalificado de la manga completada sin necesidad de audiencia. d) Si un barco cambia cualquiera de los elementos previamente sellados sin la notificación y aprobación del medidor o del Comité de Regatas, el regatista será descalificado de la manga completada sin necesidad de audiencia. e) Para cualquier otra protesta de medición, los jueces considerarán cualquier alternativa penalización o descalificación si procede, basándose en lo establecido en el Reglamento de Regatas.

6 15 PUNTUACIÓN 15.1 Se aplicará el Apéndice A y el Sistema de Puntuación Baja descrito en la regla A4.1. y además: (a) Cuando se hayan completado menos de 4 pruebas válidas, la puntuación total de cada barco será la suma de todos sus puntos. (b) Cuando se hayan completado de 4 a 8 pruebas válidas, la puntuación de cada barco será su puntuación total descartando su peor resultado. (c) Cuando se hayan completado más de 8 pruebas válidas, la puntuación de cada barco será la puntuación total excluyendo los 2 peores resultados. En ningún caso podrán descartarse 2 pruebas de la Serie Final. (d) En caso de celebrarse una única regata de la Serie Final, ésta no se podrá descartar Un barco que alegue un error en las clasificaciones u órdenes de llegada rellenará un formulario de Revisión de Resultados disponible en la Oficina de Regata. 16 SUSTITUCIÓN DE TRIPULACIÓN O EQUIPO [DP] 16.1 No se permite la sustitución del Patrón. Se podrá sustituir a los tripulantes proeles, previa autorización por escrito del Comité de Regatas 16.2 No se permite la sustitución de equipo dañado o perdido a menos que así lo autorice el Comité de Regatas. Las solicitudes de sustitución se solicitarán al Comité de Regatas en la primera oportunidad razonable. 17 CONTROLES DE EQUIPO Y SELLADO [DP] Un barco o su equipo pueden ser inspeccionados en cualquier momento para comprobar el cumplimiento de las Reglas de Clase e Instrucciones de Regata. En el agua, un barco puede recibir instrucciones de un Inspector de Equipo, para dirigirse inmediatamente a una zona determinada para inspección. 18 IDENTIFICACION Y PUBLICIDAD MIENTRAS SE ESTE EN REGATA [NP] [DP] 18.1 Los barcos podrán mostrar publicidad del evento facilitada por la Autoridad Organizadora de acuerdo con la Reglamentación 20 de la ISAF 18.2 Durante el registro, cada embarcación recibirá dos adhesivos con un número identificativo que deberán fijar en cada una de las amuras a unos 15 cm de la proa y 5 cm de la regala. Este número coincidirá con la identificación de seguridad descrita en la IR 21.1., y podrá utilizarse para identificar a una embarcación. En el listado de inscritos aparecerá la relación de números asignados a cada embarcación. 19 EMBARCACIONES DE APOYO Y ENTRENADORES [NP] [DP] 19.1 Los jefes de equipo, entrenadores y demás personal de apoyo permanecerán fuera de la zona de regata definida en la IR 7 así como en las zonas de salida y llegada mientras los barcos se encuentren en regata, desde la señal de preparación para la primera Clase o Grupo en salir hasta que todos los barcos hayan terminado o se hayan retirado, o hasta que el Comité el Regatas señale un Aplazamiento, una Llamada General o una Anulación Las embarcaciones de apoyo se identificarán con un número asignado por la organización que les será entregado en el momento del registro La infracción de esta Instrucción de Regata puede llevar al Comité de Protestas a restringir el acceso del personal de apoyo al equipo, tanto al Área de Regata como a la sede del evento. 20 COMUNICACIONES [NP] [DP] 20.1 Quedan prohibidas cualquier tipo de comunicaciones entre embarcaciones participantes y embarcaciones de apoyo durante las pruebas. Esta restricción incluye comunicaciones por radio, telefonía móvil y cualquier otro dispositivo El Comité de Regata utilizará el canal 72 de VHF para sus comunicaciones. Página - 6 -

7 21 REGLAS DE SEGURIDAD [NP] [DP] 21.1 Durante el registro se entregará a cada participante una identificación que deberá fijarse en la parte delantera más visible del carro de varada. Ningún barco podrá utilizar un carro de varada que no sea el que lleve su identificación. Mientras no se encuentren en regata, todos los carros y embarcaciones deberán permanecer siempre varados en la zona indicada a tal efecto, y no podrán abandonar ésta salvo previa notificación a la Oficina de Regata. Cuando los barcos se encuentren en regata, los carros de varada deberán permanecer en todo momento en la zona de varada y con la identificación visible. La infracción de esta Instrucción de Regata, a parte de la correspondiente penalización del Comité de Protestas, podrá exigir el pago de los gastos ocasionados por tareas de seguridad y salvamento Todos los barcos participantes que no tengan intención de salir a navegar deberán permanecer en la zona designada. En caso de querer retirar la embarcación de esta zona, deberán informar inmediatamente a la Oficina de Regata Un barco que se retira de una prueba deberá notificarlo al Comité de Regatas lo antes posible, personalmente o a través de su entrenador Los regatistas deberán llevar en todo momento mientras se hallen a flote los dispositivos personales de flotación. La regla 40 del RRV es de aplicación en todo momento mientras se hallen a flote. (Esto modifica el Preámbulo de la Parte 4.) 21.5 Cuando se largue el emblema de la Cruz Roja (Cruz Roja sobre fondo blanco) a bordo del barco del Comité de Regatas, los entrenadores y demás barcos de apoyo a equipos deberán colaborar con el Comité Organizador en las labores de seguridad Todos los barcos deberán volver a la zona de varada prevista por la organización. Todo barco que se vea obligado a arribar a tierra en un punto distinto de la zona asignada, incluso dentro del mismo recinto portuario, y se vea impedido de regresar por sus propios medios, pondrá en conocimiento inmediatamente de esta circunstancia al centro de coordinación de la regata a través del teléfono , o canal 72 VHF Todos los entrenadores han de llevar a bordo una emisora VHF operativa y a la escucha en todo momento en el canal 72 mientras se hallen fuera del lugar de amarre asignado. Se podrán hacer controles de seguridad a las embarcaciones de Entrenadores o Jefes de Equipo en cualquier momento El incumplimiento de esta IR por los entrenadores o jefes de equipo, puede derivar en la aplicación de penalizaciones en los miembros de su equipo. 22 EMBARCACIONES OFICIALES Las embarcaciones oficiales se identificarán de la siguiente manera: - Comité de Regata: Bandera blanca - Comité de Protestas / Árbitros: Bandera blanca con las letras JURY o J - Comité de Medición o Equipamiento: Bandera blanca con la letra M - Salvamento y seguridad: Bandera blanca con las letras RSQ - Prensa y media: Bandera blanca con las letras MEDIA 23 VERTIDO DE BASURA [NP] [DP] De acuerdo con la regla 55, no se arrojará basura al agua bajo ningún concepto. Ésta puede ser depositada en las embarcaciones de apoyo o embarcaciones oficiales. 24 PREMIOS 24.1 Se otorgarán premios a los tres primeros clasificados en cada una de las categorías establecidas y conforme a lo establecido en el Anuncio de Regata La RFEV otorgará el título de Campeón del Campeonato de España 2016 Absoluto y Femenino de la Clase Internacional 420, en cada una de las categorías establecidas Otros premios podrán ser entregados por la Organización, los cuales se publicarán en el Tablón Oficial de Avisos durante el transcurso del Campeonato. Página - 7 -

8 25 ACTOS SOCIALES Los Actos Sociales previstos se publicarán en el Tablón Oficial de Avisos (TOA). 26 EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD Los participantes toman parte en la regata bajo su propio riesgo y responsabilidad El Comité Organizador o cualquier persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechazan responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por el Anuncio de Regata Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, Decisión de Regatear, de la Parte 1 del RRV, que establece: Es de exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o si continua en regata San Andreu de Llavaneres, 17 de Marzo de Página - 8 -

9 ANEXOS A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA ANEXO 1 INSTRUCCIONES DE MEDICIÓN 1 DISPOSICIONES GENEREALES 1.1 Todos los barcos (incluidos sus perchas, vela y equipo) inscritos en el Campeonato de España 2016 de la Clase Internacional 420 serán sellados conforme a lo previsto en las presentes instrucciones de Medición. 1.2 En caso de conflicto entre las Reglas de Clase y las presentes Instrucciones de Medición, prevalecerán estas últimas. 1.3 La responsabilidad de interpretar las Reglas de Clase corresponderá al Medidor del Evento nombrado por Comité Técnico de Jueces de la Real Federación Española de Vela. 1.4 Se recuerda a los Competidores que, de conformidad con la regla 78 RRV, son responsables de mantener el barco de conformidad a las Reglas de la Clase. (A efectos de la regla 78 RRV, los competidores son considerados propietarios). 2 SELLADO DE MATERIAL PREVIO A LA REGATA 2.1 Procedimiento: 1. El representante de cada barco debidamente preinscrito, recogerá el Formulario de Medición en la oficina de regata, y una vez cumplimentado se dirigirá a la zona de medición para pasar los controles. 2. Con el Formulario debidamente cumplimentado se dirigirá a la Zona de Medición, con los elementos a sellar secos y limpios. 3. Finalizados los controles se presentará el Formulario con el Vº Bº del Medidor del Evento en la Oficina de Regata. 2.2 Limitación de Material - Los barcos presentarán para sellado los siguientes elementos: 1 mayor, 1 foque, 1 spinnaker, 1 mástil, 1 botavara, 1 tangón, 1 orza, 1 timón y 1 casco. 2.3 Todos los elementos que sean correctos, serán sellados. 2.4 No serán selladas las velas que no presenten los emblemas de la Clase, Letra de Nacionalidad, número de vela y rombo rojo (Tripulaciones Femeninas) según se exige en las Reglas de Clase. 2.5 Si, durante el sellado previo a la regata, se encuentra que una medida de un elemento, o el propio elemento, varía respecto de lo prescrito en las Reglas de Clase, el Medidor lo comunicará al propietario, quien será entonces responsable de efectuar las correcciones necesarias. El barco puede ser presentado nuevamente a los medidores para su sellado y medición una vez corregida la desviación o error. 2.6 Si se encuentra que un barco tiene defectos que no pueden ser corregidos antes del inicio de las pruebas, no se validará el Formulario de Medición. 2.7 A menos que sea autorizado por el Medidor del Evento, no se efectuará correcciones o modificaciones a los barcos, equipo o vela dentro de la zona de medición. 2.8 Todos los cascos, velas, perchas y equipo llevarán todas las marcas de medición, franjas, adhesivos y etiquetas exigidas por las Reglas de Clase. 2.9 Todos los elementos del equipo de un barco sujetos a control serán marcados con las marcas oficiales de control de sellado del Evento. Algunos elementos podrán recibir dos marcas de control, una en una posición rápidamente visible en navegación, y una segunda en una posición protegida del desgaste Una vez que el elemento haya sido marcado, se exige que el patrón de cada barco firme el Formulario de Medición de la Regata declarando que todo el equipo ha sido marcado correctamente y que ningún elemento marcado será sustituido durante la regata sin la previa aprobación del Comité de Regatas, quien consultará al Medidor del Evento No se usará ningún equipo que no esté sellado. Si por desgaste una marca comienza a borrarse, se informará del hecho al Medidor del Evento o a cualquier miembro de la organización a fin de que la marca sea sustituida El número que figure en la vela ha de ser el mismo que corresponda al casco. En caso contrario, el patrón solicitará el cambio en la Oficina de Regata. El Comité de Regatas será quien autorice el cambio. Página - 9 -

10 3 BARCOS, EQUIPO Y SELLADO 3.1 Modificaciones - Una vez que los barcos hayan completado su medición no se harán modificaciones excepto para el ajuste normal de los herrajes y del equipo que lo prevean. 3.2 Reparaciones - Los competidores que deseen efectuar reparaciones a un barco, velas o equipo, una vez que hayan pasado el control de sellado harán una solicitud al Comité de Regatas. Si se concede el permiso, el Medidor comprobará tales reparaciones para ser aprobadas. 3.3 Sustituciones - Las solicitudes para usar un barco, vela, perchas o equipo de recambio se someterán a la consideración del Comité de Regatas o de Protestas tras la consulta del Medidor del Evento. 3.4 Únicamente se concederá la aprobación cuando se demuestre satisfactoriamente que las velas, perchas o equipos están seriamente dañados, no fueron maltratados deliberadamente, y no pueden ser satisfactoriamente reparados. 3.5 Cuando inmediatamente antes del comienzo de una prueba se pierda o dañe un elemento del equipo y se sustituya o repare, el competidor lo notificará al Comité de Regatas antes de la salida de la prueba por cualquier medio. 3.6 Las solicitudes de cambio de material por roturas ocurridas durante las pruebas del día se presentarán en la oficina de regatas dentro del plazo para protestar. 4 INSPECCIONES DE MEDICIÓN DURANTE LA REGATA 4.1 Podrá inspeccionarse el cumplimiento de la medición por los barcos mientras se hallen en el agua, informándose de las discrepancias al Comité de Regatas. 4.2 Se procurará efectuar un control visual de: herrajes y equipó obligatorio a usar en regata, control de sellado, franjas de limitación y material de seguridad. 4.3 Después de cada prueba, los competidores pueden ser informados por un miembro de la organización que han sido seleccionados para una inspección de medición en tierra, los cuales serán designados por el Comité de Regatas. Una vez advertido, el barco se dirigirá a la zona del puerto señalada a tal efecto, los cuales podrían ser escoltados por miembros de la organización. Los barcos serán inspeccionados tan pronto como sea posible una vez en tierra. 4.4 Se exige que el patrón o tripulante esté presente durante el periodo completo de inspección de su barco. Si el medidor no está satisfecho de que en estado húmedo el barco exceda el peso mínimo exigido por las Reglas de Clase, puede depositar el barco para pesarlo antes de las 09:30 horas de la mañana siguiente en estado seco. 4.5 Si una medida varía respecto de la prescrita por las Reglas de Clase, o el medidor tiene motivos para creer que un elemento del equipo ha sido modificado, reparado o sustituido sin previa autorización, rellenará un formulario describiendo la variación y sometiéndola al Oficial de Regatas una vez firmado. El plazo límite para presentar informes al Comité de Protestas es una hora después de completada la inspección del barco. 4.6 Todo barco, sus perchas, velas y equipo puede ser inspeccionado o medido en cualquier momento durante la regata y cualquier desviación será informada al Comité de Regatas. Página

11 ANEXO 2 RECORRIDOS Recorrido ZO: SALIDA 1 2 3G 2 3G - LLEGADA Recorrido ZI: SALIDA 1 4G 1 2 3G - LLEGADA Balizas 1 y 2 se dejarán por babor Balizas 3G y 4G son puertas (*) (*): Si por cualquier motivo los participantes encuentran una sola baliza en una puerta, ésta se dejará por babor. 60º Baliza 1 Baliza 2 Baliza 4G 4s 4p SALIDA 3s Baliza 3G 3p 120º LLEGADA Página

12 ÁREA Y CAMPO DE REGATA ANEXO 3 AREA DE REGATA Y PLANOS DE SITUACIÓN Área de Regata 50M 50M 1 2 Campo de Regata 50M 50M SALIDA 3G 50M LLEGADA Perímetro del Campo de Regata PLANO DE SITUACIÓN Y LOCALIZACIÓN DE ESPACIOS 1 - Mástil Oficial de Señales (MOS) 2 - Zona de Varada 3 - Oficina de Regata, Tablón Oficial de Avisos (TOA), Zona de Medición y salas de Audiencias 4 - Punto de evacuación y asistencia sanitaria 5 - Zona de amarre de embarcaciones de apoyo y entrenadores Página

13 ANEXO 4 INSTRUCCIONES DE REGATA CAMPEONATO POR EQUIPOS AUTONÓMICOS El Campeonato de España por Equipos Autonómicos de la Clase Internacional 420, se celebrará el día 26 de Marzo de haberse completado el mínimo de pruebas válidas del Campeonato de España absoluto de esta Clase. Las Instrucciones de Regata para este Campeonato serán las mismas exceptuando todo aquello que pueda ser modificado por el presente Anexo, así como el Anexo 5. Cualquier discrepancia entre las Instrucciones de Regata genéricas del Campeonato de España Absoluto y los Anexos 4 y 5, prevalecerán estos últimos. 1 REGLAS 1.1 La regata se regirá por las Reglas tal como se definen en el RRV de World Sailing , incluyendo su Apéndice D. 1.2 Las pruebas serán arbitradas. Los árbitros constituirán el Comité de Protestas. 1.3 No serán de aplicación la Regla D1.1(d) del RRV. 1.4 [NP] Se suprime la primera frase de la Regla 40 del RRV y se cambia por: "Cada regatista deberá llevar el chaleco de acuerdo a la regla de clase C3.1 en todo momento mientras este en el agua excepto cuando se cambie o añada ropa". 1.5 Añadir al preámbulo de la Parte 4, después de en regata excepto la regla 40 tal como se cita en la IR 1.4 de este Anexo 1.6 Se modifica la primera frase de la Regla D3.1(d)(3) por "Cuando los barcos infringen las Reglas 1, 2 o Regla 14 cuando ha causado daño o lesión, o una Regla cuando no estaba en regata, cada puntuación del barco puede ser incrementada en media o más regatas ganadas que pueden ser reducidas para su equipo o puede que ninguna penalización sea impuesta. 1.7 El Campeonato se navegará sin spi y no se podrá hacer uso del trapecio y sus componentes. 1.8 La Regla D.2.4(a) se modifica de tal manera que en lugar de una bandera verde y blanca, se utilizará una bandera verde. 2 MODIFICACIONES DE LAS INSTRUCCIONES 2.1 Cualquier modificación de las IR será comunicada a cada uno de los entrenadores de los equipos participantes. 2.2 La letra L del CIS izada en el barco del Comité de Regata, acompañada de señales fónicas, significa: Hay modificación en las IR, acérquense para recibirla. Esta puede ser comunicada tanto oralmente como por escrito. 3 EQUIPOS. 3.1 Podrán participar aquellos equipos inscritos y registrados conforme a lo previsto en el Aviso publicado a tal efecto. 3.2 Los equipos estarán formados por 3 embarcaciones. 3.3 [NP] [DP] Cada barco llevará un adhesivo identificativo en ambos costados a la altura de la amura y otro en el espejo de popa en el extremo superior de la banda de babor, correspondiente a su equipo. Los adhesivos se entregarán en la reunión de entrenadores. 3.4 Cada equipo será responsable de tener sus banderas de protesta (al menos una por barco). 4 PROGRAMA, FORMATO DE COMPETICION Y LISTA DE EMPAREJAMIENTOS 4.1 Programa: Ver IR 4.1. de las Instrucciones Generales de Regata 4.2 Formato de Competición: Se realizará un Round Robín con todos los equipos. A la finalización del Round Robin se navegarán las finales para 3º y 4º puesto, y 1º y 2º puesto. En los enfrentamientos de finales será ganador el primer equipo que puntúe al menos 2 puntos. El Comité de Regatas puede variar el formato de competición con la finalidad de llevar a cabo el Campeonato. 4.3 Lista de emparejamientos: Se entregará en la reunión de entrenadores y se publicará en el TOA antes de las 9:00 horas del día 26. Página

14 5 AREA DE REGATA 5.1 El área de regata se define como la superficie de un polígono cuyo borde excede en 30 metros el recorrido teórico más corto que pudiera hacer un barco en regata. La zona de salida se define como el rectángulo que cubre una superficie de 30 metros hacia barlovento, sotavento y hacia fuera de cada extremo de la línea. 6 RECORRIDO 6.1 El Anexo 5 muestra el recorrido, el orden en que han de pasarse las balizas y la banda por la que han de dejarse. 6.2 El Oficial de la Regata intentará preparar un recorrido que se pueda cubrir aproximadamente en 10 minutos. Una duración de la prueba mayor o menor de la indicada no será motivo para solicitar una reparación. 6.3 No se aplicará la Regla 33 del RRV (no se realizarán cambios de recorrido). 7 BALIZAS 7.1 Las balizas del recorrido serán cilíndricas inflables de color NARANJA. 7.2 Las balizas de Salida serán un boyarín de asta con una bandera NARANJA y una embarcación del Comité de Regatas. 7.3 Las balizas de Llegada serán un boyarín de asta con una bandera AZUL y una embarcación del Comité de Regatas. 8 PROCEDIMIENTOS Y LINEAS DE SALIDA / LLEGADA 8.1 Los encuentros saldrán como se indica en el Listado de Emparejamientos (modifica la regla 26 del RRV). Antes de la Señal de Atención de cada encuentro se mostrará desde la embarcación del Comité los dos equipos a enfrentarse. 8.2 El procedimiento de salida está descrito en el Anexo 5 y modifica la Regla 26 del RRV. 8.3 [NP] [DP] Después de la Señal de Preparación, los barcos que no estén en Regata se mantendrán en la zona de espera. 8.4 El tiempo máximo para tomar la salida será de 2 minutos contados a partir de la Señal de Salida válida. 8.5 La Línea de Salida estará delimitada entre perchas con banderas NARANJAS en la baliza de salida situada en el extremo de babor y en la embarcación del Comité de Regatas en el extremo de estribor. 8.6 La Línea de Llegada estará delimitada entre perchas con banderas AZULES en la baliza de llegada situada en el extremo de babor y en la embarcación del Comité de Regatas en el extremo de estribor. 9 LLAMADA INDIVIDUAL 9.1 En el caso de una llamada individual, la letra X del CIS será arriada 2 minutos después de la salida si aún no han vuelto todos los barcos prematuramente salidos (modifica la regla 29.1 del RRV). 10 TIEMPO LÍMITE 10.1 Un barco que no termine dentro de los 5 minutos siguientes a la llegada del primero de su encuentro será clasificado como DNF. 11 ENTRENADORES, SUPLENTES Y PERSONAL DE APOYO A EQUIPOS [NP] [DP] 11.1 Los entrenadores y demás personal de apoyo a equipos no establecerán contacto alguno con un participante mientras éste se halle en regata, permaneciendo en la Zona de Espera en todo momento, excepto cuando un barco precise asistencia, ayuda o se encuentre en peligro. La Zona de Espera estará a sotavento de la línea de salida, tal como se indica en el Anexo Si los barcos de apoyo y de entrenadores no cumplen con esta IR, los barcos relacionados con el barco de entrenador o de apoyo infractor podrán ser penalizados o podrá tomarse otra medida disciplinaria a la discreción del Comité de Protestas Los regatistas suplentes se mantendrán desde la Señal de Atención en la Zona de Espera y claramente separados de los equipos que están compitiendo. El incumplimiento de esta instrucción podrá ser penalizado a criterio del Comité de Protestas. Página

15 ANEXO 5 RECORRIDO CAMPEONATO POR EQUIPOS AUTONÓMICOS 1 PROCEDIMIENTO DE SALIDA 1.1 El procedimiento de salida será el siguiente (modifica la Regla 26 del RRV). Minutos antes de Señal visual Señal fónica Significado la Salida 3 Se iza bandera de Clase 1 pitada Señal de Atención 2 Se iza bandera P del CIS 1 pitada Señal de Preparación 1 Se arria bandera P del CIS 1 pitada larga Señal de 1 minuto 0 Se arria bandera de clase 1 pitada Señal de Salida 2 RECORRIDO 2.1 Recorrido: Salida baliza 1 baliza 2 baliza 3 baliza 4 Llegada 2.2 Banda prescrita: Las balizas 1 y 2 se dejarán por estribor. Las balizas 3 y 4 se dejarán por babor. Baliza 1 Baliza 2 LLEGADA SALIDA Baliza3 Baliza 4 ZONA DE ESPERA Regreso a la Zona de Espera Página