Situación actual de la PCI en los

Transcripción

1 Jornada Técnica sobre Fuego en túneles 5 de mayo de 2011 ADIF ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), es un ente público empresarial dependiente del Ministerio de Fomento y que se rige por la siguiente legislación: Ley 39/2003 de 17 de noviembre del Sector Ferroviario La Directiva 91/440/CEE establece la necesidad de separar la explotación de los servicios de transporte ferroviaria y la administración de la infraestructura. El objetivo es la liberalización de los servicios de transporte ferroviario, por lo que se adecuó la Ley 16/1987 de 30 de julio de Ordenación del Transporte (LOT) RD Reglamento e del Sector Ferroviario. o Desarrolla la Ley. RD Estatuto del ADIF Se establece el marco jurídico de actuación conforme a la Ley, como entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento. 2 1

2 ADIF MISIÓN: Adif debe potenciar el sistema de transporte ferroviario español mediante el desarrollo y la gestión de un sistema de infraestructuras seguro, eficiente, sostenible desde el punto de vista económico y medioambiental, y con altos estándares de calidad. Responsables de la gestión de la Red Ferroviaria de Interés General del Estado RFIGE 3 ADIF Red Gestionada por Adif Km Red de Alta Velocidad (Ancho Estándar) mm Red Convencional (Ancho Ibérico) mm Red Mixta (Ancho Estándar Ancho Internacional) Red de Vía Estrecha (Ancho Métrico) mm Km Km 22 Km 18 Km Red de fibra Óptica Km Nº Circulaciones de Trenes -Año Estaciones Centros Logísticos de mercancías 137 Número de viajeros año (2008) Toneladas transportadas (2008) 500 millones 22 millones Datos noviembre

3 Túneles RFIGE Km RFIGE 982 Km Túnel 7.12 % Resumen túneles RFIGE 1193 Red Convencional 162 Red Estándar (AV) Total Túneles 161 túneles > de 1000 metros 5 Túneles RFIGE Principales túneles españoles Túneles de Alta Velocidad (en explotación) Túnel de Guadarrama Túnel de San Pedro Túnel de Aldalajis metros metros metros 6 3

4 Túneles RFIGE Túnel de San Pedro Túnel de Garraf Túnel de Guadarrama Túnel de L Argentera Túnel de Somosierra Túnel de Montmeló 7 Normativa aplicable 2008/163/CE Especificación Técnica de Interoperabilidad en los sistemas ferroviarios transeuropeos convencional y de alta velocidad. (en vigor 1 de julio de 2008) Norma de mínimos. RD 393/2007 Norma Básica de Autoprotección y legislación competente de las CC.AA. (Decret 82/2010 en Catalunya) Se establecerán Planes de Autoprotección para los túneles de una longitud igual o superior de 1000 metros. 8 4

5 túneles ferroviarios de la RFIGE 2008/163/CE Subsistemas afectados en PCI Subsistema de infraestructura Instalación de aparatos de vía Prevención de acceso no autorizado a las salidas de emergencia y salas de máquinas Requisitos sobre protección contra incendios para las estructuras Requisitos sobre seguridad contra incendios para los materiales de construcción Detección de incendios Instalaciones de auto rescate, la evacuación y el rescate en cado de incidente Pasillos de evacuación Alumbrado de emergencia en las vías de evacuación Señalización de la evacuación Comunicación de emergencia Acceso para los servicios de rescate Zonas de rescate fuera de los túneles Suministro de agua 9 túneles ferroviarios de la RFIGE 2008/163/CE Subsistemas afectados en PCI Subsistema de energía Segmentación de la línea aérea o los carriles conductores Puesta a tierra de la línea aérea o el carril conductor Alimentación eléctrica Requisitos para los cables eléctricos en los túneles Fiabilidad de las instalaciones eléctricas 10 5

6 túneles ferroviarios de la RFIGE 2008/163/CE Subsistemas afectados en PCI Subsistema de mando-control y señalización Detectores de cajas de grasas calientes 11 túneles ferroviarios de la RFIGE 2008/163/CE Subsistemas afectados en PCI Subsistema de Material Rodante Propiedades del material rodante Extintores para el material rodante de viajeros Protección contra incendios para los trenes de mercancías Barreras contra incendios para el material rodante de viajeros Medidas adicionales para la capacidad de desplazamiento a zona segura del material rodante de viajeros con fuego a bordo Detectores de incendios a bordo Medios de comunicación en los trenes Mando especial del freno de emergencia Sistema de alumbrado de emergencia del tren Desconexión del aire acondicionado del tren Disposición de la evacuación para el material rodante de viajeros Información al equipo de rescate y acceso 12 6

7 Ventilación de los túneles Sistemas de Ventilación ió Ventilación natural Ventilación forzada o mecánica Objetivos de la ventilación de los túneles Confort: permitir renovaciones de aire en el túnel, para mantener las condiciones idóneas de explotación. Emergencia: Garantizar una atmósfera limpia y respirable en caso de incendio a las personas evacuadas, dentro del túnel, hasta una zona segura. 13 Ventilación de los túneles Sistemas de Ventilación forzada o mecánica Longitudinal simple Longitudinal con pozo de ventilación Semi transversal con pozos de ventilación 14 7

8 Ventilación de los túneles EVACUACIÓN La ventilación tiene que ir siempre planteada desde el punto de vista de la evacuación