Sistema Marítimo El Sistema Natural

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1 Sistema Marítimo El Sistema Natural Prof. Williams Rodríguez UMC - Venezuela

2 Competencia Competencia Generales Conoce el sistema natural y su relación en el sistema marítimo, como fundamento para su estudio en el marco de su dimensiones y los factores estructurales. Competencia Especificas 1. Identifica las relaciones de los diferentes procesos en el Ecosistema Marino y la dinámica marino costera, con el fin de visualizar los problemas por su intervención. 2. Analiza los elementos conceptuales del Puerto y determina la relación con los factores estructurales como vértices central de atribuciones que permite el desarrollo de un país.

3 Contenido Introducción; Medio marino; Base teórica del Espacio Acuático; Problema de los Ecosistema Marino; Definición de Costa y Clasificación; Sistema Artificial Portuario; Definiciones; y Cadena de Transporte. Puerto y su impacto

4 Introducción Un ecosistema acuático: es un sistema natural que comprenden cuerpos acuáticos como el océano, el mar, ríos y lagos que le dan una característica especial. Se pueden distinguir dos tipos de ecosistemas acuáticos: marino y de agua dulce. El ecosistema marino o medio marino representa el 97.6% del agua de nuestro planeta. Los océanos cubren dos tercios de la superficie terrestre, es decir 361 millones de kilómetros cuadrados, con volumen de millones de kilómetros cúbicos

5 Introducción El ecosistema de agua dulce: es aquel que incluye agua dulce (como ríos y lagos). Se distinguir varios subtipos, como los lénticos, los lóticos y otros entornos que incluyen agua dulce como zonas con aguas subterráneas y manantiales.

6 Sistema Marítimo Medio Buque Puerto Transporte Marítimo

7 Medio Marino Elementos mas Importantes del Medio Marino: 1. Componentes Abióticos: el ecosistema marino formado por el estado de la materia liquido (agua) y el estado solido (Costa y Fondo) 2. Componentes bióticos: formadas por las comunidades pelágicas y las comunidades betónicas 3. Espacio tridimensional: no existe barreras geográficas. Sistema dinámico (corrientes, mareas, oleaje) y irregular topográfica (Medio marino con profundidades medias y máxima m).

8 Medio Marino La productividad de los océanos depende: 1) la ruptura estacional de la termoclina y posterior renovación. 2) afloramientos de aguas más profundas ricas en nutrientes hacia la superficie.

9 Ríos y lagos Base teórica Espacio Acuático Espacio Marítimo Acuático Costas Mares y Océanos Playas Dunas Terrazas marinas Acantilados Mar Territorial Zona Continua ZEE Plataforma Continental Zona Nerítica: Plataforma continental (0 a 200m), talud continental (200 a 2000 m), llanura abisal (2000 a 6000m) y zona infraabisal (mas de 6000 m). Zona Oceánica:

10 Problemas del Ecosistema Marino PROBLEMA CAUSAS POSIBLE SOLUCIÓN Desequilibrio en la La sobre pesca provoca la disminución de la capacidad dinámica del ecosistema de reproducción de algunas especies. por la sobre pesca. Estudio y Control de la pesca. Contaminación marina. Degradación del hábitat, simplificando la estructura de los ecosistemas con la consecuente pérdida de Estudio y Control de la descarga biodiversidad. Molestias en las El impacto de las actividades de transporte marítimo y poblaciones marinas. recreativas. Estudio y Control trafico. de Rutas y

11 Condición de las Ruta y trafico Marítimo La distribución de las rutas, su extensión y la intensidad con que son utilizadas depende de varios factores: 1. Las características de la línea de costa de los continentes; 2. Las condiciones oceanográficas como las corrientes, el oleaje y las mareas; 3. La existencia de pasos naturales o artificiales; 4. La distancia entre los puertos; 5. Las características de los puertos; 6. El desarrollo económico de los países; 7. Cambios de las fuentes de materias primas, y el agotamiento de otras; y 8. Cambios Tecnológico.

12 Las costas Definición Por su parte, MINAMB (2012), define las costas como la franja del territorio continental que se extiende a lo largo del límite con el mar. En Venezuela, las costas tienen una extensión de kilómetros lineales distribuidos en 14 estados, 91 municipios y 270 parroquias (RBV MINAMB, 2012).

13 Clasificación de costa Factores geológicos y geomorfológicos: dentro de los cuales se incluyen factores asociados a la naturaleza y estructura de los sedimentos, los procesos geomorfológicos activos e inactivos que han influido en la evolución del paisaje y las características tectónicas del área. Factores oceánicos: referente al oleaje, corrientes y las mareas como agentes de transporte de sedimentos. Estos factores pueden actuar juntos o por separado en la costa, y condicionan la energía e intensidad con la que una costa será modificada en el tiempo. Factores climáticos: abarca factores que van desde la variación espacial de los elementos del clima como son la temperatura y humedad, hasta la modificación en el tiempo de factores que condicionarán la evolución de una costa como son las variaciones de los factores oceánicos, así como la presencia ó ausencia de un sistema fluvial desembocando en la misma.

14 Clasificación de las costa Vzla Shepard 1948: definió costas primarias: aquellas cuya configuración está influenciada por factores geológicos, originadas por la acumulación subaérea de depósitos terrestres; y costas secundarias: aquellas cuya configuración esta influenciada por factores u organismos marinos, asociadas a la acumulación de sedimentos, erosión o constituidas por organismos. La clasificación según el grado de exposición relativa de la costa con respecto al mar abierto la clasificación de la costa según su génesis, abarcando el ambiente dominante la clasificación de las costas según el tipo de material presente en ellas

15 Dominio Publico Decreto con Fuerza de Ley de Zonas Costeras (2001), Glosario de Términos para la Gestión y Planificación Ambiental y Territorial (MINAMB, 2012).

16 Puerto Sistema Artificial

17 Definición de Puerto Definición Clásica de puerto un lugar en la costa, ya sea construido o natural cuya función principal es el refugio de las naves para realizar en el las tareas de cargas y descargas de las mercancías... El Diccionario de la lengua de la Real Academia Española define puerto como el lugar natural o construido en la costa o en las orillas de un río, defendido de los vientos y dispuesto para detenerse las embarcaciones y para realizar las operaciones de carga y descarga de mercancías, embarque y desembarco de pasajeros, etc. La Unión Europea define un puerto como una zona de tierra y agua dotada de unas obras y equipo que permitan principalmente la recepción de buques, su carga y descarga, y el almacenamiento, recepción y entrega de mercancías, así como el embarco y desembarco de pasajeros.

18 Definición de Puerto UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development), define los puertos son interfaces entre los distintos modos de transporte y son típicamente centros de transporte combinado. En suma, son áreas multifuncionales, comerciales e industriales donde las mercancías no sólo están en tránsito, sino que también son manipuladas, manufacturadas y distribuidas. En efecto, los puertos son sistemas multifuncionales, los cuales, para funcionar adecuadamente, deben ser integrados en la cadena logística global. Un puerto eficiente requiere no sólo infraestructura, superestructura y equipamiento adecuado, sino también buenas comunicaciones y, especialmente, un equipo de gestión dedicado y cualificado y con mano de obra motivada y entrenada

19 Definición de Puerto RBV L.P Art 3. el conjunto de espacios acuáticos y terrestres naturales o artificiales e instalaciones fijas y móviles, aptos para las maniobras de fondeo, atraque y desatraque y permanencia de buques, que constituyen una unidad integral para efectuar operaciones de transferencia de bienes entre buques y tierra u otros modos de transporte, o de embarque y desembarque de personas. Quedan incluidas las plataformas fijas o flotantes para carga o descarga aguas afuera.

20 ZONA GRIS LA CADENA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO ZONA GRIS PUERTO ESTIBADOR TRANSPORTADOR MARITIMO PUERTO ESTIBADOR TRANSPORTE POR MAR OPERACIONES DE ALMACENAJE OPERACIONES DE MANIPULACION DE LA CARGA EN PUERTO DE ORIGEN Reglas de Hamburgo Reglas de La Haya - Visby OPERACIONES DE ALMACENAJE OPERACIONES DE MANIPULACION DE LA CARGA EN PUERTO DE DESTINO

21 Puerto y su impacto Criterios de definición: infraestructura y servicios interfase tierra/agua flujo de energía o materia eficiencia diseño construcción operación Elementos ambientales relevantes: sensibilidad ambiental -marina, costera, estuarinavalor e importancia de hábitat riesgos ambientales -zonas buffercreciente regulación modificación entorno comunidad-medio

22 Resumen El Sistema Natural = Medio Marino Las condiciones naturales (EL MEDIO). Las condiciones de la ruta (LA RUTA). Las condiciones del tráfico (EL TRAFICO). El sistema Artificial = Puerto Definición: 1) Lugar: natural o artificial; y 2) Función: carga, descarga de mercancía y pasajeros 4) por su uso: publico o privado Ampliación: 1) servicio: industrial y comercial, 3) ubicación: marítimo, fluvial y lacustre. Tipo de navegación: cabotaje y altura Naturaleza jurídica: Contrato de Transporte Marítimo (internacional) LP (nacional)

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