Memoria gráfica del ferrocarril español Graphic memory of the Spanish railway

Transcripción

1 Memoria gráfica del ferrocarril español Graphic memory of the Spanish railway En esta edición de 2017 se presenta por segunda vez la Memoria gráfica del ferrocarril español como testigo de la evolución del tren y la infraestructura. Los trenes de alta velocidad, la infraestructura, los trenes de viajeros de Renfe, las estaciones, los trenes autonómicos y los turísticos, los trenes ya desaparecidos y los trenes de mercancías Renfe y de las empresas privadas, son objeto de esta segunda edición de la memoria gráfica del ferrocarril. O C É A N O A T L Á N T I C O M A R C A N T Á B R I C O This 2017 edition presents the Graphic memory of the Spanish railway for the second time, as evidence of the evolution of the train and the infrastructure. High-speed trains, infrastructure, Renfe passenger trains, stations, regional and tourist trains, trains that have now disappeared and freight trains operated by Renfe and private companies are the subject of this second edition of the Graphic memory of the Spanish railway. Avilés Gijón A Coruña Ferrol Santander Bilbao S.Sebastían Betanzos Oviedo El Entrego C.T. Lugo Berdedo Azpeitia 23 Santiago Meirama Reinosa Altsasu Padrón 10 Pobra de 39 Mataporquera Pamplona Canfranc Miranda de Ebro 11 San Xian Vitoria Puigcerdà Portbou Pontevedra León Pancorbo Ponferrada 13 Logroño Burgos Figueres Ourense La Pobla de Segur Vigo 9 Astoga Huesca Castejón Tui Tardienta Vilanova La Garriga Girona Palencia Venta de la Barca 22 3 Valladolid Maçanet-Massanes de Baños 21 Soria 18 Llinars del Vallés 28 Zamora 29 Zaragoza Aranda de Lleida S.J. Despí Barcelona Duero Medina del Campo 5,6,37 Reus 2 Torralba Calatayud Bellvei Salamanca Segovia 35 Navarrete del Río Tarragona Jadraque Fuentes de Tortosa Oñoro Monsalupe 43 27,36 Galapagar-La Navata Guimorcondo Las Rozas Teruel Navas del Marqués 14,15, 20, 26,44 Madrid 16 Chillarón de Cuenca Plasencia Mocejón 1,4 25 Aranjuez Cuenca Castellón Soller Sa Pobla Toledo Manacor Valencia de Requena-Utiel Sagunto Alcántara Palma Cáceres 7 30 Alcázar Silla Valencia Cullera Mérida Xátiva Ciudad Real Gandía 40 Manzanares Badajoz Puertollano Albacete 41 La Encina La Font de la Figuera Almorchón Peñalajo Alcoy Zafra Villena 33 Jerez de los 12 Vadollano Alicante Caballeros 32 Cieza Mirabueno Espeluy Córdoba Murcia Lorca Jaén Sevilla Cartagena P.Genil Águilas 42 Utrera Huelva Bobadilla Granada Antequera LEYENDA Jerez Málaga Almería Cádiz Red alta velocidad Fuengirola Red convencional ancho ibérico Red convencional ancho métrico y otras redes Algeciras MAR MEDITERRANEO Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 193

2 Trenes de alta velocidad High-Speed Trains Graphic memory of the Spanish railway Tren AVE de la serie 112 entre Sevilla y Madrid, aproximándose a La Sagra. Renfe ha vinilado numerosos trenes con vinilos conmemorando su 75 aniversario series AVE train between Seville and Madrid, approaching La Sagra. Renfe has wrapped numerous trains in vinyl to commemorate its 75th anniversary. Gonzalo Rubio García. Mocejón. 28/09/ Como ya hizo Renfe en 2015 con un AVE S-100, vinilándolo con publicidad de Movistar; en 2016 le ha tocado el turno a un tren de la serie 103, en este caso, con publicidad de Correos, que ha estado circulando por toda España durante los meses de verano. 2. As in 2015 with an AVE S-100 when Renfe wrapped it with Movistar advertising graphics; in 2016 it was the turn of a train from the 103 series, with Correos (Spanish Postal Service) advertising in this case, and which has been running all over Spain during the summer months. Gonzalo Rubio García. Bellvei. 24/08/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

3 3. Un TGV Dúplex cubriendo la relación entre Barcelona y París al paso por Massanes, sobrevolando la estación de Cercanías de Maçanet-Massanes. 3. A TGV Dúplex covering the route between Barcelona and Paris as it goes through Massanes, passing the Maçanet-Massanes commuter train station. Javier López Ortega. Maçanet-Massanes. 27/08/ Con motivo de la celebración de los 400 años de la muerte de El Greco, Renfe prolongó, durante el verano de 2014, sus relaciones desde Barcelona, Sevilla y Málaga a Madrid, hasta Toledo rompiendo la monotonía de los tradicionales 104 realizando los servicios Avant con trenes de la serie On the occasion of the 400th anniversary of El Greco s death, Renfe extended its routes from Barcelona, Seville and Málaga to Madrid as far as Toledo in the summer of 2014, breaking the monotony of the traditional 104 train offering Avant services with 103 series trains. Gonzalo Rubio García. Mocejón. 24/02/2015 Memoria Memoria gráfica del gráfica ferrocarril del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 195

4 Graphic memory of the Spanish railway Tren de la serie 730 entre Madrid y Galicia por la línea de alta velocidad estacionado en Medina del Campo series train between Madrid and Galicia on the high-speed line, parked in Medina del Campo. Gonzalo Rubio García. Medina del Campo. 17/06/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

5 Infraestructuras Infrastructure 6. Cambiador de ancho de vía en el km 156,6 en Medina del Campo Alta Velocidad para poder realizar el servicio Ave entre Madrid y Salamanca a través de la Bifurcación Arroyo de la Golosa. 6. Gauge changing system at km on Medina del Campo high-speed line to operate the Ave service between Madrid and Salamanca via the Arroyo de la Golosa junction. Gonzalo Rubio García. Medina del Campo. 21/12/ Los trenes de Cercanías y Regionales dejaron de tener como cabecera y destino Valencia-St. Isidre para volver a la Estación del Norte. En la imagen, el rinde viaje con el tren procedente de Aranjuez, mientras un 599 maniobra para repostar gas-oil. 7. Commuter and Regional trains ceased to have Valencia- St. Isidre as a rail head and destination, returning to the Estación del Norte. In the picture, the arriving at its destination with train from Aranjuez, while a 599 shunts to refuel with diesel oil. Adrián Cot. Valencia. 12/01/2017 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 197

6 Graphic memory of the Spanish railway Tren de mercancías circulando por uno de los tramos aún sin renovar entre Santa María de la Alameda y Herradón-La Cañada, poco antes del antiguo apeadero de Fontuana. 8. Freight train running along one of the sections not yet renewed between Santa María de la Alameda and Herradón-La Cañada, shortly before the old stop at Fontuana. Gonzalo Rubio García. Las Navas del Marqués. 05/07/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

7 Trenes de viajeros Renfe Renfe Passenger Trains 9. Tres composiciones estacionadas en la soterrada estación de Vigo Urzaiz, que alberga además los trenes que recorren el Eje Atlántico, manteniéndose la estación de Guixar para el resto de trenes. 9. Three compositions parked in the underground station of Vigo Urzaiz, which also houses trains that run on the Atlantic Axis, the station of Guixar being kept for other trains. José Ángel Reyes. Vigo. 18/04/ La apertura del Eje Atlántico de Alta Velocidad ha supuesto la inauguración de nuevas estaciones como esta de Padrón-Barbanza, por donde circulan los trenes de la serie 121 que realizan el recorrido entre Vigo y A Coruña. 10. The opening of the High-Speed Atlantic Axis has meant the opening of new stations like this one in Padrón-Barbanza, where the 121 series trains pass on the route between Vigo and A Coruña. Gonzalo Rubio García. Padrón. 26/03/2016 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 199

8 Graphic memory of the Spanish railway Tren TRD 594 de media distancia entre Ourense y A Coruña. 11. TRD 594 medium-distance train between Ourense and A Coruña. Gonzalo Rubio García. Pobra de San Xian. 20/07/ Talgo Almería-Madrid remolcado por una locomotora 334 a su paso sobre el puente metálico que salva el río Guarrizas, poco antes de desembocar en el Guadalimar. 12. Almería-Madrid Talgo towed by a 334 locomotive on passing the metal bridge over the River Guarrizas, shortly before flowing into the Guadalimar. Gonzalo Rubio García. Vadollano. 17/04/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

9 13. Este viaducto, en las proximidades de Pancorbo, en un origen fue metálico en su tramo central. Sin embargo, ya desde hace muchos años se derribó la parte central y se construyó uno nuevo, de piedra, a su lado; el cual sigue en pie soportando diariamente el paso de numerosos trenes. 13. This viaduct, near Pancorbo, originally had a central metal section. However, the central part was demolished many years ago and a new one, constructed of stone, was built next to it; and which continues standing, supporting the numerous trains that pass by every day. Gonzalo Rubio García. Pancorbo. 20/09/2016 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 201

10 Trenes de Cercanías Commuter Trains Graphic memory of the Spanish railway Un tren Civia estacionado en la estación de Valdebebas en la línea del Aeropuerto-T A Civia train parked at the Valdebebas station on the Airport T4 line. Gonzalo Rubio García. Madrid. 19/01/ Un tren de la serie 450, los únicos de dos pisos que circulan por la red, circulando entre Fuente de la Mora y Villalba. 15. A 450 series train, the only double-deckers running on the network, between Fuente de la Mora and Villalba. Gonzalo Rubio García. Madrid. 22/05/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

11 Estaciones Stations 16. Apeadero de Chillarón de Cuenca, antes estación, en la línea de Madrid a Valencia por Cuenca. 16. Chillarón de Cuenca halt, formerly a station, on the Madrid to Valencia line via Cuenca. Gonzalo Rubio García. Chillarón de Cuenca. 27/06/ En la barcelonesa estación de Plaza de Cataluña, en mayo de 2016 se levantó la aguja que conectaba las vías de Adif con las de la línea 1 de Metro de Barcelona. Fue usada durante muchos años para introducir material en la red de metro barcelonesa. 17. At Barcelona s Plaza de Catalunya station. In May 2016 the points connecting the Adif tracks with those on Barcelona Metro Line 1 were removed. They were used for many years to bring material onto the Barcelona metro network. Bernat Borràs Pujol. Barcelona - Plaza de Cataluña. 27/08/2016 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 203

12 Graphic memory of the Spanish railway En Cataluña Renfe ha llevado a cabo diversas actuaciones de reforma en numerosas estaciones como esta de Llinars del Vallès en la línea de Nord Aeroport - Maçanet Massanes. 18. In Catalonia Renfe has carried out several refurbishing activities at numerous stations, like this one at Llinars del Vallès on the Nord Aeroport - Maçanet Massanes line. Catalina Elena López Hinojosa. Llinars del Vallés. 11/01/ En Sant Joan Despí (R1 Molins de Rei-Maçanet Massanes) las obras comprenden mejoras de la accesibilidad, recrecido y prolongación de andenes para adaptarlos a unidades de 200 metros, instalación de ascensores, adaptación del paso inferior e instalación de una nueva marquesina. 19. In Sant Joan Despí (R1 Molins de Rei-Maçanet Massanes), work includes improvements to accessibility, elevation and lengthening of platforms to adapt them to 200-metre units, installation of lifts, adaptation of the underpass and installation of a new roof. Catalina Elena López Hinojosa. San Joan Despí. 13/09/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

13 20. Nuevo vestíbulo de Atocha para la conexión entre el AVE y los servicios de cercanías al Aeropuerto T New Atocha concourse for connection between AVE and commuter train services to the Airport T4. Alberto García Álvarez. 25/02/2017. Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 205

14 Trenes autonómicos Regional Trains Graphic memory of the Spanish railway La línea Lleida-La Pobla de Segur pasó de ser propiedad de Adif, y operada por Renfe, a ser explotada íntegramente por FGC que poco después adquirió las nuevas unidades de la serie The Lleida-La Pobla de Segur line changed from being owned by Adif, and operated by Renfe, to being fully operated by FGC, which shortly after acquired the new 331 series units. Javier López Ortega. Vilanova de la Barca. 14/08/ Las actuaciones en la estación de La Garriga (R3 L Hospitalet de Llobregat-Vic) comprenden trabajos de pintura del edificio de viajeros. 22. Work at the La Garriga station (R3 L Hospitalet de Llobregat-Vic) includes painting of the passenger building. Catalina Elena López Hinojosa. La Garriga. 11/01/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

15 Trenes turísticos Tourist trains 23. El Museo Vasco del Ferrocarril cuenta con un pequeño tramo entre Azpeitia y Lasao que forma parte del antiguo Ferrocarril del Urola, entre Zumárraga y Zumaya. La locomotora de tracción vapor FV 104 Aurrerá remolca tres coches de viajeros de vuelta al museo. 23. The Basque Railway Museum has a small section between Azpeitia and Lasao that forms part of the former Urola Railway, between Zumárraga and Zumaya. The steam traction engine FV 104 Aurrerá tows three passenger coaches back to the museum. Gonzalo Rubio García. Azpeitia. 04/09/ La Fundación de los Ferrocarriles Españoles pone cada año en circulación dos trenes históricos tradicionales por la red madrileña, el Tren de la Fresa, y el Tren de la Navidad. En la imagen una composición de lujo a cargo de la locomotora 8915 recorre durante los días de Navidad el Monte del Pardo y la Casa de Campo. 24. The Spanish Railways Foundation runs two traditional, historical trains every year on the Madrid network, the Strawberry Train and the Christmas Train. In the picture, a luxury composition pulled by locomotive 8915 runs through the Monte del Pardo and Casa de Campo at Christmas time. Gonzalo Rubio García. Las Rozas. 27/12/2016 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 207

16 Graphic memory of the Spanish railway Los viajeros recorren los andenes de la estación de Aranjuez tras haber llegado en el Tren de la Fresa desde Príncipe Pío. 25. Passengers walking along the platforms of the station at Aranjuez after having arrived on the Strawberry Train from Príncipe Pío. Gonzalo Rubio García. Aranjuez. 16/10/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

17 Trenes desaparecidos Trains no longer in service 26. A principios de 2015 la Asociación para la Restauración de Material Ferroviario (ARMF) culminó el proceso de restauración del TER 9710 en sus talleres de Lérida. En marzo fue trasladado al Museo del Ferrocarril de Delicias en el que permanece albergando exposiciones temporales. 26. At the beginning of 2015 the Association for Railway Rolling Stock Restoration (ARMF) culminated the process of restoring the TER 9710 at its workshops in Lérida. In March it was transferred to the Delicias Railway Museum where it remains in temporary exhibitions. Gonzalo Rubio García. Madrid. 21/03/ En junio de 2013 se añadió al Trenhotel Lusitania un coche (9.000 en algunas ocasiones), para dar servicio a los entre Madrid y Ávila, aunque el coche continuaba de vacío hasta Medina del Campo. En diciembre de 2015, dejó de circular este coche acoplado al Trenhotel Lusitania. 27. In June 2013 a coach (9.000 on some occasions) was added to the Trenhotel Lusitania to provide services between Madrid and Ávila, although the coach remained empty until Medina del Campo. In December 2015, this coach coupled to the Trenhotel Lusitania stopped running. Gonzalo Rubio García. Galapagar-La Navata. 28/02/2015 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 209

18 Graphic memory of the Spanish railway La madrugada del lunes 1 de febrero de 2016, circuló el último tren nocturno por Zamora, las ramas de A Coruña y Vigo del Trenhotel Rías Gallegas. En la imagen, el penúltimo Trenhotel que circuló por Zamora, de camino a Chamartín, a cargo de la In the early morning of Monday, 1 February 2016, the last night train on the A Coruña and Vigo branches of the Trenhotel Rías Gallegas passed through Zamora. In the picture, the penultimate Trenhotel running through Zamora, on the way to Chamartín, pulled by the Gonzalo Rubio García. Zamora. 30/01/ El día 7 de abril de 2015 llegaron respectivamente a las estaciones de Barcelona-Sants y Madrid- Chamartín, los últimos Estrella Costa Brava. Se cerraba así un ciclo en la historia del ferrocarril español, con la desaparición del último servicio Estrella. 29. On 7 April 2015, the last Estrella Costa Brava arrived at the Barcelona-Sants and Madrid- Chamartín stations respectively. This closed an era in the history of the Spanish railway, with the disappearance of the last Estrella service. Gonzalo Rubio García. Zaragoza. 07/04/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

19 30. El 2 de agosto de 2015 circuló por última vez, el Trenhotel Alhambra que unía Barcelona con Granada, debido a las obras en el Corredor Mediterráneo. 30. On 2 August 2015, the Trenhotel Alhambra linking Barcelona and Granada ran for the last time, owing to building work on the Mediterranean Corridor. Gonzalo Rubio García. Alcázar de San Juan. 03/07/2015 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 211

20 Trenes de Renfe Mercancías Renfe Freight Trains Graphic memory of the Spanish railway La doble tracción por cola se da entre Ávila y Herradón-La Cañada a los trenes cargados de bobinas que tienen que ascender hasta el puerto de La Cañada entre Trasona a Sagunto. 31. Rear double traction occurs between Ávila and Herradón-La Cañada for trains loaded with reels that have to climb to the port of La Cañada between Trasona and Sagunto. Gonzalo Rubio García. Guimorcondo. 11/03/ A su paso por Cieza, en plena línea entre Albacete y Murcia, esta locomotora de Renfe Mercancías remolca este largo corte de cisternas vacías entre Getafe y Escombreras. 32. As it passes through Cieza, in the middle of the line between Albacete and Murcia, this Renfe Freight locomotive tows this long set of empty tankers between Getafe and Escombreras. Javier López Ortega. Cieza. 12/07/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

21 33. El antiguo ferrocarril de Zafra a Jerez de los Caballeros sigue activo hasta el complejo siderúrgico situado en esta última, a donde llegan trenes procedentes de Sevilla cargados con chatarra y viruta. En la imagen, un chatarrero vacío entre Llano de la Granja y Sevilla a cargo de una locomotora The old railway from Zafra to Jerez de los Caballeros is still in use as far as the iron and steel complex located in the latter, where trains come from Seville loaded with scrap and shavings. In the picture, an empty scrap metal train between Llano de la Granja and Seville pulled by a locomotive. Gonzalo Rubio García. Jerez de los Caballeros. 29/06/ Un tren de carbón entre Puertollano y la Central Térmica de Puente Nuevo, en Espiel. 34. A coal train between Puertollano and the Puente Nuevo thermal power plant in Espiel. Gonzalo Rubio García. Almorchón. 28/06/2016 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 213

22 Graphic memory of the Spanish railway Por la línea entre Zaragoza y Valencia vía Teruel circula este mercante a cargo de locomotoras de Renfe Mercancías transportando automóviles entre la factoría de Opel en Grisén y Valencia. 35. This goods train runs on the line between Zaragoza and Valencia via Teruel, pulled by the Renfe Freight locomotives transporting cars between the Opel factory in Grisén and Valencia. David Manuel Aguaded. Navarrete del Río. 05/05/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

23 Trenes de mercancías de empresas privadas Freight trains owned by Private Companies 36. El tren con el recorrido más largo del mundo, entre Yiwu (China) y Madrid (España), cargado de productos manufacturados para vender en España y que recorre más de km a través de ocho países en tan solo veinte días. 36. The longest train in the world, between Yiwu (China) and Madrid (Spain), loaded with manufactured goods to sell in Spain and that travels more than 13,000 km through eight countries in just twenty days. Gonzalo Rubio García. Galapagar-La Navata. 08/12/ Aun es posible ver en activo locomotoras tan veteranas como las 1600 y las 1300, pioneras de la tracción diésel en España; aunque sea al frente de trenes de trabajos o, como es en este caso, de traslado al país vecino para realizar obras; a cargo de una locomotora 319 de Azvi-Tracción Rail. 37. It is still possible to see locomotives as old as the 1600s and 1300s in service, pioneers of diesel traction in Spain; even if it is at the head of work trains or, as in this case, moved to the neighbouring country to carry out work; pulled by an Azvi-Tracción Rail 319 locomotive. Gonzalo Rubio García. Medina del Campo. 01/04/2016 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 215

24 Graphic memory of the Spanish railway Las compañías privadas realizan también transportes excepcionales como esta góndola para el traslado de transformadores eléctricos. 38. Private companies are also responsible for exceptional transport such as this railcar for the transport of electric transformers. Gonzalo Rubio García. Peñalajo. 20/06/ Entre las locomotoras eléctricas que Renfe ha puesto en alquiler desde 2016, destacan las 269. Hasta 6 de ellas han sido alquiladas por Comsa para realizar los tráficos de portacoches entre Valladolid y Venta de Baños, y Muriedas siendo la única empresa privada que cuenta con locomotoras eléctricas de alquiler; situación que en 2017 ha cambiado debido al alquiler también por parte de Renfe de locomotoras de la serie Among the electric locomotives that Renfe has been renting out since 2016 is the 269. Up to 6 of them have been rented by Comsa to be used as car transporters between Valladolid and Venta de Baños, with Muriedas being the only private company with rented Electric locomotives, a situation that changed in 2017 due to the rental, also by Renfe, of 253 series locomotives. Gonzalo Rubio García. Mataporquera. 17/07/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

25 40. Tren TECO entre Portugal y Badajoz remolcado hasta destino con una locomotora portuguesa de la serie 1900 de Comboios de Portugal (CP). 40. TECO train between Portugal and Badajoz towed to its destination with a Portuguese Comboios de Portugal (CP) 1900 series locomotive. Gonzalo Rubio García. Badajoz. 28/06/ El impresionante viaducto de La Font de la Figuera, que sobrevuela la rambla del Posino, es testigo del paso de este largo mercante de la empresa Acciona entre Silla y Vicálvaro. 41. The impressive viaduct at La Font de la Figuera, which goes over the Posino watercourse, witnesses this long Acciona freight train passing between Silla and Vicálvaro. Javier López Ortega. La Font de la Figuera. 14/07/2016 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 217

26 Graphic memory of the Spanish railway En 2016 Transfesa perdió el tráfico de aceite entre Huelva y la refinería de Puertollano, en favor de Renfe. En la imagen, una 335 remolca esta larga composición de cisternas poco después de salir de origen. 42. Transfesa lost out on the oil traffic between Huelva and the Puertollano refinery in 2016 to Renfe. In the picture, a 335 tows this long composition of tankers shortly after departure. Gonzalo Rubio García. Huelva. 30/06/ En 2016 circularon los últimos trenes cargados de bioetanol de Abengoa desde su planta de Babilafuente hasta los puertos de Muriedas y de Escombreras. 43. In 2016 the last trains loaded with bioethanol from Abengoa were transported from its Babilafuente plant to the ports of Muriedas and Escombreras. Gonzalo Rubio García. Monsalupe. 23/02/ Anuario del Ferrocarril 2017 Spanish Railway Yearbook

27 44. El 29 de junio de 2015 salió de la terminal asturiana de Viella, donde la empresa Central Lechera Asturiana posee una de sus plantas, el último tren cargado de cartones de leche con destino a Sevilla La Negrilla, un histórico tráfico que desde 1972 recorría los más de km que separan ambas ciudades. 44. On 29 June 2015, the last train loaded with milk cartons left the Asturias terminal of Viella, where the Central Lechera Asturiana has one of its plants, en route to Sevilla La Negrilla, a longstanding service that since 1972 has covered the distance of more than 1,100 km that separates both cities. Gonzalo Rubio García. Madrid. 27/05/2014 Memoria gráfica del ferrocarril español Spanish Railway Yearbook 2017 Anuario del Ferrocarril 219

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