LETREROS DE RUTA ALARMAS DE LIMITE DE VELOCIDAD RELOJES DIGITALES PLAFONES DE ILUMINACION CONVERTIDORES FLUORESCENTES ILUMINACION FLUORESCENTE MODULAR

Transcripción

1 LETREROS DE RUTA MOTORIZADO / MANUAL SIN CAJA PLASTICA MOTORIZADO / MANUAL CON CAJA PLASTICA ALARMAS DE LIMITE DE VELOCIDAD DE FRENTE DE TECHO RELOJES DIGITALES DE FRENTE DE TECHO PLAFONES DE ILUMINACION CONVERTIDORES FLUORESCENTES ILUMINACION FLUORESCENTE MODULAR DISPLAY MULTIFUNCION PORTAINDIVIDUALES LED S PARA SEÑALIZACION LED AZUL P/ LUZ DE SUEÑO / Nº ASIENTO LED ROJO P/ SALIDA DE EMERGENCIA PLAQUETAS FUSIBLERAS

2 Art. 1-01: Largo 700 mm. Art. 1-02: Largo 750 mm. Art. 3-01: Largo 700 mm. c/ Llave y Luz Art. 3-02: Largo 750 mm. c/ Llave y Luz Art. 1-03: Manual Mod. 700 c/ Luz Art. 1-10: Tela de Ruta sola Art. 1-20: Motoreductor repuesto Art. 1-21: Engranaje Nylon repuesto Chasis construido en chapa de hierro plegado y punzonado por control numérico, con orificios de fijación preestablecidos, terminación pintura epoxi negro semimate. Ejes de aluminio, engranajes y bujes inyectados en nylon, motoreductor de 18 RPM, 12 VCC., cupla nominal 3.4 Kgf.cm. Comando eléctrico mediante tecla de doble sentido de giro (provista en los Arts y 3-02) y resistencia limitadora que protege al motor contra bloqueos. Tela de Ruta en material vinilo preimpreso, fondo negro mate, letras en color verde flúo, de alta reflectividad tanto con luz solar como artificial. La misma se entrega impresa con el listado de palabras requerido, hasta un máximo de 75. Iluminación de la Tela de Ruta mediante Convertidor Fluorescente trasero (back-light) con tubo de15 o 18 watts, 12 o 24 VCC. (provisto en los Arts y 3-02). Opcionalmente, se ofrece la Tela de Ruta impresa sola, sin letrero, como repuesto o reemplazo (Art. 1-10), el Motoreductor de repuesto (Art. 1-20) y el Engranaje de Nylon de repuesto (Art. 1-21)

3 Art. 1-04: Motorizado c/ Caja Art. 1-05: Manual c/ Caja Letrero similar al Art (largo 700 mm.) al que se le agrega una Caja Plástica que le dá una excelente terminación cuando se requiere colocación exterior. La Caja está compuesta por dos tapas en PAI gris texturado, atornilladas al chasis interior. Chasis construido en chapa de hierro plegado y punzonado por control numérico, con orificios de fijación preestablecidos, terminación pintura epoxi negro semimate. Ejes de aluminio, engranajes y bujes inyectados en nylon, motoreductor de 18 RPM, 12 volts CC., cupla nominal 3.4 Kgf.cm. Comando eléctrico mediante tecla de doble sentido de giro (provista) y resistencia limitadora que protege el motor contra bloqueos. (Art. 1-04) En el modelo Manual, se reemplaza el motoreductor por una manija de accionamiento externo. Tela de Ruta en material vinilo preimpreso, fondo negro mate, letras en color verde flúo, de alta reflectividad tanto con luz solar como artificial. La misma se entrega impresa con el listado de palabras requerido, hasta un máximo de 70. Ambos modelos se proveen con iluminación fluorescente electrónica trasera (back-light) con tubo de 15 watts, 12 o 24 VCC.

4 Art. 1-08: Alarma de Límite de Velocidad 12 / 24 Vcc. Alarma electrónica que indica la superación de la velocidad máxima permitida por la reglamentación vigente. Cumple con todas las especificaciones de la Resolución Nº 135/94 de la Secretaría de Transporte de la Nación, en cuanto a visualización (30 mts.), Potencia acústica (80 db), temporización de sobrepaso (2 ), pulsador de prueba, y conectividad a diversos modelos de tacógrafos, tanto mecánicos como electrónicos. Iluminación del display de alta intensidad mediante led s eternos. Tres cables de conexión: positivo alimentación, negativo y disparo de alarma (tacógrafo). Fijación mediante 2 tornillos frontales, autoperforantes con tapa cubretornillos (incluídos). Sobre pedido se puede proveer con tornillos traseros embutidos, lo que deja el frente libre (foto)

5 Art. 1-08: Alarma de Límite de Velocidad 12 / 24 Vcc. Alarma electrónica que indica la superación de la velocidad máxima permitida por la reglamentación vigente. Cumple con todas las especificaciones de la Resolución Nº 135/94 de la Secretaría de Transporte de la Nación, en cuanto a visualización (30 mts.), Potencia acústica (80 db), temporización de sobrepaso (2 ), pulsador de prueba, y conectividad a diversos modelos de tacógrafos, tanto mecánicos como electrónicos. Iluminación del display de alta intensidad mediante led s eternos. Tres cables de conexión: positivo alimentación, negativo y disparo de alarma (tacógrafo). Modelo específicamente diseñado para aplicación en techo, mediante tornillos autoperforantes de rápida instalación.

6 Art. 1-07: Reloj Digital Voltajes Disp.: 12 Vcc / 24 Vcc. Reloj Electrónico Digital para la información horaria, de alta presición y excelentes prestaciones para su uso en vehículos de todo tipo. Su display de gran tamaño ( 1 de altura ) y alta intensidad luminosa lo hacen fácilmente visualizable desde más de 20 mts. Controlado internamente por cristal de cuarzo, garantiza una alta presición y estabilidad horaria. Posee filtrado electrónico contra interferencias producidas por ruido eléctrico de línea o radiofrecuencias. Posee tres cables de conexión: positivo alimentación, negativo y encendido del display (se conecta al contacto, permitiendo apagar el display y conservar la hora cuando el vehículo está detenido). Disponible en voltajes de 12 Vcc. y 24 Vcc. Fijación mediante 2 tornillos frontales, autoperforantes con tapa cubretornillos (incluídos).

7 Art. 1-07: Reloj Digital Voltajes Disp.: 12 Vcc / 24 Vcc. Reloj Electrónico Digital para la información horaria, de alta presición y excelentes prestaciones para su uso en vehículos de todo tipo. Su display de gran tamaño (1 de altura ) y alta intensidad luminosa lo hacen fácilmente visualizable desde más de 20 mts. Controlado internamente por cristal de cuarzo, garantiza una alta presición y estabilidad horaria. Posee filtrado electrónico contra interferencias producidas por ruido eléctrico de línea o radiofrecuencias. Posee tres cables de conexión: positivo alimentación, negativo y encendido del display (se conecta al con-- tacto, permitiendo apagar el display y conservar la hora cuando el vehículo está detenido). Disponible en voltajes de 12 Vcc. y 24 Vcc. Fijación mediante 2 tornillos frontales, autoperforantes con tapa cubretornillos (incluídos).

8 CODIGOS DE ARTICULOS Art. 1-12: Plafón Simple 15 / 18 W Art. 1-13: Plafón c/ Llave 15 / 18W Art. 1-14: Plafón c/ Luz Cortesía 15/18W Art. 1-23: Plafón p/ Lámp. Dulux Potencias Disp.: - Std W - Dulux S/E 9 W Voltajes Disp.: 12 Vcc / 24 Vcc Familia de Plafones de Iluminación con una amplia gama de modelos para todas las aplicaciones. De diseño robusto, posee un chasis de aluminio extrusado que le otorga una gran resistencia mecánica, junto al difusor de luz en policarbonato indestructible. La terminación en los extremos está dada por punteras en PAI negro. Interiormente está equipado con un Convertidor Electrónico de alto rendimiento, el cual enciende un tubo fluorescente standar de 15 o 18W, o lámpara Dulux de 9 W (incluídos). Todos los modelos están disponibles en 12 Vcc o 24 Vcc. Art. 1-12: Plafón Simple, se conectan directamente sus dos cables de alimentación a la línea para encenderlo.(cabina, Bodega, Techo, Urbanos, Casas Rodantes, Minibuses, Náutica, etc.) Art. 1-13: Plafón c/ Llave de encendido, similar al anterior, incorpora una tecla interruptora en la puntera para permitir el encendido y apagado manual.(cucheta, Cabina, Bodega, Motor, Camarera, Casas Rodantes, Náutica, etc.) Art. 1-14: Plafón c/ Luz de Cortesía, similar al primero, incorpora dos Led s de alta luminosidad en las punteras que se encienden mediante un tercer cable de alimentación independiente, para permitir una pequeña luminosidad en la zona mientras el tubo está apagado y así facilitar el ingreso y el acceso al interruptor de luz (Baño). Art. 1-23: Plafón p/ Lámpara Dulux S/E 9W. De reducidas dimensiones, permite su utilización en lugares donde el es pacio no permite colocar un plafón de mayor tamaño. Equipado con lámpara Dulux S/E de alta luminosidad y bajo consumo, es ideal para el reemplazo de plafones con lámparas comunes de filamento

9 Art. 1-15: Convertidor Fluoresc. 15W Art Zócalo Bajo: Convertidor Fluoresc. 15W c/ Zócalo Bajo, con o sin LED. Art MiniBalasto: Convertidor Fluoresc W sin zócalos, con o sin LED. Art. 1-16: Convertidor Fluoresc. 18W Art Zócalo Bajo: Convertidor Fluoresc. 18W c/ Zócalo Bajo, con o sin LED. Art. 1-17: Convertidor Fluoresc. 22W Art. 1-22: Convertid. p/ Dulux S/E 9W Art. 1-25: Convertidor Fluoresc. 8 W Art. 1-27: Balasto p/tubo Fluoresc. 30/36W Voltajes Disp.: 12 Vcc / 24 Vcc. Familia de circuitos electrónicos diseñados para el encendido de tubos fluorescentes de distintos tamaños y potencias, desde 8 hasta 36 W, en 12 y 24 Vcc. (Para tubos de 30 y 36 W, sólo se encuentran disponibles en24 Vcc). Se presentan en distintos montajes: tipo zócalo (foto), montado sobre chasis de chapa de aluminio plegada de 1 mm., con zócalos portatubo flexibles, para utilizar con tubos de 8W (Art. 1-25), tubo de 15W (Art. 1-15), tubo de 18W (Art. 1-16), y tubo de 22W (circular), éste último con zócalo especial. Todos éstos modelos están diseñados para portar el tubo fluorescente. Otra opción son los balastos para conectar a zócalos: modelos disponibles para lámpara Dulux 9W (Art. 1-22), y paratubos de 30/36 W (Art. 1-27), con salida por cable o borneras, según modelos. En todos los casos, el equipo posee un circuito electrónico de alto rendimiento, con encendido rápido por precalentamiento de ambos filamentos, bloqueo de corrientes parásitas, y estabilización de corriente en función de la tensión de alimentación, todo lo cual garantiza una larga vida útil del tubo fluorescente, sin desgastes prematuros de filamentos (puntas negras) ni parpadeos. Otro dato muy importante es que el circuito electrónico no se ve afectado por el encendido sin presencia de tubo en el zócalo, o con el mismo agotado (no alcanza a encender). Valores máximos de voltaje: entre 10.5 y 14.5 volts, para 12 Vnominales; entre 21 y 32 volts, para 24 Vnominales. Emisión de radiofrecuencia electrónicamente compensada. En todos los casos, los equipos se proveen sin tubo.

10 Art. 1-19: Juego de Iluminación Fluorescente Modular POLICARBONATO: Perfil Cubretubo p/ repuesto Voltajes Disp.: 12 Vcc / 24 Vcc. El Sistema de Iluminación Fluorescente Modular es un novedoso desarrollo diseñado específicamente para la aplicación en carrocerías, en el cuál se buscó la simplicidad de montaje, reducción de tiempos y costos, y lograr un excelente caudal lumínico dentro de la cabina, conjugando un rendimiento eléctrico óptimo y una confiabilidad basada en la excelente calidad de materiales utilizados, que garantizan una larga vida útil del conjunto, con mínimos requerimientos de mantenimiento o reparación a lo largo del tiempo, por lo que ha sido adoptado por la mayoría de los fabricantes de ómnibus y minibuses. La Iluminación Modular está montada sobre un perfil de aluminio extrusado que le confiere una gran resistencia mecánica y un alto poder de disipación térmica. El difusor de luz es de policarbonato opalino indestructible. Interiormente, está equipado con convertidores electrónicos que encienden tubos de 15, 18, 30 o 36 W.. Todo el conjunto está preensamblado y precableado, entregándose en tramos de hasta mm. listo para montar y encender. La gran ventaja de éste sistema radica en que ya no se requiere preveer el alojamiento para la iluminación, ya que se puede colocar exteriormente sobre cualquier superficie, como ser techo, portapaquetes, rinconero, etc., ni realizar el engorroso cableado por techo o portapaquetes que tantas horas-hombre insume, ya que el Sistema de Iluminación Modular viene cableado internamente, y completamente conectado a todos los tubos fluorescentes (incluídos), y además incluye la iluminación de Luz de Sueño, compuesto por una cadena de Led s que, dispuestos a lo largo de los módulos, brindan una suave claridad color azul para uso nocturno. Solo basta montar y conectar los módulos entre sí mediante la fichas provistas, y alimentar al primer módulo con la tensión de línea del coche (12V o 24V), luego de cuál se tendrá el coche iluminado completamente. Sobre planos del coche, se determinan la cantidad y medida de los módulos (entre 700 y mm.), para lograr la mayor cantidad de tubos y consiguiente caudal lumínico.