Turismo de Cruceros: Impactos de destinos en el Caribe

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Andrea Duarte Crespo
hace 6 años
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1 Turismo de Cruceros: Impactos de destinos en el Caribe Presentado por Martha Honey, Ph.D., Director Ejecutiva Center for Responsible Travel (CREST) Congreso Mardeltur 2017 Pinar del Rio, Cuba

2 Proyecto actual: Estudio de turismo de cruceros Lecciones aprendidas de otros destinos Enfasis en el Caribe y America Central y destinos claves europeos : Venecia y Barcelona Publicacion de Ediciones Temas: Taller de Autores julio 2017?Cuales son los impactos economicos, sociales y ambientales??cuales son los costos y beneficios??como compara el turismo de cruceros con turismo de estancia??cuales son los aspectos principals que Cuba debe tener en cuenta?

El 35% del turismo de cruceros se realiza en el Caribe. Número similar de pax de cruceros y turistas de estancia.

3 El Caribe: Depende mucho del turismo El Caribe es la región más dependiente del turismo del mundo. Ritmo de crecimiento superó a todas las demás regions en 2015 por primera vez. El 35% del turismo de cruceros se realiza en el Caribe. Número similar de pax de cruceros y turistas de estancia. 2016: 24 millones vs. 29 millones. Más de 30 naciones insulares del Caribe están involucradas en el turismo de cruceros. Sólo el 7% de la tripulación de los cruceros son de países del Caribe.

Crecimiento del turismo de cruceros 3 principals navieras: sector mas

barcos, pasajeros, puertos y utilidades Mega-buques: ciudades flotantes.

Pasajeros: aumentaron 40 veces desde 1970 Sector mas lucrative de la

4 Crecimiento del turismo de cruceros 3 principals navieras: sector mas consolidado de la industria turistica Aumentan tamano y numero de barcos, pasajeros, puertos y utilidades Mega-buques: ciudades flotantes. Promedio: 3000 pax, 500 triupulantes. Pasajeros: aumentaron 40 veces desde 1970 Sector mas lucrative de la industria turistica: ingresos estimados de $40 mil millones en 2016 Utilidades proyectadas se duplican entre 2008 y 2018

5 Perfil de los pasajeros de crucero del Caribe 90% son de Estados Unidos de todos los grupos demograficos 92% dicen que van a reservar otro crucero para sus próximas vacaciones. Los destinos ayudan a vender cruceros, pero muy pocospasajeros regresan como turistas de estancia.

6 El Turismo de Cruceros: Modelo Económico e Impactos

7 Pabellón (o banderas) de conveniencia Clave del exito economico 3 mega-navieras, con sede en la Florida, sus acciones se cotizan en la bolsa de valores de EEUU y transportan principalmente turistas de ese pais. PERO tienen banderas de otros paises para reducer costos de fuerza de trabajo y evitar impuestos y regulaciones ambientales y de seguridad. Liberia, Panama, Bahamas, Bermuda Solo se les exige pagar costo alto de reigistro No pagan impuestos federales de EEUU Tripulacion trabaja largos turnos por salaries mucho mas bajos que en EEUU o UE La mayoria de paises pobres Dividido por color de la piel: los mas blancos en cubierta con los pax Salario basico para camareros es $50/mes; subsidiados por las propinas

Gastos en tierra: excursiones, compras y comisiones Los Cruceros en el Caribe = cada vez más destinos en sí mismos con

Los puertos pueden invertir millones de dólares en infraestructura para cruceros que toman muchos años para recuperarse.

Controlan a menudo la infraestructura, incluyendo las aldeas del turismo" con las compras libres de impuestos, las

8 Gastos en tierra: excursiones, compras y comisiones Los Cruceros en el Caribe = cada vez más destinos en sí mismos con los puertos de escala simplemente atracciones añadidas. (OMT). Los puertos pueden invertir millones de dólares en infraestructura para cruceros que toman muchos años para recuperarse. Modelo del crucero: controlar todo el gasto en tierra como sea posible. Controlan a menudo la infraestructura, incluyendo las aldeas del turismo" con las compras libres de impuestos, las guaguas y las islas privadas. Dominado por grandes empresas. 74% de los pasajeros compra las excursiones terrestres a bordo de los cruceros. Comisiones / márgenes de líneas de cruceros : 50% o más Tiendas "preferidas" también pagan comisiones

9 Puertos de Crucero Autónomos: Mahajual / 'Costa Maya', México

10 Compras Duty-Free e inmuebles :

11 Excursiones prefabricadas

13 Turismo Pernocturado vs. Turismo de Cruceros en el Caribe El gasto total por vistantes de estancia y pasajeros de cruceros = $ 30 mil millones - Organización de Turismo del Caribe (CTO), 2016 Los visitantes de estancia gastan $27,6 mil millones Los pasajeros de cruceros gasstan $2,4 mil milliones El valor del turismo de estancia es 12.5 veces más que de los pasajeros de cruceros El turismo de estancia es más beneficioso para la economía local que el turismo de cruceros

14 Turismo de cruceros vs. turismo de estancia: Jamaica Llegadas Gasto Gasto diario por visitante Duración media de la estancia Gasto total por visitapor persona 2013 De estancia $2.011 milliones $ noches $1.020 Pasajeros de cruceros $102 milliones $76 1 días $ De estancia $2.130 milliones $ noches $1.061 Crucero $118 milliones $82 1 días $82 Source: Jamaica Tourist Board, 2014 & 2015

15 Lecciones Aprendidas

El Turismo de Cruceros: lecciones aprendidas El turismo de estancia es más valioso que el turismo de cruceros. Turismo de cruceros debe ser sólo una pequeña parte del sector turístico.

16 El Turismo de Cruceros: lecciones aprendidas El turismo de estancia es más valioso que el turismo de cruceros. Turismo de cruceros debe ser sólo una pequeña parte del sector turístico. Aumentar los beneficios económicos de los puertos de origen, paradas múltiples, impuestos más altos, y reducir comisiones. Ciudades históricas: limitar el número de buques y pasajeros y monitorear los impactos cuidadosamente. Parques marinos y 'hotspots' de biodiversidad: Prohibir el anclaje y limitar el número de pasajeros. Negociación colectiva: Los estados del Caribe deben negociar juntos con las líneas de cruceros.

17 Gracias! Martha Honey Director Ejecutiva Center for Responsible Travel (CREST) 1225 Eye Street, NW Suite 600 Washington, DC Tel: (202)

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