Geo Camino Mozárabe Tramo 12: Moclín Alacalá la Real Longitud: 21.8 kilómetros Número de cachés: 51.

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1 Geo Camino Mozárabe Tramo 12: Moclín Alacalá la Real Longitud: 21.8 kilómetros Número de cachés: 51.

2 MOCLÍN TELÉFONOS DE INTERÉS Ayuntamiento: Policía local: Centro de salud: Taxi: Página web del ayuntamiento: El municipio de Moclín es uno de los más ricos en patrimonio histórico y artístico de toda la provincia, con una secuencia milenaria de ocupación humana y abundante presencia de restos arqueológicos de diferentes épocas y culturas. Testigo de ello, son la abundantes cuevas y abrigos naturales que contiene interesantes muestras de arte rupestre (la Cañada de Corchera, el Abrigo de la Vereas, La Solana, Las Canteras y la cueva de las Bermejas). Mucho más antiguas que las anteriores son las de la Cueva de Malalmuerzo, donde se han encontrado restos importantes de industrias líticas. El origen y la historia de Moclín como fortaleza corren paralelos a los del Reino Nazarí de Granada. Su nombre procede del árabe Hisn Al-Muqlin ("fortaleza de las pupilas") en alusión a su clara condición de vigía permanente. Para protegerse de los ataques de los cristianos, los musulmanes construyeron en el siglo XIII el castillo de Moclín sobre un elevado escarpe y numerosas atalayas en lugares estratégicos que conformaban un sistema de control y defensa del territorio (la torre de la Porqueriza, la torre de Mingoandrés, de la Solana y de la Gallina). Tierra de frontera en muchas etapas, para los nazaríes se convirtió en el "escudo de Granada", sobre todo a partir de la conquista por las tropas castellanas de Alfonso XI de Alcalá la Real en 1341 y de Castillo de Locubín. Finalmente los Reyes Católicos, en su guerra total contra Granada, vieron necesaria la toma del lugar. En Septiembre de 1485, el Conde de Cabra dirigió una hueste de cien caballeros y tres mil peones contra la localidad y El Zagal, enterado de los planes del cristiano, apostó en la fortaleza a mil jinetes y más de mil infantes. El resultado fue un estruendoso fracaso de los castellanos en los Campos de la Matanza. La conquista definitiva de la fortaleza se llevó a cabo el año siguiente, después de la caída de Loja. La población capituló el 26 de Julio de 1486, tras tres días de asedio. Como recuerdo de ese suceso, se hizo la réplica de una lombarda, cañón de gran calibre que posibilitó la conquista de esta villa, dejando el camino expedito para la de Granada,

3 convirtiéndose en una de las siete villas obligadas al mantenimiento de Granada. Los Reyes Católicos, en el periodo comprendido entre 1486 y 1492, junto con la Corte de Castilla, pasaron largas temporadas en la fortaleza. Actualmente se puede visitar dentro de la fortaleza la Iglesia de Ntra. Señora de la Encarnación, la cual se construyó en los cimientos de la antigua mezquita, y donde se encuentra en conocido Cristo del Paño, que según la leyenda fue donado a la villa por los Reyes Católicos en agradecimiento por haber dado hospedaje a la reina Isabel y al Infantico hijo de Boabdil. ERMITA NUEVA Pequeña aldea situada a las faldas del Cerro del Camello, en la cual se puede observar una caprichosa formación rocosa consecuencia de la erosión que en épocas pasadas fue objeto de culto, como lo atestiguan las romerías que hacían los habitantes de la aldea hacia este lugar, así como la denominación que recibe: la Virgen del Camello. En las proximidades de la misma, se puede ver el conocido cerro de la Jineta, en el cual se han descubierto restos de cerámica y restos de muros que atestiguan la presencia de un asentamiento íbero-romano. En la edad media, durante el dominio musulmán, a la misma se le conoció con el nombre de Al-Sikka o Umar y sirvió de paso estratégico para la penetración y conquista del Reino de Granada. Su nombre actual proviene de la construcción de una ermita en 1789, al abandonar la que existía en el cortijo del Menchón, que a su vez fue demolida en 1974 para construir la actual, donde se venera al patrón de la de la misma. ALCALÁ REAL TELÉFONOS DE INTERÉS Ayuntamiento: Oficina de Información Turística: Policía Local: Guardia Civil: Estación Autobuses: Urgencias Medicas: Taxis: Página Web: En Alcalá la Real y su término municipal se tienen datos de ocupación humana desde el Paleolítico. Es probable que esta ciudad fuera uno de los últimos emplazamientos donde habitaron los Neanderthales. Desde el Bronce Final, se constatan asentamientos ibéricos de pequeño rango, como los núcleos de La Gineta y La Mesa de la Ribera Alta. En época romana tenemos las primeras evidencias de ocupación del Cerro de La Mota, si bien

4 puede darse el caso de que estas edificaciones hayan podido arrasar los anteriores estratos ibéricos. En el 713, con la conquista musulmana, la ciudad pasa a denominarse Qal'at, vocablo árabe que designa a una población fortificada. Es en torno al año 1000, cuando la atalaya de La Mota se convierte en una verdadera fortaleza, apareciendo como uno de los núcleos más importantes de Al-Andalus bajo la égida de la familia Banu Said. Posteriormente, tras la disolución del Califato y la escisión del mismo en los Reinos de Tarifas, Qal'at se convirtió en una plaza fuerte del reino nazarí desde la cual se efectuaban numerosas incursiones contra Jaén y otras tierras fronterizas castellanas. El conjunto monumental de la Fortaleza de la Mota está enclavado estratégicamente en la cumbre de un escarpado cerro, a m. sobre el nivel del mar. Estas características, forma y situación, le confieren una visión predominante, a modo de perfecta atalaya natural, que domina el paisaje en varios kilómetros a la redonda. Su momento histórico más importante lo alcanzó con motivo de la invasión musulmana: El Castillo de la Mota fue mandado construir por el segundo Señor del Reino de Granada "Aben-abus Ben-Zeiri", hacia el año La antigua ciudad amurallada o fortaleza contaba con edificios religiosos, administrativos y de gobierno, así como con centros comerciales y en ella residían las autoridades civiles y eclesiásticas. Tras años de esplendor, finalmente fue conquistada en 1341 por Alfonso XI, quien le concedió el título de La Real que desde entonces figura en su topónimo. Desde este momento en su escudo figura una llave, símbolo de su importancia estratégica. En 1432 el rey Juan II le otorga la consideración de ciudad. Tras la conquista del reino de Granada, Alcalá la Real pierde su valor estratégico, siendo entonces cuando se produce la paulatina migración de la población desde el Cerro de La Mota a las tierras llanas situadas al pie del mismo. Este proceso de abandono de La Mota culminó tras la Guerra de la Independencia y la derrota de las fuerzas napoleónicas, que ocuparon la Fortaleza de La Mota de 1810 a 1812, abandonándola tras un incendio. A los pies de la famosa Fortaleza de la Mota y de las murallas circundantes, Monumento Nacional desde 1931, se extiende la ciudad de Alcalá la Real, con su estructura urbana de origen árabe, sus calles empinadas abigarradas de casas, repleta de sorpresas, casas señoriales, iglesias y detalles arquitectónicos, muestras de su esplendor y de su rico pasado histórico. La Iglesia de Consolación, la de Santo Domingo, la Iglesia de Nuestra Señora de las Angustias, la Iglesia de San Juan Bautista, el Palacio Abacial, el Ayuntamiento y la Fuente del Pilar de los Álamos son ejemplo del rico patrimonio que posee Alcalá Real.

5 Visitas obligadas serán también el pintoresco Barrio de las Cruces, la plaza Arcipreste de Hita y la Iglesia de la Consolidación. Desde el mirador del barrio de Las Cruces, el visitante puede disfrutar de una magnífica vista de Alcalá la Real y su antigua ciudad fortificada. NOTAS SOBRE EL RECORRIDO POR ESTE TRAMO Del cache 1 al cache 3 se puede realizar andando o en bicicleta de montaña. Del cache 4 al 5 es una carretera asfaltada por lo que se puede hacer en vehículo. Del cache 6 al 8 pasaremos por un camino de tierra el cual se puede realizar en coche 4x4 o un coche alto si no hay barro. Del cache 9 al 14 pasaremos por una carretera secundaria asfaltada que nos posibilita realizarla sin problema con un turismo. Del cache 15 al 20 es un camino de tierra por donde pueden pasar solo turismos 4x4 si no hay barro. Del cache 21 al 22 pasaremos por un camino de tierra apto para turismo. Del cache 23 al 25 pasaremos por la carretera nacional muy transitada de vehículos y sin posibilidad de para el coche para coger los caches, por lo que se recomienda hacerla andando. Del cache 26 al 33 pararemos de un camino apto para turismos a una carretera asfaltada y secundaria poco frecuentada. Del cache 34 al 42 pasaremos por un carril de tierra donde alguno de no está acondicionada para un turismo bajo, en el caso de un 4x4 no habría problema cuando si no hay barro. En cache 43 nos desviamos del camino principal, por una pequeña vereda que solo se puede realizar andando o en bicicleta hasta el cache final 51. En general, se recomienda hacer este tramo andando o en bicicleta de montaña.

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