CA730C Medidor de nivel de combustible Hoja de datos

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César Cárdenas Figueroa
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1 Medidor de nivel de combustible Hoja de datos Hoja de datos Revisión 3.0 Fecha de publicación Mayo de 2011 Número de documento CEU-es-DS030-19

2 Hoja de datos Medidor de combustible Caracteísticas principales Lectura máxima: Galones Precisión. ± 1% Voltage de alimentación: 8 a 32 VDC Consumo: 15 ma Salida serial: 9600,8,n,1 Formato de salida: xxx.x Galones Tamaño: Diámetro de la cabeza 7 cm., longitud máxima 75 cm. - Electrónica integrada - Interfaz RS Calibración guiada - de compensación - Toma la lectura diréctamente del tanque - Sensor de temperatura integrado - Compatible con las unidades Skypatrol Descripción general. El es un medidor electónico de combustible con salida serial para la industria del transporte terrestre. Este dispositivo de alta tegnología está diseñado para soportar las condiciones extremas que se presentan en este tipo de aplicación. No tiene partes móviles y es libre de mantenimiento. El está fabricado de aluminio mecanizado con control numérico. El está basado en un microcontrolador de alto desempeño el cual le proporciona robustéz, alta prcición y linelidad así como estabilidad a largo plazo. La electrónica de bajo consumo y amplio rango de voltajes lo hacen muy apropiado para el uso en vehículos de transporte. El microcontrolador basado en memoria "flash" permite al usuario configurar los parámetros de operación y hacer actualizaciones de firmware. Rev. 3.0 Página 2 Mayo 10 de 2011

3 TABLA DE CONTENIDOS 1 INSTALACIÓN FORMATO DEL MENSAJE CONFIGURACIÓN Y OPERACIÓN Encabezado Pie Identificación Tiempo de reporte periódico Configuración Consulta Capacidad del tanque de combustible Configuración Consulta Forma del tanque Configuración Consulta Calibración Compensación Consulta del nivel de combustible Consulta de la versión del producto NOTAS Rev. 3.0 Página 3 Mayo 10 de 2011

4 1 Instalación Consulte la guía de instalación (Installs.pdf). Conecte los cables del a la unidad de GSP como sigue: Unidad GPS SEÑAL Alimentación Tierra TX RX COLOR Blanco Negro Verde Marrón SEÑAL Alimentación Tierra RX TX 2 Formato del mensaje El mensaje enviado por el medidor tiene el siguiente formato: <encabezado><nivel de combustible>,<temperatura>,<identificación><pie> En donde: <encabezado> <nivel de combustible> Es un parámetro definido pr el usuario Nivel actual en galones <temperatura> Temperatura del combustible <identificación> <pie> Es un parámetro definido por el usuario Es un prámetro definido pr el usuario Rev. 3.0 Página 4 Mayo 10 de 2011

5 Ejemplo de mensaje: AT$MSGSND=2,"045.3,19,QSV236-END" <encabezado> AT$MSGSND=2," <nivel de combustible> Galones <temperatura> 19 C <identificación> QSV236 <pie> -END" 3 Configuración y operación El medidor de combustible manejado y configurado con los siguientes comandos: 3.1 Encabezado El encabezado del mensaje permite enviar un comando de control a la unidad de GPS tal como: AT$MSGSND=2," o algo similar similar. Definir el encabezado del mensaje AT$HEADER=<encabezado> <encabezado> es una secuencia de máximo 40 caracteres AT$MSGSND=2,"FLV, Rev. 3.0 Página 5 Mayo 10 de 2011

6 3.2 Pie Envía el comando de fin de mensaje. Definir el pie del mensaje AT$FOOTER=<pie> <pie> es una secuencia de máximo 20 caracteres " 3.3 Identificación Permite configurar una identificación única del dispositivo. Function Syntax Parameter Default Response Define the device ID of the fuel level meter AT$ID=<id> <id> is astring with a maximum of 20 characters HeaderOK ERROR,IdFooter 3.4 Tiempo de reporte periódico Es el tiempo entre reportes automáticos, los valores permitidos van de 000 (no reporte) hasta 250 minutos Configuración Definir el tiempo entre reportes períodicos AT$TIME=<tiempo> <tiempo> timpo en minutos, 3 dígitos 010 Rev. 3.0 Página 6 Mayo 10 de 2011

7 3.4.2 Consulta Preguntar el tiempo de reporte configurado AT$TIME? Encabezado,TIME tiempo,idpie 3.5 Capacidad del tanque Para que el reporte correctamente el nivel de combustible, es necesario configurar la capacidad del tanque Configuración Especificar la capacidad en galones. AT$GALS=<gals> <gals> galónes, 3 dígitos with Consulta Consultar la capacidad del tanque configurada AT$GALS? Encabezado,GALLONS gals,idpie 3.6 Forma del tanque Es posible configurar la forma cilíndrica o cúbica del tanque para usar la calibración existente en el Si tiene una forma irregular, la calibración la puede hacer el instalador a mano o preferiblemente en el laboratorio de CARAL. Rev. 3.0 Página 7 Mayo 10 de 2011

8 3.6.1 Configuración Configurar la forma del tanque AT$SHAPE=<forma> <forma> S=Cuadrado, C=Circular, U=Irregular C Consulta Consultar la forma del tanque configurada AT$SHAPE? Encabezado,SHAPE forma,idpie 3.7 Calibración CARAL recomienda enviar las dimensiones, la forma y la capacidad del tanque para cortar y calibrar el medidor de combustible en nuestro laboratorio, sin embargo si usted decide hacerla consulte el documento Calibracion.pdf. 3.8 Compensación Como la sonda debe estar a un centímetro del fondo del tanque, el combustible en ese espacio no puede ser sensado, este combustible puede ser tenido en cuenta introduciendo la cantidad en galones como compensación de la lectura. Rev. 3.0 Página 8 Mayo 10 de 2011

9 Sintaxis Especificar la cantidad de combustible bajo la sonda AT$OFFSET=<offset> <offset> dos dígitos un punto y un decimal Consulta del nivel de combustible Consultar el nivel de combustible AT$QRYFLV EncabezadoLLL.L,TT,IdPie En donde: LLL.L = nivel de combustible, TT = temperatura 3.10 Consulta de la versión del producto Consultar la vesión del firmware AT$VER? EncabezadoVersion,IdPie Reporta la versión actual de firmware del Rev. 3.0 Página 9 Mayo 10 de 2011

10 4. Notas - El tiempo entre un comando y la respuesta es de 2 segundos para permitir que el equipo de GPS la procese. - El encabezado el ID y el pie pueden tener cualquier combinación de letras números y signos de puntuación. - Todos los comandos deben ser enviados en mayúsculas. - El cable entre el y el dispositivo de GPS no debe ser mas largo de 50 metros en calibre AWG22. Rev. 3.0 Página 10 Mayo 10 de 2011

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